KR20010085111A - 2륜차용 트레일러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 오토바이 등의 2륜차의 후미에 장착하여 사용하는 트레일러에 관한 것이다.

종래의 트레일러는 트레일러 자체에 브레이크 시스템이 없고 브레이크등, 방향표시등 및 후미등과 같은 안전장치가 설치되지 않았었다.

본 발명은 2륜차용 트레일러에 브레이크 시스템과 안전 표시등을 설치하여 안전성이 확보된 2륜차용 트레일러를 제공하는데 있다.

본 발명에서는 분리 장착이 가능하도록 구성된 적재함의 외장판넬과, 2륜차의 브레이크 시스템과 연계동작이 가능한 브레이크시스템을 구비한 바퀴부와, 저부에 상기 바퀴부가 장착되고 후면에 상기 2륜차와 연계 점멸하도록 설치된 브레이크등 후미등 및 방향표시등을 포함하고 전면에 2륜차와 연결하기 위한 연결구가 장착될 수 있는 구조로 된 트레일러본체와, 상기 2륜차에 트레일러를 연결하기 위한 연결구를 포함하는 2륜차용 트레일러가 제시된다.

본 발명에 의하면, 2륜차와 연계 작용을하는 브레이크시스템 및 각종 안전표시등을 설치하여 트레일러 사용자 및 제3자의 안전성을 확보할 수 있다.

Description

2륜차용 트레일러{Trailer for the two wheels car}

본 발명은 2륜차에 연결하여 사용하는 트레일러에 관한 것이다. 더 상세하게는 2륜차용 트레일러에 있어서, 2륜차의 브레이크 및 표시등과 연계 동작을 할 수 있도록 브레이크시스템 및 브레이크등, 방향표시등 및 후미등을 설치하여 사용자 등의 안전성을 확보할 수 있는 2륜차용 트레일러에 관한 것이다.

차량을 이용하여 화물을 보다 많이 운송하기 위한 수단으로서 차량의 후미에 연결하는 트레일러가 사용된다.

특히, 오토바이등의 2륜차를 이용하여 화물등을 운송하고자 할 경우 2륜차 자체의 적재함이 작거나 없어서 트레일러를 연결하여 사용하면 더욱 효과적이다.

이와 같은 2륜차에 연결하여 사용하는 트레일러에 관해서는 실용신안등록 제1564호(1989.4.6 ; 오토바이의 차량 착탈 장치)와 실용신안등록 제210503호(2000.11.6 ; 자전거용 트레일러)에서 공개된 바있다.

상기 실용신안등록 제1564호는 오토바이에 트레일러를 연결할 때 사용하는 연결장치에 관한 것이다. 또한, 실용신안등록 제210503호는 자전거 뒷바퀴를 제거하고 트레일러를 고정시켜 트레일러의 바퀴에 동력 전달수단을 구비한 고안이다.

그러나 상기 종래기술에서는 2륜차용 트레일러 자체에 2륜차와 연계 작용을할 수 있는 브레이크시스템 및 안전 표시등이 설치되지 않아서 사용자 및 제3자의 안전 유지에 문제가 있었다.

본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해결하고자 발명한 것으로서, 본 발명의 목적은 트레일러 자체에 2륜차와 연계 작용을 하는 브레이크시스템 및 안전 표시등을 구비하고 조립 해체가 용이하여 보관이 용이한 2륜차용 트레일러를 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서, 본 발명에서는 분리 장착이 가능하도록 구성된 적재함의 외장판넬과, 2륜차의 브레이크 시스템과 연계동작이 가능한 브레이크시스템을 구비한 바퀴부와, 저부에 상기 바퀴부가 장착되고 후면에 상기 2륜차와 연계 점멸하도록 설치된 브레이크등 후미등 및 방향표시등을 포함하고 전면에 2륜차와 연결하기 위한 연결구가 장착될 수 있는 구조로 된 트레일러본체와, 상기 2륜차에 트레일러를 연결하기 위한 연결구를 포함하는 2륜차용 트레일러가 제시된다.

도 1은 본 발명의 실시예에 대한 개략적인 구성도이다.

도 2는 도 1의 주요부로서 연결구와 연결구 접합부의 구성도이다.

도 3은 도 1의 주요부로서 브레이크시스템이 구비된 바퀴부의 개략적인 구성도이다.

<도면의 주요부호에 대한 설명>

10 : 트레일러본체 11 : 연결구접합부

12 : 나사홀 13 : 브레이크연결구

14 : 표시등 접속잭 20 : 트레일러 바퀴

21 : 샤프트 22 : 판스프링

23 : 브레이크 호스 24 : 브레이크드럼

30 : 적재함 판넬 40 : 연결구

41 : 나사홀 42 : 연결지지대

43 : 결합홀

50 : 고정부재 51 : 나사홀

52 : 삽입돌출부 53 : 잠금홀

60a, 60b : 방향등 70a,70b : 후미등

80a,80b : 브레이크등 90 : 2륜차

이하에서는 본 발명의 실시예에 대한 구성 및 작용에 대하여 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 대한 개략적인 구성도이다.

도 2는 도 1의 주요부로서 연결구와 연결구 접합부의 구성도이다.

도 3은 도 1의 주요부로서 브레이크시스템이 구비된 바퀴부의 개략적인 구성도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 실시예는 상측에 적재함 판넬을 수용하고 저측에는 바퀴를 장착시킬 수 있는 구조를 갖는 후면에 안전 표시등이 설치되는 트레일러본체(10)와,

상기 트레일러 본체(10)의 저부 일정 위치에 설치되는 브레이크 시스템을 구비한 바퀴부(20)와,

상기 트레일러본체(10)의 상면에 화물 적재공간을 형성하도록 외주면을 따라 착탈이 가능하도록 설치되는 적재함 판넬(30)과,

상기 트레일러 본체(10)의 전면에 접합되는 2륜차와 결합시키기 위한 연결구(40)를 포함하는 구성이다.

상기 트레일러본체(10)의 후면 양측에는 방향표시등(60a)(60b), 후미등(70a)(70b), 브레이크등(80a)(80b)이 설치되고 연결되는 2륜차(90)의 브레이크등 및 방향표시등과 연계 작동을 할 수 있도록 전기적으로 접속되어 있다. 따라서, 사용자가 2륜차(90)의 운전중에 브레이크를 밟으면 상기 트레일러본체(10)의 후면 브레이크등(80a)(80b)이 점등되고, 2륜차(90)의 방향표시등을 온시키면 상기 트레일러본체(10)의 방향표시등(60a) 또는 방향표시등(60b)이 전멸을 반복하도록 구성되어 있다.

상기 트레일러본체(10)의 상면에 설치되는 적재함 판넬(30)은 착탈수단을 구비하여 상기 트레일러본체(10)에 착탈이 가능하도록 구성하고 또한, 양측면과 전후면이 각각 분리될 수 있도록 구성할 수 있다. 이렇게함으로써, 트레일러를 사용하지 않을 시에 트레일러의 크기를 줄여 보관을 용이하게 할 수 있다.

도 2는 상기 트레일러본체(10)와 연결구(40)를 결합시키기 위한 구조를 설명하기 위한 것이다.

도 2에 도시한 바와 같이, 트레일러본체(10)의 전면 중앙부위에 상기 연결구(40)를 나사 결합할 수 있도록 복수개의 나사홀(12)이 형성되어 있는 연결구접합부(11)와, 상기 연결부접합부(11)의 일측부에는 브레이크시스템의 호스가 삽입될 수 있는 브레이크연결구(13)가 형성되어 있고, 상기 연결구접합부(11)의 타측부에는 트레일러본체(10)의 후면에 설치되는 방향표시등(60a)(60b), 후미등(70a)(70b), 브레이크등(80a)(80b)과 상기 2륜차(90)의 방향표시등, 후미등 및 브레이크등과 전기적으로 접속시키기 위한 표시등 접속잭(14)이 형성되어 있다.

상기 연결구(40)는 상기 트레일러본체(10)의 연결구접합부(11)와 대응하는 면에 상기 나사홀(12)에 나사(44)를 이용하여 결합하기 위한 나사홀(41)이 형성되어 있고, 일정길이의 연결지지대(42)의 단부에 결합홀(43)이 형성되는 구성이다.

또한, 상기 2륜차(90)의 일정위치에 나사등으로 고정되는 고정부재(50)에는 상기 연결구(40)의 결합홀(43)에 삽입되어 결합될 수 있도록 삽입돌출부(52)가 형성되고 상기 삽입돌출부(52)의 상기 결합홀(43)에 삽입되어 상향으로 돌출된 부위에 잠금홀(53)이 형성되어 핀등을 사용하여 잠금홀(53)에 끼움으로서 상기 연결구(40)가 상기 고정부재(50)에서 이탈하는 것을 방지할 수 있는 구성이다.

상기 연결구의 다른 실시예로서, 상기 연결지지대(42)의 단부에 훅크부재와 같은 것을 설치하여 상기 2륜차(90)의 특정부위에 걸어서 이탈하지 않도록 하는 구성을 제시할 수도 있다.

도 3은 본 발명의 바퀴(20) 및 브레이크시스템에 대한 개략적인 구성도이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 양측 바퀴(20)를 회동 가능하도록 지지하기 위한 샤프트(21)와, 상기 양측 바퀴(20)의 내측에서 상기 샤프트(21)를 탄력지지하여 트레일러의 상하 충격을 완화시키기 위해 양측에 각각 설치되는 판스프링(22)과, 상기 양측 바퀴(20)의 내측부위에 각각 설치되어 브레이크 작용을 하는 브레이크박스(24)와, 상기 2륜차의 브레이크 시스템과 열결되어 상기 브레이크박스(24)에 접속되는 브레이크호스(23)를 포함하는 구성이다.

상기 본 발명의 실시예에 의하면, 사용하지 않을 시에는 상기 연결구(40)와 적재함 판넬(30)을 분리하여 보관할 수 있다. 사용시에는 상기 연결구(40)와 적재함 판넬(30)을 트레일러본체(10)에 결합시키고, 상기 연결구(40)의 결합수단을 이용하여 2륜차에 결합하고, 상기 브레이크연결구(13)와 표시등 접속잭(14)에 각각 2륜차와 연동될 수 있게 연결을 하고 사용하면 된다.

사용하는 과정에서 운전자가 2륜차의 브레이크를 잡으면 2륜차 뿐만 아니라 트레일러도 브레이크시스템에 의해 제동되므로 상기 트레일러가 2륜차에 무리를 주지 않게 된다. 또한, 브레이크를 잡으면 트레일러본체(10)의 후면에 설치된 브레이크등이 점등되어 뒤에 오는 제3자에게 경고를 할 수 있다. 또한, 2륜차의 운전중 방향을 바꾸기 위해 2륜차의 방향표시등을 점멸시키면 이에 연동되는 트레릴러의 방향표시등이 동시에 점멸되어 뒤에 오는 제3자에게 역시 경고를 할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면 트레일러의 적재함 판넬(30)과 연결구(40)가 조립 해체가 용이하도록 구성되어 보관 및 사용이 편리하고, 트레일러의 바퀴(20)에 상기 2륜차와 연동되는 브레이크시스템을 채용하여 사용자가 운전중에 2륜차의 브레이크를 잡으면 2륜차 뿐만 아니라 트레일러도 제동되므로 트레일러가 2륜차에 가하는 부하를 완화시킬 수 있어 운전자의 안전을 도모할 수 있다.

또한, 트레일러본체(10) 저부에 충격완화용 판스프링(22)을 설치함으로서, 무거운 화물도 안전하게 운송할 수 있다.

또한, 상기 2륜차와 연동되도록 상기 트레일러본체(10) 후면에 방향표시등, 후미등 및 브레이크등을 설치하여 작용하게 함으로서, 운전중 뒤에 오는 제3자의 안전을 도모할 수 있고, 아울러 운전자의 안전을 더욱 도모할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 분리 장착이 가능하도록 구성된 적재함의 외장판넬과,

   2륜차의 브레이크 시스템과 연계동작이 가능한 브레이크시스템을 구비한 바퀴부와,

   저부에 상기 바퀴부가 장착되고 후면에 브레이크등 후미등 및 방향표시등을 포함하고 전면에 2륜차와 연결하기 위한 연결구가 장착될 수 있는 구조로 된 트레일러본체와,

   상기 2륜차에 트레일러를 연결하기 위한 연결구를 포함하는 2륜차용 트레일러.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 트레일러본체에 설치되는 방향표시등, 후미등 및 브레이크등은 상기 2륜차의 방향표시등, 후미등 및 브레이크등과 전기적으로 접속되어 연동되는 것을 특징으로 하는 2륜차용 트레일러.
3. 청구항 1에 있어서,

   상기 바퀴부에는 트레일러의 충격완화용 판스프링이 설치되는 것을 특징으로 하는 2륜차용 트레일러.
4. 청구항 1에 있어서,

   상기 트레일러본체의 전면에는 상기 연결구와 결합할 수 있는 수단을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 2륜차용 트레일러.
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 연결구의 단부에는 상기 2륜차와 결합할 수 있는 수단을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 2륜차용 트레일러.
6. 청구항 1에 있어서,

   상기 적재함 판넬은 전후면 및 양측면이 모두 분리될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 2륜차용 트레일러.