KR20010038742A - 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치 - Google Patents

차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 차량에 마련된 개구부를 덮을 수 있는 크기로 형성된 해치와; 상기 상기한 해치를 상하방향으로 이동시킬 수 있도록, 상기 해치의 하측에 고정된 제1 브라켓과, 상기 개구부의 내벽면에 고정되는 제2 브라켓 사이에 링크연결된 힌지링크기구를 구비한 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 있어서, 상기 제1 브라켓의 중앙부에 그의 한쪽이 회동 가능하게 지지되고, 상기 지지점을 사이에 두고 일정거리로 이격 형성된 결합구멍을 가지는 레버; 상기 레버의 힌지 회동에 연동하여, 상기 레버의 결합구멍에 서로 대향하는 방향으로 이동 가능하게 각각 결합된 복수의 로드; 상기 로드의 이동에 따라 걸림결합되어, 상기 제1 브라켓과 해치를 간헐 지지시킬 수 있도록 상기 브라켓의 양측에 고정된 간헐지지수단을 포함하여, 평상 시에는 차량 내부의 환기를 위해 차량 지붕의 개구부를 개폐시킬 수 있도록 해치를 견고하게 고정하고, 차체 전복이나 차량이 물에 빠진 경우 등의 비상 사태 발발 시에는 해치를 용이하게 탈거시킬 수 있도록 함과 더불어, 해치의 유지보수를 위해 빈번하게 해치를 탈거시킬 경우에도, 해치결합구조 상의 파손을 방지할 수 있도록 하였다.

Description

차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치{Roof ventilators for closed vehicle}
본 발명은, 차량의 환기 및 비상탈출용 해치를 장탈착 가능하게 결합하기 위한 해치의 결합장치에 관한 것으로서, 특히 차량 내부의 환기 및 비상 시 탑승자의 탈출을 위해 차량의 지붕(10)에 마련된 개구부(11)를 덮는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 관한 것이다.
차량의 지붕에 마련된 개구부(11)를 덮는 해치(18)를 용이하게 탈거시키기 위한 시도로서, 미국 특허 제 4,964,673호에는, 탑승자용 차량 개구부(12)에 외방향으로 개방되는 해치(18)를 장착시키기 위한 어셈블리가 공개되어 있으며, 그 내용을 요약하면 다음과 같다.
동 특허공보에는, 해치(18) 시일 가장자리부를 구획하는 상측 가장자리부(26)를 가지는 일체로 연속된 기립부를 가지며, 외방으로 측방향으로 연장하며, 해치(18) 개구부의 외측 마진 가장자리를 중첩시키는 일체형 장착 플랜지부(22)를 가지는 장착 링(16)과; 해치(18)가 차량 해치(18) 개구에 대하여 개폐되도록, 해치(18)와 장착 링에 개별적으로 연결된 다수의 오버-센터 힌지링크기구(36, 38)를 구비하는 차량용 해치(18)의 장착 어셈블리가 기재되어 있다.
각각의 힌지링크기구(36, 38)는, 해치(18)의 내부에 고정된 제1 부재(52)상기 장착링으로부터 내측 가로방향으로 돌출하는 다수의 힌지 지지요소(54),
각각의 힌지 링크기구는, 해치(18)가 개구부를 넘어 상승되도록 변화가 많은 힌지 지지요소에 선회 가능하게 연결된 바아(42, 44)를 포함하며,
한쪽 힌지링크기구(38)는, 장착 링(16)과 차량 해치(18) 개구부(12)에 대하여, 상기 장착 링으로부터 그와 합체된 제1 부재를 탈거하여, 상기 해치(18)를 스윙 개방하도록 채용되는 래치 메커니즘(40)과, 상기 장착 링에 형성된 하방으로 개구하는 베젤 수용 포켓(34)과, 베젤 포켓 내에서 돌출하도록 채용된 림(116)과, 해치(18) 개구부를 트림하도록 채용된 제2의 측방향으로 연장하는 플랜지(118)를 가지는 대체로 'L'자 형상의 트림 베젤(114)을 포함한다.
상기 장착 링(16)은 사출성형으로 이루어지며, 상기 시일 가장자리부로부터 하방으로 매달리는 제1의 칸막이벽 인너 림(28)과; 상기 제1 림의 옆으로부터 외방으로 간격지고, 옆으로부터 외방으로 연장하는 플랜지(22)에서 경계를 짓는 제2의 얇은 벽형 외부 림(20)을 구비한다.
상기 인너 림(28)은, 상기 외부 림의 하방향으로 플랜지(22) 아래로 돌출하여, 상기 해치(18) 개구부 둘레를 덮고, 상기 내외부 림(20 및 28)은 상기 베젤 수용 포켓(34)을 구획하고, 상기 힌지 지지요소(54)는, 상기 인너 림(28)을 지나서 내방향으로 돌출하여 있다.
상기한 구성에 따라, 상기 해치(18)가 적어도 하나의 상기 힌지링크기구(36)를 중심으로 스윙하여 개방될 때, 상기 인너 림(28)은 해치(18) 개방력을 흡수하여 힌지링크기구의 손상을 방지하도록 옆으로부터 개구부(11)의 안쪽방향으로 탄성 변형되도록 구성되어 있다.
또, 도1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 래치 메커니즘(40)은, 브라켓(62)을 통해 해치(18)에 선회 가능하게 장착된 핸들(60)을 포함한다.
링크 메커니즘(38)의 관형상부(50)는, 브라켓(62)의 종속부(66)가, 래치 핸들(60)로부터 돌출하고, 갈라진 연결부(64)와 브라켓(62)의 종속부(66)에서의 정렬된 슬롯들을 통해 뻗어있는 다수의 러그(68)에 의해 포개어져 유지되도록 채용되는, 상방으로 개구된 갈래부(64)를 포함한다.
스프링 부재(70)는, 해치(18)와 핸들(60) 사이에 배치되는 데, 그의 하방 위치로 핸들을 편향시킨다.
따라서, 비상 탈출용 해치(18)를 열기 위해서는, 핸들을 선회시켜, 해치(18)가 링크(38)로부터 탈거되도록 하는 해치(18) 장착 브라켓부(66)에서의 해당 슬롯으로부터 러그(68)를 수축시키는 스프링(70)의 힘에 대항하여 래치 핸들(60)을, 상방으로 이동시키면 된다.
그러나, 도2에 도시된 바와 같이, 이러한 해치(18) 탈거 구성은, 핸들을 상방으로 회동시킴에 따라, 슬롯으로부터 러그(68)가 회동 수축되어, 브라켓(62)과 브라켓(66)의 결합상태가 해제됨으로써, 해치(18)를 탈거시킬 수 있도록 구성된 바, 러그(68)의 회전 반경을 확보하지 못함으로써, 슬롯으로부터 러그를 용이하게 수축시키기가 어렵게 됨과 더불어, 해치(18)의 유지보수를 위해 해치(18)를 탈거시킬 필요성에 의해, 러그를 수축시키면, 러그가 파손될 우려를 내포하고 있었다.
따라서, 본 발명은 상술한 문제점을 감안하여 이루어진 것으로서 본 발명의 목적은, 평상 시에는 차량 내부의 환기를 위해 차량 지붕의 개구부를 개폐시킬 수 있도록 해치를 견고하게 고정하고, 차체 전복이나 차량이 물에 빠진 경우 등의 비상 사태 발발 시에는 해치를 용이하게 탈거시킬 수 있도록 함과 더불어, 해치의 유지보수를 위해 빈번하게 해치를 탈거시킬 경우에도, 해치결합구조 상의 파손을 방지할 수 있도록 구성한 차량의 해치결합장치를 제공함에 있다.
도1은 일반적인 차량 지붕의 환기용 개구부에 해치가 장착된 상태를 도시한 도면,
도2는 도1에서 래치 메커니즘을 상세히 도시한 도면,
도3은 본 발명에 따른 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합상태를 도시한 배면도,
도4는 본 발명에 따른 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합상태를 선 A - A에 따라 도1에 상응하게 도시한 단면도,
도5는 본 발명에 따라 차량의 비상탈출 시 해치의 결합해제상태를 도시한 단면도,
도6은 도3의 선 B - B에 따른 단면도, 및
도7은 본 발명에 따른 해치 결합장치의 주요부를 도시한 분해 사시도.
＜도면의주요부분에 대한 부호의 설명＞
10 : 지붕 11 : 개구부
11a : 제2 브라켓 18 : 해치
36 : 힌지링크기구 44 : 바아
48 : 플런저 50 : 관형상부
54 : 레버지지요소 74 : 제1 브라켓
200 : 레버 201 : 지지구멍
203 : 결합구멍 210 : 로드
300 : 간헐지지수단 311 : 걸림구
310 : 스토퍼 320 : 지지부재
321 : 끼워맞춤구 323 : 삽입구
330 : 가이드부재 331 : 가이드구
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량에 마련된 개구부를 덮을 수 있는 크기로 형성된 해치와; 상기 상기한 해치를 상하방향으로 이동시킬 수 있도록, 상기 해치의 하측에 고정된 제1 브라켓과, 상기 개구부의 내벽면에 고정되는 제2 브라켓 사이에 링크연결된 힌지링크기구를 구비한 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 있어서, 상기 제1 브라켓의 중앙부에 그의 한쪽이 회동 가능하게 지지되고, 상기 지지점을 사이에 두고 일정거리로 이격 형성된 결합구멍을 가지는 레버; 상기 레버의 힌지 회동에 연동하여, 상기 레버의 결합구멍에 서로 대향하는 방향으로 이동 가능하게 각각 결합된 복수의 로드; 상기 로드의 이동에 따라 걸림결합되어, 상기 제1 브라켓과 해치를 간헐 지지시킬 수 있도록 브라켓의 양측에 고정된 간헐지지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치를 제공한다.
본 발명은, 상기 간헐지지수단의 마련을 위하여, 상기 해치에 결합되고, 대체로 중앙부에 걸림구가 형성된 스토퍼와; 상기 제1 브라켓에 결합되고, 상기 스토퍼가 끼워맞춰지는 끼워맞춤구가 세로방향으로 형성되고, 상기 로드가 삽입되도록 지지구가 가로방향으로 관통형성된 지지부재를 구비하여 구성되어 있다.
본 발명은 또한, 상기 로드의 이동을 가이드하도록, 가이드구가 일측으로 개방되게 형성된 가이드부재가 부착된 지지부재를 구비하여, 해치에 결합된 스토퍼를 견고하게 지지할 수 있도록 구성되어 있다.
이러한 본 발명에 따른 해치 결합장치의 바람직한 실시예들을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 바람직한 실시예에 의한 해치(18) 결합장치는 도3과 같이, 차량 내부의 환기 및 비상 시 탑승자의 탈출을 조력하기 위해 차량 지붕(10)에 마련된 개구부(11)를 덮는 해치(18)가, 힌지링크기구(36)에 의해 상기 개구부(11)의 내벽에 힌지 결합될 수 있도록 구성되어 있다.
또, 상기한 힌지링크기구(36)는, 상기한 해치(18)를 상하방향으로 이동시킬 수 있도록, 상기 해치(18)의 하측에 고정된 제1 브라켓(74)과, 상기 개구부(11)의 내벽면에 고정배열되는 제2 브라켓(11a) 사이에 링크연결되며, 상기 제1 브라켓(74)의 관형상부(50)에 접속된 플런저(48)와, 이 플런저(48)와 레버지지요소(54) 사이에 힌지결합된 바아(44)를 포함한다.
또한, 상기 제1 브라켓(74)의 중앙부에는, 일측에 형성된 지지구멍(201)을 사이에 두고 일정거리로 이격 형성된 결합구멍(203)을 가지는 레버(200)가 상기 지지구멍(201)을 중심으로 일측이 회동 가능하게 지지핀(74a)에 의해 지지되어 있다.
또, 상기 레버(200)의 결합구멍(203)에는, 상기 레버(200)의 힌지 회동에 연동하여, 서로 대향하는 방향으로 이동 가능하도록 복수의 로드(210, 210)가 결합되어 있다.
또한, 상기 제1 브라켓(74)의 양측에는, 상기 로드(210)의 이동에 따라 걸림결합되어, 상기 제1 브라켓(74)과 해치(18)를 간헐 지지시키기 위한 간헐지지수단(300)이 고정되어 있다.
또, 상기 간헐지지수단(300)은, 상기 해치(18)에 결합되고, 대체로 중앙부에 걸림구(311)가 형성된 스토퍼(310)와; 상기 제1 브라켓(74)에 결합되고, 상기 스토퍼(310)가 끼워맞춰지는 끼워맞춤구(321)가 세로방향으로 형성되고, 상기 로드(210)가 삽입되도록 삽입구(323)가 가로방향으로 관통형성된 지지부재(320)를 구비하여 구성된다.
또한, 상기 지지부재(320)에는 상기 로드(210)의 이동을 가이드하도록, 가이드구(331)가 일측으로 개방되게 형성된 가이드부재(330)가 부착되어 있다.
다음에 이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명한다.
먼저, 힌지링크기구(36)가 결합된 제1 브라켓(74)의 양측에 지지부재(320)를 결합한 후, 제1 브라켓(74)의 대체로 중앙부에 고정된 지지핀(74a)에 레버(200)의 지지구멍(201)을 끼워맞춰, 레버(200)를 제1 브라켓(74)의 지지핀(74a)을 축으로 회동 가능하게 지지시킨다.
이때, 상기 레버(200)의 양측에 형성된 결합구멍(203)에, 상기 레버(200)의 회동에 연동하여, 서로 대향하는 방향으로 이동 가능하도록, 로드(210, 210)를 각각 결합시킨다.
이어서, 상기 해치(18)에 스토퍼(310)를 결합시키면 결합이 완료된다.
이때, 상기 해치(18)와 제1 브라켓(74)에 결합시킬 때, 해치(18)와 제1 브라켓(74) 서로 잡아당겨 대면시키면서 상기한 해치(18)에 결합된 스토퍼(310)의 중심선과, 상기 제1 브라켓(74)에 결합된 지지부재(320)의 끼워맞춤구(321)의 중심선을 일치시켜 스토퍼(310)를 끼워맞춤구(321)에 끼워맞춘다.
또, 상기 스토퍼(310)는, 그의 한쪽에 절개된 걸림구(311)의 개구된 쪽이 상기한 로드(210)가 삽입되는 방향을 향하도록 해치(18)에 결합시킨다.
또한, 스토퍼(310)의 끼워맞춤이 완료되면, 상기 레버(200)를 힌지회동시켜, 상기 로드(210, 210)가 서로 멀어지는 방향으로 이동되는 것을 이용하여, 상기 로드(210, 210)를 상기 지지부재(320)의 삽입구(323)에 삽입함으로써, 상기 로드(210)에 의해, 상기 스토퍼(310)가 상기 지지부재(320)에 지지되도록 한다.
한편, 차체 전복이나 차량이 물에 빠진 등의 비상 사태가 발생했을 때, 탑승자는 상기 레버(200)를 회동시켜, 상기 로드(210)가 상기 지지부재(320)의 삽입구(323)로부터 수축되도록 한다.
다시 말해서, 상기 레버(200)를 상기한 해치(18)결합 때의 방향과는 반대 방향으로 회동시킬 경우, 상기 로드가 상기 지지부재(320)의 삽입구(323)로부터 빠져나오게 되어, 상기 스토퍼(310)와 상기 지지부재(320)간의 지지상태가 해제되어, 상기 제1 브라켓(74)으로부터 상기 해치(18)를 분리시킬 수 있게 되는 것이다.
따라서, 비상 사태가 발생하여, 차실 내부로부터 차실 외부로 탈출해야만 되는 상태에 놓이게 되더라도, 상기 레버(200)를 잡아당겨, 상기 해치(18)를 용이하게 분리시킬 수 있게 됨으로써, 탑승자가 차량 내부로부터 상기 개구부(11)를 통해 탈출할 수 있도록 하는 기능을 수행할 수 있게 되는 것이다.
한편, 도7에 도시된 바와 같이, 상기 지지부재(320)에 가이드부재(330)를 부착할 경우에는, 상기 로드(210)가 상기 지지부재(320)의 삽입구(323)에 용이하게 삽입되도록, 상기 로드(210)의 이동을 가이드할 수 있게 된다.
앞에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 의하면, 평상 시에는 차량 내부의 환기를 위해 차량 지붕의 개구부를 개폐시킬 수 있도록 해치를 견고하게 고정하고, 차체 전복이나 차량이 물에 빠진 경우 등의 비상 사태 발발 시에는 해치를 용이하게 탈거시킬 수 있도록 함과 더불어, 해치의 유지보수를 위해 빈번하게 해치를 탈거시킬 경우에도, 해치 결합구조 상의 파손을 방지할 수 있는 등의 매우 뛰어난 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

  1. 차량에 마련된 개구부를 덮을 수 있는 크기로 형성된 해치와; 상기 상기한 해치를 상하방향으로 이동시킬 수 있도록, 상기 해치의 하측에 고정된 제1 브라켓과, 상기 개구부의 내벽면에 고정되는 제2 브라켓 사이에 링크연결된 힌지링크기구를 구비한 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치에 있어서, 상기 제1 브라켓의 중앙부에 그의 한쪽이 회동 가능하게 지지되고, 상기 지지점을 사이에 두고 일정거리로 이격 형성된 결합구멍을 가지는 레버; 상기 레버의 힌지 회동에 연동하여, 상기 레버의 결합구멍에 서로 대향하는 방향으로 이동 가능하게 각각 결합된 복수의 로드; 상기 로드의 이동에 따라 걸림결합되어, 상기 제1 브라켓과 해치를 간헐 지지시킬 수 있도록 브라켓의 양측에 고정된 간헐지지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 간헐지지수단은,
    상기 해치에 결합되고, 대체로 중앙부에 걸림구가 형성된 스토퍼;
    상기 제1 브라켓에 결합되고, 상기 스토퍼가 끼워맞춰지는 끼워맞춤구가 세로방향으로 형성되고, 상기 로드가 삽입되도록 삽입구가 가로방향으로 관통형성된 지지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 지지부재에는 상기 로드의 이동을 가이드하도록, 가이드구가 일측으로 개방되게 형성된 가이드부재가 부착된 것을 특징으로 하는 차량의 환기 및 비상탈출용 해치의 결합장치.
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