KR20010089370A - 통신이나 데이터전송용 연결스트립을 위한 차폐장치 - Google Patents

통신이나 데이터전송용 연결스트립을 위한 차폐장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 복수의 차폐판과 이들 차폐판을 지지하는 1개 이상의 바탕레일로 이루어져, 통신이나 데이터통신용 연결스트립을 위한 차폐장치에 관한 것으로, 연결스트립 내에 차폐장치를 끼우는 작업이 쉬워지도록, 상기 차폐판(2)과 상기 바탕레일(3)이 1개의 같은 금속시트(28)로부터 일체적으로 형성되고서, 각 차폐판(2)이 바탕레일(3)에 폭이 좁은 연결웹(4)에 의해 대략 90°로 돌려진 상태로 연결되도록 구성되어 있다.

Description

통신이나 데이터전송용 연결스트립을 위한 차폐장치 {Screening device for strip terminals in telecommunications and data techniques}
종래에 일반적인 차폐장치로는 미합중국 특허 제5,160,273호에 개시된 연결스트립이 알려져 있는 바, 이 미합중국 특허에서는 인접하는 절연-관통단자 접속부 사이에 일어나는 혼선문제를 각 절연-관통단자 접속부 사이에 도전성 차폐판을 삽입함으로써 해결하도록 되어 있다. 즉, 전선을 통해 많은 양의 정보가 전송될 때 야기되는 혼선문제는 정보가 높은 주파수로 전송되기 때문이므로, 이렇게 높은 주파수로 전송되면 인접한 전선에 방열(放熱)과 간섭을 일으키게 된다. 특히 이들 전선이 연결스트립 내에서 서로 가깝게 배열되는 경우에 그러하다.
한편, 1쌍의 절연-관통단자 접속부 사이에 도전성 차폐판이 삽입됨에 있어서는, 2개의 인접하는 절연-관통단자 접속부 쌍 사이의 간격이 1쌍 내 절연-관통단자접속부 사이의 간격 보다 크도록 되어 있다. 이 경우, 상기 차폐판이 절연-관통단자 접속부 쌍 사이에 들어가 연결스트립의 플라스틱몸체 길이방향에 대해 직각으로 뻗은 슬롯 내에 꽂혀지는 한편, 상기 플라스틱몸체 내에 길이방향으로 배치된 바탕레일과 접촉하도록 되어 있다.
그런데, 이상과 같은 종래의 연결스트립용 차폐장치에서는, 이를 플라스틱몸체에다 꽂을 때에 먼저 바탕레일에 끼워 각 차폐판에 접속되도록 하는 접속편이 필요하게 되고, 그에 따라 각 차폐판을 연결스트립에 들어가도록 눌러주어야만 한다. 따라서, 통신이나 데이터전송을 함에 있어 전송률이 높은 차폐장치를 가진 연결스트립을 제공하기 위해서는 상대적으로 구조가 복잡해지게 되는 결점이 있게 된다.
이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 차폐장치의 일반적인 구조를 훨씬 간단해지도록 개량시킨 연결스트립을 위한 차폐장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명은 복수의 차폐판과 이 차폐판을 지지하도록 연결된 1개이상의 바탕레일을 갖추고 이루어져, 통신이나 데이터전송에 쓰여지는 연결스트립을 위한 차폐장치에 관한 것이다.
도1은 본 발명 차폐장치의 사시도,
도2는 본 발명 차폐장치의 정면도,
도3은 본 발명 차폐장치의 평면도,
도4는 펀칭작업으로 차폐판과 바탕레일이 형성된 금속시트의 정면도,
도5는 도4와 관련하여 주름부가 형성된 바탕레일을 가진 차폐장치의 일부를 나타낸 도면,
도6은 연결스트립의 측면도,
도7은 도6의 A-A선 단면도,
도8은 도6에 도시된 연결스트립의 평면도,
도9는 도8의 B-B선 단면도이다.
이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차폐판과 바탕레일이 1개의 금속시트로 만들어지고서, 각 차폐판이 폭좁은 연결웹에 의해 바탕레일에 대해 약 90°로 돌려진 상태로 연결된 구조로 되어 있다.
또, 본 발명에 따른 차폐장치는 금속재료에 의해 일체로 구성되어, 통신이나 데이터전송에 쓰여지는 연결스트립으로 조립되는 과정에서 바탕레일을 가진 플라스틱하우징 내로 삽입되면, 바탕레일에 일체로 연결된 차폐판이 동시에 연결스트립 내에 형성된 슬롯에 의해 안내될 수 있게 됨으로써, 구조가 현저히 간단해질 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 차폐장치는, 바탕레일 상에서의 차폐판 사이의 간격이 서로 달라지게 설계할 수 있어서, 차폐판을 여러 가지 구성으로 배열할 수가 있게 된다.
한편, 본 발명은 청구항 3에 따른 차폐장치를 생산하는 방법과, 청구항 5에 따른 차폐판을 가진 연결스트립 및, 청구항 6에 따른 연결스트립 내에 차폐장치를 설치하는 방법에 관한 것이기도 하다.
이하 본 발명에 대해, 통신이나 데이터전송용 연결스트립 내에 설치되도록 구성된 차폐장치의 실시예를 들어 보다 상세히 설명하는 바, 이 실시예는 첨부되는 도면에 상세히 도시되어 있기도 하다.
도면에 도시된 실시예에서는, 차폐장치(1)가, 7개의 편평하고 기본적으로 U자 형상을 한 차폐판(2)과, 1개의 바탕레일(3) 및, 상기 7개의 차폐판(2)을 각각 상기 바탕레일(3)에 연결시키는 7개의 연결웹(4)으로 구성되어 있다. 상기 차폐장치(1)는 또한 도전성을 가진 금속으로서 예컨대 동이나 동합금, 철 또는 알미늄으로 된 금속시트(28)로부터 차폐판(2)과 바탕레일(3) 및 연결웹(4)을 펀칭가공 등으로 일체로 형성시켜 만들어진 것으로, 이들 차폐판(2)과 바탕레일(3) 및 연결웹(4)은 처음에는 금속시트(28)와 같은 평면에 뉘어진 형태를 하고 있게 된다. 이와 같은 펀칭가공에 의한 절결공정이 이루어진 후에는, 상기 차폐판(2)이 모두 각각의 연결웹(4) 영역에서 바탕레일(3)에 대해 약 90°의 각도로 돌려지게 된다.
한편, 상기 바탕레인(3)에는 각 차폐판(2)과 관련해서 각각 연결웹(4)에 가깝게 관통구멍(5)이 형성되어 있는 바, 이 관통구멍(5)은 본 발명에 따른 차폐장치(1)를 생산하는 과정에서 위치조절용으로 쓰이는 것이다.
여기서, 상기 금속시트(28)로는 금속화된 플라스틱스트립 같은 것을 쓸 수도 있다.
도4는 차폐장치(1)가 어떻게 만들어져 있는지를 나타낸 것으로, 각 차폐판(2)이, 연결웹(4)에 가까운 쪽의 대략 사각형상을 한 차폐패널부(6)와, 연결웹(4)에서 멀리 떨어진 쪽 끝부분이 포크형상을 한 접속편부(7)로 이루어져, 대략 U자형상을 하도록 되어 있다. 상기 포크형상 접속편부(7)는 단면상 테이퍼진 단차부(8)에 의해 계단을 이루어, 연결스트립(11)의 내부단면과 맞춰질 수 있도록 되어 있다.
또, 도4는 상호간의 중심간 거리가 X이고 각각의 폭이 B가 되도록 절결 또는 펀칭으로 가공된 차폐판(2)과, 역시 펀칭으로 가공되어 생산되는 동안 위치를 조절하는 데 쓰이는 관통구멍(5)을 가진 바탕레일(3)을 나타낸 것이다. 여기서, 금속시트(28)의 길이는 B의 폭에 절단간극이 더해진 차폐판(2)의 수에 따라 달라지게 된다.
도5에는 바탕레일(3)에 대해 90°만큼 돌려지고서 상호간의 간격이 정상적인 거리인 X로 되어 있는 것과, 바탕레일(3)에 주름부(9)가 형성됨으로써 상호간의 거리가 X'의 거리로 짧아지게 된 것이 함께 나타내어져 있다.
이상과 같이 구성된 본 발명 차폐장치(1)는, 통신이나 데이터전송에서 높은 전송률을 이루도록 연결스트립(11) 내에 설치되는 절연-관통단자 접속부(10)로 쓰여지게 된다. 이와 같이 쌍으로 된 복수의 절연-관통단자 접속부(10)를 가진 연결스트립(11)이 독일특허 제4325952 C2에 상세히 도시되고 설명되어 있기도 하다. 또한, 상기 연결스트립(11)은 도6 ~ 도9에 도시되어 있기도 하여 사용되는 차폐장치(1)와 관련하여 다음에 보다 상세히 설명될 것이다.
상기 연결스트립(11)은 상부부재(13)와 하부부재(14)로 이루어져 상부부재(13)에 형성된 걸림구멍(15)과 하부부재(14)에 형성된 걸림돌기(16)에 의해 서로 걸어맞춰지도록 된 플라스틱하우징(12)을 갖춘 구조로 되어 있는 바, 상기 상부부재(13) 내에는 단자슬롯(17)이 형성되고서 여기에 절연-관통단자 접속부(10)를 잡기 위한 단자돌기(18)와 단자웹(19)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 단자웹(19)은 시트형상의 평평한 재료로 형성되어 그들 사이에 접속각부(20)를 에워싸는 2개의 바탕웹(22)으로 구성되어 있다.
또, 1개의 바탕웹(22)이 스프링접속부재(24) 내로 삽입되는 접속편(23)에 인접해 있도록 되어 있다. 또한, 2쌍의 절연-관통단자 접속부(10)가 각각 서로 이웃해서 가깝게 배열되고서, 도6에 도시된 것과 같이 이웃하는 접속부쌍 사이의 간격(D)이 인접한 접속부 사이의 간격(d) 보다 훨씬 크도록 되어 있다. 따라서, 상기와 같이 구성된 차폐장치(1)의 각 차폐판(2)이, 도6 및 도7에 파선으로 도시되고 도8 및 도9에는 실선으로 도시된 것과 같이, 모두 연결스트립(11)의 7개 넓은 단면영역(25) 내로 끼워지게 된다.
바탕레일(3)을 상기 각 차폐판(2)과 함께 연결스트립(11)의 하우징(12) 내로 삽입하기 위해, 상기 실시예에서의 상부부재(13)에는 속으로 차폐판(2)이 각각 눌려 끼워지는 관통슬롯(27)을 가진 7개의 체임버(26)가 갖춰지도록 되어 있다. 이때 상기 바탕레일(3)은 도7 및 도9에서 볼 수 있듯이 하부부재(14)의 바닥영역에 형성된 길이방향 슬롯(21) 내에 위치해 있게 된다. 또, 상기 각 차폐판(2)의 차폐패널부(6)와 접속편부(7)는 기본적으로 도9에 도시된 것과 같이 연결스트립(11)의 내부단면 전체를 차지하고서, 각 쌍의 절연-관통단자 접속부(10)가 분리되어, 도전성 차폐판(2)을 사용함으로써 높은 데이터전송률을 얻도록 함에 있어 혼선이 줄어들 수 있게 된다. 이와 같이 연결스트립(11)에 넓이가 큰 도전성 차폐판(2)을 사용하게 됨으로써, 연결스트립의 부피가 커지지 않도록 할 수가 있게 되고, 또 생산하는 비용이 더 들지도 않게 된다.
또, 본 발명에 따른 차폐장치에는 접지가 필요치 않게 된다. 즉, 각 차폐판(2)이 서로 전도성을 갖도록 연결되기만 하면 되는 바, 이는 모든 차폐판(2)에 공통적으로 연결되는 바탕레일(3)에 의해 접지효과가 이루어지기 때문이다. 상기 차폐판(2)은, 한 절연-관통단자 접속부(10)의 부하가 이웃하는 절연-관통단자 접속부(10) 내에서 감소되는 방법으로 전계(電界)에 영향을 주게 되고, 그에 따라 간섭전압도 작아지게 된다. 이와 같이 됨으로써 상대적으로 높은 신호-잡음률(SNR)이 만들어지게 된다. 상기 신호-잡음률이 높아지게 되면, 높은 주파수의 신호가 상호 나쁜 영향을 끼치는 절연-관통단자 접속부(10)의 이웃하는 선로가 없어도 전송될 수 있게 된다.
차폐장치(1)의 차폐판(2) 수는 절연-관통단자 접속부(10) 쌍의 수에 의해 정해진다. 상기 실시예에서는 8개의 모듈로 된 것을 도시해놓은 것으로, 여기서는 총 7개의 차폐판(20)을 위한 7개의 체임버(26)가 갖춰지도록 되어 있다. 흔히 짝을 이루는 예로서는 4/3, 8/7, 10/9, 12/11, 16/15, 20/19, 24/23 또는 25/24가 되도록 하게 되는 바, 상기 각 경우에 있어 앞의 수는 절연-관통단자 접속부(10) 쌍의 수를 나타내고, 뒤의 수는 차폐판(2)의 수를 나타낸다.
하이밴드 8 연결스트립(11)이 되도록 하기 위해서는, 상기 차폐판(2) 사이의 표준간격(X)이 X = 12.6mm가 된다. 그런데, 예컨대 하이밴드 10 연결스트립(11)에서는 차폐판(2) 사이의 간격(X')이 X' = 9.6mm가 된다. 그 때문에 상기 각 차폐판(2) 사이의 바탕레일(3)에다 주름부(9)를 형성시키게 된다. 이러한 차폐판(2) 사이의 간격(X, X')은 1개의 금속시트(28)에서 바로 차폐장치(1)를 펀칭해서 형성되도록 할 수가 없는 바, 왜냐 하면 각 차폐판(2)의 폭(B)이 연결스트립(11)의 폭 때문에 약 12mm가 되어야 하기 때문이다. 따라서, 하이밴드 8 연결스트립(11)을 위해서는 차폐판(2)의 폭(B)이 12.6mm가 되고, 차폐판(2) 사이의 간격 12.6mm가 상호 확보될 수 있어야 한다.
한편, 차폐판(2) 사이의 간격을 좁은 간격(X')이 되도록 하려면 바탕레일(3)에다 주름부(9)를 형성시켜야 하지만, 그 외에 다른 수단을 써서 바탕레일(3)의 길이를 짧아지게 하여도 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명 차폐장치에 의하면, 차폐판과 바탕레일이 1개의 금속시트로부터 일체로 만들어지고서, 각 차폐판이 좁은 폭을 가진 연결웹에 의해 연결되어 바탕레일에 대해 약 90°로 돌려진 구조를 하도록 되어 있어서, 통신이나 데이터전송에 쓰여지는 연결스트립으로 조립되는 과정에서 바탕레일을 가진 플라스틱하우징 내로 삽입되어, 바탕레일에 일체로 연결된 차폐판이 동시에 연결스트립 내에 형성된 슬롯에 의해 안내될 수가 있게 됨으로써, 구조가 현저히 간단해지게 된다.

Claims (6)

  1. 복수의 차폐판과 이들 차폐판을 지지하는 1개 이상의 바탕레일로 이루어져, 통신이나 데이터통신용 연결스트립을 위한 차폐장치에 있어서,
    상기 차폐판(2)과 상기 바탕레일(3)이 1개의 같은 금속시트(28)로부터 일체적으로 형성되고서, 각 차폐판(2)이 바탕레일(3)에 폭이 좁은 연결웹(4)에 의해 대략 90°로 돌려진 상태로 연결되도록 구성된 것을 특징으로 하는 연결스트립을 위한 차폐장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 차폐판(2) 사이의 간격(X, X')이 상기 바탕레일(3)에 형성된 주름부(9) 같은 것에 의해 다르게 될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 연결스트립을 위한 차폐장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 기재된 통신이나 데이터전송용 연결스트립을 위한 차폐장치를 생산하는 방법에 있어서,
    복수의 차폐판(2)과 이들 차폐판(2)을 지지하는 바탕레일(3) 및 차폐판(2)과 바탕레일(3)을 연결하는 연결웹(4)을 1개의 금속시트(28)로부터 일체가 되도록 형성하고 나서, 상기 차폐판(2)을 연결웹(4)의 영역에서 상기 바탕레일(3)에 대해 약90°만큼 돌려지게 회전시키는 것을 특징으로 하는 연결스트립을 위한 차폐장치 생산방법.
  4. 제3항에 있어서, 상기 바탕레일(3)에 주름부(9) 같은 것을 형성시켜 상기 차폐판(2) 사이의 간격(X, X')을 다르게 하는 것을 특징으로 하는 연결스트립을 위한 차폐장치 생산방법.
  5. 플라스틱하우징 내에 설치된 절연-관통단자 접속부와 이 절연-관통단자 접속부 사이에 배치되는 차폐판 및 이 차폐판에 연결되어 차폐판을 지지하게 되는 바탕레일을 갖추어 이루어져 통신이나 데이터통신에 쓰이는 연결스트립에 있어서,
    상기 차폐판(2)과 상기 바탕레일(3)이 1개의 같은 금속시트(28)로부터 일체적으로 형성되고서, 각 차폐판(2)이 바탕레일(3)에 폭이 좁은 연결웹(4)에 의해 대략 90°로 돌려진 상태로 연결되도록 구성된 차폐장치(1)를 사용하도록 된 것을 특징으로 하는 연결스트립.
  6. 통신이나 데이터전송에서 높은 전송률을 얻기 위해, 연결스트립(11) 내에, 차폐판(2)과 바탕레일(3)이 1개의 같은 금속시트(28)로부터 일체적으로 형성되고서, 각 차폐판(2)이 바탕레일(3)에 폭이 좁은 연결웹(4)에 의해 대략 90°로 돌려진 상태로 연결되도록 구성된 차폐장치(1)를 사용하도록 된 것을 특징으로 하는 연결스트립 연결방법.
KR1020017005307A 1998-11-23 1999-10-14 통신이나 데이터전송용 연결스트립을 위한 차폐장치 KR100631099B1 (ko)

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