KR20010111089A - 차량 - Google Patents

Abstract

자동차의 연료의 연소에 공기를 이용하지 않고 순수한(다른 기체를 포함하지 않았다는 의미임)산소를 이용하도록 한다. 그래서, 이 산소를 안정공급시키는 방법도 연구한다.

Description

차량 {VEHICLE}

본 발명은 지구환경을 배려한 무공해자동차로서 고안된 것이다.

종래와 같이 연료를 공기를 이용하여 연소시키는 것에서는 CO₂나 H₂O(이것은 무해한 것임)이외의 질소(N) 나 황(S)등의 유해한 산화물이 폐기가스로서 발생하여 지구환경을 오염시켜 왔다. 그래서, 이들 유해한 폐기가스를 발생하지 않는 방법으로서 연료의 연소에 공기를 사용하지 않은 순수한(다른 기체가 포함되지 않았다는 의미임)산소를 이용하도록 한 것이다.

도 1은 자동차의 엔진(1)의 공기 유입구(2)에 안정공급기(3)와 정압기(4)를 통해 산소 가스 실린더(5)를 연결한 상태를 설명하는 개략적인 도면.

도 2는 안정공급기(3)의 구조를 설명한 개략적인 도면

즉, 도 1에 도시된바와 같이 자동차의 엔진(1)의 공기 유입구(2)에 안정공급기(3)와 정압기(4)를 통해 산소 가스 실린더(5)를 연결하도록 한다. 안정공급기(3)는 산소의 급박한 변동수요에 대응하여, 항상 1기압의 산소를 공급할수 있도록, 도 2에 도시된바와 같이 액체(물이나 기름)를 넣은 용기에 다른 용기를 역으로 적층한 구조로 구성하고, 액체의 표면은 외부 기압(1기압)에 접촉하도록 한다. 정압기(4)(종래의 기술제품이라도 관계없다)는 1 기압의 산소를 출력시켜 준다. 이들에 의해 엔진 정지등의 산소를 사용하지 않을때에도 외부 압력이 1 기압이므로, 균형을 갖게되고, 안정공급기의 산소가 이동하는 것은 아니다. 또한, 이것 이외에 중요하게 개량한 것으로는, 흡입하는 기체의 량이 종래의 경우의 1/5로, 종래의 경우와 같은량의 산소(공기중에 산소가 점유하는 비율은 1/5)를 얻을수 있으므로, 연소실의 체적은 1/5이 되어도 좋다. 단, 피스톤식 엔진의 경우는 실린더의 단면적을 1/5로 해야한다. (왕복운동방향의 행정길이를 변화시키지 않고, 전체의 체적을 1/5로 하는 것은 단면적을 1/5로 하면 된다.)

회전식(로터리식), 가스터보식등의 피스톤식 이외의 엔진의 경우는 단순하게 전체의 체적을 1/5로 하면 좋다. 또한, 비용이 초래되지 않으면서 개량하는 방법으로는, 기존의 엔진의 강도설계가 완전히 얻어지는 경우에는, 기존 엔진을 그대로 사용하며 단순하게 연료를 5배로 하면 5배의 출력이 발생한다. 그러므로, 대형차에 경자동차의 엔진을 탑재할수도 있으며, 그외 다양한 개량 방법등이 있다. 이외에도, 보조적인 개량방법으로서는, 산소 가스 실린더에는 액체산소가 넣어져 있으므로, 산소의 사용에 수반하여 가스 실린더는 열을 흡수하게 된다(기화열). 따라서, 엔진의 냉각에 이 열흡수 기능을 이용할수 있다. (구체적으로는 송풍기로부터의 바람을 가스 실린더의 표면을 경유하게 하여 엔진 몸체(body)에 도달하게 한다. 효율을 좋게 하기 위해서는 가스 실린더의 표면에 방열판을 설치하든가, 바람의 통로를 외부로부터 독립공간으로 하는 것등이 있지만, 이것은 가스 실린더에 과도한 열을 제공하게 되어 가스 실린더가 고압으로 되고, 안정상 바람직하지 않게 되므로 시험시행을 반복하여 적절한 환경으로 한다.) 상술된바와 같은 개량에 의해, 엔진이나 주변을 소형화할수 있고, 또한 냉각기능이 개선되므로, 경사길의 주행(오르막길)에 있어서 엔진의 오바로드(overload) 발생도 개선된다. 그래서, 본 발명의 제 1 과제인 연소에 의해 발생하는 배출가스는 CO₂와 H₂O 만이며, 무공해 자동차가 실현가능하게 되는 계기가 되는 동시에, CO₂는 인간에 필요한 산소를 생산하는 식물의 귀중한 식료원(食料源)이며, 인류에 있어서 없어서는 아니되는 중요한 가스이다. CO₂는 상당히 무해하다고 말하는 것 보다 오히러 중요한 가스라고 말하는 것이 바람직하다.

기술분야 및 발명의 상세한 설명에서 이미 기술히였다.

지구환경의 개선에 크게 공헌하는 것이므로, 큰 수요가 예측된다.

Claims (2)

1. 도 2에 표시하는 구조의 기체 안정공급기를 갖는 차량
2. 연료의 연소에 공기를 이용하고 있는 엔진의 공기 유입구로 부터 산소를 공급하는 차량