KR20010085231A - 콘크리트 포장도로 줄눈 실란트 급조 시공방법 - Google Patents

콘크리트 포장도로 줄눈 실란트 급조 시공방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 콘크리트 구조물의 콘크리트 포장도로 줄눈 실란트 시공방법에 관한것으로서, 상세히 설명하면 콘크리트 포장도로 구조물에 줄눈 실란트를 시공하여 구조물에 시공된 실란트의 품질 및 콘크리트 구조물의 수명 등을 향상시키는 실란트 시공방법에 관한것으로서,
그 시공 방법은 줄눈 조인트 내에 존재하는 잔여물(모래, 레이턴스, 먼지, 기타 오염물질)을 고압 콤프레셔를 이용하여 1차 청소한 다음, 정밀 수분 측정계로 1차 콘크리트 내부 함수율 및 부착면 수분을 측정하여 시공여건을 확립하고(콘크리트 내수 함수율(7% 이하), 부착면 수분율(0%) 콘크리트 내부 함수율 및 부착면 수분이 기준치 이상일 경우 건조 작업을 실시하고, 2차 수분을 측정하여 적정 시공치일 경우 조인트내에 존재하는 잔여물을 와이어 브러쉬 및 콤프레셔로 2차 청소작업을 실시하고 마친다음, 백업재를 삽입하고 프라이머 도포한 후 실란트를 충진하여 양생 시공함을 특징으로하는 줄눈 실란트 급조 시공방법에 관한 것이다.

Description

콘크리트 포장도로 줄눈 실란트 급조 시공방법{The method carrying out construction quickly the groove of concrete road with sealant}
본 발명은 콘크리트 포장도로 줄눈 실란트 급조 시공방법에 관한것으로서, 상세히 설명하면 콘크리트 포장도로 구조물에 형성된 줄눈 실란트를 시공하여 콘크리트 구조물에 시공된 실란트의 품질 및 구조물의 수명 등을 향상시키는 콘크리트 포장도로 줄눈 실란트 급조 시공방법에 관한 것이다.
벽면이나 도로 등의 콘크리트로 형성된 표면에 생성되는 실금은 기반의 평형에 관한 문제가 아니라 시멘트 배합이 잘못되었거나 시공상에 혼합상의 문제로 혼합물이 균일하지 못한 관계로 시멘트 양생시에 실금이 형성되어 품질을 떨어뜨려 상품가치를 잃게 하는 현상을 방지코자 여러 가지 수단이 강구되어 왔다.
또한 벽면 균열은 실금이 너무 좁아 종래의 코킹제로는 실금속에 충진시키기가 어렵거나 시공 후에는 거미줄 같은 표시가 남아 보기 흉해 페인트로 덧칠을 하거나 벽지로 감추는 등이 고작이었다
또 시멘트는 성질상 공기 중에서 수분을 흡수하고, 그로 인한 수화작용으로 생성된 수산화칼슘이 대기중의 탄산가스와 결합하여 탄산석회를 만들게 되며 이때 시멘트입자는 탄산석회화합물의 피막으로 피복되는 현상이 생기면서 이것은 변색, 퇴색의 가중요인으로 작용하게 될 뿐 아니라, 골재의 알칼리반응도 복합적으로 작용하여, 색상의 퇴화가 점진적으로 심화되고 건물의 강도도 저하되면서 손쉽게 파손되는 빈도가 높으며 나아가, 약품에 대한 내성도 약해져 산이나 알칼리, 염, 물, 일광 등에 지속적으로 견디지 못하는 단점이 있다.
국내등록특허공보 등록번호 제139169호는 옥상방수용 누름 콘크리트의 온도 신축을 완벽하게 흡수할 수 있도록 방수층, 보호층, 단열층을 형성한 옥상신축 줄눈 및 그의 시공방법에 관한 것이며,
국내등록번호공보 제179452호는 콘크리트 구조물의 신축유동 이음부 양단면을 절개한 표면에 방수재를 도포하고 이 도포면에 지수용 철판을 콘크리트 못, 앙카로서 고정하며 지수용 철판 위에 다시 방수제를 도포한 후 시멘트 몰탈을 충진하여 최초 콘크리트 표면과 같이 마감하고 유동 이음부 표면 공간부분에 고무성 코킹재를 채워 시공하는 콘크리트 구조물의 신축 유동 이음부 마감공법과 지수용 철판에 관한 기술이 공개되어 있으나,
<종래의 실란트 시공 공정>
상기 종래의 실란트 시공은 평소 실란트 공사의 중요성에 대한 의식의 차이와 과거로부터 지속되어온 통상적인 시공관례에 따라 필요한 공정(정밀수분측정, 건조작업, 레이턴스 브러쉬 작업)들의 검증과 개선이 없었던 관계로 시공상에 실란트 재료의 특성·물성에 부합, 결합이 되지 않는 사항이 표출됨으로 인하여 콘크리트 포장면의 탈락, 균열, 실란트 재료의 노출, 끊김 등 기후, 온도, 습도의 변화에 따른 장기적인 문제점들이 발생되어 왔다.
본 발명은 이러한 단점을 보완하며 이와 동시에 내구성 및 내용연수 등을 향상시키고자 새로운 시공방법을 도입하여 기후·온도·습도 등의 변화에 따른 콘크리트와 실란트재의 제 기능성을 확보할 수 있음은 물론, 건실시공으로 장기적인 효과 및 품질을 향상시키는 콘크리트 포장도로 줄눈 실란트 급조 시공방법을 제공하는 것을 그 목적으로 하는 것이다.
도 1 본 발명과 종래 기술과의 대비도
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 줄눈 소지면의 수분을 정밀측정하여 수분의 높고, 낮음을 파악하여 수분 함유율 데이터에 따른 줄눈 소지면을 건조작업시키고, 소지면을 클리닝(cleaning)(레이턴스 제거 브러쉬 작업, 에어콤프작업)하며, 실란트 재료의 특성, 물성에 부합, 결합되는 시공의 적합한 수치를 산출 개선·시공함으로써, 기후·온도·습도 등의 변화에 따른 콘크리트와 실란트재의 제 기능성을 확보할 수있음은 물론, 건설시공으로 장기적인 효과와 품질개선 향상에 기대가 되는 콘크리트 포장도로 줄눈 실란트 급조 시공방법에 관한 것이다.
대부분의 콘크리트 포장도로 줄눈 조인트는 양생 과정에서 수분을 함유하고 있는 바로 실란트 재료의 부착 특성상 시공이 용이하지 못하므로 콘크리트 내부 함수율을 7%이내, 줄눈 소지 부착면 수분을 0%로 저하시켜야만 실란트와 피착제의 접착도가 이상적으로 알려져 있으며, 이는 콘크리트 내부 수분의 표면 증발로 인한 실란트재의 부착성 저하를 막기 위함이며, 하자 발생의 여지가 줄어드는 것이다.
상기에서 수분을 건조시키기 위하여 열풍건조기를 이용하여 콘크리트 구조물이 변형되지 않는 온도범위내(100℃이하)에서 건조시킨다.
그리고, 콘크리트 구조물의 실금 또는 줄눈의 레이턴스(찌꺼기)를 완전히 제거해야 한다. 그 이유는 조인트 내의 먼지, 때, 기름 등 느슨한 입자 등은 실란트의 부착력에 영향을 줄 수 있으므로 제거해야하는게 시공상 품질개선에 유리하다
백업재의 삽입공정은 실란트의 삼면접착을 방지하고 이면접착이 되도록 하여 실란트 및 콘크리트가 수축 팽창하였을 때 실란트의 파단를 방지하기 위한 공정이고,
프라이머 도포작업공정은 실란트의 부착율을 높이기 위한 통상의 공정인 것이다.
본 발명의 공정도는 다음과 같다.
이하 실시 예를 통하여 본 발명을 상세히 살명하기로 한다.
실시예
줄눈 조인트 내에 존재하는 잔여물을 콤프레셔에서 발생되는 공기를 이용하여 차로 제거한 다음, 정밀수분 측정계로 1차 수분을 측정한 후, 측정결과 콘크리트 내부 함수율 7%이하, 표면 줄눈 부착면 수분0% 이상일 경우에는 줄눈 조인트 내를 열풍건조기를 사용하여 콘크리트에 해를 미치지 않는 온도범위내로 건조한 다음, 정밀 수분 측정계로 2차 수분측정을 하여 기준치 이상일 경우 재 건조작업을 하여 최종 줄눈부착면 수분 함유율을 0%가 되도록 건조한 다음, 조인트 내에 존재하는 잔여물을 와이어 브러쉬 또는 콤프레셔로 2차 잔여물 제거작업을 마친 다음, 백업재를 삽입하고, 프라이머를 도포한후, 실란트를 충진하여 일정기간동안 양생하여 콘크리트 구조물의 포장도로 줄눈 실란트 시공을 하는 것이다.
상기 공정에서 사용되는 백업재, 프라이머 및 실란트 충진제는 통상 당 분야에서 사용되는 화합물을 이용하는 것이다.
본 발명에서 사용되는 정밀수분 측정계는 현재 국내에서 사용중인 수분 측정계와는 측정 방법이 현저히 다르며, 기존 수분 측정계의 측정 방법은 부산물이나 기타 잔여물을 이용해 수분측정을 하므로 표면의 공기, 온도 및 기타 외부작용으로 정밀한 측정수치가 산출되지 않으므로 본 발명에서는 조인트 내부에 삽입형 센서를 사용하는 정밀수분 측정기를 도입하여 시공상의 제문제를 해결코자 하며, 본 발명에서 사용하는 정밀수분 측정계의 모델은 HI-800(Moisture Meter)로서 콘크리트 구조물용인것이고 일본에서 제작된 것으로 그 사양은 본체와 SENSOR부를 분리시킨 HAND TYPE의 전기 저항식 정밀 수분계로서, JOINT 내부에 감지측정기를 삽입하여 가볍게 누르면 곧 수분치를 표시하여 정밀 측정되며, 내장된 마이콤(Micom)이 자동적으로 수분을 측정할 수가 있어 표면과 내분의 수분차의 측정에 대한 오차등의 문제가 되지 않고, 표면에서 깊이 50mm까지의 수분을 측정할 수가 있어 표면과 내부의 수분차에 따른 측정에도 문제가 되지 않으며, 기타 수분에 따른 경보(Alaim)기능 및 부착(Hold)기능 등의 편리한 기능이 갖추어 있으므로 시공에 따른 적정치의 수분을 정밀측정하므로써 시공상의 제문제 및 하자를 줄일 수 있는 정밀 수분 측정계인 것이다.
실험 예
시험 의뢰처 : 한일종합실란트 주식회사
시 험 기 관 : 한국건자재 시험연구원(국가공인 시험연구기관)
시험 시료명 : 콘크리트 포장도로용 줄눈재
(수분 및 레인턴스 함량에 관한 부착율 시험)
시험검사방법 : KS F 4918-98
상기 실험결과와 같이 종래의 기술보다 본 발명의 시공방법의 기준율 편차가 80% 상승되므로 시공후 하자 및 제문제가 현저히 감소되며 시공개선에 큰 효과를 기대할수 있다.
상기와 같은 본 발명은 줄눈 소지면의 수분을 정밀측정하여 수분에 따라, 줄눈 소지면을 건조작업 시키고, 소지면을 클리닝(cleaning)(레이턴스 제거 브러쉬 작업, 에어콤프작업)하며, 실란트 재료의 특성, 물성에 부합, 결합되는 시공의 적합한 수치를 산출, 개선·시공함으로써, 기후·온도·습도 등의 변화에 따른 콘크리트와 실란트재의 제 기능성을 활성화시켜 콘크리트 구조물의 수명을 장기간 연장하는 새로운 건설시공으로 장기적인 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 콘크리트 구조물의 포장도로 줄눈 실란트 급조 시공방법에 있어서, 줄눈 조인트 내에 존재하는 잔여물을 콤프레셔에서 발생되는 공기를 이용하여 1차 제거한 다음, 정밀수분 측정계로 1차 콘크리트 내부 함수율 및 부착면 수분을 측정하여 (콘크리트 내부 함수율(7%이하) 부착면 수분율(0%)) 시공여건을 확립하고 콘크리트 내부 함수율 및 부착면 수분이 기준치 이상일 경우, 줄눈 조인트 내를 열풍 건조기를 사용하여 콘크리트에 해가 미치지 않는 온도 범위내(100℃이하)에서 건조작업을 한 다음, 2차 수분측정을 하여 적정치일 경우에는 다음 공정으로(시공 적정치에 미치지 못할 경우에는 재 건조작업을 실시한다) 줄눈 조인트 내에 잔여물을 와이어 브러쉬 작업 및 콤프레셔를 이용 2차 청소작업을 마친다음, 백업재를 삽입하고, 프라이머를 도포한 후, 실란트를 충진하여 일정기간동안 양생하여 시공함을 특징으로 하는 콘크리트 구조물의 포장도로 줄눈 실란트 급조 시공방법.
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