KR20010097029A - 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법 및 그 방법을기록한기록매체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법 및 그 방법을 기록한 기록매체에 관한 것이다.

그 방법은 복수의 선사(船社)컴퓨터와 복수의 화주(荷主)컴퓨터 및 서버가 네트워크로 연결된 시스템을 이용하여 수출/입 화물(荷物)에 대하여 선사경매를 행하는 방법에 있어서, 상기 화주가 경매에 부칠 수출/입 화물에 대하여 등록하는 등록과정; 상기 복수의 선사가 입찰조건을 입력하는 입찰과정; 및 상기 화주가 낙찰조건을 입력하면, 상기 입찰에 응한 복수의 선사 중에서 상기 낙찰조건에 맞는 선사를 선정하는 낙찰과정을 포함한다.

본 발명에 의하면, 다수의 구매자(선사)가 공개적으로 자유시장경제의 원리에 의해 경쟁하므로, 해상운임이 기존 화물영업방법보다 훨씬 저렴해진다.

Description

네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법 및 그 방법을 기록한 기록매체{Method of auction about seaborne goods through network and computer-readable medium recording the method}

본 발명은 기업간 전자상거래에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 인터넷상에서 국내외 화주와 선사간의 수출입 해상 운송화물에 대하여 경매를 행하는 방법 및 그 방법을 기록한 기록매체에 관한 것이다.

기존의 화주/선사간의 해상운송 화물 영업 및 선사 선정방법은 선사의 항로별, 지역별 영업사원이 수출/입 업체의 무역담당직원을 방문하여 선박스케쥴, 해상운임들을 제시하여 화물영업을 한다.

이때, 영업사원은 회사로부터 할당된 수출화물 물량을 확보하기 위해 해상운임덤핑 및 접대, 해상운임에 대한 일정액/비율 리베이트 제시 등의 방법을 동원하여 영업하고 있다.

그리고, 간혹 화주가 먼저 여러 선사에 선박스케쥴, 해상운임 및 기타서비스에 대한 문의를 하여 여러 선사 중에서 해상운임이 가장 싸다든가 가장 빨리 운송할 수 있다던가 하여 가장 유리한 선사에 수출화물 선적예약 및 선적한다.

이 때문에, 선사는 기존의 영업사원유지에 필요한 인건비, 관리비, 영업비 등 각종 비용이 소요되었고, 화주는 선사영업사원의 방문, 접대, 해상운임의 네고, 선박스케쥴확인 등과 같은 관련업무가 복잡하고 시간도 많이 걸리는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은, 상기의 문제점을 해결하기 위해, 선사영업사원과 수출입 업체의 무역담당 직원이 서로 방문/대면/접대 및 업무관련 전화통화를 하지 않아도 선사와 화주가 네트워크로 연결되어 해상운송 수출입 화물의 기업간 전자상거래를 제공할 수 있는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 상기의 방법을 기록한 컴퓨터로 읽을수 있는 기록매체를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명을 적용한 네트워크를 이용한 화주/선사 경매시스템의 구성도이다.

도 2는 본 발명에 있어서, 데이터베이스의 예를 나타내는 도면이다.

도 3은 본 발명에 의한 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법의 플로우챠트이다.

도 4는 본 발명에 있어서, 적격업체를 판단하는 과정을 나타내는 플로우챠트이다.

도 5는 본 발명에 있어서, 화주의 화물정보 등록과정을 나타내는 플로우챠트이다.

도 6은 본 발명에 있어서, 낙찰과정을 나타내는 플로우챠트이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 복수의 선사(船社)컴퓨터와 복수의 화주(荷主)컴퓨터 및 서버가 네트워크로 연결된 시스템을 이용하여 수출/입 화물(荷物)에 대하여 선사경매를 행하는 방법에 있어서, 상기 화주가 경매에 부칠 수출/입 화물에 대하여 등록하는 등록과정; 상기 복수의 선사가 입찰조건을 입력하는 입찰과정; 및 상기 화주가 낙찰조건을 입력하면, 상기 입찰에 응한 복수의 선사 중에서 상기 낙찰조건에 맞는 선사를 선정하는 낙찰과정을 포함함을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법이 제공된다.

상기 다른 목적을 달성하기 위하여, 복수의 선사(船社)컴퓨터와 복수의 화주(荷主)컴퓨터 및 서버가 네트워크로 연결된 시스템을 이용하여 수출/입 화물(荷物)에 대하여 선사경매를 행하는 방법을 기록한 기록매체에 있어서, 상기 화주가 경매에 부칠 수출/입 화물에 대하여 등록하는 등록과정; 상기 복수의 선사가 입찰조건을 입력하는 입찰과정; 및 상기 화주가 낙찰조건을 입력하면, 상기 입찰에 응한 복수의 선사 중에서 상기 낙찰조건에 맞는 선사를 선정하는 낙찰과정을 컴퓨터에서 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을수 있는 기록매체가 제공된다.

이어서, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명을 적용한 네트워크를 이용한 화주/선사 경매시스템의 구성도이다.

도 1에 나타낸 것같이, 복수의 선사(구매자)(4) 및 복수의 화주(판매자)(6)가 인터넷망과 같은 네트워크를 통하여 서버와 접속하고 있다.

도 1의 복수의 구매자(4)와 판매자(6)는 네트워크 상에서 국내외 화주와 선사간의 수출/입 해상 운송화물에 대한 경매를 하고자 하는 선사(4)와 화주(6)로서, 컴퓨터를 사용하여 네트워크를 통해 서버(12)에 접속한다.

또한, 이 컴퓨터들은 HTML(Hyper Text Markup Language), XML(eXtensible Markup Language) 등의 형태로 웹 내용을 디스플레이 할 수 있는 인터넷 브라우저(Netscape, Internet Explorer 등)를 가지고 있다.

한편, 서버(12)는 본 발명에 따른 네트워크를 이용하여 화주/선사 경매를 행하는 회사에 구비되어 있는 것으로서, 컴퓨터 네트워크상에서 다른 컴퓨터들과 통신하고, 네트워크에 접속된 다른 컴퓨터로부터 어떤 사람에 의해 액세스될수 있는 서버 컴퓨터 혹은 저장장치에 저장된 접근가능한 컴퓨터파일 혹은 소프트웨어를 만들기 위해 채택된 하드웨어 및 소프트웨어를 포함한다.

서버(12)는 웹서버(14), 방화벽(16), 제어부(18), 및 응용프로그램(20)과 각종 데이터베이스(22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36)를 구비하고 있고, 메일서버(40)와 연결되어 있다.

이 응용프로그램(20)에 의해 각종 정보조회는 물론 해상운송화물에 대한 경매에 대해 회원정보, 화물정보, 계약정보, 운항정보, 낙찰조건정보, 입찰정보, 낙찰정보의 상호 유기적인 결합, 교환, 계산, 검색등이 이루어진다.

또한, 이 데이터들은 제어부(18)를 통해 제어되고, 방화벽(16)에 의해 보호된다.

서버(12)는 해상운송화물에 대한 경매에 대해 회원정보DB(22), 화물정보DB(24), 계약정보DB(26), 운항정보DB(28), 낙찰조건정보DB(30), 입찰정보DB(32), 운송계약정보DB(34), 낙찰정보DB(36)를 구비하고 있고, 이 정보들을 상호 유기적으로 결합하여, 교환, 계산, 검색등을 행한다.

도 2는 본 발명에 있어서, 데이터베이스의 예를 나타내는 도면이다.

이 데이터베이스들은 본 발명에 의한 네트워크를 이용한 화주/선사 경매시스템을 구축하는데 반드시 필요한 정보에 대한 데이터베이스의 레이아웃을 도식화한 것으로써 데이터베이스 및 데이터의 기본골격은 IT 신기술의 기본인 RDBMS를 기본으로 설계하였으며, 차후 프로세스의 변화 및 확장 시 유연하게 대처할수 있다.

도 2a는 회원정보DB(22)는 화주와 선사가 서버에 회원으로 가입할 때에 기입한 사항들로서, 화주에 대해서는 회사명, 수출수입구분, 수출/입 품목들, 담당자, 전화, 팩스, 이메일, ID코드와 패스워드가 저장되어 있다.

또한, 선사에 대해서는 선사구분, CNTR(콘테이너), BULK(벌크화물), 항로별 담당자, 전화, 팩스, 이메일, ID코드와 패스워드가 저장되어 있다.

도 2b는 화주가 경매에 부치려고 하는 해송운송화물에 대한 정보를 기입한 화물정보DB(24)이다.

여기서, 해상운송화물이란 콘테이너로 운송되는 콘테이너화물과 석탄, 원목,곡물, 자동차와 같이 콘테이너에 들어갈수 없는 벌크화물 등을 포함한 것으로 선박을 이용해서 운송하는 화물이다.

화물정보DB(24)에는 그 화물의 회사코드, 품목, 중량, 부피, 포장갯수, 포장단위, 도어예정지, 도어가능일, 출발지, 도착지, 최종목적지, 최종목적지 도착예정일, 장기계약화물, 계약시작일, 계약종료일, 운송CNTR갯수(TEU), 입찰마감일, 화물등록코드 등을 저장하고 있다.

도 2c는 계약정보DB(26)로서, 회사코드, 수수료율, 수수료납부조건 등을 저장하고 있다.

도 2d는 운항정보DB(28)로서, 선사코드별로 항로들을 저장하고 있다.

도 2e는 낙찰조건정보DB(30)로서, 회사코드별로 화물코드, 해상운임비중, 운임수치, 운항일정 신뢰성비중, 운항수치를 저장하고 있다.

도 2f는 입찰정보DB(32)로서, 경매에 응한 선사명, 선사담당자, 화물코드, 도어예정일, 출발예정일 및 도착예정일, 최종목적지 도착예정일, 선명, 항차, 해상운임, BAF(bunker adjustment factor; 유가할증료), CAF(currency adjustment factor; 환율할증료), 기타 요금, 입찰일등을 저장하고 있다.

도 2g는 낙찰정보DB(30)로서 선사명, 선사담당자, 화물코드, 낙찰일을 저장하고 있다.

도 2h는 운송계약정보DB(34)로서, 회사명, 회사담당자, 화물코드, 선사명, 선사담당자, 선명, 항차, Booking No., B/L No., 계약서작성일, 계약서발송일을 저장하고 있다.

도 3은 본 발명에 의한 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법의 플로우챠트이다.

화주는 서버가 운영하는 홈페이지에 접속하여(302), 자신의 ID와 패스워드를 입력한다(304).

이때, 화주가 회원인지 아닌지를 확인하고(306), 회원이 아니면 화주/선사가 서버에 회원으로 가입하도록 유도한다(308).

한편, 화주가 회원으로 확인되면 화주가 적격업체인지를 확인한다(310).

도 4는 본 발명에 있어서, 적격업체를 판단하는 과정을 나타내는 플로우챠트이다.

화주와 선사는 회원가입시 약정된 계약서에 해상운송화물의 낙찰시 발생되는 수수료납부의 조건을 입력한다(402).

이 수수료 납부조건은

첫째, 일정금액이 되면 수수료를 납부하는 조건

둘째, 금액에 상관없이 일정 기간이 되면 수수료를 납부하는 조건,

셋째, 일정기간과 일정금액 모두 허용하는 수수료 납부조건이 있다.

입력된 수수료 납부조건을 포함하여 계약정보를 계약정보 데이터베이스에 저장한다(404).

이와 같이 입력된 계약정보는 선사와 화주가 각각 해상운임정보 및 화물정보를 등록할 시 계약데이터베이스에 저장되어 있는 각 업체별 계약정보와 은행을 통한 수수료 입금정보를 검색하여 해당 업체의 수수료 납부 계약조건이 맞는지를 확인한다(406).

만약, 계약조건에 부합하면(408), 적격업체에 등록하고(410), 계약조건에 맞지 않으면 부적격업체로 등록한다(414).

적격업체는 정보조회/등록권한을 부여받아서 해상화물 정보를 등록할수 있으나, 적격업체가 아니면 정보조회만 허용되고 각종 정보만 조회할수 있다.

화주가 적격업체로 확인되면 화주는 해상화물정보를 등록한다(314).

다음은 화주의 화물정보 등록과정에 대하여 도 5를 참조하여 상세히 설명한다.

화주가 수출입화물의 상세정보 즉, 도어예정장소, 도어예정일, 위험물여부, 화물종류, 화물수량, 화물중량, 화물부피, 장기 계약화물여부, 선적항, 도착항, 최종목적지, 입찰마감일, 특기사항 등과 같은 화물내역을 등록하면(502), 등록된 화물의 화물코드가 자동 생성된다(504). 이와 같이 등록된 화물정보는 화물정보 데이터베이스에 저장되며(506), 이때 화물운송항로가 시스템에 의해 자동생성된다(508).

한편, 선사가 미리 입력한 운항정보 데이터베이스에 운항정보를 인출하고(510), 선사가 입력한 항로와 단계 508에서 생성된 운송화물의 항로를 자동검색하여(512), 항로가 일치하는 것이 있는지를 확인한다(514).

만약, 항로가 일치하는 선사가 있으면, 그 선사의 담당자 이메일로 운송화물 등록 및 입찰가능내역을 자동이메일 시스템으로 발송 및 통보한다(516).

등록된 화물정보와 일치하는 선사는 발송된 이메일내역을 인터넷망을 통해자동 접수하고(316), 선사는 이메일이 접수된 해당 운송화물의 상세내역을 화면에 디스플레이하여 화주가 입력 및 등록한 화물정보를 조회한다(318).

선사는 화주가 제시한 입찰마감일 경과여부를 판단한다(320).

만약, 입찰마감일이전이면 선사담당직원은 해당 화물의 해상운임, 기타운임, 선적예정일, 도착예정일 등의 해상운임 견적내용을 입력/등록한다(322).

이때 선사는 해당화물에 대한 입찰내역 입력/등록을 1회로 제한하며 입찰 선사업체수는 제한하지 아니한다.

그러나, 화주가 제시한 입찰마감일이 경과하여 입찰할수 없는 경우에 등록마감 메시지를 화면에 디스플레이하여 입찰을 제한한다(321).

입찰마감일이 되고 선사의 해상운임 견적내용 입력/등록이 종료하면, 경매가 시작되고 낙찰이 이루어진다(324).

다음은 낙찰과정에 대하여 도 6을 참조하여 상세히 설명한다.

입찰정보DB에서 입찰마감일까지 입력 및 등록된 입찰내역을 인출하고(602), 우선 해상운임기준 최저가 순서로 소팅(sorting)하여 순서대로 나열한다(604).

화주가 업체별로 선사의 정시운항률, 운임, 클레임 유무 등을 포함하는 선사 낙찰기준을 입력/등록하면 수치화하여 낙찰조건 데이터베이스에 저장한다(605).

낙찰조건 데이터베이스에서 낙찰조건 정보를 인출하고(606), 낙찰조건과 최저가를 비교하여, 선사낙찰기준과 해상운임의 최저가를 시스템이 자동 판단하여 화주의 낙찰기준과 해상운임의 최저가가 부합하는 선사가 있는지 확인한다(610).

만약, 해상운임의 최저가와 낙찰조건이 부합하는 선사가 없다면 다음 순위의최저가와 낙찰조건을 비교한다(614).

해상운임의 최저가와 낙찰조건이 부합하는 선사를 확인하면 그 선사를 낙찰시키고(612), 낙찰정보 데이터 베이스에 저장한다(616).

그리고, 낙찰된 선사에 자동으로 낙찰내역을 통보한다(618).

한편, 화주는 Booking내역서 또는 S/R내역서를 선사한테 제공하고(326), 선사는 Booking No. 또는 B/L No.를 채번하여 화주에 전송함으로써(328), 화주와 선사의 운송계약이 이루어진다(330).

운송계약체결이 완료되면, 계약이 체결된 화물의 해상운임을 기준으로 화주/선사에게 수수료부과 비율에 따라 수수료가 책정되어 부과되고, 운송계약체결이 완료된 정보의 통계자료를 누적하고(332), 운송계약정보DB에 저장한다(334).

여기서, 분기별 선사의 운송화물 입찰/낙찰비율, 화주의 화물정보 등록비율, 화물별 낙찰해상운임, 항로별/계절별 운송화물의 종류 및 수량, 국내화물 물동량 대비 시장점유율 등의 각종 자료를 통계분석하며 또한 업체별 수수료 납부금액에 따라 마일리지 적용하여 수수료인하등의 다양한 특혜 및 우수기업 시상의 자료로 활용하며 선사는 정시운항율, 해상운임의 적정성등의 자료를 활용하여 우량선사 인증제도를 도입하여 운송화물 경매시 화주에게 낙찰을 유도하는 자료로도 활용한다.

또한, 계약완료된 해당화물에 대해서는 화물보험을 자동으로 가입하고, 운송계약이 완료된 해당화물의 운송계약서 및 가입된 화물보험의 보험증권을 작성하여 각각 화주와 선사에 발송한다.

한편, 본 발명의 실시예는 컴퓨터에서 실행될 수 있는 프로그램으로 작성가능하다. 즉, 본 발명에 따른 방법에 포함된 여러 단계들은 컴퓨터로 읽을수 있는 기록매체에 저장될 수 있다. 상기 매체는 마그네틱 저장매체(예 : 플로피 디스크, 하드 디스크 등), 광학적 판독매체(예 : CD-ROM, DVD 등) 및 캐리어 웨이브(예 : 인터넷을 통해 전송)와 같은 기록매체를 포함한다.

본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상을 해치지 않는 범위내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다. 예컨데, 본 실시예에서는 서버에 설치되어 있는 프로그램을 통해 낙찰과정이 이루어지도록 하였지만, 화주가 임의로 선사를 낙찰하기 위해 입찰마감일까지 등록된 해상운임 입찰내역을 화주의 담당자가 직접 상세히 조회하여 선사를 낙찰시키는 것도 가능하다.

이것은 해상운송화물의 특성상 화주 임의로 판단하는 것이 화주에게 더욱더 유리한 경우가 있으므로 화주를 배려하는 차원에서 시스템의 판단기능과 병행하도록 구성한 것이다.

따라서, 본 발명에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위내로 정해지는 것이 아니라 후술하는 청구범위로 한정될 것이다.

본 발명에 의하면, 선사와 화주의 영업사원 또는 담당직원이 서로 방문/대면/접대 및 업무관련 전화통화를 하지 않아도 인터넷을 통하여 해상운송 수출입 화물의 기업간 전자상거래를 제공할수 있는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법 및 그 방법을 기록한 기록매체가 제공되므로, 다음의 효과를 가진다.

첫째, 다수의 구매자(선사)가 공개적으로 자유시장경제의 원리에 의해 경쟁하므로, 해상운임이 기존 화물영업방법보다 훨씬 저렴해진다. 따라서, 국가경쟁력 상승효과를 가져온다.

둘째, 선사는 기존의 영업사원유지에 필요한 인건비, 관리비, 영업비 등 각종 비용을 획기적인 절감할수 있고, 업무생산성이 획기적으로 상승된다.

셋째, 화주는 선사영업사원의 방문, 접대, 해상운임의 네고, 선박스케쥴확인, 여러 선사의 해상운임 확인등의 업무가 획기적으로 축소되어 인원절감, 비용절감의 효과와 함께 무역 및 선사관련 각종 정보조회 등 대선사 관련업무를 인터넷으로 신속하고 정확하게 해결할수 있다.

넷째, 화주는 업무시간에 여유가 생기므로 해외바이어발굴에 더 힘쓸수 있다.

Claims (8)

1. 복수의 선사(船社)컴퓨터와 복수의 화주(荷主)컴퓨터 및 서버가 네트워크로 연결된 시스템을 이용하여 수출/입 화물(荷物)에 대하여 선사경매를 행하는 방법에 있어서,

   상기 화주가 경매에 부칠 수출/입 화물에 대하여 등록하는 등록과정;

   상기 복수의 선사가 입찰조건을 입력하는 입찰과정; 및

   상기 화주가 낙찰조건을 입력하면, 상기 입찰에 응한 복수의 선사 중에서 상기 낙찰조건에 맞는 선사를 선정하는 낙찰과정을 포함함을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 서버는 상기 선주에 의해 입력된 운항정보를 저장하고 있고,

   상기 등록과정은

   상기 화주가 수출/입 화물에 대한 상세정보를 등록하는 단계;

   상기 등록된 화물의 화물운송항로를 생성하는 단계;

   상기 선사가 입력한 운항정보와 상기 화물운송항로가 일치하는 것이 있는지 검색하는 단계; 및

   상기 검색결과 항로가 일치하는 선사가 있는 경우, 그 선사에 운송화물 등록 및 입찰가능내역을 이메일로 통보하는 단계를 포함함을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 수출/입 화물에 대한 상세정보는 적어도 도어예정장소, 도어예정일, 위험물여부, 화물종류, 화물수량, 화물중량, 화물부피, 장기 계약화물여부, 선적항, 도착항, 최종목적지, 입찰마감일, 특기사항을 포함함을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 입찰과정은

   상기 선사가 입찰에 응하고자 하는 운송화물에 대하여 상세내역을 조회하는 단계; 및

   상기 선사가 상기 화물에 대하여 적어도 해상운임, 선적예정일, 도착예정일을 포함하는 해상운임 견적내용을 입찰조건으로서 입력하는 단계; 및

   상기 입찰조건을 상기 서버의 입찰정보DB에 저장하는 단계를 포함함을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 입찰정보DB는 입찰에 응한 복수의 선사들에 대하여 적어도 선사명, 선사담당자, 화물코드, 도어예정일, 출발예정일 및 도착예정일, 최종목적지 도착예정일, 선명, 항차, 해상운임, BAF(bunker adjustment factor), CAF(currency adjustment factor), 기타 요금, 입찰일등을 저장하고 있음을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 낙찰과정은

   상기 입찰정보DB에서 입찰내역을 인출하여, 해상운임기준 최저가 순서로 소팅(sorting)하는 단계;

   상기 화주가 업체별로 선사의 적어도 정시운항률, 운임, 클레임 유무 등을 포함하는 선사 낙찰기준을 입력하는 단계;

   상기 낙찰조건과 최저가를 비교하여 상기 화주의 낙찰기준과 해상운임의 최저가가 부합하는 선사가 있는지 확인하여 그 선사를 낙찰시키는 단계를 포함함을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법.
7. 제 1항에 있어서,

   상기 낙찰과정은

   입찰마감일까지 복수의 선주들에 의해 등록된 해상운임 입찰내역을 상기 화주가 낙찰시키는 것을 특징으로 하는 네트워크를 이용한 화주/선사 경매방법.
8. 복수의 선사(船社)컴퓨터와 복수의 화주(荷主)컴퓨터 및 서버가 네트워크로 연결된 시스템을 이용하여 수출/입 화물(荷物)에 대하여 선사경매를 행하는 방법을 기록한 기록매체에 있어서,

   상기 화주가 경매에 부칠 수출/입 화물에 대하여 등록하는 등록과정;

   상기 복수의 선사가 입찰조건을 입력하는 입찰과정; 및

   상기 화주가 낙찰조건을 입력하면, 상기 입찰에 응한 복수의 선사 중에서 상기 낙찰조건에 맞는 선사를 선정하는 낙찰과정을 컴퓨터에서 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을수 있는 기록매체.