KR20010100068A

KR20010100068A - 초임계수의 혼합연료 연소장치

Info

Publication number: KR20010100068A
Application number: KR1020010052697A
Authority: KR
Inventors: 조윤래
Original assignee: 조윤래
Priority date: 2001-08-30
Filing date: 2001-08-30
Publication date: 2001-11-14
Also published as: KR100414244B1

Abstract

본 발명은 연소장치에 관한 것으로, 고압의 혼합연료가 유동되는 나선형 연료공급관(106)이 감겨져 화염을 직접 공급받아 고온 고압하에서 초임계수화된 혼합연료를 연소시키는 연소수단(100)과; 상기 나선형 연료공급관(106)과 연결되어 나선형 연료공급관(106)측으로 고압의 혼합연료를 공급시키는 고압펌프(110)와; 연료 및 물을 공급받아 일정비율로 교반 혼합하여 혼합연료를 상기 고압펌프(110)측으로 전달시키는 연료공급수단(120)과; 연료탱크(160)의 연료를 공급받아 외부제어에 의해 상기 고압펌프(110)측으로 초기 기동용 연료를 공급시키는 연료공급라인(130)과; 상기 연소수단(100)과 연결되어 연소수단(100)의 재가동시 연소수단(100)으로 전달되는 잔류 혼합연료를 재혼합시키는 재혼합수단(140); 그리고, 상기 고압펌프(110)와 연결되어 공급되는 혼합연료의 공급압이 일정이상이 되면 고압펌프(110)측으로 전달되는 혼합연료를 자동으로 차단시키는 정압유지수단(150);을 포함하여 구성되는 초임계수의 혼합연료 연소장치를 기술적 요지로 한다. 이에 따라, 초임계수화된 물을 기름과 함께 연소시킴에 의해 공해가 없고 초임계수의 수소를 연소시켜 연료를 절약하는 이점이 있으며, 초기시동시 가열이 용이하고, 재가동시 재고 혼합연료의 재혼합이 가능하며, 노즐측으로 공급되는 혼합연료의 공급량이 자동으로 차단/공급되어 노즐측의 과압력이 방지되는 이점이 있다.

Description

초임계수의 혼합연료 연소장치{combustion apparatus using supercritical water}

본 발명은 연소장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 초임계수화된 물을 연료와 함께 연소시킴에 의해 공해가 없고 물을 연료로하는 초임계수의 혼합연료 연소장치에 관한 것이다.

일반적으로 연소장치인 경우에는 연료을 이용하여 연료을 연소시킴에 의해 발생하는 열을 이용한다. 상기의 연소장치는 연료의 불완전 연소에 의하여 연소율이 낮을 뿐 만 아니라 불완전 연소에 의해 일산화탄소 등의 오염물질이 배출된다.

상기한 문제점을 해결하기 위해 일본국 공개특허공보 특허출원공개번호 특개평 11-101418호에는 연소장치가 소개되어 있다.

상기의 연소장치는 도1에 도시된 바와 같이, 화염을 방사하는 전면에 개구부(10a)를 보유한 버너후드(10)와, 상기 버너후드(10)의 후부 칸막이벽(10b)에 마련된 관통구멍(10c)의 선단에 개구부가 형성된 급기통(11)과, 상기 급기통(11)에 공기를 불어 넣는 블로어(17)와, 상기 급기통(11)의 선단부에 장착되고, 송풍된 공기에 와류가 생기게 하는 와류발생기(20)와, 상기 와류발생기(20)의 중심공내로 선단이 형성된 혼합연료 분사노즐(13)과, 상기 노즐(13)에 일측이 접촉되고 상기 버너후드(10)의 개구부(10a) 내부에 나선형의 가열부(12a)를 거치고 고압펌프(16)에 연결된 혼합연료 공급파이프(12)와, 상기 고압펌프(16)의 흡입관(19)이 삽입되며 물과 연료유가 충전된 리저버 탱크(30)와, 상기 물과 연료유를 혼합연료로 혼합시키는 교반수단(30)으로 구성된다.

상기와 같이 구성되어, 물과 연료유를 혼합하여 나선형 가열부(12a)에서 가열하여 초임계수화 시키면 물은 수소와 산소로 분해되어 연료유와 함께 노즐(13)을 통하여 분사되어 연소가 이루어진다.

그러나 상기의 종래기술은 후술하는 문제점이 있다.

첫째, 상기의 나선형 가열부에서 가열된 물이 초임계수화 되기 위해서는 물의 압력은 220기압 이상 온도는 374℃ 이상이 되어야 종래기술의 목적을 달성할 수 있으나, 상기와 같이 나선형의 가열부를 가열시키는 간접열전달 방식에 의해서는 물의 가열이 이루어지지 않는다는 문제점이 있다.

둘째, 고압펌프의 펌핑에 의해 물과 연료유가 노즐측으로 공급되는 바, 고압펌프의 계속적인 펌핑에 의해 내열성 파이프 내부의 압력이 제어되지 못하고 무한정 상승된다는 문제점이 있다.

셋째, 혼합연료를 임게온도까지 가열하기 위해 현실적으로 점화 및 시동초기에는 연소시키고자 하는 혼합연료를 별도의 연료(얘를들면 가스연료, 중유, 경유 등)나 순수연료로 가열점화 시킨 후, 점진적으로 물과 연료의 비율 중 물의 비율을 높여면서 연소, 가열시키므로 처음부터 또는 동기화된 짧은 시간내에 물의 비율을증가시키는 것은 불가능하다는 문제점이 있다. 그리고 물과 연료를 리저버탱크에 희망비율로 담아서 교반익을 이용하여 교반시켜야 만 혼합연료로 사용이 기능하므로 초기 및 전단계에서 투입된 혼합연료가 리저버탱크에서 다 소진되어야만 다른 비율로 혼합한 혼합연료를 투입 시킬 수 있으므로 낮은 비율의 물 배합비율에서 높은 비율의 물 배합비율까지 도달하는 데는 상당한 시간이 소요됨과 동시에 연료손실이 생긴다는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 초임계수화된 물을 기름과 함께 연소시킴에 의해 공해가 없고 연료가 절약되는 초임계수에 의한 혼합연료 연소장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

그리고 초기시동시 가열이 용이하고 재가동시 재고 혼합연료의 재혼합이 가능한 초임계수의 혼합연료 연소장치를 제공하는 것을 또한 목적으로 한다.

또한, 노즐측으로 공급되는 혼합연료의 공급량이 자동으로 차단/공급되어 노즐측의 과압력이 방지되는 초임계수의 혼합연료 연소장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도1 - 종래기술에 따른 연소장치의 단면모식도.

도2 - 본 발명에 따른 초임계수 혼합연료 연소장치의 구성을 나타내는 개략도.

도3 - 연소수단의 상세도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 연소수단 101 : 단열벽

102 : 유도가열부 102a : 방열확산부

103 : 노즐 104 : 와류발생기

105 : 송풍기 106 : 나선형 연료공급관

107 : 공기공급관 108 : 파이롯버너

110 : 고압펌프 120 : 연료공급수단

121 : 배합공급기 122 : 혼합기

130 : 연료공급라인 140 : 재혼합수단

141 : 전자변 142 : 냉각코일

143 : 냉각송풍기 150 : 정압유지수단

151 : 정압센서 152 : 접속스위치

160 : 연료탱크 170 : 물탱크

181 : 제1전자변 182 : 제2전자변

183 : 제3전자변 190 : 압력계밸브

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 고압의 혼합연료가 유동되는 나선형 연료공급관이 감겨져 화염을 직접 공급받아 고온 고압하에서 초임계수화된 혼합연료를 연소시키는 연소수단과; 상기 나선형 연료공급관과 연결되어 나선형 공급관측으로 고압의 혼합연료를 공급시키는 고압펌프와; 연료 및 물을 공급받아 일정비율로 교반 혼합하여 혼합연료를 상기 고압펌프측으로 전달시키는 연료공급수단과; 연료탱크의 연료를 공급받아 외부제어에 의해 상기 고압펌프측으로 초기 기동용 연료를 공급시키는 연료공급라인과; 상기 연소수단과 연결되어 연소수단의 재가동시 연소수단으로 전달되는 잔류 혼합연료를 재혼합시키는 재혼합수단; 그리고, 상기 고압펌프와 연결되어 공급되는 혼합연료의 공급압이 일정이상이 되면 고압펌프측으로 전달되는 혼합연료를 자동으로 차단시키는 정압유지수단;을 포함하여 구성되는 초임계수의 혼합연료 연소장치를 기술적 요지로 한다.

여기서, 상기 연소수단은, 단열벽과; 상기 단열벽 내부에 형성되어 화염을 유도함과 동시에 상기 나선형 연료공급관이 감겨진 유도가열부와; 상기 나선형 연료공급관과 연결되어 상기 유도가열부측으로 혼합연료를 분사시키는 노즐; 그리고, 상기 노즐의 외주면에 형성되어 송풍기에서 전달된 공기를 와류화시키는 와류발생기;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 연료공급수단은, 물과 연료를 배합 공급하는 배합공급기와; 상기 배합공급기와 연결되어 배합공급기에서 공급된 물과 연료를 혼합시키는 혼합기;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 재혼합수단은, 상기 고압펌프와 연결되어 고압펌프측에서 전달된 혼합연료를 분기시키는 전자변과; 상기 전자변에 연결되어 전자변을 통하여 유입된 혼합연료를 냉각시켜 상기 혼합기측으로 전달시키는 냉각코일; 그리고, 상기 냉각코일에 바람을 제공하여 냉각코일 내부를 통하여 유동되는 혼합연료를 냉각시키는 냉각송풍기;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

상기 정압유지수단은, 상기 혼합기와 고압펌프 사이에 설치되어 상기 혼합기와 고압펌프 사이 및 상기 배합 공급기와 혼합기 사이의 유압을 감지하여 제어신호를 발생하는 정압센서와; 상기 정압센서와 연결되어 상기 혼합기 및 배합공급기의 전원을 온/오프시키는 접속스위치;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 고압펌프는 압력계 밸브와 연결되어 상기 고압펌프에서 노즐측으로 공급되는 여분의 연료를 바이패스시켜 상기 냉각코일로 전달시키는 것이 바람직하다.

이에 따라, 초임계수화된 물을 기름과 함께 연소시킴에 의해 공해가 없고 연소효율이 높고, 초기시동시 가열이 용이하고 재가동시 재고 혼합연료의 재혼합이 가능하며, 노즐측으로 공급되는 혼합연료의 공급량이 자동으로 차단/공급되어 노즐측의 과압력이 방지되고 유량이 조절되는 이점이 있다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명을 상세히 설명한다.

도2는 본 발명에 따른 초임계수 혼합연료 연소장치의 구성을 나타내는 개략도이고, 도3은 연소수단의 상세도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 초임계수 혼합연료 연소장치는 크게 연소수단(100)과, 고압펌프(110)와, 연료공급수단(120)과, 연료공급라인(130)과, 재혼합수단(140) 그리고 정압유지수단(150)으로 구성된다.

먼저 연소수단(100)에 대해 설명한다.

상기 연소수단(100)은 공급된 연료를 직접 연소시키는 부분으로 크게 단열벽(101)과, 유도가열부(102)와, 노즐(103)과, 와류발생기(104) 및 송풍기(105)로 구성된다.

상기 단열벽(101)은 일측이 개구된 형태로 구성되며 내부에 후술하는 유도가열부(102)가 설치된다.

상기 유도가열부(102)는 양측이 개구된 대략 원통형상으로 구성되며 노즐(103)측에서 분사되는 화염이 직접 전달됨과 동시에 개구부를 통하여 화염이 전면측으로 분출된다. 그리고 상기 유도가열부(102)의 외주면에는 나선형 연료공급관(106)이 감겨져 후술하는 고압펌프(110)를 통하여 유입된 혼합연료를 직화염에 의해 가열시킨 후 노즐(103)측으로 전달시킨다. 여기서 상기 나선형 연료공급관(106)을 유동하는 연료는 고압,고온상태로 초임계수화된 후 노즐(103)측으로 전달된다. 그리고 상기 유도가열부(102)의 후면측에는 후면측으로 소정 굴곡된 방열확산부(102a)가 형성되어 노즐(103)측에서 전달되는 화염을 유도가열부(102)측으로 유도함과 동시에 화염을 직접 전달받아 가열됨에 의해 나선형 연료공급관(106) 내부를 유동하는 혼합연료를 가열시킨다. 그리고 상기 방열확산부(102a)는 상기 유도가열부(102)를 직화염으로 부터 소정보호시키고 열을 분산시키는 역할을 한다.

상기 나선형 연료공급관(106)은 관을 통하여 노즐(103)측으로 연결되어 초임계수화된 혼합연료를 초경질의 노즐(103)에 전달시킨다.

상기 노즐(103)은 공기공급관(107) 내부에 설치된 와류발생기(104)의 중간부분을 관통하여 설치되며, 공기공급관(107)의 단부에는 송풍기(105)가 설치되어 공기공급관(107) 내부로 공기를 송풍시킨다. 그리고 송풍기(105)에서 송풍된 공기는와류발생기(104)를 지나면서 와류됨에 의해 노즐(103)에서 분사된 혼합연료를 와류화시킴에 의해 화염의 연소효율을 높이고 고온에서 완전연소를 유도한다.

그리고 상기 단열벽(101) 내부에는 불을 점화시키는 파이롯버너(108)가 설치되어 분사 노즐(103)에서 분사되는 혼합연료를 점화시킨다.

또한 상기 나선형 연료공급관(106)은 고압펌프(110)와 연결되어 고압펌프(110)에서 펌핑한 혼합연료를 전달받아 노즐(103)로 전달시킨다.

상기 연료공급수단(120)은 상기 고압펌프(110)와 연결되어 고압펌프(110)측으로 혼합연료를 공급시키며, 크게 배합공급기(121)와 혼합기(122)로 구성된다.

상기 배합공급기(121)는 외부의 연료탱크(160) 및 물탱크(170)에 연결되어 물 및 연료가 사용자가 설정한 비율대로 배합공급기(121) 내부로 유입된다.

그리고 상기 배합공급기(121)에는 혼합기(122)가 연결되어 있는 바, 상기 배합공급기(121)에서 공급된 혼합연료를 충분히 혼합시켜 준다.

또한 상기 혼합기(122)와 배합공급기(121) 사이에는 제3전자변(183)이 설치되어 배합공급기(121)에서 혼합기(122)로 유입되는 혼합연료의 유입이 제어된다.

상기 연료공급라인(130)은 상기 혼합연료 공급라인과는 별도로 형성된다.

즉, 상기 연료공급라인(130)은 상기 고압펌프(110)와 연료탱크(160)를 직접연결하는 형태로 구성되어, 본 연소장치의 초기점화 시 물과 혼합된 혼합연료 대신에 순수연료가 연료공급라인(130)을 통하여 고압펌프(110)측으로 전달되고, 고압펌프(110)에서 노즐(103)측으로 전달되어 분사됨에 의해 연소장치가 점화된다. 이때 점화는 상기 파이롯버너(108)에 의해 이루어진다.

그리고 상기 연료공급라인(130)에는 제1전자변(181)이 설치되어 외부제어에 의해 연료탱크(160)에서 고압펌프(110)측으로 유동되는 연료의 유입이 제어된다.

상기 재혼합수단(140)은 연소장치의 시동시나 재기동시 즉, 연소장치가 냉각된 후 재가동 시키고자 할 때, 연소장치의 각종 라인에 남아 있는 재고연료는 물과 기름으로 분리되어 있는 바, 이를 재차 혼합하여 사용하기에 적당한 상태로 만드는 장치이다.

상기 재혼합수단(140)은 크게 전자변(141)과, 냉각코일(142) 그리고 냉각송풍기(143)로 구성된다.

상기 전자변(141)은 3방향 전자변으로 상기 고압펌프(110)의 전단부에 연결되어 고압펌프(110)측에서 유동된 연료를 따로이 분기시킨다. 그리고 상기 3방향 전자변에는 냉각코일(142)이 코일형상으로 형성되어 유입된 연료가 냉각코일(142)을 유동하면서 상기 냉각송풍기(143)의 송풍된 공기에 의해 소정 냉각됨과 동시에 물과 연료가 재차혼합된다.

또한 상기 냉각코일(142)은 상기 혼합기(122)와 연결되어 상기 냉각코일(142)에서 전달된 혼합연료를 전달받아 재차 혼합시켜 고압펌프(110)측으로 전달시킨다.

고압펌프(110)로 전달된 혼합연료는 외부제어에 의해 전자변(141)으로 유동되어 재차 냉각코일(142)로 전달된다. 상기의 과정이 수회 반복되어 재고연료가 완전히 혼합되면 혼합연료는 나선형 연료공급관(106)측으로 유동되어 노즐(103)측으로 전달된다.

상기 정압유지수단(150)은 상기 배합공급기(121)의 혼합연료 공급량이 고압펌프(110)의 소요량과 일치할 수 없으므로 고압펌프(110)측으로 공급되는 혼합연료의 양을 제어시키는 장치이다.

상기 정압유지수단(150)은 크게 정압센서(151)와 접속스위치(152)로 구성된다.

상기 정압센서(151)는 상기 고압펌프(110)와 혼합기(122) 사이에 설치되어, 고압펌프(110)와 혼합기(122) 및 배합공급기(121) 사이의 혼합연료의 양을 감지하여 일정량 이상의 혼합연료가 측정되었을 경우 감지신호를 후술하는 접속스위치(152)로 전달시켜 혼합기(122)와 배합공급기(121)의 전원을 자동적으로 차단시킨다.

그리고 상기 정압센서(151)와 고압펌프(110) 사이에는 제2전자변(182)이 설치되어 정압센서(151)를 통하여 유입된 혼합연료의 고압펌프(110) 유입여부를 자동으로 제어시킨다.

또한 상기 고압펌프(110)에는 고압펌프(110)의 여분의 연료를 자동으로 바이패스시키는 압력계 밸브(190)가 설치된다.

상기 압력계 밸브(190)는 상기 고압펌프(110)와 냉각코일(142) 사이에 설치된다. 고압펌프(110)에서 혼합연료를 송출하는 경우, 고압펌프(110)의 송출량이 노즐(103)의 분사량과 항상 일치 할 수 없으므로 필요 이상의 여분연료를 노즐(103)로 보내지 않고 압력계 밸브(190)를 통하여 냉각코일(142)측으로 바이패스시켜, 바이패스된 연료는 혼합기(122)를 거쳐 재차 고압펌프(110)측으로 유입되므로 연료의 낭비를 방지시킨다.

상기의 구성에 의한 작동효과는 후술하는 바와 같다.

먼저 사용자가 연소장치를 점화시키고자 하는 경우에는, 외부 제어에 의해 상기 제2전자변(182) 및 제3전자변(183)은 자동으로 차단되고 제1전자변(181)만이 개방된다.

제1전자변(181)의 개방에 의해 연료탱크(160)의 순수연료는 연료공급라인(130)을 통하여 고압펌프(110)측으로 전달되며, 고압펌프(110)에서 나선형 연료공급관(106)을 거쳐 노즐(103)에서 고압으로 분사된다. 분사된 연료는 파이롯버너(108)에 의해 점화된다.

파이롯버너(108)에 의해 연소장치가 점화되어 연소장치가 정상가동되면 상기 제1전자변(181)은 자동으로 폐쇄되고 제2전자변(182) 및 제3전자변(183)이 자동으로 개방된다. 따라서 배합공급기(121)에 물과 연료가 일정한 비율로 유입되고 유입된 혼합연료는 제3전자변(183)을 통하여 혼합기(122)에 유입되어 혼합된 후, 제2전자변(182)을 통하여 고압펌프(110)측으로 유입된다. 유입된 혼합연료는 고압펌프(110)의 펌핑에 의해 소정압력 이상을 가지고 나선형 연료공급관(106)으로 유동된다. 나선형 연료공급관(106)으로 유동된 혼합연료는 유도가열부(102)에 전달된 직화염에 의해 순간적으로 가열되게 되어 임계온도 이상으로 상승하게 된다. 따라서 상기 혼합연료는 나선형 연료공급관(106)을 통과하면서 소정압력 및 소정온도이상이 되어 초임계수화되어 노즐(103)측으로 전달된다. 따라서 초임계수화된 혼합연료가 분사되어 화염이 형성됨에 의해 초임계수의 물이 연소될 뿐 아니라 완전연소가 이루어진다.

그리고 상기 연소장치를 오프시킨 후 재연소하는 과정에 상기 연소장치 내부에는 재고혼합연료가 남아 있는 바, 상기 재고혼합연료는 물과 연료로 분리되어 있어서 바로 사용하기가 불가능하다.

따라서 상기 재고 혼합연료는 재혼합되어야 하는 바, 재가동시 노즐(103)에서 연료를 분사시키기 전에 상기 제1전자변(181)과 제3전자변(183)은 폐쇄된다.

그리고 상기 전자변(141)에서 고압펌프(110)에서 압출되는 혼합연료를 분기시켜 냉각코일(142)측으로 순환시킨다. 냉각코일(142)로 유입된 혼합연료는 냉각코일(142)을 거쳐 혼합기(122)에서 재혼합된 후, 정압센서(151)와 제2전자변(182)을 지나 다시 고압펌프(110)로 순환된다. 상기의 과정이 수회 반복되어 재고 혼합연료가 충분히 혼합되면 상기 전자변(141)이 원상복귀되어 혼합연료는 연소 노즐(103)측으로 송출된다.

따라서 재고 혼합연료가 완전히 혼합된 후 연소가 이루어진다.

상기의 구성에 의한 본 발명은 초임계수화된 물을 기름과 함께 연소시킴에 의해 공해가 없고 연료가 절약되는 효과가 있다.

그리고 초기시동시나 연속가동 중 연료가열이 용이하고, 재가동시 재고 혼합연료의 재혼합이 가능하다는 효과가 있다.

또한, 노즐측으로 공급되는 혼합연료의 공급량이 자동으로 차단/공급되어 노즐측의 과압력이 방지되고 공급량조정이 가능하다는 효과가 또한 있다.

Claims

고압의 혼합연료가 유동되는 나선형 연료공급관이 감겨져 화염을 직접 공급받아 고온 고압하에서 초임계수화된 혼합연료를 연소시키는 연소수단과;

상기 나선형 공급관과 연결되어 나선형 연료공급관측으로 고압의 혼합연료를 공급시키는 고압펌프와;

연료 및 물을 공급받아 일정비율로 교반 혼합하여 혼합연료를 상기 고압펌프측으로 전달시키는 연료공급수단과;

연료탱크의 연료를 공급받아 외부제어에 의해 상기 고압펌프측으로 초기 기동용 연료를 공급시키는 연료공급라인과;

상기 연소수단과 연결되어 연소수단의 재가동시 연소수단으로 전달되는 잔류 혼합연료를 재혼합시키는 재혼합수단; 그리고,

상기 고압펌프와 연결되어 공급되는 혼합연료의 공급압이 일정이상이 되면 고압펌프측으로 전달되는 혼합연료를 자동으로 차단시키는 정압유지수단;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 초임계수의 혼합연료 연소장치.
제1항에 있어서, 상기 연소수단은,

단열벽과;

상기 단열벽 내부에 형성되어 화염을 유도함과 동시에 상기 나선형 연료공급관이 감겨진 유도가열부와;

상기 나선형 연료공급관과 연결되어 상기 유도가열부측으로 혼합연료를 분사시키는 노즐; 그리고,

상기 노즐의 외주면에 형성되어 송풍기에서 전달된 공기를 와류화시키는 와류발생기;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 초임계수의 혼합연료 연소장치.
제1항에 있어서, 상기 연료공급수단은,

물과 연료를 배합 공급하는 배합공급기와;

상기 배합공급기와 연결되어 배합공급기에서 공급된 물과 연료를 혼합시키는 혼합기;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 초임계수의 혼합연료 연소장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 재혼합수단은,

상기 고압펌프와 연결되어 고압펌프측에서 전달된 혼합연료를 분기시키는 전자변과;

상기 전자변에 연결되어 전자변을 통하여 유입된 혼합연료를 냉각시켜 상기 혼합기측으로 전달시키는 냉각코일; 그리고,

상기 냉각코일에 바람을 제공하여 냉각코일 내부를 통하여 유동되는 혼합연료를 냉각시키는 냉각송풍기;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 초임계수의 혼합연료 연소장치.
제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 정압유지수단은,

상기 혼합기와 고압펌프 사이에 설치되어 상기 혼합기와 고압펌프 사이 및 상기 배합 공급기와 혼합기 사이의 유압을 감지하여 제어신호를 발생하는 정압센서와;

상기 정압센서와 연결되어 상기 혼합기 및 배합공급기의 전원을 온/오프시키는 접속스위치;를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 초임계수의 혼합연료 연소장치.
제4항에 있어서, 상기 고압펌프는 압력계 밸브와 연결되어 상기 고압펌프에서 노즐측으로 공급되는 여분의 연료를 바이패스시켜 상기 냉각코일로 전달시킴을 특징으로 하는 초임계수의 혼합연료 연소장치.