KR20000070053A - 2부품형 매니폴드 - Google Patents

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KR20000070053A
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Abstract

본 발명은 메인 플로우라인과 압력센서 사이에 배치되기에 적합하며, 상기 메인 플로우라인으로부터 상기 압력센서로 흐르는 유체를 제어하는 모듈라 밸브 매니폴드에 관한 것으로, 기구면과 주변벽을 구비하는 제 1 모듈로서, 상기 주변벽은 제 1 결합면과, 고압 트랜스미터 플레넘과, 상기 도구면에 형성되는 저압 트랜스미터 플레넘과, 상기 고압 플레넘에 개구된 고압 출구와 상기 저압 플레넘으로 개구된 저압 출구를 구비하는 제 1 모듈과, 상기 제 1 모듈에 의해 동반되며 상기 고압 출구와 상기 저압 출구 사이에서 유체의 소통을 선택적으로 제어하기 위한 이퀄라이저 밸빙 시스템과, 상기 제 1 모듈에 의해 동반되며 상기 고압 출구와 상기 제 1 모듈의 외부의 저압 플레넘으로부터의 유체를 선택적으로 배출시키기 위한 배출 밸빙 시스템과, 상기 제 1 결합면에 형성되고 상기 고압 배출구와 유체 소통되도록 개방되는 고압 유입구와, 상기 제 1 결합면에 형성되고 상기 저압 배출구와 유체 소통되도록 개방되는 저압 유입구와, 상기 제 1 모듈상의 제 1 결합면과 결합하기에 적합한 제 2 결합면을 구비하며, 고압처리 유체 유입구와 저압처리 유체 유입구를 구비하는 제 2 모듈과, 상기 제 2 결합면에 형성되는 고압처리 유체 배출구와, 상기 제 2 결합면에 형성되는 저압처리 유체 배출구로서, 상기 고압처리 유체 유입구와 상기 고압처리 유체 배출구는 선택적으로 유체소통되며, 상기 저압처리 유체 유입구와 상기 저압처리 유체 배출구는 선택적으로 유체소통되며, 상기 고압 및 저압처리 유체 배출구는 상기 제 1 결합면에 형성된 고압 및 저압 유입구와 각각 일치되고, 상기 제 2 모듈에 배치되어 상기 고압처리 유체 유입구로부터 상기 고압처리 유체 배출구로 흐르는 유체를 선택적으로 제어하는 고압 블록밸브와, 상기 제 2 모듈에 배치되어 상기 저압처리 유체 유입구로부터 상기 저압처리 유체 배출구로 흐르는 유체를 선택적으로 제어하는 저압 블록밸브와, 상기 고압처리 유체 배출구와 상기 고압 유입구 사이의 제 1 유체기밀 통로와 상기 저압처리 유체통 배출구와 상기 저압처리 유체 유입구 사이의 제 2 유체 기밀 통로를 유효하게 하는 실과, 상기 제 1 모듈과 제 2 모듈을 선택적으로 고착시키는 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

2부품형 매니폴드{two piece manifold}
때로는, 파이프 라인과 같은 주 유동 라인을 통한 가스와 같은 유체의 유동 또는 압력을 측정하는 것이 바람직하다. 그것은 전형적으로 주 유동 라인에 배치된 유동 교축기에 의해 실현되는데, 그 교축기의 양쪽에는 고압 및 저압의 유체 압력을 얻기 위한 압력 탭이 각각 설치되어 있다. 그러한 유동 교축기는 오리피스 판, 유동 노즐, 벤츄리 관 등을 포함한다. 주 유동 라인에 있는 유동교축기의 양쪽으로부터 얻어진 고압 및 저압은 계측 압력 또는 압력 차를 측정하여 적절한 기계적 또는 전기적 신호 등에 의해 제어실과 같은 원격 지점에 전달하는 압력 센서/송신기 조립체에 의해 탐지되는데, 그 제어실에서는 압력 또는 압력 차가 조작자에 의해 감시 및/또는 기록될 수 있다.
밸브 매니폴드는 전형적으로 주 유동 라인과 압력 센서와의 사이에 장착된다. 매니폴드는 차단, 배출, 영점 검사 및 조정을 허용하면서 압력 센서로의 유동을 제어하는데 사용된다. 매니폴드는 전형적으로 다수의 밸브를 포함하는데, 그 각각의 밸브는 주 유동 라인의 유동로에 대한 개방 위치와 폐쇄 위치와의 사이를 이동하여 유동로를 통한 유체의 유동을 제어할 수 있다.
유체 압력 센서/송신기, 특히 차압 계측 형식의 그러한 센서/송신기는 전형적으로 압력 센서로의 고압 및 저압 유입구에 격막을 채용하여 그들 유입구에 유포되는 고압 및 저압을 탐지한다. 흔히 "공면 송신기(coplanar trasmitter)"로서 지칭되는 1가지 유형의 압력 송신기는 본원에 참조로 포함되는 프릭(Frick)의 미국 특허 제4,466290호에 개시되어 있다. 그러한 프릭의 특허에 개시된 바와같이, 격막은 테에 의해 그 외주가 형성되는 유체 대향 측면들을 구비하는데, 그러한 테에 의해 형성된 평면은 서로 동일한 평면 상에 놓인다. 프릭의 특허로부터 알 수 있는 바와 같이, 격막은 특정의 경우에는 그것이 배치되어 있는 변환기의 면에 매우 밀접하게 놓여진다.
프릭의 특허에 개시된 센서 송신기와 같은 센서 송신기에 사용되는 격막은 매우 연약하고 비싸며 압력 센서에 설치하기가 힘들다. 또한, 격막은 밸브 매니폴드와 압력 센서가 서로 직접 결합되는 경우에는 압력 센서가 부착되는 매니폴드의 면에 밀접하게 위치된다. 그와 같이 직접 결합된 매니폴드/압력 센서 조립체에서는 일반적으로 계측 면으로서 지칭되는 매니폴드의 1개의 면이 프릭의 특허에 개시된 변환기(14)의 면(53)과 같은 압력 센서의 면에 밀봉된 채 접하게 된다. 매니폴드의 계측 면은 저압 및 고압 유출구를 구비하고, 그 양자의 유출구는 상대적으로 얕은 원통형 공동을 구비한다. 원통형 공동은 매니폴드의 계측 면이 밀봉 된 채 접하는 압력 센서의 면에 있는 저압 및 고압 유입구와 일렬로 각각 정렬된다. 따라서, 매니폴드와 압력 센서가 합치될 때에는 원통형 공동이 격막과 협력하여 원통 직경에 비해 원통 높이가 작은 대략 원통형의 챔버를 형성한다.
그리 흔한 경우는 아니지만, 송신기의 수리를 요하는 경우가 있고, 그 경우에는 송신기를 매니폴드로부터 제거하는 것이 필요하다. 분명한 것은 송신기를 매니폴드로부터 제거할 경우 및 통상의 경우에 연약한 성질의 격막이 노출되어 손상되기 쉽다는 점이다.
현장에서의 격막의 손상을 방지하는 1가지 방법은 매니폴드/압력 센서의 전체를 현장으로부터 제거하는 것이다. 그러나, 그것은 오리피스 판 조립체 등으로부터 유출되는 공정 유체를 제어하는 추가의 수단을 필요로 한다. 그러한 수단은 전형적으로 오리피스 판 조립체로부터의 공급 라인에 설치되는 추가 세트의 차단 밸브를 포함하고, 그에 따라 매니폴드/송신기가 제거되었을 때에는 주 파이프 라인이 차단될 수 있다.
필수적인 것은 아니지만, 송신기를 수직으로 장착하는 것, 즉 격막을 수평으로 하향시켜 배치하는 것이 바람직하다. 송신기를 정향시키는 그러한 과제를 해결하기 위한 선행 기술의 방안은 매니폴드 본체 내에서의 통로의 "우회"를 효과적으로 실현시키는 각종의 복잡한 통로를 매니폴드 내에 제작하는 것을 포함한다. 흔히, 그것은 다양한 각도로 통로를 뚫는 것을 필요로 하고, 그에 의해 값비싼 공구 세공 및 정밀한 기계 가공이 요구된다. 또한, 그러한 복잡한 통로 시스템은 임의의 통로가 뚫려서 매니폴드의 내부에서 다른 통로에 접속될 수 있도록 해주는 매니폴드 본체 내의 구멍에 불과한 "작업 구멍"을 종종 필요로 한다. 그러한 작업 구멍은 비록 추후에 틀어 막더라도 잠재적인 누출원이 된다. 또 달리, 그러한 작업 구멍은 매니폴드 본체 내에 액체 및 기포가 모여질 수 있는 사공간을 제공한다. 따라서, 작업 구멍의 제거는 하나의 잠재적인 누출원을 제거하고, 매니폴드 본체내에서 액체가 수집되는 것을 없애는 것이다.
본 발명은 주 유동 라인과 압력 센서와의 사이의 유체 유동을 제어하기 위한 밸브 매니폴드, 보다 상세하게는 모듈식 2부품형 구조의 그러한 밸브 매니폴드에 관한 것이다.
이하, 본 발명을 첨부 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하기로 한다. 첨부 도면 중에서,
도 1은 차압 송신기에 부착된 본 발명의 모듈식 2부품형 매니폴드의 제 1 실시를 나타낸 전방 평면 사시도이고,
도 2는 명료성을 위해 밸브를 제거한 채로 도 1의 모듈식 매니폴드의 1개의 모듈과 내부 배출구의 구성을 나타낸 전방 평면 사시도이며,
도 3은 본 발명의 모듈식 매니폴드의 다른 실시예를 나타낸 후방 평면 사시도이고,
도 4는 연결 요소 및 밀봉 요소를 나타낸 낸 도 3의 매니폴드의 전방 분해 사시도이며,
도 5는 2개의 모듈이 연결되고 밀봉된 상태에서 도 3 및 도 4의 매니폴드를 나타낸 부분 단면 평면도이고,
도 6은 차단 판이 부착된 상태에서 본 발명의 모듈식 매니폴드의 차단 밸브 모듈을 나타낸 부분 단면 평면도이며,
도 7은 도 6의 7-7 선을 따라 취한 단부 입면도이고,
도 8은 또 다른 연결기 조립체를 나타낸 도 4와 유사한 전방 분해 사시도이며,
도 9는 본 발명에 따른 통합형 매니폴드/송신기를 나타낸 전방 사시도이고,
도 10은 본 발명의 통합형 매니폴드/송신기의 다른 실시예를 나타낸 도 9와 유사한 전방 사시도이다.
따라서, 본 발명의 목적은 개량된 밸브 매니폴드를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 차압 계측 형식의 압력 센서와 함께 사용하기 위한 모듈식 2부품형 밸브 매니폴드를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 공정 유체의 차단에 사용될 수 있는 매니폴드의 일부분 또는 모듈이 송신기에 부착된 채 남아 있는 매니폴드의 또 다른 일부분 또는 모듈로부터 분리될 수 있는 형식의 밸브 매니폴드를 제공한는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 매니폴드 본체부에 쉽게 뚫릴 수 있는 비교적 간단한 통로 시스템을 사용하여 송신기를 수직으로 정향시킬 수 있는 모듈식 2부품형 밸브 매니폴드를 제공하는 것이다.
본 발명의 전술된 목적 및 기타의 목적은 첨부 도면, 이후의 상세한 설명 및 첨부된 청구의 범위로부터 명확히 파악될 것이다.
본 발명에 따르면, 주 유동 라인과 압력 센서와의 사이에 위치되어 주 유동 라인으로부터 압력 센서로의 유체 유동을 제어하기에 적합한 모듈식 2부품형 매니폴드가 제공된다. 본 발명의 매니폴드는 계측 면과 외주 벽, 외주 벽에 속한 제 1 대응 짝면, 계측 면에 형성되는 고압 충전 공간과 저압 충전 공간, 고압 충전 공간으로의 고압 유출 개구부 및 저압 충전 공간으로의 저압 유출 개구부를 구비하는 제 1 모듈을 포함한다. 제 1 모듈에는 고압 및 저압 충전 공간에서 고압 유출구와 저압유출구와의 사이의 유체 연통을 선택적으로 제어하기 위한 균압기 밸빙 시스템이 탑재된다. 또한, 제 1 모듈은 고압 및 저압 충전 공간으로부터 제 1 모듈의 외부로 유체를 선택적으로 배출시키기 위한 배출구 밸빙 시스템을 구비한다. 고압 및 저압 유입구는 제 1 대응 짝면에 형성되는데, 고압 유입구는 고압 충전 공간의 고압 유출구와 유체 연통되도록 개방되고, 저압 유입구는 저압 충전 공간의 저압 유출구와 유체 연통되도록 개방된다. 매니폴드는 제 1 모듈에 있는 제 1 대응 짝면과 짝을 이루기에 적합한 제 2 대응 짝면을 구비하는 제 2 모듈을 추가로 포함하고, 그 제 2 모듈은 고압 공정유체 유입구 및 저압 공정 유체 유입구를 포함한다. 고압 공정 유체 유출구 및 저압 공정 유체 유출구는 제 2 대응 짝면에 형성되는데, 고압 공정 유체 유입구 및 고압 공정 유체 유출구는 선택적으로 유체 연통되고, 저압 공정 유체 유입구 및 저압 공정 유체 유출구도 마찬가지로 선택적으로 유체 연통된다. 고압 및 저압 공정 유체 유출구는 제 1 모듈에 있는 제 1 대응 짝면에 형성된 고압 및 저압유입구와 일렬로 각각 정렬된다. 고압 차단 밸브가 제 2 모듈에 배치되어 고압 공정 유체 유입구로부터 고압 공정 유체 유출구로의 유체 유동을 선택적으로 제어하는 합편, 저압 차단 밸브가 제 2 모듈에 배치되어 저압 공정유체 유입구로부터 저압 공정 유체 유출구로의 유체 유동을 선택적으로 제어한다. 밀봉체는 고압 공정 유체 유출구와 고압 유입구와의 사이의 제 1 유체 기밀 연통 및 저압공정 유체 유출구와 저압 유입구와의 사이의 제 2 유체 기밀 연통을 가져오고, 그에 의해 이후의 설명으로부터 명백한 바와 같이 고압 유출구/유입구가 추가로 저압 유출구/유입구로부터 밀봉된다. 또한, 매니폴드는 제 1 모듈과 제 2 모듈을 함께 고정시키는 연결기를 포함한다.
본 발명의 모듈식 매니폴드는 송신기 장착부 또는 계측 플랫폼으로서 고려될 수 있는 제 1모듈과 차단 밸브 본체부 또는 공정 계면으로서 고려될 수 있는 제 2 모듈과의 2개의 본체부를 구비한다. 실제로, 본 발명의 특징은 공정 계면이 차단 밸브를 매니폴드의 별개의 부품으로서 격리시킨다는 점에 있다. 제 2 모듈은 그 중에 2개가 도시된 본 발명의 다수의 상이한 실시예에 대해 공통적으로 구성되는데, 도시된 2개의 실시예는 매니폴드의 제 1 모듈 또는 송신기로 적합할 수 있는 본체부의 구조에서 상이하다. 그러나, 제 2 모듈은 압력 센서 장치 및/또는 온도 센서 장치 또는 다른유형의 센서와 송신기를 포함하는 제 1 모듈을 비롯한 다른 유형의 제 1 모듈과도 함께 사용될 수 있음이 명백하다.
우선 도 1을 참조하면, 전체적으로 "M1"으로서 지시된 본 발명의 매니폴드의 제 1 실시예가 나사 구멍(도시를 생략) 속에 수납되는 볼트(도시를 생략)에 의해 매니폴드(M1)에 고정되는 전체적으로 "T"로서 지시된 전형적인 차압 송신기와 함께 도시되어 있는데, 그 경우에 볼트는 송신기(T)의 장착 플랜지(10)에 있는 나사 구멍과 일렬로 정렬된 매니폴드(M1)의 관통 구멍을 통해 연장된다. 매니폴드(M1)는 전체적으로 "12"로 지시된 제 1 모듈 및 전체적으로 "14"로 지시된 제 2 모듈을 구비한다. 도시를 생략하였지만, 당업자는 제 2 모듈(14)이 주 유동 라인/유동 교축기에 수반되는 적절한 장착 시스템에 부착되어 유동 교축기의 양쪽에 있는 탭이 제 2 모듈(14)에 부착될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그를 위해, 제 2 모듈(14)은 도 4에 가장 잘 나타낸 바와 같이 그 모듈(14)이 그것을 통한 유동을 측정하려는 주 유동 라인의 유동 교축기 조립체에 수반되는 장착 브라킷 등에 고정될 수 있도록 해주는 나사 구멍(17)을 구비한다. 이후로 본 실시예에서 상세히 설명되는 바와 같이, 모듈(12)은 모듈(14)에 있는 나사 구머을 통해 연장되어 모듈(12)에 있는 일렬로 정렬된 나사 구멍속에 수납되는 볼트(16)에 의해 모듈(14)에 고정된다. 모듈(14)은 저압 및 고압 차단 밸브를 각각 탑재하고 있는데 반해, 모듈(12)은 2개의 균압기 밸브(22, 24) 및 2개의 배출 밸브를 탑재하고 있는데, 그 배출 밸브 중의 하나(26)만이 도 1에 도시되어 있다. 당업자는 이후로 언급되고 본 발명의 매니폴드에 사용되는 각종 유형의 밸브 및 배출 니플이 종래의 구조로 되어 있어 본 명세서에서 상세히 설명될 필요가 없음을 이해할 것이다. 예컨대, 볼 밸브, 플러그 밸브, 구형 밸브와 같은 밸브가 각종의 밸브로서 사용될 수 있다. 또한, 채용되는 밸브는 소위 본 발명의 매니폴드가 노출되는 환경에 따라 소위 소프트 시트 또는 금속 시트의 유형으로 될 수 있다.
도 2를 참조하면, 매니폴드 실시예(M1)의 제 1 모듈(12)의 등각 사시도가 도시되어 있다. 모듈(12)은 집적형 구조의 속성으로 이루어지고 스테인레스강과 같은 적절한 재료의 단일 피공작재로부터 전체적으로 기계 가공되거나 기타의 형식으로 제작되는 것이 바람직함을 알 수 있다. 모듈(12)은 본체부(28) 및 네크형 몸체부(30)를 포함한다. 모듈(12)은 전체적으로 평탄하고 반대쪽의 면(도시를 생략)에 평행하게 그 면으로부터 이격된 계측 면(32)을 추가로 포함한다. 계측 면(32)은 본체부(28) 및 네트형 몸체부(30)의 양자의 공통 표면을 형성한다. 계측 면(32) 및 반대쪽의 면은 대응 짝면(31), 측벽(29) 및 반대쪽의 평행한 측벽(도시를 생략)을 포함하는 외주 벽에 인접되어 있다. 본체부(28)는 전체적으로 사각형인 반면에, 네크형 모체부(30)는 모따기된 네크형 몸체부 표면(34, 36)을 구비하는데, 그 표면(34, 36)은 평탄하고 계측 면(32)에대해 같은 크기의 둔각을 형성한다. 네크형 모체부(30)는 나사식의 고압 배출 밸브 포켓(38) 및 나사식의 저압 배출 밸브 포켓(40)을 구비하고, 그 배출 밸브 포켓(38, 40)은 모따기된 표면(34, 36)에 각각 형성된다. 배출 밸브 포켓(38)은 고압 배출구(42)와 유체 연통되는 한편, 저압 배출 밸브 포켓(40)은 저압 배출구 (44)와 유체 연통된다. 통로부(46A, 46B)를 포함하는 고압 배출 통로는 배출 밸브 포켓(40)과 교차되고 배출구(42)로 개방되는 한편, 통로부(48A, 48B)를 포함하는 저압 배출 밸브 통로는 저압 배출 밸브 포켓(40)과 교차되고 배출구(44)로 개방된다. 따라서, 밸브(26)와 같은 적절한 밸브가 배출 밸브 포켓(38, 40) 속에 수납될때에는 통로부(46A, 46B) 사이의 유체 연통이 선택적으로 제어될 수 있고, 마찬가지로 통로부(48A, 48B) 사이의 유체 연통이 선택적으로 제어될 수 있다.
모듈(12)의 계측 면(32)에는 고압 충전 공간(50) 및 저압 충전 공간(52)이 형성되어 있다. 도면에서 알 수 있는 바와 같이, 충전 공간(50, 52)은 계측 면(32)에 형성되는 전체적으로 얕은 원통형의 공동이다. 고압 배출 포트(54)는 고압 충전 공간(50)으로 개방되어 꺾여진 통로(56)에 의해 고압 배출 통로부(46A)에 접속된다. 마찬가지로, 저압 배출 포트(58)는 저압 충전 공간(52)으로 개방되어 꺾여진 통로(60)에 의해 저압 통로부(48A)에 접속된다. 따라서, 충전 공간(50)에 있는 유체가 밸브 포켓(38) 속에 수납되는 적절한 밸브를 개방시켜 배출구(42)를 배출 포트(54)와 개방 연통되도록함에 의해 선택적으로 배출될 수 있음을 알 수 있다. 유사하게, 저압 충전 공간(52)에 있는 임의의 유체가 밸브 포켓(40) 속에 수납되는 밸브(26)를 개방시켜 배출 포트(52)를 배출구(44)와 개방 연통되도록 함에 의해 모듈(12)의 외부로 배출될 수 있다.
또한, 고압 균압기 포트(62)가 충전 공간(54)으로 개방된다. 그러한 포트(62)는 본체부(⑻의 측벽(29)에 대략 평행한 본체부(28)의 측벽에 형성된 나사식의 고압 균압기 밸브 포켓(66)에 통로(64)에 의해 접속된다. 마찬가지로, 저압 균압기 포트(68)는 본체부(28)의 측벽(29)에 형성된 나사식의 저압 균압기 밸브 포켓(72)에 통로(70)에 의해 접속된다. 고압 균압기 밸브 포켓(66) 및 저압 균압기 밸브 포켓(72)은 밸브 포켓(66, 72)과 동축상으로 연장되는 균압기 통로(74)에 의해 서로 접속되는데, 통로(64, 70)는 통로(74)에 대해 대략 수직으로 연장된다.
고압 유출구(76)는 충전 공간(50)으로 개방되고, 모듈(12)의 대응 짝면(31)에 형성된 고압 유입구(82)로 개방되는 고압 토막 통로(80)에 고압 유출 통로(78)에 의해 접속된다. 마찬가지로, 저압유출구(84)는 충전 공간(52)으로 개방되고, 모듈(12)의 대응 짝면(31)에 형성된 저압 유입구(90)로 개방되는 저압 토막 통로(88)에 저압 유출 통로(86)에 의해 접속된다.
본체부(28)는 외주를 따라 이격된 4개의 관통 구멍(33)을 구비하고, 그 관통 구멍(33)을 통해 적절한 볼트가 공지의 형식으로 연장되어 모듈(12)을 도 1에 도시된 바와 같은 적절한 송신기의 장착플랜지(10)에 고정시킨다. 또한, 나사식의 폐색 구멍(35, 37)이 후술되는 목적으로 제 1 대응 짝면(31)에 형성된다.
고압 유입구(82)는 제 1 대응 구멍(82A) 및 더 큰 제 2 대응 구멍(82B)과 동축상으로 연장되는데, 대응 구멍(82A) 및 대응 구멍(82B)은 각각 후술되는 목적으로 환형 쇼울더(82C) 및 환형 쇼울더(82D)를 각각 형성하는 역할을 한다. 마찬가지로, 저압 유입구(90)는 제 1 대응 구멍(90A) 및 더 큰 제 2 대응 구멍(90B)과 동축상으로 연장되는데, 대응 구멍(90A) 및 대응 구멍(90B)은 각각 후술되는 목적으로 환형 쇼울더(90C) 및 환형 쇼울더(90D)를 각각 형성하는 역할을 한다.
따라서, 고압 유입구(82)를 경유하여 모듈(12)로 유입되는 고압 유체가 고압 충전 공간에 들어가서 그 곳에서 그 압력이 탐??지, 측정 및 송신될 수 있음을 알 수 있다. 냔자의 배출 밸브가 폐쇄되고 균압기 밸브(22, 24)가 폐쇄된 상태되면, 충전 공간(50, 52)으로부터 유출되는 유동이 방지될 것이다. 충전 공간으로부터 유체를 제거는 것이 요구되고 후술되는 바와 같이 모듈(14)의 차단 밸브가 폐쇄되었다고 가정하면, 배출 밸브(26) 및 기타의 상응하는 배출 밸브가 개방되어 충전 공간(50, 52)으로부터 배출구(42, 44)로 유체가 각각 배출될 수 있도록 허용된다.
언급된 바와 같이, 모듈(12)은 2개의 균압기 밸브, 즉 밸브(22, 24)를 포함한다. 송신기의 영점 조정을 실시하기 위해, 2개의 균압기 밸브(22, 24)는 충전 공간(50, 52) 사이의 유체 연통이 허용되도록 개방되어야 한다. 그와 관련하여, 밸브(22)(밸브 포켓(72) 속에 수납된)가 폐쇄된 상태에서는 통로(70, 74) 사이의 유체 연통이 허용되지 않음을 관측할 수 있다, 마찬가지로, 밸브(24)(밸브 포켓(66) 속에 수납된)가 폐쇄된 상태에서는 통로(64, 74) 사이의 유체 연통이 허용되지 않는다. 그러나, 양자의 균압기 밸브(22, 24)가 개방되면, 충전 공간(50, 52)은 통로(70, 74, 64)를 경유하여 서로에 개방 연통된다.
모듈(12)에 도시된 통로 시스템은 꺾여진 통로의 수를 최소로 요하는 상대적으로 간단한 구조의 것임을 관측할 수 있다. 예컨대, 꺾여진 통로(56, 78, 60, 86)를 제외하고는 다른 모든 통로가 모듈(12)의 외부에 형성된 평탄한 표면에 수직으하게 뚫린다는 점을 주목해야 한다. 실제로, 통로(88, 48A, 48B)는 통로(80, 46A, 46B)와 동축상으로 연장되는 한편, 통로(80, 46A, 46B)도 역시 마찬가지로 동축상으로 연장된다. 그에 의해, 기계 가공이 매우 단순화되고, 값비싼 지그, 복잡한 앵글드릴링 또는 다른 복잡한 기계 가공 절차가 생략된다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 전체적으로 "M2"로 지시된 본 발명의 매니폴드의 다른 실시예가 도시되어 있다. 도 3에 역시 모듈식으로. 구성되는 도 3에 도시된 매니폴드는 제 1 모듈(100)이 단일의 균압기 밸브 및 2개의 배출 니플 등을 구비한 다는 점에서 도 1 및 도 2에 도시된 매니폴드와는 상이하다. 언급된 바와 같이, 제 2 모듈은 매니폴드(M1)의 설명과 관련하여 도 1에 도시된 것과 동일하다. 다시 도 3 및 도 4를 참조하면, 전체적으로 사각형의 형상이고 집적형 구조로 구성되며 예컨대 스테인레스강과 같은 적절한 재료로부터 기계 가공되는 모듈(100)은 전체적으로 평탄한 계측 면(102), 대향 측벽(104, 106), 전방 대응 짝면(108) 및 전체적으로 평행한 반대쪽의 후방 벽(110)을 구비한다. 계측 면(102)에는 고압 및 저압 충전 공간(112, 114)이 형성되는데, 그 충전 공간(112, 114)은 전체적으로 얕은 원통형 공동이다. 고압 충전 공간(112)으로는 고압 유출구(116) 및 고압 균압기 포트(118)가 개방된다. 저압 충전 공간(114)으로는 저압 유출구(120) 및 저압 균압기 포트(122)가 개방된다. 모듈(100)의 후방 벽에(110)에는 균압기 밸브 포켓(124)이 형성된다. 균압기 밸브 포켓(124)은 통로(126, 128) 및 균압기 밸브 포켓(124)으로 개방된 통로(130)를 경유하여 균압기 포트(118)와 선택적으로 유체 연통된다. 마찬가지로, 균압기 밸브 포켓(124)은 통로(1322, 134, 136)을 경유하여 충전공간(114)의 저압 균압기 포트(122)와 선택적으로 유체 연통된다. 모듈(100)의 측벽(104)에는 공지의 형식대로 배출 니플 등을 구비할 수 있는 통로(134, 132)를 경유하여 충전 공간(114)과 유체 연통되도록 개방된 나사식의 저압 배출구(138)가 형성된다. 마찬가지로, 모듈(100)의 측벽(106)에 형성되는 고압 배출구(139)는 통로(126, 128)를 경유하여 충전 공간(112)과 유체 연통되도록 개방된다. 그러한 배출구(139)도 역시 배출 니플 등을 구비할 수 있다.
도 3으로부터 가장 잘 알 수 있는 바와 같이, 통로(134)는 배출구(138)와 대략 동축상으로 연장되는 한편, 통로(136)는 균압기 밸트 포켓(124)과 대략 동축상으로 연장되는데, 양자의 통로(134, 136)는 대략 서로 직각으로 연장된다. 마찬가지로, 충전 공간(114)과 통로(134)와의 사이을 연통시키는 통로(132)는 통로(134)에 대해 대략 직각으로 연장된다.
고압 충전 공간(112)은 모듈(100)의 대응 짝면(108)에 형성된 고압 유입구(140)와 통로(142, 144)를 경유하여 유체 연통되도록 개방되는데, 통로(142)는 고압 유입구(140)와 대략 동축상으로 연장되고, 통로(142,144)는 대략 서로 직각으로 연장된다. 충전 공간(114)에 형성되는 저압 유출구(120)는 통로(148, 150)를 경유하여 저압 유입구(146)와 유체 연통되도록 개방되는데, 통로(148)는 저압 유입구(146)와 대략 동축상으로 연장되고, 통로(150, 148)는 대략 서로 직각으로 연장된다.
모듈(100)은 공지의 형식대로 외주를 따라 이격된 관통 구멍(103)을 구비하고, 그 관통 구멍(103)을 통해 나사 볼트가 연장되어 관통 구멍(103)과 일렬로 정렬된 송신기 플랜지(10)의 나사 구멍속에 수납되고, 그에 의해 모듈(100)이 송신기(T)에 연결될 수 있다. 모듈(10)에 있는 통로 시스템이 관통 구멍(103)에 의해 형성되는 평행 육면체, 보다 구체적으로 계측 면(102), 반대쪽의 면(도시를 생략) 및 그 각각이 인접 관통 구멍(103)의 외주에 접하는 4개의 가상 평면에 의해 형성되는 평향 육면체 내에 포함된다는 것을 주목해야 한다. 모듈(100)의 대응 짝면(108)도 역시 후술되는 목적을 위한 나사 구멍(109, 111)을 구비한다.
사용 시에는 고압 유입구(140)를 경유하여 모듈(100)에 유입되는 고압 유체가 통로(142, 144)를 경유하여 고압 충전 공간(112) 속을 통과한다는 것을 알 수 있다. 마찬가지로, 저압 유입구(146)를 경유하여 모듈(100)에 유입되는 저압 유체가 통로(148, 150)를 경유하여 저압 충전 공간(114) 속을 통과한다. 배출 포트(138, 139)에 적절한 배출 니플 등이 배치되어 폐쇄된 위치에 있고, 아울러 균압기 밸브가 균압기 밸브 포켓(124) 속에 배치되어 폐쇄 상태에 있을 때에는 고압 유체 및 저압 유체가 각각 고압 충전 공간(112) 및 저압 충전 공간(114)을 통과하여 빠져나올 수가 없다. 균압화를 이루기 위해, 균압기 밸브 포켓(124) 속의 밸브가 개방되고, 그에 의해 전술된 통로 시스템을 경유하여 고압 충전 공간(112)과 저압 충전 공간(114)과의 사이의 개방된 유체 연통이 제공된다. 충전 공간(112, 114)을 배출시키기 위해, 배출 포트(138, 139)의 배출 니플 또는 밸브가 개방되어 충전 공간(112, 114)내의 유체가 각각 대기중으로 배출될 수 있도록 허용된다.
특히 도 4를 참조하면, 고압 유입구(140)가 효과적으로 환형 쇼울더(156, 158)를 각각 형성하는 제 1 대응 구멍(152) 및 더 큰 제 2 대응 구멍(154)과 동축상으로 연장되는 것을 알 수 있다. 마찬가지로, 저압 유입구(146)는 도 5를 참조하여 가장 잘 알 수 있는 바와 같이 제 1 대응 구멍(160)및 더 큰 제 2 대응 구멍(162)과 동축상으로 연장되어 환형 쇼울더(164, 166)를 형성한다.
도 3, 도 4 및 도 5를 참조하면, 제 2 모듈(14) 및 그 내부의 포트 형성 구조를 알 수 있다. 제 2 모듈은 모듈(12, 100)과 마찬가지로 집적형 구조의 속성으로 이루어지고 스테인레스강과 같은 적절한 재료의 단열 피가공재로부터 전체적으로 기계 가공된다. 제 2 모듈(14)은 그로부터 제 1 및 제 2 돌출부(172, 174)가 돌출되는 본체부(170)를 구비하고, 돌출부(172)는 통상의 형식대로 나사 결합되어 주 유동 라인/오리피스 판 조립체 등의 고압측에 접속될 수 있는 고압 공정 유체 유입구를 형성한다. 마찬가지로, 돌출부(174)는 통상의 형식대로 주 유동 라인/오리피스 판 조립체 등에 접속될 수 있는 저압 공정 유체 유입구(178)를 형성한다. 모듈(14)의 본체부(170)는 평탄한 제 2 대응 짝면(180) 및 반대쪽의 공정측 면(182)을 형성한다. 본체부(170)는 대략 평탄한 상단면(184), 그 평탄한 상단면(184)과 같은 크기의 둔각을 형성하는 모따기된 평탄한 측면(186, 188)을 포함한다. 본체부(170)를 통해 이격 나사 구멍(171)이 연장되어 모듈(14)이 오피피스 판 조립체 등에 접속될 수 있도록 허용된다.
모따기된 면(188)에는 고압 차단 밸브 포켓(190)이 형성되는 모따기된 면(186)에는 저압 차단 밸브 포켓(192)이 형성되는데, 그 포켓(190, 192)에는 도 1의 도면 부호 "18, 20"으로 지시되고 당업자에게도 주지된 바와 같이 차단 밸브의 수납을 위해 나사가 형성되어 있다. 도 3으로부터 가장 잘 알 수 있는 바와 같이, 밸브 포켓(190)은 평탄한 대응 짝면(180)에 대략 수직하게 뚫린 통로(194)와 교차한다. 통로(194)는 고압 공정 유체 유입구(176)와 유체 연통되도록 개방된 꺾여진 통로(196)에 접속된다. 따라서, 밸브(18)가 밸브 포켓(190)에 배치되면 고압 공정 유체 유입구(176)를 경유하여 모듈(14)로 유입되는 고압 유체가 통로(196)를 통해 유동되고, 그 밸브(18)가 개방되었다고 가정하면 고압 유체가 통로(194)를 통과하여 모듈(14)의 면(180)에 있는 고압 유출구(도시를 생략)를 통해 유출된다. 마찬가지로, 밸브 포켓(192)은 대응 짝면(180)에 대략 수직하게, 그리고 그 대응 짝면(180)에 형성된 저압 유출구(200)(도 5를 참조)와 동축상으로 연장되는 통로(198)와 교차한다. 다시, 그 통로(198)는 저압 유입구(178)로 개방된 꺾여진 통로(203)과 연통된다. 따라서, 저압 유입구(178)에 유입되는 저압 유체는 통로(202)를 통해 유동되고, 밸브(20)가 개방 위치에 있다고 가정하면 통로(198) 및 유출구(200)를 통해 유동될 것이다. 밸브(18, 20)가 폐쇄 위치에 있을 때에는 주 유동 라인/오리피스 조립체로부터 모듈(14), 즉 매니폴드의 실시예 "M1" 또는 "M2"를 통한 공정 유체의 유동이 방지됨을 알 수 있다.
전술된 바와 같이, 모듈(14)은 2개의 차단 밸브, 즉 차단 밸브(18, 20)를 구비한다. 분명한 것은 2개 이상의 차단 밸브가 단순히 본체부(170)의 축방향 길이를 연장시켜 밸브 포켓(190, 192)과 같은 추가의 밸브 포켓을 수용하도록 함에 의해 고압 및 저압 통로 시스템의 각각에 포함될 수 있다는 점이다. 통상적으로 반드시 필요한 것은 아니지만, 그러한 차단 밸브는 2개의 모듈이 서로 분리되었을 때에 여분의 안전 특성을 제공해줄 수 있다.
모듈(100, 12)의 경우에서와 마찬가지로, 모듈(14)의 통로 시스템은 복잡하게 꺾여지도록 구멍을 뚫는 것을 최소로 요한다. 통로(194, 198)은 전술된 바와 같이 공정 유체 유출구와 동축상으로, 그리고 대응 짝면(180)에 수직하게 연장되고, 단지 통로(196, 192)만이 꺾여지는 것을 필요로 한다.
본 발명의 매니폴드는 제 1 및 제 2 관형 슬리브(204, 206)와 제 1 및 제 2 밀봉 링(208, 210)을 추가로 포함한다. 도 5를 참조하여 가장 잘 알 수 있는 바와 같이, 슬리브(206, 204)는 저압공정 유체 유출구(200) 및 도시를 생략한 상응하는 고압 공정 유채 유출구 속에 개재되어 끼워 맞춰진다. 실제로, 모듈(14)은 모듈(12, 100)의 유출구와 관련하여 전술된 것과 실질적으로 동일하게 공정유체 유출구에 대해 둘러싸는 관계에 있는 대응 구멍을 구비한다. 2개의 모듈을 유체가 새지 않게 결속되도록 함께 연결하기 위해, 슬리브(204, 206) 및 밀봉 링(208, 210)은을 우선 도 3에 도시된 바와같이 모듈(14)에 우치??시킨다. 매니폴드의 실시예 "M1"의 경우, 대응 짝면(31, 180)을 슬리브(204)가 대응 구멍(82A) 속에, 그리고 슬리브(206)가 대응 구멍(90A) 속에 수납되도록 함께 옮긴다. 그에 의해, 밀봉 링(208)이 대응 구멍(92B) 속에, 밀봉 링(210)이 대응 구멍(90B) 속에 옮겨진다. 알려진 바와 같이, 밀봉 링(208, 210)은 PTFE 수지와 같은 중합체 재료 또는 적절히 변형될 수 있는 기타의 중합체 재료로 이루어지고, 모듈(14, 12)이 연결되었을 때에 링(208, 210)이 압축되도록 하는 축방향 두께로 형성된다. 즉, 링(208, 210)의 축방향 두께는 모듈이 연결되었을 때에 링(208, 210)이 맞대어 접하는 쇼울더의 간격보다 더 크다. 여하간, 모듈이 그와 같이 짝을 이루었을 때에는 볼트(16)가 모듈(14)의 구멍(183, 185)을 통해 위치되어 모듈(12)의 정렬 구멍(35, 37) 속에 나사 결합된다. 볼트(16)가 조여짐에 따라, 대응 짝면(180, 31)은 서로를 향해 강압되고, 밀봉 링(208, 210)은 슬리브(204, 206)의 각각과 매니폴드의 2개의 과의 유체 기밀식 결속이 이루어질 정도로 압축되고 변형된다. 유사한 형식으로, 매니폴드의 실시예 " M2"도 조립될 수 있다. 특히 도 5를 참조하여 알 수 있는 바와 같이, 슬리브(204, 206)를 수납하는 모듈(100, 12)의 대응 구멍은 슬리브(204, 206)를 수납하는 모듈(14)의 대응 구멍보다 약간 더 크고, 그에 따라 슬리브(204, 206)는 활주가 가능하도록 모듈(12, 100)의 각각의 대응 구멍 속에 수납된다. 따라서, 모듈이 분리되었을 때에는 모듈(14)의 대응 구멍 속에 개재되어 끼워 맞춰지는 슬리브가 모듈(14)의 소정의 위치에 배치된 채 유지된다.
상술한 바로부터 분명해진 바와 같이 이러한 일부품형 유닛은 제 2 모듈, 즉 모듈(14)과 용이하게 결합 및 분리될 수 있다. 이러한 일부품형 유닛이 도 9 및 도 10에 도시되어 있다. 도 1 내지 도 9를 참조하면, 제 1 모듈(100)과 일체로 형성한 차동압력형의 트랜스미터(T5)가 도시되어 있으며, 제 1 및 제 2 압력센서는 매니폴드부(100) 및 트랜스미터부(T2) 사이에 동작가능하게 결합되어 차동압력 트랜스듀서에 공급한다는 것을 이해할 수 있다.
이와 유사하게 도 10을 참조하면 트랜스미터와 일부품형으로 형성된 제 1 매니폴드 구성이 도시되어 있다. 도 9의 실시예에서처럼 차동압력을 검출하고 측정하기 위해 모듈(12)과 트랜스미터(T2) 사이에 적합한 압력센서가 동작가능하게 연결되어 있음을 알 수 있다. 도 9에 도시된 실시예에서 사용될 수 있는 종래부터 알려져 있는 압력센서로는 미국특허 제3,618,360호, 3,231,114호, 3,295,326호, 3,350,945호, 3,372,594호, 3,258,975호, 3,158,000호가 있으며, 이들은 모두 참고로 본 명세서에 포함된다. 트랜스미터(T2)에 이용되는 회로는 참고로 본 명세서에 포함시킨 미국특허 제 3,854,039호에 개시된 바와 같은 회로가 제한없이 포함된다. 당업자라면 다른 공지의 회로가 이용될 수 있음을 알 수 있다. 압력센서와 회로 사이의 동자결합은 예컨대 미국특허 제4,466,290호에 발표되어 있으며, 참고로 본 명세서에 포함시켰다. 도 9 및 도 10으로부터 본 발명은 제 2 모듈(14)에 용이하고 신속하게 장착되어 완전한 시스템을 형성함으로써 차동압력측정을 효과적으로 행할 수 있고, 파이프라인과 같은 메인 플로우라인을 유체가 흐르게하는 유용한 매니폴드/트랜스듀서/트랜스미터를 제공할 수 있음이 명백해졌다. 도 9 및 도 10에 도시된 실시예의 구조를 갖는 컴팩트하고 유용한 구조는 작업자가 이러한 시스템을 다룬 경험이 많지 않더라도 최종 사용자가 백업장치를 유지할 수 있게 해주고, 또한 매우 섬세하고 정밀한 트랜스듀서나 센서가 손쉽게 파손되거나 손상되지 않게 보증해 준다.
당업자라면, 고압 및 저압 트랜스미터 플레넘, 예컨대 모듈(100)의 기구면에 형성된 모듈(100)내의 플레넘(112, 114)이 본 발명의 매니폴드가 사용되는 압력센서 또는 센서/트랜스미터에 대하여 고압 및 저압 유입구와 동작하도록 간격져 규격화되어 있다. 이와 관련하여 기구의 면, 예컨대 제1 모듈의 면(102)은 로즈마운트 모델 3051C와 같은 공통평면의 트랜스미터와 같은 센서/트랜스미터와 직접 결합되는 것이 바람직하다는 것을 알 수 있다. 그럼에도 불구하고 본 발명의 모듈라 매니폴드는 용이하게 다른 종류의 센서/트랜스미터와 결합될 수 있다. 따라서 고압 및 저압 트랜스미터 프레넘의 간격 및 구성은 제 1 모듈의 기구면이 결합되는 센서 또는 센서/트랜스듀셔의 특성에 의해 희생될 것이다.
통상적으로, 고압 유입구(176)와 저압 유입구(178)는 2-1/8" 플로우라인/구멍 플레이트 조립체로부터 표준 NPT 플로우라인을 수용하도록 중앙에서 간격져있다. 그러나 유입구(176, 178)의 다른간격이 이용될 수 있으며, 유입구(176, 178) 사이의 간격은 기구면의 고압 및 저압 트랜스미터 플레넘사이의 간격(중앙 대 중앙)과 동일하거나 다를 수 있다. 더욱이, 본 발명의 매니폴드의 독특한 2부품형 구조는 모듈(12)에 대한 고압 및 저압 유입구의 구성 및 간격과, 제 1 모듈, 즉 모듈(12)이나 또는 모듈(100)에서의 고압 및 저압 기구 플레넘에 대한 변화를 허용한다.
상술한 설명 및 예는 본 발명의 선택된 실시예를 설명한 것이다. 그러한 관점에서 당업자라면 다양한 변경가 수정을 제안할 수 있으며, 이들은 모두 본 발명의 사상 및 범위에 포함되는 것이다.

Claims (23)

  1. 메인 플로우라인과 압력센서 사이에 배치되기에 적합하며, 상기 메인 플로우라인으로부터 상기 압력센서로 흐르는 유체를 제어하는 모듈라 밸브 매니폴드에 있어서,
    기구면과 주변벽을 구비하는 제 1 모듈로서, 상기 주변벽은 제 1 결합면과, 고압 트랜스미터플레넘과, 상기 도구면에 형성되는 저압 트랜스미터 플레넘과, 상기 고압 플레넘에 개구된 고압 출구와 상기 저압 플레넘으로 개구된 저압 출구를 구비하는 제 1 모듈과,
    상기 제 1 모듈에 의해 동반되며 상기 고압 출구와 상기 저압 출구 사이에서 유체의 소통을 선택적으로 제어하기 위한 이퀄라이저 밸빙 시스템과,
    상기 제 1 모듈에 의해 동반되며 상기 고압 출구와 상기 제 1 모듈의 외부의 저압 플레넘으로부터의 유체를 선택적으로 배출시키기 위한 배출 밸빙 시스템과,
    상기 제 1 결합면에 형성되고 상기 고압 배출구와 유체 소통되도록 개방되는 고압 유입구와,
    상기 제 1 결합면에 형성되고 상기 저압 배출구와 유체 소통되도록 개방되는 저압 유입구와,
    상기 제 1 모듈상의 제 1 결합면과 결합하기에 적합한 제 2 결합면을 구비하며, 고압처리 유체 유입구와 저압처리 유체 유입구를 구비하는 제 2 모듈과,
    상기 제 2 결합면에 형성되는 고압처리 유체 배출구와, 상기 제 2 결합면에 형성되는 저압처리 유체 배출구로서, 상기 고압처리 유체 유입구와 상기 고압처리 유체 배출구는 선택적으로 유체소통되며, 상기 저압처리 유체 유입구와 상기 저압처리 유체 배출구는 선택적으로 유체소통되며, 상기 고압 및 저압처리 유체 배출구는 상기 제 1 결합면에 형성된 고압 및 저압 유입구와 각각 일치되고,
    상기 제 2 모듈에 배치되어 상기 고압처리 유체 유입구로부터 상기 고압처리 유체 배출구로 흐르는 유체를 선택적으로 제어하는 고압 블록밸브와,
    상기 제 2 모듈에 배치되어 상기 저압처리 유체 유입구로부터 상기 저압처리 유체 배출구로 흐르는 유체를 선택적으로 제어하는 저압 블록밸브와,
    상기 고압처리 유체 배출구와 상기 고압 유입구 사이의 제 1 유체기밀 통로와 상기 저압처리 유체통 배출구와 상기 저압처리 유체 유입구 사이의 제 2 유체 기밀 통로를 유효하게 하는 실과,
    상기 제 1 모듈과 제 2 모듈을 선택적으로 고착시키는 커넥터롤 포함하는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 실은 상기 제 1 모듈과 상기 제 2 모듈의 일단에 대하여 볼록하고 타단에 대하여 오목한 고압 및 저압 관형 성형 돌기부를 포함하며, 상기 저압 관형 성형 돌기부는 상기 저압처리 유체배출구와 상기 저압 유입구를 상호 연결하는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 관형 형상의 각각은 제 1 단부와 제 2 단부를 가지며, 상기 각 단부는 상기 고압 및 저압 처리 유체 배출구에 형성된 제 1 및 제 2 구멍에 각각 간섭식으로 끼워지며, 상기 제 2 단부는 상기 고압 및 저압 유입구에 형성된 제 1 및 제 2 구명에 미끄럼가능하게 수용되는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 고압처리 유체 배출구와 상기 고압 유체 유입구와, 상기 저압 처리 유체 배출구와 상기 저압 유입구는 상기 제 1 및 제 2 관형 형상을 둘러싸는 관계로 제 1 및 제 2 환형 홈을 각각 한정하고, 상기 제 1 및 제 2 모듈이 접속될 때 제 1 변형가능한 실의 링이 상기 제 1 환형 홈에 수용되고, 제 2 변형가능한 실의 링이 상기 제 2 환형 홈에 수용되며, 상기 접속수단은 상기 제 1 및 제 2관형 형상이 각각 상기 제 1 모듈과 제 2 모듈에 유체기밀 결합하도록 상기 제 1 및 제 2 실의 링을 변형시키는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 커넥터는 상기 제 1 결합면에 형성된 나삿니가 형성된 구멍을 구비하며, 상기 제 2 모듈은 상기 제 2 결합면과 평행하게 간격져있는 단면을 구비하며, 상기 커넥터는 상기 단면과 상기 제2 결합면을 통해 연장된 관통공과, 상기 관통공을 통해 연장되어 상기 제 1 결합면내의 상기 나삿니가 형성된 구멍에 나사식으로 수용되는 볼트를 구비하는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 나삿니가 형성된 구멍과 상기 관통공 및 상기 볼트는 2개인 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 모듈은 상기 고압처리 유체 유입구와 상기 고압처리 유체 배출구를 선택적으로 상호접속하는 고압처리 유체 통로와, 상기 저압처리 유체 유입구와 상기 저압처리 유체 배출구를 선택적으로 상호접속하는 저압처리 유체 통로를 포함하며, 상기 제 2 모듈에는 고압 블록 밸브 포킷이 형성되고, 상기 고압 블록 밸브는 상기 고압블록 밸브 포킷에 배치되어 상기 제 2 모듈에 형성된 상기 고압처리 유체 통로와 상기 저압처리 유체 통로를 흐르는 유체를 선택적으로 제어하고 상기 저압처리 유체 통로를 교차하며, 상기 저압 블록 밸브는 상기 저압 블록 밸브 포킷에 배치되어 상기 저압처리 유체 통로를 흐르는 유체를 선택적으로 제어하는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 모듈은 제 1 및 제 2 로브를 구비하고, 상기 제 1 로브는 상기 고압 처리 유체 유입구를 한정하고, 상기 제 2 로브는 상기 저압 처리 유체 유입구를 한정하는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 제 2 모듈은 상부, 일반적으로 평면을 한정하는 본체부를 포함하고, 상기 본체부는 제 1 의 평평한 측벽과 제 2의 대향하는 평평한 측벽을 한정하고, 상기 제 1 및 제 2 측벽은 상기 상부 평면과 동일한 둔각으로 형성되고, 상기 고압블록 밸브포킷은 상기 제 1 측면에 형성되고, 상기 저압블록 밸브 포킷은 상기 제 2 측벽에 형성되는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 외주벽은 상기 제 1 결합면에 대향하는 배면벽을 규정하고, 상기 배면벽에는 등화기 밸브 포킷이 형성되고, 상기 등화기 밸브포킷과 상기 고압 플레넘 사이에 유체 통로를 제공하는 제 1 통로가 구비되고, 상기 저압 플레넘과 상기 등화기 밸브 포킷 사이에 유체 통로를 제공하는 제 2 통로가 구비되며, 상기 제 1 및 제 2 통로사이에 유체소통을 제어하기 위해 등화기 밸브가 상기 밸브포킷에 배치되는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 외주벽은 상기 배면벽과 제 1 결합면 사이에 배치되어 대향하는 제 1 및 제 2 측벽을 포함하며, 상기 제 1 및 제 2 측벽에 형성된 제 1 및 제 2 배기부가 있으며, 상기 제 1 배기부는 상기 제 1 통로와 개방소통되며 상기 제 2 배기부는 상기 제 2 통로와 개방소통되는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 배기부는 제 1 및 제 2 배기 피팅과 나사식으로 결합되는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  13. 제 1 항에 있어서,
    상기 외주벽은 제 1 및 제 2 대향 측벽과, 상기 제 1 측벽에 형성된 제 1 등화기 밸브 포킷과, 상기 제 2 측벽에 형성된 제 2 등화기 밸브 포킷과, 상기 제 1 및 제 2 등화기 밸브포킷 사이에서 유체가 소통되도록 개방되어 연장된 등화기 통로와, 상기 고압 플레넘 및 상기 제 1 등화기 밸브포킷과 유체 소통되도록 개방된 제 1 스터브 통로와, 상기 저압 플레넘 및 상기 제 2 등화기 밸브 포킷과 유체 소통되도록 개방된 제 2 스터브 통로와, 이들 제 1 및 제 2 스터브 통로는 일반적으로 상기 등화기 통로를 가로지르도록 형성되고, 상기 제 1 등화기 밸브 포킷에 수용되는 제 1 등화기 밸브와, 상기 제 2 등화기 밸브 포킷에 수용되는 제 2 등화기 밸브를 포함하며, 그에 따라 상기 제 1 등화기 밸부는 상기 고압 플레넘과 상기 등호기 통로 사이의 유체 소통을 제어하고, 상기 제 2 등화기 밸브는 상기 저압 플레넘과 상기 등화기 통로 사이의 유체 통로를 제어하는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 모듈은 본체 세그먼트와 목부분 세그먼트를 포함하며, 상기 목부분 세그먼트는 상기 제 1 결합부에 대향하는 배면부를 결정하고, 상기 제 1 및 제 2 배기부는 상기 배면에 형성되며, 상기 제 1 배기부는 제 1 배기통로에 의해 상기 고압 플레넘에 접속되고, 상기 제 2 배기부는 제 2 배기통로에 의해 상기 저압 플레넘에 접속되고, 상기 목부분 세그먼트는 제 1 목부분 세그먼트면과 제 2 목부분 세그먼트면을 결정하고, 상기 제 1 및 제 2 목부분 세그먼트면은 상기 목부분 세그먼트의 대향면이고, 상기 제 1 목부분 세그먼트면에는 제 1 배기밸브 포킷이 형성되고, 상기 제 2 목부분 세그먼트면에는 제 2 배기밸브 포킷이 형성되며, 상기 제 1 배기밸브 포킷은 상기 제 1 배기 통로와 교차하고, 상기 제 2 배기밸브 포킷은 상기 제 2 배기 통로와 교차하며, 상기 제 1 배기밸브 포킷에는 상기 제 1 배기 통로의 흐름을 제어하는 제 1 배기밸브가 배치되고, 상기 제 2 배기밸브 포킷에는 상기 제 2 배기 통로의 흐름을 제어하는 제 2 배기밸브가 배치되는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 배기통로는 상기 제 1 및 제 2 배기부로부터 연장되는 제 1 주행로를 포함하고, 이 주행로는 실질적으로 서로에 대하여 평행하고, 또한 상기 기구면에 대해 평행하며, 이들 통로는 상기 제 1 주행로를 횡단하며 서로에 대하여 평행인 제 2 주행로를 구비하는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 고압유입구는 제 1 주행부와 제 2 주행부를 갖는 제 1 고압 통로에 의해 상기 고압 출구에 접속되고, 상기 고압통로의 제 1 주행부는 상기 제 1 배기 통로의 제 1 주행로와 동축이며, 상기 저압 유입구는 저압 통로에 의해 상기 저압 배출구에 접속되며, 상기 저압 통로는 제 1 주행부와 제 2 주행부를 구비하며, 상기 저압 통로의 상기 제 1 주행부는 상기 제 2 배기통로의 상기 제 1 주행부와 동축인 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  17. 제 14 항에 있어서,
    상기 도구면은 평면이며, 상기 본체 세그먼트와 상기 목부분 세그먼트 너머로 공통의 표면을 가지며, 상기 제 1 및 제 2 목부분 세그먼트면은 상기 공통면과 동일한 광각을 형성하는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  18. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 모듈이 분리될 때 상기 제 2 모듈에 고착하기 위한 블랭킹 플레이트를 포함하며, 상기 블랭킹 플레이트는 상기 제 2 결합면과 결합하기에 적합한 제 3 결합면을 구비하며, 상기 블랭킹 플레이트는 상기 제 3 결합면에 형성된 고압 경감 배출구와 상기 제 3 결합면에 형성된 저압 경감 배출구를 포함하며, 상기 고압 및 저압 경감 배출구는 경감 통로와 개방 소통되며, 상기 경감 통로는 경감 배출구와 개방 소통되며, 상기 경감 배출구은 압력 경감밸브를 수용하기에 적합하며, 상기 실링수단은 상기 고압처리 유체 배출구와 상기 고압 경감 배출구 사이의 유체 기밀 배출구 사이의 유체기밀 통로와 상기 저압 처리 유체 배출구와 상기 저압 경감 배출구 사이의 제 2 유체기밀 통로를 포함하며, 상기 블랭킹 플레이트를 상기 제 2 모듈에 고착시키는 것을 특징으로 하는 매니폴드
  19. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 모듈은 상기 제 2 결합면과 공통평면의 제 1 플랜지 면을 갖는 제 1 플랜지와, 상기 제 2 결합면과 공통평면인 제 2 플랜지면을 갖는 제 2 플랜지를 구비하며, 상기 제 1 및 제 2 플랜지의 각각은 상기 제 1 및 제 2 플랜지 면을 통과하는 적어도 하나의 관통공을 가지며, 상기 제 1 모듈은 상기 제 1 결합면과 공통평면의 제 3 플랜지 면을 갖는 제 3 플랜지와, 상기 제 1 결합면과 공통평면인 제 4 플랜지면을 갖는 제 4 플랜지를 구비하며, 상기 제 3 및 제 4 플랜지의 각각은 그 내부에 적어도 하나의 나삿니가 형성된 구멍을 구비하며, 상기 제 1 및 제 2 플랜지에는 상기 볼트구멍을 통해 수용되는 나삿니가 형성된 볼트가 있으며, 상기 볼트는 상기 제 1 및 제 2 모듈을 서로 고정하도록 상기 제 3 및 제 4 플랜지에 상기 나삿니가 형성된 구멍에 수용되는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  20. 제 14 항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 플랜지의 각각은 복수의 관통공을 구비하며, 상기 제 3 및 제 4 플랜지는 복수의 나삿니가 형성된 구멍을 구비하고, 상기 제 1 및 제 2 플랜지의 상기 관통공의 각각은 상기 제 3 및 제 4 플랜지의 상기 나삿니가 형성된 구멍의 하나에 각각 대응하는 것을 특징으로 하는 매니폴드.
  21. 유체의 고압 소스를 제공하는 흐름 제어기와 상기 흐름제어기의 반대측 상의 유체의 저압력 소스를 포함하는 주 흐름관에 부착되는 밸브모듈에 있어서,
    밸브바디가 상기 유체의 고압력 소스로부터 유체를 유입하기 위해 고압력 처리 유체 인입부를 추가로 포함하는 제 1 매트 표면을 제공하는 밸브바디와;
    상기 제 1 매트 표면에 형성되어 유체의 교환을 구분짖는 고압력 처리 유체 출구부와, 상기 제 1 매트 표면에 형성되어 유체의 교환을 구분짖게 하는 저압력 처리 유체 출구부와;
    상기 고압력 처리 유체 인입부로부터 상기 고압력 처리 유체 출구부로의 유체의 흐름을 각각 제어하는 상기 바디에 배치된 고압력 차단 밸브와;
    상기 저압력 처리 유체 인입부로부터 상기 저압력 처리 유체 출구부로의 유체의 흐름을 각각 제어하는 상기 바디에 배치된 저압력 차단 밸브를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 밸브모듈.
  22. 제 21항에 있어서,
    상기 배브바디 상의 제 1 매트 표면에 적당하게 적용하는 제 2 매트 표면을 갖고, 상기 밸브바디를 보호하기 위해 블랭킹 평판을 추가로 포함하고, 상기 상기 블랭킹 평판은 상기 제 2 매트 표면에 형성된 고압력 처리 릴리프 출구와 상기 제 2 매트 표면에 형성된 저압력 처리 릴리프 출구를 구비하고, 상기 고압 및 저압 릴리프 출구는 릴리프 통로를 이용하여 서로 연통되며, 상기 릴리프 통로는 통기공을 통하여 연통되며, 상기 통기공은 상기 고압력 처리 유체 출구와 상기 고압력 릴리프 출구사이의 유체밀봉을 연통하도록 영향을 끼치는 제 1 밀봉과, 상기 저력 처리 유체 출구와 상기 저력 릴리프 출구사이의 유체밀봉을 연통하도록 영향을 끼치는 제 2 밀봉의 압력 릴리프 밸브를 받기 위해 적합한 것을 특징으로 하는 밸브모듈.
  23. 집합형 밸브 매니폴더/차동압력 변환/차동압력 송신기에 있어서,
    기기 표면과 주변벽과, 상기 기기 표면에 형성된 고압력 송신 플래넘과 저압력 송신 플레넘과, 상기 고압력 플래넘에 개방되는 고압력 출구와 상기 저압력 플래넘에 개방되는 저압력 출구를 구비하여 되는 기기 플랫폼과;
    상기 고압력 출구와 상기 저압력 출구 사이에 액체의 흐름을 별도로 제어하기 위하여 상기 플랫폼에 의해 이송되는 이퀄라이즈 밸브시스템과;
    상기 플랫폼의 고압력 및 저압력 플래넘 외부로부터 별도로 유체를 통기하기 위해 상기 플랫폼에 의해 이송되는 통기공 밸브 시스템과;
    상기 제 1 매트 표면에 형성되고, 개방되어 상기 고압력 출구와 연통하는 고압력 인입부와, 상기 제 1 매트 표면에 형성되고 상기 저압력 출구와 연통하는 저압력 인입부와;
    상기 고압력 플래넘에 작동하도록 접속되는 고압 센스소자와, 상기 저압력 플래넘에 작동하도록 접속되는 저압 센스소자와;
    상기 기기 플랫폼과 상기 제 1 및 제 2 센스에 작동하도록 접속되고 상기 기기 표면에 배치되는 송신기에 의해 이송되는 차동압력 송신기를 구비하는 것을 특징으로 하는 집합형 밸브 매니폴더/차동압력 변화/차동압력 송신기.
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