KR20010058929A - 자동차용 와이퍼 작동 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 와이퍼 작동 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 우천시 수직 방향으로 와이퍼 블레이드가 세워진 상태로 윈도우 글래스면을 와이핑하여 빗물을 제거한 다음, 원위치로 복귀될때에는 와이퍼 블레이드가 수평이 되어 되돌아오도록 함으로써, 종래에 수직상태 그대로 복귀되는 와이퍼 블레이드에 의하여 운전자의 시야가 오히려 방해됨을 배제할 수 있도록 한 자동차용 와이퍼 블레이드 작동 시스템을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 와이퍼 작동 시스템{Operating system of wiper for automobile}

본 발명은 자동차용 와이퍼 작동 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 우천시 수직 방향으로 와이퍼 블레이드가 세워진 상태로 글래스면을 와이핑하여 빗물을 제거한 다음, 원위치로 복귀될때에는 와이퍼 블레이드가 수평이 되어 되돌아오도록 함으로써, 종래에 수직상태 그대로 복귀되는 와이퍼 블레이드에 의하여 운전자의 시야가 방해됨을 배제할 수 있도록 한 자동차용 와이퍼 블레이드 작동 시스템에 관한 것이다.

통상적으로 자동차용 와이퍼는 구동모터에 의하여 소정의 각도로 회동하는 와이퍼 암과, 이 와이퍼 암에 체결되어 윈도우 글래스면을 와이핑하는 와이퍼 블레이드로 나누어져 있다.

좀 더 상세하게는, 상기 와이퍼 암에 와이퍼 블레이드는 같은 방향으로 체결되어 있기 때문에, 와이퍼암의 구동에 의하여 상기 와이퍼 블레이드는 첨부한 도 5에 도시한 바와 같이, 우천시에 윈도우글래스면을 지나가는 동시에 빗물을 제거하고, 다시 원위치로 되돌아가며 빗물을 제거하게 된다.

그러나, 와이퍼 블레이드가 빗물을 한 번 제거하는 회동을 한 후에 다시 원위치로 회동을 할 때에 오히려 운전자의 시야를 방해하는 원인이 되어, 안전사고의 위험이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 와이퍼 블레이드가 윈도우 글래스면을 와이핑하며 한 번 지나간 후, 복위회동시에는 와이퍼 암의 길이방향과 반대방향인 수직 위치가 되어 복귀되도록 함으로써, 와이퍼블레이드에 의한 운전자의 시야를 방지할 수 있도록 한 자동차용 와이퍼 작동 시스템을 제공하고자 한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 작동 시스템에서 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드간의 장착상태를 나타내는 도면,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 작동 시스템에서 와이퍼가 이동되는 궤적을 나타내는 도면,

도 3은 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 작동 시스템에서 와이퍼 암이 글래스면에 닿거나 떨어지는 상태를 나타내는 도면,

도 4는 종래의 자동차용 와이퍼 암의 회동에 따라 와이퍼 블레이드가 작동되는 궤적을 나타내는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 와이퍼 암 12 : 와이퍼 블레이드]

14 : 제 1모터 16 : 제 2모터

18 : 와이어 20 : 회전축

22 : 와이어 삽입부 24 : 전자석

26 : 와이퍼 몸체 28 : 홈

이하 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 와이퍼 구동모터에 의하여 회동하는 와이퍼 몸체(26)에 와이퍼 암(10)을 상하로 유동 가능하게 설치하고, 이 와이퍼 암(10)의 앞쪽 끝단에 와이퍼 블레이드(12)의 중앙부분을 힌지로 고정시키는 동시에 상기 와이퍼 블레이드(12)의 중앙부분에 형성시킨 와이어 삽입부(22)에 와이어(18)를 삽입시키고, 와이어(18)의 일측단과 타단은 와이퍼 암 모터 장착용 패널에 장착된 제1모터(14)와 제2모터(16)의 회전축에 감겨지게 고정시키며, 상기 와이퍼 몸체(26)의 내부에는 상기 와이퍼 암(10)을 윈도우글래스면으로 부터 일정간격으로 이격시키는 전자석(24)을 설치하여서 된 것을 특징으로 한다.

상기 와이퍼 몸체(26)에는 상기 와이퍼 암(10)이 전자석(24)에 의하여 이격되는 공간의 홈(28)이 형성된다.

상기 와이퍼 블레이드(12)의 와이어 삽입부(22)는 톱니구조로 되어 있고, 와이어(18)의 일부길이도 상기 와이어 삽입부(22)의 톱니부와 맞물리도록 톱니구조로 된 것을 특징으로 한다.

여기서 상기와 같은 특징으로 이루어진 본 발명을 실시예로서, 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 작동 시스템에서 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드간의 장착상태를 나타내는 바, 도면부호 26은 와이퍼 구동모터에 의하여 소정의 각도로 회동하는 와이퍼 몸체이다.

상기 와이퍼 몸체(26)의 상부에는 홈(28)이 형성되어, 이곳으로 와이퍼 암(10)이 상하로 유동 가능하게 삽입 고정된다.

이때, 상기 와이퍼 몸체(16)의 내부에는 전자석(24)이 부착되어 있어서, 첨부한 도 3에 도시한 바와 같이 전자석의 온/오프(ON/OFF)에 따라 와이퍼 암(10)의 하단은 상기 홈(28)크기의 범위내에서 상하로 이격운동을 하게 된다.

한편, 상기 와이퍼 암(10)의 앞쪽 끝단에는 힌지축이 형성되어서, 이 힌지축에 와이퍼 블레이드(12)의 중앙 부분이 힌지 고정되어진다.

상기 와이퍼 블레이드(12)의 중앙부분에는 내부가 톱니구조로 이루어진 와이어 삽입부(22)가 관통 형성되어 있는 바, 이 와이어 삽입부(22)를 통하여 일부길이가 톱니구조인 와이어(22)가 삽입되어진다.

이때, 와이퍼 몸체(26)를 구동시키는 구동모터가 장착된 패널에는 제1모터(14)와 제2모터(16)가 장착되어 있는 바, 상기 와이어 삽입부(22)로 삽입되어진 와이어(18)의 일측단이 상기 제1모터(14)의 회전축에 감겨져 고정되고, 타단은 제2모터(16)의 회전축에 감겨져 고정되어진다.

여기서 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 작동 시스템의 작동상태를 설명한다. 와이퍼 구동모터에 의하여 와이퍼 몸체(26)가 소정의 각도로 구동되는 동시에 상기 제1모터(14)가 구동되어 와이어(18)의 일측단을 감게된다.

이때, 상기 와이퍼 블레이드(12)의 와이어 삽입부(22)에 삽입되어 맞물려 있던 와이어(18)는 일측단이 제1모터(14)에 의하여 당겨지면서 와이퍼블레이드(12)를 와이퍼 암(10)의 길이방향과 동일한 방향으로 세우게 된다.

따라서, 와이퍼 암(10)은 와이퍼 몸체(26)의 와이핑 회동에 따라 윈도우글래스의 빗물을 닦으면서 지나가게 되고, 동시에 전자석(24)에 전원이 인가되어 와이퍼 암(10)의 하단은 와이퍼 몸체(26)의 홈(28)의 상단끝으로 이동을 하는 동시에 전자석(24)에 붙게됨에 따라, 와이퍼 암(10)과 와이퍼 블레이드(12)는 윈도우 글래스면으로부터 일정간격으로 이격되어진다.

상기와 같은 상태에서, 제 2모터(16)에 전원이 인가되어 회전구동을 하게 되면, 와이어(18)는 제 2모터(16)의 축에 감겨지게 되는 동시에 와이퍼블레이드(12)의 와이어 삽입부(22)를 통하여 맞물림 이동을 하게 된다.

따라서, 와이어(18)의 반대쪽 이동에 따라 상기 와이퍼 블레이드(12)는 90°가량 회동을 하여, 와이퍼 암(10)의 길이방향과 수직위치가 되고, 이 상태를 유지하며 와이퍼 블레이드(12)는 본래의 위치로 복귀하게 된다.

다시 원래의 위치에 복귀된 후, 와이퍼 암(10)은 전자석(24)에 대한 전원차단으로 와이퍼 블레이드(12)가 윈도우 글래스면에 닿도록 아래로 이동을 하게 되고, 와이퍼 블레이드(12)는 상기 제1모터(14)의 구동으로 와이퍼 암(10)의 길이방향과 동일하게 다시 세워지게 된다.

상기와 같은 와이퍼의 반복 동작은 첨부한 도 2에 나타낸 궤적을 이루게 되는 바, 와이퍼 블레이드(12)가 복귀시에 수평이 되어 이동함에 따라 운전자의 시야를 방해하지 않게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 와이퍼 작동 시스템에 의하면, 와이퍼 블레이드가 윈도우 글래스면을 와이핑하며 한 번 지나간 후, 복위회동시에는 와이퍼 암의 길이방향과 반대방향인 수직 위치가 되어 복귀되도록 함으로써, 와이퍼블레이드에 의한 운전자의 시야를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 와이퍼 구동모터에 의하여 회동하는 와이퍼 몸체(26)에 와이퍼 암(10)을 상하로 유동 가능하게 설치하고, 이 와이퍼 암(10)의 앞쪽 끝단에 와이퍼 블레이드(12)의 중앙부분을 힌지로 고정시키는 동시에 상기 와이퍼 블레이드(12)의 중앙부분에 형성시킨 와이어 삽입부(22)에 와이어(18)를 삽입시키고, 와이어(18)의 일측단과 타단은 와이퍼 암 모터 장착용 패널에 장착된 제1모터(14)와 제2모터(16)의 회전축에 감겨지게 고정시키며, 상기 와이퍼 몸체(26)의 내부에는 상기 와이퍼 암(10)을 윈도우글래스면으로 부터 일정간격으로 이격시키는 전자석(24)을 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 작동 시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 와이퍼 몸체(26)에는 상기 와이퍼 암(10)이 전자석(24)에 의하여 이격되는 공간의 홈(28)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 작동 시스템.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 와이퍼 블레이드(12)의 와이어 삽입부(22)는 톱니구조로 되어 있고, 와이어(18)의 일부길이도 상기 와이어 삽입부(22)의 톱니부와 맞물리도록 톱니구조로 된 것을 특징으로 하는 자동차용 와이퍼 작동 시스템.