KR20010066056A - 사운드장치가 부가된 방향지시등 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 사운드장치가 부가된 방향지시등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 방향선택스위치의 조작에 의해 선회하려는 방향으로 방향지시등뿐만 아니라 사운드를 발생시킴으로써, 계기판의 표시기를 보지 않고도 점등된 방향을 용이하게 식별할 수 있어 오동작을 방지할 수 있는 사운드장치가 부가된 방향지시등에 관한 것이다.

Description

사운드장치가 부가된 방향지시등{Turn signal lamp added to sound apparatus}
본 발명은 사운드장치가 부가된 방향지시등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 방향선택스위치의 조작에 의해 선회하려는 방향으로 방향지시등뿐만 아니라 사운드를 발생시킴으로써, 계기판의 표시기를 보지 않고도 점등된 방향의 식별을 용이하게 한 사운드장치가 부가된 방향지시등에 관한 것이다.
일반적으로 일반적으로 차량의 설치되는 방향지시등은 차량의 좌·우 선회방향을 다른 차량에게 알리는 등화점멸장치로서, 차량의 전·후 좌·후에 설치하도 또한 차량 실내의 계기판에 표시기가 정상적으로 작동하고 있는지를 운전석에서 확일할 수 있도록 설치되며, 선회를 완료한 다음 조향핸들을 직선방향으로 돌리면 자동적으로 작동이 정지되게 된다.
따라서, 운전자가 임의의 방향으로 차량을 선회하는 경우 선회하는 지점 이전에서 방향선택스위치를 조작하면 배터리 전원이 점멸타이머를 구동시킴과 동시에 스위칭소자의 접점을 온/오프시켜 방향지시등이 점등되고, 이와 동시에 계기판의 표시기가 점멸되게 된다.
그리고,통상 스위칭소자가 온/오프될 때 기계적인 접점이 부딪히는 소리가 일정하게 나게 되어 그 소리에 의해 방향지시등이 점등된 상태를 확인하게 된다.
차량이 저속으로 주행할 때는 기계적인 접점이 부딪히는 소리가 외부의 바람이나 차내의 잡음보다도 크기 때문에 문제가 되지 않지만, 고속으로 주행할 때는외부의 잡음이 매우 커져 운전자가 방향지시등이 점등된 상태를 들을 수 없다.
또한, 운전자가 임의의 방향으로 선회하기 위해 방향선택스위치를 작동할 겨우 가청주파수대역의 음을 자동송출하여 방향지시등의 작동유무를 알 수 있도록 한 방향지시등에 의한 사운드장치가 고안이 되었지만, 어떤쪽의 방향지시등이 작동되는지는 알 수 없다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 방향선택스위치의 조작에 의해 선회하려는 방향으로 방향지시등뿐만 아니라 사운드를 발생시킴으로써, 계기판의 표시기를 보지 않고도 점등된 방향의 식별을 용이하게하는데 그 목적이 있다.
도 1은 사운드장치가 부가된 방향지시등 회로도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 차속감지수단 2 : 음감지수단
3 : 차동증폭기 4 : 방향선택스위치
5 : 음송출부 6 : 스위칭부
7 : 펄스발생수단 9a, 9b : 논리곱회로
10 : 발광부 11a, 11b : 방향지시등
12a, 12b : 트랜스듀서 Tr1, Tr2, TRL, TRR : 트랜지스터
R : 저항
이하, 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 차속감지수단(1)과 음감지수단(2)에서 감지된 신호의 차이를 증폭시키는 차동증폭기(3)와, 시동이 걸린상태에서 임의의 방향을 선택하는 방향선택스위치(4)와, 상기 방향선택스위치(4)의 선택에 의해 제어되어 음송출부(5)를 동작시키는 스위칭부(6)와, 상기 방향선택스위치(4)와 펄스발생수단(7)에 의해 제어되어 발광부(10)를 점멸시키는 논리곱회로(9a,9b)로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다,
도 1은 본 발명에 따른 사운드장치가 부가된 방향지시등 회로도를 나타낸다.
본 발명은 차속감지수단(1)과 음감지수단(2)에서 감지된 신호의 차이를 증폭시키는 차동증폭기(3)와, 시동이 걸린상태에서 임의의 방향을 선택하는 방향선택스위치(4)와, 상기 방향선택스위치(4)의 선택에 의해 제어되어 음송출부(5)를 동작시키는 스위칭부(6)와, 상기 방향선택스위치(4)와 펄스발생수단(7)에 의해 제어되어 발광부(10)를 점멸시키는 논리곱회로(9a,9b)로 구성된다.
상기 차속감지수단(1)은 차속감지센서에서 차속이 감지되어 주파수/전압변환기를 경유하여 전압신호로 변환되어 차동증폭기(3)의 (+) 입력단에 입력되고, 음감지수단(2)은 실내의 일측에 설치된 음원센서에서 감지된 음을 전압신호로 변환시켜 상기 차동증폭기(3)의 (-) 입력단에 입력되어 이 두 전압 차이의 절대값을 증폭시켜준다,
상기 스위칭부(6)에는 트랜스듀서(12a,12b)에서 전압신호를 사운드로 변환시켜 음송출부(5)로 보내고, 상기 트랜스듀서(12a,12b) 상단에는 전원의 공급을 제어하기 위한 트랜지스터(Tr1,Tr2)가 구비된다.
여기서, 상기 트랜지스터(Tr1,Tr2)의 베이스단은 방향선택스위치(4)와 연결되고 콜렉터단은 전원(VGG)에 에미터단은 트랜스듀서(12a,12b)에 각각 연결된다.
한편, 상기 방향선택스위치(4) 후단에는 논리곱회로(9a,9b)가 연결되어 있는데, 상기 논리곱회로(9a,9b)는 상기 방향선택스위치(4)와 펄스발생수단(7)에서 발생된 신호가 입력된다.
여기서, 상기 펄스발생수단(7)은 일정한 펄스를 주기적으로 발생시킨다.
상기 논리곱회로(9a,9b)는 입력단의 두신호가 모두 '1'일때만 출려단에 '1'이 출력되고, 나머지 경우에는 모두 '0'의 신호가 출력된다.
상기 발광부(10)에는 방향지시등(11a,11b)과 이를 제어하기 위한 트랜지스터(TRL,TRR)가 구비된다.
이하, 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
좌측으로 선회하기 위해 방향선택스위치(4)를 'L'자에 접점시키면, 논리곱회로(9a,9b)의 L 논리곱회로(9a,9b)를 거쳐 트랜지스터(TRL)을 온시켜 방향지시등(11a,11b)을 점멸시키게 되는데, 이 때 펄스발생수단(7)에 의해 일정한 시간마다 꺼졌다켜졌다를 반복하게 되고, 한편 스우칭부의 트랜지스터(Tr1)를 온시켜 차동증폭기(3)로부터 출력된 신호를 트랜스듀서(12a,12b)를 통해 음송출부(5)에서 사운드를 발생시키다.
이 때, 사운드의 소리는 차의 속도가 증가할수록 음감지수단(2)에서 감지된 음과의 차이가 더 커지고 이것이 상기 음송출부(5)로 가서 더 큰 소리를 발생시킨다.
상기와 같은 본 발명에 따른 사운드장치가 부가된 방향지시등은 방향선택스위치의 조작에 의해 선회하려는 방향으로 방향지시등뿐만 아니라 사운드를 발생시킴으로써, 계기판의 표시기를 보지 않고도 점등된 방향을 용이하게 식별할 수 있어 오동작을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차속감지수단(1)과 음감지수단(2) 신호의 차이를 증폭시키는 차동증폭기(3) 걸린상태에서 임의의 방향을 선태하는 방향선택스위치(4)와, 상기 방향선택스위치(4)의 선택에 의해 제어되어 음송출부(5)를 동작시키는 스위칭부(6) 방향선택스위치(4)와 펄스발생수단(7)에 의해 제어되어 발광부(10)를 점멸시키는 논리곱회로(9a,9b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 사운드장치가 부가된 방향지시등.
KR1019990067638A 1999-12-31 1999-12-31 사운드장치가 부가된 방향지시등 KR20010066056A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101668610B1 (ko) 2015-12-03 2016-10-24 주식회사 원더풀플랫폼 차량의 방향지시등 동작음 제어 시스템
WO2017039023A1 (ko) * 2015-08-31 2017-03-09 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 건설장비의 부저음 제어시스템

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