KR20010042193A - 내연 기관의 배기 가스내 질소 산화물의 촉매 환원 장치및 방법 - Google Patents

Abstract

수성 환원제(RL)의 저장과 관련된 단점을 극복하고 계량의 높은 정확도를 달성하기 위해, 필요에 따라 포화 환원제 용액(RL)이 내연 기관(2)의 배기 가스(A)로 유입되기 직전에 제조된다. 포화 환원제 용액의 예정 평형 농도를 조절하기 위해 상기 용액의 온도가 혼합 영역(12)에서 자동 조절된다. 바람직하게는 배기 가스내 수증기로부터 얻어진 물이 용매로서 사용됨에 따라 별도의 용매 탱크가 필요없게 된다.

Description

내연 기관의 배기 가스내 질소 산화물의 촉매 환원 장치 및 방법{METHOD AND DEVICE FOR CATALYTIC REDUCTION OF NITROGEN OXIDES IN THE EXHAUST GAS OF AN INTERNAL COMBUSTION SYSTEM}

내연 기관의 배기 가스내 질소 산화물을 환원하기 위해, 질소 산화물을 발전소에서 입증된 선택적 촉매 환원(SCR) 방법과 유사하게 질소로 환원하는 장치 및 방법이 공지되어있다(DE-A-36 15 021, EP-A-0 277 765). 여기서는 소위 DeNOx-촉매 및 암모니아가 환원제로서 사용된다.

자동차에 사용된 내연 기관, 특히 디젤 엔진의 경우, 암모니아가 그 독성때문에 자동차내에 함께 공급되는 것이 아니라 오히려 독성이 없는 임시 물질로부터 촉매내에서 완전 소모를 위해 예정된 소량이 발생되어야 한다. 적절한 임시 물질로는 예컨대 수성 요소 용액 또는 고체 요소가 있다.

수성 요소 용액이 촉매 컨버터에 유입되기 전에 먼저 고온의 배기 가스로 유입되고, 이 때 암모니아가 발생하게 된다(DE-A-38 30 045). 대안적 방법으로는 고체인, 특히 분말형 요소가 배기 가스에 유입되고, 이 경우에도 마찬가지로 암모니아가 발생한다(DE 43 08 542).

동적 작동 내연 기관, 예컨대 자동차에 사용되는 디젤 엔진의 경우 부하 교환(변동)에 따라 배기 가스내 질소 산화물량이 일시적으로 매우 심하게 변하고, 이는 유입된 암모니아 양의 변화를 요구한다. 이 경우 배기 가스에는 발생된 암모니아가 촉매 환원시 완전 소모되거나 적어도 촉매 컨버터에 축적되어 남아있게 될 정도의 요소 또는 요소 용액만이 공급되어야 한다. 촉매 컨버터에 너무 많은 암모니아가 유입되면, 암모니아는 촉매 컨버터를 빠져나와 외부로 배출된다. 이를 슬립(slip)이라고 명명하며, 이러한 슬립은 암모니아의 독성때문에 방지되어야 한다. 동시에 질소에 대한 질소 산화물의 가능한한 높은 환원 비율을 달성하기 위해 충분한 환원제가 유입되어야 한다. 따라서 수성 요소 용액 또는 요소의 계량이 매우 중요한 의미를 갖는다.

고체 요소의 경우 계량시 요구되는 정확도의 관점에서 어려움이 따른다. 또한 고체 요소의 열분해 생성물이 침전되어 촉매 컨버터의 효율에 악영향을 미칠 수 있다.

수성 요소 용액을 사용하는데 있어서 단점은 수성 요소 용액을 위해 비교적 큰 저장기가 필요하다는 것이다. 또한 상기 수성 요소 용액은 응결에 강해야 하고 낮은 온도에서 결빙으로부터 보호되어야 한다. 모든 차량으로의 요소 용액 공급을 보증하기 위해서는 주유소 공급망에 필적할 만한, 상응하는 하부 시설이 제공되어야 한다.

본 발명은 내연 기관의 배기 가스, 특히 과잉 공기에 의해 작동되는 내연 기관의 배기 가스내 질소 산화물의 촉매 환원 장치 및 그 방법에 관한 것이다.

도 1은 촉매에 의한 배기 가스 세척 장치의 개략적 단면도;

도 2는 개략도의 혼합 영역의 별도 장치이다.

본 발명의 목적은 높은 계량 정확도와 함께 높은 작동 신뢰도가 보증되는, 질소 산화물의 촉매 환원 장치 및 방법을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 공정시 내연 기관의 배기 가스, 특히 과잉 공기로 작동되는 내연 기관의 배기 가스가 촉매 컨버터를 통해 흐르고, 이 때 상기 배기 가스에는 촉매 컨버터를 통해 흐르기 전에 환원제 용액이 첨가된다. 상기 환원제 용액은 첨가되기 전에 경우에 따라 고체 환원제 및 용매로부터 제조된다.

환원제 용액은 촉매 컨버터에서 소모되기 직전에 제조된다. 환원제로서 바람직하게는 요소가 사용되고, 용매로서는 물이 사용된다. 환원제 용액은 첨가되기 직전에 제조되기 때문에 비용이 높은 환원제 용액 저장 시스템이 생략되며, 고체 환원제는 간단한 저장기내에 보관될 수 있다.

공정시 환원제 용액은 생성된 질소 산화물의 가능한 한 높은 환원율을 위해 필요한 양만 시간 단위로 제조된다. 이 때 슬립(slip)을 방지하기 위해 이론적으로 달성 가능한 환원율로 처리된다. 즉, 질소 산화물의 환원에 필요한 양보다 적은 환원제가 첨가된다. 제조된 양은 내연 기관의 작동 매개 변수 및 경우에 따라 촉매의 작동 매개 변수에 의해 좌우된다. 환원제 용액에 대한 수요는 특히 자동차에 설치되는 동적 작동 내연 기관의 경우 일부는 짧은 시간 간격으로 매우 심하게 변동한다. 따라서 예컨대 고체 환원제를 배기 가스내로 직접 첨가하는 경우에 달성하기 어려울 수도 있는 계량의 정확도에 대한 요구가 높아진다. 상기 공정은 고체 환원제를 간단히 저장할 수 있다는 장점과 환원제 용액의 정확한 계량이 가능하다는 장점이 결합됨으로써 다른 공정들과 구별된다.

매우 바람직하게는 환원제 용액이 포화되고, 혼합 영역에서 예정된 온도로 자동 조절된다.

환원제 용액이 축적되거나 제조되는 혼합 영역의 템퍼링 장치를 통해 환원제와 용매의 혼합물에 대한 상태도에 상응하게 포화 환원제 용액의 정확한 예정 농도가 자동 조절된다. 정확한 예정 농도는 높은 계량 정확도를 달성하기 위한 매우 중요한 장점이다. 통상 환원제 용액은 용량 분석적으로 배기 가스에 공급됨으로써, 계량 공급된 환원제 양은 환원제 용액내 환원제의 농도에 상응하게 좌우된다. 혼합 영역의 템퍼링 장치에 의해 상기 농도가 결정되며, 예컨대 센서에 의해 별도로 결정될 필요는 없다.

바람직하게는 상기 혼합 영역의 온도가 환원제와 용매 사이의 공융 혼합물의 용융 온도로 조절된다. 공융 혼합물의 온도는 용액이 존재하는 가장 낮은 온도이다. 상기 온도 이하에서는 용액이 고체 상태로 전환된다. 상기 온도에서는 용액이 액체 상태로만 존재한다. 상기 용액에 관여하는 파트너, 환원제와 용매는 공융 혼합물의 온도에서 이미 고체 상태로 존재한다. 따라서 상기 용액의 농도는 용매가 과잉으로 존재하는 경우에는 변동되지 않는다. 왜냐 하면 용매가 과잉되면 상기 온도에서 고체 상태로 전환되기 때문이다. 따라서 공융 혼합물의 경우에는 평형 농도의 유지가 매우 간단하고, 농도가 낮아질 수 없다.

바람직하게는 혼합 영역의 온도가 환원제용 저장기 내부에서 자동 조절된다. 그로 인해 환원제 용액의 제조를 위한 별도 용기가 불필요하다. 또한 고체 환원제를 위한, 혼합 영역으로 통하는 특별한 공급 라인도 필요없다. 따라서 저장기내 혼합 영역의 구조는 간단하고 공간이 절약되는 실시예의 장점을 갖는다.

자동 온도 조절시 에너지 소비 및 공급된 환원제 용액의 양을 가능한한 낮게 유지하기 위해 자동 온도 조절된 혼합 영역의 부피가 제어된다. 상기 제어는 촉매 컨버터에서 질소를 제거하기 위한 환원제의 필요량에 따라 좌우된다. 부피는 변동될 수 있으며, 이 때 템퍼링 장치는 예컨대 모듈 방식으로 형성되고 개별 모듈들은 접속 또는 차단된다. 그런 다음 상기 방법에 따라 상이한 부피의 환원제 용액 온도가 자동으로 조절된다. 또한 부피는 예컨대 용매의 제어된 계량 공급을 통해 변동될 수도 있다. 이러한 경우 자동 온도 조절을 위해 상이한 부피의 환원제 용액이 제공된다.

바람직하게는 환원제 용액의 농도가 센서에 의해 결정됨으로써, 가능한한 정확히 계량된 환원제가 배기 가스내로 공급된다는 것이 보증된다. 자동 온도 조절에 의해 정해진 농도에 대해 추가적으로 이루어지는 상기 농도 결정은 작동 신뢰도를 높이기 위한 여분 설비를 나타낸다. 특히 템퍼링 장치의 기능 장애 또는 고장시 정확한 계량 공급이 보증된다. 또한 센서에 의한 농도 결정은 자동 온도 조절에 대한 대안으로 사용될 수 있다.

매우 바람직한 방법으로 용매가 배기 가스용 배기관에 열적 결합된 공급 라인을 통해 공급된다. 그로 인해 상기 용매는 낮은 온도에서도 결빙되지 않는다는 것이 보증된다. 배기 가스로부터 용매로의 열 전달은 작동 신뢰도를 증가시키는 역할을 한다.

바람직하게는 용매로서 내연 기관에서의 연소 과정에서 발생한 수증기로부터 얻어진 물이 사용된다. 그로 인해 용매를 위한 특별 저장 탱크가 필요없게 된다. 용매는 환원제와 분리되어 함께 공급되거나, 환원제와 결합하여 환원제 용액의 형태로 함께 공급될 필요가 없다. 따라서 배기 가스로부터 용매를 얻는 것은 환원제 용액을 위한, 부피가 큰 저장 시스템에 비해 필요 공간을 줄이고 중량을 감소시킬 수 있게 해 준다. 이러한 장점은 자동차 분야에서 매우 중요한 의미를 갖는다.

내연 기관, 특히 배기 가스내 과잉 공기로 작동되는 내연 기관의 배기 가스내 질소 산화물의 촉매 환원 장치는 본 발명에 따른 두 번째 목적을 달성하기 위해, 배기 가스가 통과하여 흐르는 촉매 컨버터가 설치된, 내연 기관에 연결된 배기관, 필요에 따라 고체 환원제와 용매로부터 환원제 용액을 제조하기 위한 혼합 영역 및 환원제 용액을 배기 가스내로 공급하기 위한, 상기 혼합 영역과 배기관이 연결된 계량 공급 장치를 포함한다.

상기 장치의 바람직한 실시예가 관련 종속항에 제시되어있다. 방법에 대해 열거된 장점들은 장치에도 상응하게 적용된다.

발명의 실시예는 도면에 따라 자세히 설명된다.

도 1에 따라 내연 장치, 특히 내연 기관(2)에는 내연 기관(2)내 발생하는 배기 가스(A)를 배출시키기 위한 배기관(4)이 설치된다. 상기 배기관(4)을 통해 배기 가스(A)가 촉매 컨버터(6)로 전달된 다음 상기 촉매 컨버터를 통해 흐른다. 상기 내연 기관(2)은 특히 과잉 공기에 의해 동적 작동되는 자동차용 디젤-엔진이다. 상기 촉매 컨버터(6)는 특히 DeNOx-촉매 컨버터이며, 상기 촉매 컨버터에 의해 환원제(R)가 첨가된, 배기 가스(A)내 함유된 질소 산화물이 선택적 촉매 환원(SCR) 공정 후 환경 친화적인 질소 및 물로 변환된다. 환원제(R)로서 특히 암모니아 또는 암모니아가 함유된 화합물이 사용된다. 암모니아를 얻을 수 있는, 암모니아의 전 단계 물질은 예컨대 요소이다. 여기서는 전 단계 물질도 마찬가지로 환원제(R)로 표시된다.

환원제(R)는 고체 상태로 또는 분말 형태로 저장기(8)내에 존재한다. 저장기(8)로 통하는 공급 라인(10)에 의해 용매(L)가 저장기(8)로 공급된다. 상기 저장기(8)는 예컨대 수평 방향 -도시된 바와 같이- 또는 수직 방향으로 뻗고, 그 우측 단부에 이동 가능한 다이(13)를 포함하며, 상기 다이에 의해 리세스 형태의 혼합 영역(12)이 배치된 좌측으로 고체 환원제(R)가 운반될 수 있다. 상기 혼합 영역(12)내로 환원제(R)와 함께 용매(L)가 위로부터 공급된다. 혼합 영역(12)내에서 상기 용매(L) 및 환원제(R)가 서로 혼합되고, 이 때 형성된 환원제 용액(RL)이 축적된다.

상기 혼합 영역(12)에는 설치된 템퍼링 장치(14)에 의해 환원제 용액의 온도가 예정된 온도로 유지됨으로써, 포화 환원제 용액의 공급시 자동적으로 예정 평형 농도가 조절된다. 혼합 영역(12)으로부터 환원제 용액(RL)용 배출관(16)이 예컨대 밸브와 같은 계량 공급 장치(18)로 이른다. 상기 계량 공급 장치(18)를 통해 환원제 용액(RL)이 예컨대 노즐에 의해 용량분석적으로 계량되어 배기 가스(A)내로 공급된다. 환원제 용액(RL)은 고온의 배기 가스(A)가 촉매 컨버터(6)로 유입되기 전에 상기 배기 가스와 혼합된다. 이 때 수성 환원제 용액(RL)으로부터 암모니아가 생성되고, 바람직하게는 환원됨으로써 자세히 도시되지 않은 가수 분해 촉매 컨버터에 생성된다.

용매(L)는 응축기(20)내에서 특히 배기 가스(A)내 수증기로부터 응축되는 물이다. 이를 위해 배기 가스(A)의 일부가 예컨대 응축기(20)를 통과하여 분기관(22)으로 보내질 수 있다. 응축기(20)내에서는 배기 가스(A)가 물로 응축될 수 있도록 충분히 냉각된다. 통상 배기 가스(A)내에 포함된 물의 양이 용매(L)에 대한 수요를 초과한다. 따라서 용매(L)의 필요량을 조절하기 위해 분기관(22)내에 예컨대 스로틀 밸브(24)가 제공된다. 동일한 목적을 위해 대안으로 또는 추가로 공급 라인(10)내에 밸브(25)가 설치될 수 있다. 상기 공급 라인(10)은 주변 온도가 낮을 때 물이 냉각되지 않게 하기 위해 배기관(4)으로 열적 결합된다. 이를 위해 상기 공급 라인(10) 및 배기관(4)에 연결되는, 예컨대 파형판이 특히 용접되어 제공된다.

또한 촉매 환원 장치에는 환원제(R)의 필요량을 측정하고 그에 상응하는, 시간 단위당 필요한 환원제 용액(RL)의 부피를 조절하는 조절 부재(26)가 제공된다. 동적 작동 내연 기관의 경우 작동시 부하 교환에 따라 상이한 양의 질소 산화물이 배기 가스(A)내에 발생한다. 내연 기관(2)의 작동에 따라 발생한 질소 산화물 양은 경우에 따라서 갑자기 변동될 수 있다. 촉매 컨버터(6)내에서 슬립이 발생되지 않게 하면서 질소 산화물이 가능한 한 많이 감소될수 있게 하기 위해서는 상기 조절 부재(26)가 중요하다.

이를 위해 상기 조절 부재(26)에는 내연 기관(2)의 특성 데이터(M) 및 추가의 또는 선택된, 응축기(6)의 특성 데이터(K)가 전송된다. 내연 기관(2)의 특성 데이터(M)는 특히 상기 내연 기관의 회전수, 회전 토크, 작동 온도 및 순간 연료 소비를 말한다. 촉매 컨버터(6)의 특성 데이터(K)는 특히 상기 촉매 컨버터(6)에 저장된 환원제(R)에 의한 점유율, 촉매의 활성 및 작동 온도를 말한다. 또한 상기 조절 부재(26)에는 센서(28)로부터 검출된 환원제(RL)의 농도(C)가 선택적으로 전송된다. 이를 위해 상기 센서(28)는 예컨대 혼합 영역(12)과 계량 공급 장치(10) 사이에 제공된다.

전송된 데이터에 따라 상기 조절 부재(26)는 계량 공급 장치(18)로 전달되어 상기 장치(18)에 의해 계량 공급될 환원제 용액(RL)의 부피를 결정하는 제어 변수(D)를 산출한다. 또한 혼합 영역(12)으로의 용매(L)의 공급을 제어하기 위해 상기 조절 부재(26)로부터 밸브(25) 또는 스로틀 밸브(24)로 제어 신호(W)가 전송된다. 추가 제어 신호(T)에 의해 템퍼링 장치(14)가 제어된다.

혼합 영역(12)내 환원제 용액(RL)의 농도(C)는 템퍼링 장치(14)에 의해 조절 및 유지되는 예정된 온도의 선택에 의해 확정된다. 조절되는 온도는 제어 부재(26)로부터의 제어 신호(T)에 의해 예정된다. 예정된 온도에서 환원제 용액(RL)의 정확한 예정 평형 농도가 설정된다. 환원제 용액(RL)의 농도를 정확히 설정할 수 있도록 환원제(R)가 과잉되는 것이 바람직하다. 환원제 용액(RL)이 주어진 조건 하에 그 평형 농도를 달성할 수 있어야 한다. 바람직하게는 온도가 공융 혼합물의 온도로 조절된다. 요소 및 물의 경우에는 상기 온도가 약 -11℃이고, 공융 혼합물의 평형 농도는 요소에 대해 32.5 부피 퍼센트이다.

템퍼링 장치는 바람직하게는 간단하게 형성되고 작동될 수 있는 펠티에 소자를 포함한다. 또한 접속 또는 차단될 수 있는 다수의 모듈을 갖는다. 접속 또는 차단은 예컨대 제어 신호(T)에 의해 제어된다. 모듈의 접속 또는 차단에 의해, 예정된 온도가 지속되는 자동 온도 조절 방식의 혼합 영역(12)의 부피가 설정된다. 그럼으로써 환원제 용액(RL)의 온도 조절, 특히 냉각을 위한 에너지 소비가 가능한한 낮게 유지될 수 있다. 동시에 즉각적으로 필요한 양의 환원제 용액(RL)만이 저장된다. 추가로 또는 대안으로 혼합 영역(12)의 부피가 환원제(R) 및 용매(L)의 공급에 의해서 제어될 수도 있다. 이를 위해 예컨대 다이(13) 내지는 밸브(25) 또는 스로틀 밸브(24)가 제어된다.

도 2에 따라 환원제(R)용 저장기(8) 외에도 용매(L)용 저장기(8a)가 제공된다. 상기 저장기(8a)로서 예컨대 도1에 도시된 촉매 컨버터(20)가 사용될 수 있다. 2 개의 저장기(8, 8a)는 라인을 통해 각각 별도의 혼합 영역(12)에 연결된다. 환원제(R) 및 용매(L)의 공급은 밸브(32)에 의해 제어된다. 혼합 영역(12)은 모듈 방식으로 설계된 템퍼링 장치(14)에 의해 그 온도가 조절됨으로써, 상기 혼합 영역(12)내에 예정 평형 농도를 갖는 포화 환원제 용액(RL)이 생성된다. 상기 포화 환원제 용액(RL)은 혼합 영역(12)으로부터 계량 공급 장치(18)를 통해 배기 가스(A)에 공급된다.

환원제(R)용 저장기(8)는 특히 자동차에 설치될 때 2 회의 정규 점검 사이의 기간동안 환원제(R)가 충분히 저장될 수 있을 정도로 크기가 결정된다. 따라서 상기 저장기(8)는 2 회의 정규 점검 사이의 기간에 발생하는 질소 산화물을 환원시키기 위해 충분한 양의 환원제(R)를 이용할 수 있다. 상기 방식의 설계는 환원제(R) 충전 과정을 수행할 필요가 없기 때문에 자동차 조작자에게 매우 편리하다. 또한 결정적인 장점은 환원제(R)의 제공, 특히 액체 환원제 용액(RL)의 제공을 위한, 비용이 높은 평면 커버링 하부 구조가 불필요하다는 것이다.

도 1 및 2에 기술된 방법에 대한 대안으로서 용매(L) 및 환원제(R)가 혼합 영역(12) 앞에 미리 제공될 수 있다. 예정 평형 농도를 얻기 위해 먼저 혼합 영역(12)내 환원제 용액(RL)의 바람직한 온도가 조절된다.

질소 산화물의 촉매 환원 장치에 대한 본 발명의 실시예는 환원제 용액(RL)의 장점, 즉 계량의 정확도가 높다는 장점과 고체 환원제(R)를 저장할 수 있다는 장점, 즉 필요 공간 및 필요 중량이 적다는 장점이 결합되어있다. 환원제 용액(RL)은 필요에 따라 계량 공급되기 직전에 먼저 환원제(R) 및 용매(L)로부터 제조된다. 용매(L)는 특히 자동차 작동시 예컨대 배기 가스(A)로부터 얻어지기 때문에 용매(L)를 위한 특별한 저장 탱크가 불필요하다. 제조된 환원제 용액(RL)에서는 자동 온도 조절을 통해 확정된 평형 농도가 조절됨으로써 높은 계량 정확도가 보증된다.

Claims (16)

1. 내연 기관(2)의 배기 가스(A), 특히 과잉 공기로 작동되는 내연 기관의 배기 가스내 질소 산화물의 촉매 환원 방법에 있어서,

   - 상기 배기 가스(A)가 촉매 컨버터(6)를 통해 흐르는 단계,

   - 상기 배기 가스(A)가 촉매 컨버터(6)를 통해 흐르기 전에 상기 배기 가스에 환원제 용액(RL)이 계량 공급되는 단계, 및

   - 상기 환원제 용액(RL)이 계량 공급되기 전에 필요에 따라 고체 환원제(R) 및 용매(L)로부터 제조되는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 환원제 용액(RL)이 포화되고, 그 온도가 혼합 영역(12)내에서 예정된 온도로 자동 조절되는 것을 특징으로 하는 방법.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 온도가 상기 환원제(R)와 용매(L) 사이의 공융 혼합물의 용융 온도로 조절되는 방법.
4. 제 2항 또는 3항에 있어서,

   상기 환원제 용액(RL)이 고체 환원제(R)용 저장기(8) 내부에서 자동 온도 조절되는 것을 특징으로 하는 방법.
5. 제 2항 내지 4항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 혼합 영역(12)의 부피가 제어되는 것을 특징으로 하는 방법.
6. 제 1항 내지 5항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 환원제 용액(RL)의 농도(C)가 결정되는 것을 특징으로 하는 방법.
7. 제 1항 내지 6항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 용매(L)가 배기 가스(A)용 배기관(4)에 열적으로 결합된 공급 라인(10)을 통해 공급되는 것을 특징으로 하는 방법.
8. 제 1항 내지 7항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 용매(L)로서 물이 사용되며, 상기 물은 특히 내연 기관의 연소 과정시 발생하는 수증기로부터 얻어지는 것을 특징으로 하는 방법.
9. 제 1항 내지 8항 중 어느 한 항에 있어서,

   고체 환원제(R)로서 요소가 사용되는 것을 특징으로 하는 방법.
10. 내연 기관(2)의 배기 가스(A), 특히 과잉 공기로 작동되는 내연 기관의 배기 가스내 질소 산화물의 촉매 환원 장치에 있어서,

    - 배기 가스(A)가 흐르는 촉매 컨버터(6)가 설치된, 내연 기관(2)에 연결되는 배기관(4),

    - 고체 상태의 환원제(R)용 저장기(8),

    - 필요에 따라 고체 환원제(R) 및 용매(L)로부터 환원제 용액(RL)을 제조하기 위한 혼합 영역(12), 및

    - 상기 환원제 용액(RL)을 배기 가스(A)로 계량 공급하기 위한 계량 공급 장치(18)와 연결되고, 상기 계량 공급 장치(18)는 혼합 영역(12) 및 배기관(4)에 연결되는 것을 특징으로 하는 장치.
11. 제 10항에 있어서,

    상기 혼합 영역(12)을 위한 템퍼링 장치(14)가 제공되는 것을 특징으로 하는 장치.
12. 제 11항에 있어서,

    상기 템퍼링 장치(14)에 의해 상기 혼합 영역(12)의 온도가 예정된 온도, 특히 용매(L)와 환원제(R) 사이의 공융 혼합물의 용융 온도로 조절될 수 있는 것을 특징으로 하는 장치.
13. 제 12항에 있어서,

    상기 템퍼링 장치(14)가 펠티에 소자를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
14. 제 10항 내지 13항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 혼합 영역(12)이 저장기(8)내에 배치되는 것을 특징으로 하는 장치.
15. 제 10항 내지 14항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 용매(L)용 공급 라인(10)이 제공되고, 상기 공급 라인은 배기관(4)에 열적으로 결합되는 것을 특징으로 하는 장치.
16. 제 10항 내지 15항 중 어느 한 항에 있어서,

    상기 배기 가스(A)내 함유된 수증기를 응축시키기 위한 응축기(20)가 제공되고, 응축된 물이 용매(L)로서 공급 라인(10)으로 공급될 수 있는 것을 특징으로 하는 장치.