KR20010023456A - 3 상 동력 케이블의 플러그 유형 연결구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구를 제공하는데, 상기 연결구는 적어도 두개의 소켓을 가지는 헤드 동체 및, 상기 소켓의 갯수와 일치하는 갯수를 가진 플러그-인 동체를 구비한다. 헤드 및, 플러그-인 동체의 외측은 절연된다. 헤드 동체는 그것의 내측상에 세개의 중간 도전성 부재를 가진다. 헤드 동체의 각 소켓에는 그 안에 세개의 삽입 구멍이 제공되는데, 상기 삽입 구멍은 절연층에 의해서 서로로부터 격리되며 각기 세개의 중간 도전성 부재에 할당된다. 각 삽입 구멍은 그 내측 단부에 대응 도전성 부재 및, 축방향 잠금 조립체와 연결된 연결 시이트를 가진다. 플러그-인 동체는 절연체에 의해서 서로로부터 격리된 3 개의 도전성 플러그 로드 및, 세개의 전기 결합 장치를 가지며, 세개의 도전성 와이어를 분리하기 위한 분기 지지 슬리이브를 더 가진다. 삽입 구멍내로 삽입된 이후에, 세개의 도전성 플러그 로드는 헤드 동체내의 축방향 잠금 조립체에 의해서 그 안에 잠겨진다. 3 상의 대응하는 도전성 경로에 대한 차폐층은 플러그-인 동체 및, 헤드 동체의 절연체내에 배치된다.

Description

3 상 동력 케이블의 플러그 유형 연결구{Three-phase electrical cable plug-type connector}

중국 실용 신안 제 95237732.0 호는 동력 케이블의 플러그 유형 연결구를 개시하고 있다. 공지의 연결구는 두개의 소켓을 가지는 헤드 동체를 가진다. 각 소켓은 삽입 구멍을 가진다. 헤드 동체는 그 외측상에 절연체를 가지고, 그 내측 중간의 도전성 부재를 가진다. 도전성 부재에는 각 삽입 구멍을 향하는 그 단부에 도전성 플러그 로드를 축방향으로 잠그기 위한 잠금 조립체가 제공된다. 잠금 조립체는 그 외측 단부에서 도전성 그리퍼(gripper)에 연결되고, 도전성 그리퍼는 중간의 도전 부재에 연결되며, 그에 의해서 단일 상(相)의 도전 경로를 형성한다. 잠금 조립체의 내측 구멍들과 도전성 그리퍼는 삽입 구멍과 중심을 맞춘다. 케이블 연결구는 더욱이 플러그-인(plug-in) 동체를 구비하며, 그것의 갯수는 소켓의 갯수와 일치한다. 각 플러그-인 동체는 그 외측에 절연체를, 전방 단부에 도전성 플러그 로드를, 후방 단부에 단일 상의 케이블을 삽입시키기 위한 개구부를, 그리고 중간에 케이블의 도전성 와이어를 축방향으로 잠그기(locking) 위한 조립체를 가진다. 축방향의 잠금 조립체는 케이블의 단부에 팁(tip)을 씌움으로써 케이블의 단부를 잠근다. 축방향의 잠금 조립체(locking assmbly)는 그 후방 단부에서 도전성 시이트에 연결되며, 도전성 시이트는 도전성 플러그 로드의 후방 단부에 연결됨으로써, 케이블의 도전성 와이어, 축방향 잠금 조립체, 도전성 시이트 및, 도전성 플러그 로드는 전류 도전 경로를 형성한다. 플러그-인 동체가 헤드 동체의 각 소켓내에 삽입될때, 플러그-인 동체의 플러그 로드의 전방 단부들은 헤드 동체의 소켓내에서 축방향 잠금 조립체에 의해서 자동적으로 잠겨지고, 신뢰성있는 연결 및 접촉이 실현되며, 그에 의해서 모든 단일 상 케이블의 도전성 와이어를 소켓내에서 상호 연결한다.

중국 실용 신안 제 95237732.0 호에 공지된 동력 케이블 연결구는 다음과 같은 장점을 가진다. (1) 동력 케이블 단부가 직접적인 플러그 연결 수단에 의해서 연결됨으로써, 현장에서 작업중에 작업 효율이 증가될 수 있으며 작업 강도가 감소될 수 있다. (2) 미리 조립된 케이블 연결구가 동력 케이블의 직접적인 플러그 연결용으로 사용됨으로써 기술적인 변수들이 안정적이고 신뢰성이 있다. (3) 인장 강도가 높고, 연결이 신뢰성이 있으며, 작동 상태 및, 성능이 양호하다.

그러나 공지의 동력 케이블 연결구는 다음과 같은 단점을 가진다. (1) 3 상 동력 케이블중 하나의 상을 연결하는데 하나의 연결구만이 사용될 수 있다. 플러그 연결에 의해서 3 상 모두를 연결하려면, 3 개의 연결구를 사용할 필요가 있으며, 동시에, 상(相) 도전체의 위치가 조정된 전위(傳位)에 있는 연결을 수행할 필요가 있는데, 이는 분리된 연결구의 경우, 연결구 내측에서 전류가 도전될때 나타나는 전기역학적 힘을 고려하여야만 하기 때문이다. 결과적으로 케이블 연결의 윤곽은 커다란 공간을 차지한다. (2) 3 상의 동력 케이블들의 일 단부에서 모든 플러그 연결을 완성하려면, 3 가지의 플러그 작업을 각각 수행할 필요가 있으며, 그러한 플러그 작업 이전에, 외부의 절연 층을 케이블 단부의 최대 1.5 m 까지 제거하여야 할 필요가 있으며, 따라서 현장 작업에서의 작업 강도가 여전히 높아서 작업 효율이 더 증가하는 것을 방해한다. (3) 케이블의 도전체 와이어에 대한 플러그-인 동체안의 잠금 조립체는 축방향의 잠금 조립체이다. 현장의 작업에 있어서, 도전체 와이어의 단부는 하나씩 팁을 씌울 필요가 있다. 이러한 작업은 약간 곤란한 작업이어서 현장 작업이 불편하게 되며, 따라서 작업의 진도가 영향을 받는다. (4) 3 상 동력 케이블의 일 단부의 세 도전체 와이어를 모두 플러그 연결하려면 3 개의 연결구를 사용하여야만 하기 때문에, 재료가 더 낭비된다.

본 발명은 동력 케이블의 부설중에 두개 또는 그 이상의 동력 케이블 단부를 연결하는 플러그 유형의 연결구에 관한 것이다.

도 1은 일자 형상을 가진 본 발명의 3 상 동력 케이블 플러그 유형 커넥터에 대한 평면도.

도 2는 도 1 에 도시된 연결구의 분리된 평면도이며, 여기에서 플러그-인 동체는 헤드 동체로부터 이탈되어 있다.

도 3은 T 형상을 가진 본 발명의 3 상 동력 케이블 플러그 유형 커넥터에 대한 분리된 평면도.

도 4는 일자 형상을 가진 헤드 동체의 부분적인 단면도.

도 5는 도 4 의 A-A 선을 따라 취한 단면도.

도 6은 도 4 의 화살표(B) 방향에서 도시한 도면.

도 7은 본 발명의 플러그-인 동체의 단면도.

도 8은 플러그-인 동체내 잠금 조립체에 대한 단면도.

도 9는 도 7 에서 화살표(C) 방향으로 도시한 플러그-인 동체의 도면.

도 10 은 T 형상의 헤드 동체에 대한 부분적인 단면도.

도 11 은 헤드 동체내 축방향 잠금 조립체에 대한 단면도.

도 12 는 도 11 의 D-D 선을 따라서 절단한 단면도.

본 발명의 목적은 3 상 동력 케이블의 상호 연결이 단지 하나의 연결구에 의해서 실현될 수 있도록 3 상 동력 케이블 연결구를 제공하는 것이다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따르면, 적어도 두개의 소켓을 가지는 헤드 동체 및, 상기 소켓의 갯수와 동일한 갯수의 플러그-인 동체를 구비하는 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구가 제공되며, 여기에서 (1) 상기 헤드 동체는 그 내측상에 세개의 중간 도전 부재를 가지고, 상기 도전 부재는 절연 부재에 의해서 서로로부터 격리되고 그리고 3 상 동력 케이블의 도전성 와이어를 전기적으로 상호 연결하도록 사용되고, 상기 헤드 동체의 각 소켓에는 그 안에 세개의 삽입 구멍이 제공되며, 상기 삽입 구멍들은 절연 구조에 의해서 서로로부터 격리되어 세개의 중간 도전성 부재에 각각 할당되며, 그리고 각 삽입 구멍은 그 내측 단부에 대응하는 도전성 부재와 연결되고 축방향 잠금 조립체와 연결된 연결 시이트를 가지며, (2) 상기 플러그-인 동체는 다른 절연 구조에 의해서 서로로부터 격리된 세개의 전기 결합 장치 및, 도전성 플러그 로드를 가지고, 또한 절연 재료의 분리 동체를 구비하는 분기 지지 슬리이브를 가지며, 상기 분리 동체는 3 상 동력 케이블의 세 도전성 와이어를 분리하고 수용하는 세개의 분리 구멍을 가지며, 상기 전기 결합 장치는 세개의 도전성 플러그 로드 및, 세개의 도전성 와이어와 각각 연결되고, 그에 의해서 각 플러그 로드를 그것의 대응하는 와이어와 전기적으로 연결하며, 그리고 상기 세개의 플러그 로드는 각 소켓의 세 삽입 구멍내에 삽입되어서 헤드 동체내의 축방향 잠금 조립체에 의해서 그 안에 잠궈지며, 그리고 (3) 3 상의 도전성 경로에 대응하는 차폐층은 헤드 동체의 절연 구조와 플러그-인 동체내에 배치된다.

본 발명에 따른 3 상 동력 케이블 연결구는 유익한 결과를 가진다. 3 상 동력 케이블 단부의 플러그 연결은 하나의 연결구에 의해서 수행될 수 있다. 연결된 케이블은 작은 연결 윤곽을 가진다. 더욱이, 3 상 동력 케이블의 일 단부 연결을 완성하기 위해서 단지 한번의 작업이 필요하며, 따라서 작업 효율이 증가한다.

본 발명은 첨부된 도면과 함께 다음의 바람직한 구현예에 대한 상세한 설명으로부터 보다 잘 이해될 것이다.

우선, 도면에 있어서 동일한 참조 번호는 동일한 구성 요소를 표시한다는 점을 주목하여야 한다.

도 1 및, 도 2 를 참조하면, 일자 형상의 헤드 동체(1)와 두개의 유사한 플러그-인 동체(50)를 양측에 가진 3 상 동력 케이블을 위한 플러그 유형의 연결구가 도시되어 있다. 도 3 에 도시된 연결구는 T 형상의 헤드 동체(1')와 세개의 동일한 플러그-인 동체(50)를 가진다. 도 2 에 도시된 바와 같은 일자 형상 헤드 동체(1)는 두개의 소켓을 가지며, 도 3 에 도시된 T 자 형상 헤드 동체(1')는 부가적인 소켓(2')을 가진다. 도 2 및, 도 3 은 도시의 명확성을 위해서 3 상들중 2 상을 연결하기 위한 구조만을 도시한다는 점을 주목하여야 한다.

도 4 내지 도 6 을 참조하면, 헤드 동체(1)는 절연체(20) 및, 절연 슬리이브(4)에 의해서 서로로부터 격리된 세개의 중간 도전 부재(3)를 구비한다. 도 5 에 도시된 바와 같이, 세개의 중간 도전 부재(3)는 원주상으로 등간격으로 이격되어 있다. 일자 형상의 헤드 동체(1)의 구조는 좌우 양측으로 대칭이다. 각 중간 도전 부재(3)는 그것의 각 단부에 연결 시이트(6)를 가진다. 연결 시이트(6)와 도전성 부재(3)는 도 4 에 도시된 바와 같이 하나의 단일체로 제조될 수 있거나 또는 개별적으로 제작된 이후에 함게 조립될 수 있다. 연결 시이트(6)는 단차화된 구멍(7)을 가진다. 단차화된 구멍(7)의 크고 작은 구멍들에는 내측의 나사화된 부분이 각각 제공되어 있다. 작은 구멍은 내측의 도전성 그리퍼(5)와 나사 연결되고, 큰 구멍은 외측의 도전성 그리퍼(9)와 나사 연결된다. 팽창 슬리이브(8)는 내측의 도전성 그리퍼(5)와 외측의 도전성 그리퍼(9) 사이에 배치되어서 플러그-인 동체(50)의 도전성 플러그 로드(75, 도 7)를 축방향으로 위치시키는데 사용된다.

도 11 및, 도 12 는 내측의 도전성 그리퍼(5), 팽창 슬리이브(8) 및, 외측의 도전성 그리퍼(9)로부터 형성되고 그리고 도전성 플러그 로드(75)를 축방향으로 잠그는데 사용되는 축방향 잠금 조립체(21)를 특히 도시한다. 내측 및, 외측 도전성 그리퍼(5,9)가 연결 시이트(6)와 나사 연결된 이후에, 그 사이에 배치된 팽창 슬리이브(8)는 축방향으로 위치된다. 팽창 슬리이브(8)는, 예를 들면 3 개와 같은, 만곡된 요소(22)를 가지며, 이들 모두는 튜브형 부재를 형성한다. 튜브형 부재의 외표면에는 홈이 형성되며, 상기 홈 안에는 링 스프링(24)이 배치됨으로써 만곡된 요소(23)가 관형 부재를 형성하도록 모두 함께 조립된다. 잠금 돌출부(23)와 테이퍼진 구멍(25)은 관형 부재의 내측에 위치한다. 도전성 플러그 로드(75)가 팽창 슬리이브(8)내로 삽입되는 동안에, 팽창 슬리이브(8)는 플러그 로드(75)의 작용하에 링 스프링(24)의 스프링 힘에 저항하여 팽창함으로써, 플러그 로드(75, 도 7)의 전방 단부에 근접한 스냅 부분(76)은 테이퍼진 구멍(25)을 통과하여 정위치에 놓이게 된다. 플러그 로드(75)가 정위치에 삽입된 이후에, 링 스프링(24)의 스프링 힘은 팽 창 슬리이브(8)를 수축하게 함으로써 팽창 슬리이브가 수축된 상태로 복귀된다. 그러한 수축 상태에서, 잠금 돌출부(23)는 플러그 로드(75)가 밖으로 끌어당겨질 수 없도록 기능하게 되며, 내측의 도전성 그리퍼(5)의 단부면은 플러그 로드(75)가 더 삽입될 수 없도록 기능하여, 그에 의해서 플러그 로드(75)를 축방향으로 위치시킨다. 내측의 도전성 그리퍼(5)는 조오 부분(26)을 가지며, 외측의 도전성 그리퍼(9)는 두개의 조오 부분(27,28)을 가진다. 조오 부분(26,27,28)은 각기 일부의 축방향 슬롯을 가지며, 그에 의해서 어느 정도의 탄성으로써 일부의 그립 조오(29,30,31)을 형성한다. 플러그 로드(75)가 정위치에 고정된 이후에, 그립 조오(29,30,31)들은 전류 전달에 충분한 접촉 면적이 신뢰성있게 달성될 수 있도록 이것을 단단하게 잡는다.

도 4 및, 도 5 에 도시된 바와 같이, 헤드 동체의 절연은 라미네이트된 구조에 의해서 실현된다. 즉, 절연 슬리이브(4)들은 도전성 부재(3)와 상기 도전성 부재(3)에 연결된 부재 둘레에 각각 제공되며, 절연 동체(20)는 모든 세개의 절연 슬리이브(4) 둘레에 제공된다. 절연 슬리이브(4)와 절연 동체(40)는 절연 고무 또는 플라스틱 재료로 만들어질 수 있다. 각 절연 슬리이브(4)에서, 알루미늄과 같은 금속으로 만들어진 부싱(11)은 절연 슬리이브를 지지하는 역할을 하도록 제공됨으로써, 도전성 플러그 로드(75)의 삽입을 용이하게 한다. 각 부싱(11)은 플러그 로드(75)를 삽입하기 위한 삽입 구멍(13)을 가진다. 삽입 구멍(13)은 그것의 일 단부에 근접한 위치에 요부를 가지며, 상기 요부는 예를 들면 절연 고무로 제작된 O 링(14)을 수용한다. O 링(14)은 플러그 로드가 삽입된 이후에 시일링으로 사용된다.

본 발명에 따르면, 각 상에는 내측의 반도체 차폐 층(12)과 외측의 반도체 차폐 층(10)이 제공되며, 도 4 및, 도 5 에 도시되어 있다. 내측의 반도체 차폐 층(12)은 도전성 동체와 절연 슬리이브(4) 사이의 천이층이며, 동등화시키는 기능을 한다. 외측의 차폐 층(10)은 각 상의 유도 전하를 차폐하는데 사용되며, 패러데이케이지(Faraday cage)의 기능을 한다. 헤드 동체(1)의 각 측상에는 플러그-인 동체(50)가 헤드 동체(1)내로 삽입된 이후에 차폐용 연결 로드(64, 도 7 및, 도 9 참조)와 연결되기 위한 세개의 플러그 연결 부속(16)이 있다.

도 4 에 도시된 바와 같은 헤드 동체(1)는 플러그-인 동체(50)와 연결되기 위한 두개의 소켓(2)을 가지도록 구성된다.

플러그-인 동체(50)의 구조는 이후에 도 7 내지 도 9 를 참조하여 설명될 것이다. 각 플러그-인 동체(50)는 그것의 일 단부에 분기 지지 슬리이브(51)를 가진다. 도 7 에 도시된 바와 같이, 분기 지지 슬리이브(51)는, 예를 들면 절연 고무로 제작된 외측의 절연층(53), 알루미늄과 같은 금속으로 제작되고, 3 상 동력 케이블을 삽입하기 위한 개구부(54)를 가지는 지지 슬리이브(56); 플라스틱 재료로 제작될 수 있고, 3 상 동력 케이블이 삽입되는 동안에 3 상 와이어들을 분리하는 세개의 분리 구멍(52)을 가지며, 상기 각 분리 구멍들은 케이블의 각 케이블 코어의 삽입을 용이하게 하기 위하여 종 모양의 입구를 가지는 분리 동체(57); 지지 슬리이브(56)와 전기적으로 연결된 접지 돌기(60); 및, 슬리이브(51)의 단부에 위치하고, 외측 절연층(53) 및, 지지 슬리이브(56)와 연결되어 케이블의 장갑층을 클램프시키고 장갑층과 접지 돌기(60)를 전기적으로 클램프시키는데 사용되는 스플릿 클램프(split clamp, 55)를 구비한다. 세개의 분리 구멍(52)에 대응하여, 플러그-인 동체(50)는 세개의 도전성 플러그 로드(71)를 더 구비하는데, 상기 플러그 로드(71)는 원주상으로 균일하게 이격되어 있으며 헤드 동체의 세개의 삽입 구멍(13)내로 삽입될 수 있다. 위에서 설명한 바와 같이, 플러그 로드(75)는 그것의 전방 단부에 근접하여, 헤드 동체(1)의 축방향 잠금 조립체(21)와 협동하고 그리고 플러그 로드(75)를 헤드 동체(1)에 잠그도록 사용되는 스냅 부분(76)을 가진다. 세개의 플러그 로드(75)에 대응하여, 플러그-인 동체(50)는 세개의 플러그 로드(75)를 3 상 동력 케이블의 세 도전성 와이어에 각각 연결하는 전기 결합 장치(80)를 더 가진다. 전기 결합 장치(80)는 도 8 에 가장 잘 도시되어 있다. 각 전기 결합 장치(80)는 그 안에 도시된 바와 같이, 플러그 로드(75)와 나사 연결되고 그리고 테이퍼진 구멍 부분(82)을 가지는 전방 도전 슬리이브 시이트(83); 전방 도전 슬리이브 시이트(83)와 나사 연결되고 그리고 어느 정도의 탄성을 가지는 복수개의 클램핑 조오(84)와 테이퍼진 구멍 부분(90)을 가지며, 전방의 도전성 슬리이브 시이트(83)내 클램핑 장치(81)의 나사 맞물림 길이가 증가하면 상기 클램핑 조오(84)가 테이퍼진 구멍 부분(82)과 접촉하게 되어 반경상 내측으로 굽혀짐으로써, 케이블의 도전성 와이어를 단단하게 클램핑하는 클램핑 장치(81); 어느 정도의 탄성을 가지는 복수개의 클램핑 조오(86)를 가지는 클램핑 부재(89); 상기 클램핑 장치(81) 및, 클램핑 부재(89)와 나사 연결되고, 후방 도전성 슬리이브 시이트(88)내 클램핑 장치(81)의 나사 맞물림 길이가 증가하면 상기 클램핑 조오(86)가 테이퍼진 구멍 부분(90)과 접촉하게 되어 반경상 내측으로 굽혀짐으로써, 케이블의 도전성 와이어를 단단하게 클램핑하는 후방의 도전성 슬리이브 시이트(88); 및, 금속으로 제작된 두개의 잠금 슬리이브(85,87)를 구비한다.

헤드 동체(1)의 경우에서와 같이, 플러그-인 동체(50)의 절연은 라미네이트된 구조에 의해서도 실현될 수 있다. 플러그-인 동체(50)는 그것의 내측상에 위치하는 세개의 내측 절연 슬리이브(71) 및, 내측의 절연 슬리이브(71)내에 전기적인 결합 장치(80)를 잠그게 하고 위치시키는 세개의 절연 슬리이브(68)를 가진다. 절연 슬리이브(68,71)들은 절연 고무로 제작될 수 있다. 플러그-인 동체(50)는 절연 고무로 제작될 수 있는 외측 절연 동체(65)를 더 가진다.

도 7에 도시된 바와 같이, 예를 들면 반도체 고무로 제작된 외측의 차폐층은 각 내측의 절연 슬리이브(71)와 외측의 절연 동체(65) 사이에 제공된다. 내측의 차폐 층(69)은 잠금 슬리이브(85)와 내측의 절연 슬리이브(71) 사이에 배치된다. 내측의 차폐 층(69)의 일 단부에는 플러그-인 동체(50)가 헤드 동체(1) 안으로 삽입된 이후에, 플러그-인 동체(50)의 내측 차폐 층(69)을 헤드 동체(1)의 내측 차폐 층(12)과 연결하기 위한 반도체 고무 개스킷(70)이 장착된다 (도 4 및, 도 5 참조). 도 7 에 도시된 바와 같은 플러그-인 동체(50)는 외측 차폐 층을 상호 연결하기 위한 수단을 더 구비한다. 상호 연결 수단은, 플러그-인 동체(50)가 헤드 동체(1)내로 삽입된 이후에 헤드 동체(1)의 플러그 연결 부속(16)과 결합되는 세개의 차폐 연결 로드(64); 하나의 나사 구멍은 연결 로드(64)와 나사 연결되어 있고 다른 나사 구멍은 연결 핀(62)과 나사 연결되어 있는 나사 구멍을 그것의 각 단부에 가지는 세개의 연결 너트(63) 및, 연결 핀(62); 세개의 연결 핀(62)과 전기적으로 연결되어 있는 차폐 연결 플레이트(59); 그리고 그 각각이 한편으로는 차폐 연결 플레이트(59)와 연결되고 다른 한편으로는 각 상의 케이블의 차폐층과 연결되어 있는 세개의 분기 차폐 잠금 조오(66)를 구비한다. 연결 너트(63), 연결 핀(62) 및, 잠금 조오(66)를 수용하고 위치시키는 절연 플레이트(67)가 차폐 연결 플레이트(59)와 근접하여 있다. 플러그-인 동체(50)가 헤드 동체(1)의 안으로 삽입된 이후에, 헤드 동체(1)의 외측 차폐층(10), 플러그-인 동체(50)의 외측 차폐 층(72) 및, 각 케이블의 상을 위한 차폐층이 본 발명에 따른 외측 차폐층을 상호 연결시키는 수단에 의해서 상호 연결될 수 있다.

헤드 동체(1)의 외측 차폐층(10)은 연결 부속(18)과 연결된다. 플러그-인 동체(50)의 접지 돌기(60)는 위에서 설명된 바와 같이 지지 슬리이브(56)에 의해서 케이블의 장갑층과 연결된다. 외측의 도전성 와이어는 연결 부속(18)과 접지(60)를 연결하도록 사용됨으로써, 헤드 동체(1)의 외측 차폐층(10), 플러그-인 동체(50)의 외측 차폐층(72) 및, 케이블의 장갑층 사이의 연결을 이루게 한다.

도 10 은 본 발명에 따른 T 형상의 헤드 동체(1')를 도시한다. T 형상의 헤드 동체는 도 4 에 도시된 바와 같은 헤드 동체(1)에 기초하여 부가적인 수직의 소켓(2')을 가진다. 소켓(2')의 연결 시이트(6')와 대응하는 도전성 부재(3')가 하나의 단일체로 제조되지 않지만 나사 연결이 된다는 점에서 수직의 소켓(2')은 소켓(2)과 상이하다.

상기에 설명된 본 발명에 기초하여, 당해 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자들은 하나 또는 그 이상의 소켓을 가지는 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구를 용이하게 휙득할 수 있다.

본 발명은 3 상 동력 케이블의 연결에 이용될 수 있다.

Claims (7)

1. 적어도 두개의 소켓을 구비하는 헤드 동체와, 그것의 숫자가 상기 소켓의 숫자와 일치하는 플러그-인 동체를 구비하는 3 상 동력 케이블의 플러그 유형 연결구에 있어서,

   (1) 상기 헤드 동체는 그것의 내측상에 세개의 중간 도전 부재를 가지고, 상기 중간 도전 부재는 절연 구조에 의해서 서로로부터 격리되며 3 상 동력 케이블의 도전성 와이어를 전기적으로 상호 연결하도록 사용되고, 상기 헤드 동체의 각 소켓에는 그 안에 세개의 삽입 구멍이 제공되고, 상기 삽입 구멍들은 절연 구조에 의해 서로로부터 격리되고 그리고 세개의 중간 도전 부재에 각각 할당되며, 그리고 각 삽입 구멍은 그것의 내측 단부에 해당 도전 부재에 연결되고 축방향의 잠금 조립체와 연결된 연결 시이트를 가지고,

   (2) 상기 플러그-인 동체는 다른 절연 구조에 의해서 서로로부터 격리된 세개의 전기 결합 장치 및, 세개의 도전성 플러그 로드를 가지고, 그리고 절연 재료의 분리 동체를 구비하는 분기 지지 슬리이브를 더 가지며, 상기 분리 동체는 3 상 동력 케이블의 세개의 도전성 와이어를 분리하여 수용하는 세개의 분리 구멍을 가지고, 상기 전기 결합 장치는 세개의 도전성 플러그 로드와 세개의 도전성 와이어에 각각 연결되고, 그에 의해서 각각의 플러그 로드를 그것의 대응하는 와이어에 전기적으로 연결하며, 그리고 상기 세개의 플러그 로드는 각 소켓의 세개의 삽입 구멍내에 삽입되어 상기 헤드 동체내의 축방향 잠금 조립체에 의해서 그 안에 잠겨지도록 사용되며, 그리고,

   (3) 3 상의 대응 도전성 경로에 대한 차폐층이 헤드 동체의 절연 구조 및, 플러그-인 동체내에 배치되는 것을 특징으로 하는 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 축방향 잠금 조립체는 내측의 도전성 그리퍼, 외측의 도전성 그리퍼 및, 내측의 도전성 그리퍼와 외측의 도전성 그리퍼 사이에 배치된 팽창 슬리이브를 구비하고, 상기 내측 및, 외측의 도전성 그리퍼는 상기 연결 시이트와 나사 연결되고, 그리고 상기 팽창 슬리이브는 도전성 플러그가 그것을 통해서 삽입될 수 있도록 외력하에 반경 방향으로 팽창될 수 있으며 삽입된 플러그 로드를 축방향으로 잠그도록 적합화될 수 있는 것을 특징으로 하는 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 팽창 슬리이브는 그 모두가 튜브형의 부재를 형성하는 적어도 두개의 만곡된 요소를 가지고, 상기 튜브형 부재는 상기 튜브형 부재를 편향시켜서 수축하게 하는 경향이 잇는 링 스프링을 수용하는 홈을 그것의 외측 표면상에 가지며, 상기 튜브형 부재는 삽입된 플러그 로드를 잠겨지게 하는 잠금 돌출부를 그것의 내측 표면상에 가지는 것을 특징으로 하는 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 전기 결합 장치는, 플러그 로드와 나사 연결되고 테이퍼진 구멍 부분을 가지는 전방의 도전성 슬리이브 시이트; 전방의 도전성 슬리이브 시이트와 나사 연결되고 어느 정도의 탄성을 가진 복수개의 클램핑 조오와 테이퍼진 구멍 부분을 가지며, 전방 도전성 슬리이브 시이트내 클램프 장치의 나사 맞물림 길이가 증가하면 클램핑 조오가 테이퍼진 구멍 부분과 접촉하여 반경상 내측으로 굽혀짐으로써 케이블의 도전성 와이어를 단단하게 클램핑 하는 클램핑 장치; 어느 정도의 탄성을 가지는 복수개의 클램핑 조오를 가진 클램핑 부재; 클램핑 장치 및, 클램핑 부재와 나사 연결되고, 후방 도전성 슬리이브 시이트내 클램핑 장치의 나사 맞물림 길이가 증가할때 클램핑 부재의 클램핑 조오가 테이퍼진 구멍 부분과 접촉하게 되어 반경상 내측으로 굽혀짐으로써, 케이블의 도전성 와이어를 단단하게 클램핑하는 후방 도전성 슬리이브 시이트; 및, 두개의 잠금 슬리이브;를 구비하는 것을 특징으로 하는 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구.
5. 제 3 항에 있어서, 상기 플러그 로드는 그것의 전방 단부에 근접하여 상기 잠금 돌출부에 맞물리도록 사용된 스냅 부분을 가지는 것을 특징으로 하는 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 각 분리 구멍은 그 일단부에 종모양의 입구를 가지는 것을 특징으로 하는 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 플러그 동체는, 외측의 절연층; 도전성 금속으로 제작되고, 3 상 동력 케이블을 삽입하기 위한 개구부를 가지는 지지 슬리이브; 지지 슬리이브와 전기적으로 연결된 접지 돌기; 및, 지지 슬리이브의 단부에 위치하고, 외측의 절연층 및, 지지 슬리이브와 연결되고, 케이블의 장갑층을 클램핑하고 장갑층 및, 접지 돌기를 전기적으로 연결하는데 사용되는 스플릿 클램프;를 구비하는 것을 특징으로 하는 3 상 동력 케이블 플러그 유형 연결구.