KR20000057073A - 공기 타이어의 가황기 및 제조 방법 - Google Patents

Abstract

타이어의 생산성과 에너지 효율을 향상시키는 동시에, 가황기의 설치 면적을 절감 가능하게 한 공기 타이어의 가황기 및 제조 방법을 제공한다.

상측 열판(4a) 및 하측 열판(4b)을 구비한 가황 돔(1) 안에 타이어 금형(6, 8)을 평면에서 병렬로 배치함과 함께, 각 타이어 금형(6 내지 8)의 중심부에 내압 부하 수단으로서 블래더(14)를 구비한 중심 기구(10)를 구비한 가황기를 사용하고, 타이어 금형(6 내지 8)에 미가황 타이어(T₁내지 T₃)를 각각 삽입하여, 복수개의 타이어를 동시에 가황 성형한다.

Description

공기 타이어의 가황기 및 제조 방법{Vulcanizer for pneumatic tire and process for fabricating the same}

본 발명은 공기 타이어의 가황기 및 그 가황기를 사용한 제조 방법에 관한 것이며, 더욱 상세하게는, 타이어의 생산성과 에너지 효율을 향상시키는 동시에, 가황기의 설치 면적을 절감시킬 수 있는 공기 타이어의 가황기 및 제조 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 공기 타이어의 가황기는, 1기의 가황 돔 안에 1개의 타이어 금형을 설치한 구성으로 되어 있다. 이와 같은 가황기를 사용하여 타이어를 제조하는 경우, 금형 내에 미가황 타이어를 삽입하여 가황 성형하고, 이것의 온도를 낮춘 후, 가황 돔과 함께 타이어 금형을 열어 제품 타이어를 꺼내도록 하고 있다.

그러나, 상기 가황기에서는 1개의 타이어를 제조할 때마다 가황 돔의 개폐 작업을 행할 필요가 있기 때문에, 타이어의 생산성이 낮고, 더욱이 에너지 효율이 악화된다는 문제점이 있었다. 또한, 상기 가황기의 경우, 타이어 제조 개수를 늘리기 위해서는 가황기의 설치수를 늘리는 것이 필요하지만, 타이어 제조 공장에서 가황기를 설치하는 장소에는 한도가 있으므로, 그 설치 면적을 작게 하는 것이 바람직하다.

또한, 예를 들면 일본 특허공개공보(소)58-115321호에는 원통형의 가황 돔 안에 복수개의 타이어 금형을 돔축 방향으로 적재한 가황기가 제안되어 있다. 그러나, 이와 같이 타이어 금형을 돔 축 방향으로 적재한 가황기에서는, 금형으로의 미가황 타이어의 삽입 작업, 금형 내의 미가황 타이어에 대한 내압 부하 수단(예를 들면 블래더)의 세트 작업, 금형으로부터의 제품 타이어의 꺼내기 작업이 번거롭기 때문에, 타이어의 생산성을 향상시킬 수 없었다.

본 발명의 목적은 타이어의 생산성과 에너지 효율을 향상시키는 동시에, 가황기의 설치 면적을 절감할 수 있는 공기 타이어의 가황기 및 제조 방법을 제공하는 것에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 공기 타이어의 가황기는, 가열 수단을 구비한 가황 돔 안에 복수개의 타이어 금형을 평면으로 배열하여 배치하는 동시에, 각 타이어 금형의 중심부에 타이어로의 내압 부하 수단을 구비한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 공기 타이어의 제조 방법은, 가열 수단을 구비한 가황 돔 안에 복수개의 타이어 금형을 평면에서 병렬로 배치함과 함께, 각 타이어 금형의 중심부에 타이어로의 내압 부하 수단을 구비한 가황기를 사용하여 각 타이어 금형에 미가황 타이어를 삽입하고, 복수개의 타이어를 동시에 가황 성형하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 가황 돔이 복수개의 타이어 금형을 구비함으로써, 복수개의 공기 타이어를 제조할 때에 상기 가황 돔의 개폐를 1회 행하는 것만으로 가능하기 때문에, 타이어의 생산성과 에너지 효율을 향상시킬 수 있다. 더구나, 가황 돔 안에 복수개의 타이어 금형을 평면에서 병렬로 배치함과 함께, 각 타이어 금형의 중심부에 내압 부하 수단을 구비하고 있기 때문에, 미가황 타이어의 삽입 작업이나 제품 타이어의 꺼내기 작업이 간단하고, 타이어로의 내압 부하 수단의 세트를 가황 돔의 개폐와 함께 행할 수 있다.

또한, 본 발명에서는 가황기의 설치 면적을 절감할 수 있다. 즉, 종래와 같이 가황 돔에 1개의 타이어 금형을 구비한 가황기에서는, 복수의 가황기를 설치하는 경우에, 가황 돔을 승강시키기 위한 복수의 승강 수단을 구비할 필요가 있으므로, 그 설치 면적이 커져 버린다. 이에 대하여, 본 발명에서는 가황 돔이 복수개의 타이어 금형을 구비함으로써, 가황 돔의 크기가 타이어 금형과 비교하여 커지지만, 가황 돔의 승강 수단을 증가시킬 필요는 없기 때문에, 단위 면적당의 금형수를 종래보다도 증가시키는 것이 가능하다.

이하, 본 발명의 구성에 관해서 첨부의 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시형태로 이루어진 타이어 가황기를 도시하는 단면도.

도 2는 본 발명의 실시형태로 이루어진 타이어 가황기에 있어서의 타이어 금형의 배치상태를 도시하는 평면도.

도 3은 본 발명의 실시형태로 이루어진 타이어 가황기를 도시하는 일부 절단 측면도.

※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※

1: 가황 돔 1a: 상측 돔

1b: 하측 돔 4a: 상측 열판(가열 수단)

4b: 하측 열판(가열 수단) 6 내지 8: 타이어 금형

10: 중심 기구(내압 부하 수단) 14: 블래더

20: 승강 수단 T₁내지 T₃: 미가황 타이어

도 1 내지 도 3은, 본 발명의 실시형태로 이루어지는 공기 타이어의 가황기를 예시하는 것이다. 도면에 있어서, 가황 돔(1)은 상측 돔(1a)과 하측 돔(1b)으로 구성되고, 상측 돔(1a)이 하측 돔(1b)에 대하여 상하방향으로 개폐하도록 되어 있다. 상측 돔(1a)의 승강 수단(20)은, 가황 돔(1)의 측방에 배치된 지지대(21)와, 해당 지지대(21)에 대하여 요동 가능하게 지지된 아암(22)과, 가황 돔(1)의 하측에 배치한 회전판(23)과, 해당 회전판(23)의 가장자리부와 아암(22)의 선단부의 사이에 연결한 링크 봉(24)으로 구성되어 있다. 상기 승강 수단(20)은, 회전판(23)을 회전구동함으로써 의해 아암(22)의 선단부를 상하방향으로 움직이고, 해당 아암(22)의 선단부에 연결된 상측 돔(1a)을 상하방향으로 개폐한다. 또한, 지지대(21)에 있어서의 아암(22)의 지지 위치는 사용하는 금형의 사이즈에 따라서 상하방향으로 변경 가능하게 되어 있다.

상측 돔(1a)은 상하방향이 연장하는 주축(2)을 구비하고 있고, 상기 주축(2)에 대하여 상술한 아암(22)의 선단부가 연결되어 있다. 주축(2)에는 방사상으로 연장하는 복수의 지지축(3)이 설치되어 있고, 이들 지지축(3)에 대하여 상측 열판(4a)이 볼트로 고정되어 있다. 또한, 상측 돔(1a)은 배기 수단(5)을 구비하고 있고, 상기 배기 수단(5)을 통하여 돔 내의 공기를 배기 가능하게 구성되어 있다. 한편, 하측 돔(1b)에는 하측 열판(4b)이 설치되어 있다.

상기 가황 돔(1) 안에는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 타이어 금형(6 내지 8)이 평면에서 병렬로 배치되어 있다. 이들 타이어 금형(6 내지 8)은 각각 상형(6a 내지 8a)이 상측 열판(4a)에 고정되고, 하형(6b 내지 8b)이 하측 열판(4b)에 고정되어 있다.

각 타이어 금형(6 내지 8)의 중심부에는 내압 부하 수단으로서 중심 기구(10)가 구비되어 있다. 상기 중심 기구(10)는 돔 하측에 매설된 실린더(11)에 대하여 상하방향으로 신축 가능한 샤프트(12)를 구비하며, 상기 샤프트(12)의 선단부에 부착된 상측 클램프 링(13a)과 하형(6b 내지 8b)에 고정된 하측 클램프 링(13b) 사이에는 블래더(14)가 가설되어 있다. 또한, 중심 기구(10)에는 블래더(14)의 안쪽에 증기 등을 도입하기 위한 도시하지 않는 가열 기체 공급 수단이 설치되어 있다.

그와 같이 구성되는 중심 기구(10)는, 실린더(11)에 대하여 샤프트(12)를 수축시키는 동시에, 블래더(14)의 안쪽에 가열 기체를 도입함으로써, 블래더(14)를 타이어 직경 방향으로 팽창시켜 금형 내의 미가황 타이어에 내압을 부하하도록 되어 있다.

다음에, 상기 가황기를 사용하여 공기 타이어를 제조하는 방법에 관해서 설명한다. 상기 가황기를 사용하여 가황 성형을 행하는 경우, 먼저, 승강 수단(20)의 조작에 의해 상측 돔(1a)을 상승시켜 가황 돔(1)을 개방 상태로 하고, 타이어 금형(6 내지 8)의 안쪽에 미가황 타이어(T1 내지 T2)를 각각 삽입한다. 미가황 타이어를 금형 내에 세트한 후, 승강 수단(20)의 조작에 의해 상측 돔(1a)을 하강시켜 가황 돔(1)을 폐쇄 상태로 하는 동시에, 중심 기구(10)의 샤프트(12)를 수축시켜서 블래더(14)를 미가황 타이어(T₁내지 T₃)의 안쪽에 삽입한다.

이어서, 가황 돔(1) 내를 배기한 후, 상측 열판(4a) 및 하측 열판(4b)으로부터 타이어 금형(6 내지 8)을 가열하는 동시에, 블래더(14)의 안쪽에 가열 기체를 도입함으로써, 내압을 부하하면서 미가황 타이어(T_l내지 T₃)를 동시에 가황 성형한다. 그리고, 소정의 가황 시간이 경과한 후, 타이어 금형(6 내지 8)을 소정의 온도까지 하강시킨다. 제품 타이어의 꺼내기는, 다시 가황 돔(1)을 개방한 상태로 하여 행하도록 한다.

상술한 본 발명의 가황기는, 가황 돔(1)이 타이어 금형(6 내지 8)을 구비하고 있기 때문에, 가황 돔(1)의 개폐를 1회 행하는 것만으로 복수개의 공기 타이어를 동시에 제조할 수 있다. 그러므로, 종래와 같이 가황 돔마다 1개의 타이어 금형을 구비한 가황기와 비교하여, 타이어의 생산성과 에너지 효율을 향상시킬 수 있다.

특히, 가황 돔(1) 안에 타이어 금형(6 내지 8)을 평면에서 병렬로 배치하고 있기 때문에, 가황 돔(1)을 개방 상태로 함으로써, 미가황 타이어의 삽입 작업이나 제품 타이어의 꺼내기 작업을 간단히 행할 수 있다. 또, 각 타이어 금형(6 내지 8)의 중심부에 블래더(14)를 구비한 중심 기구(10)를 구비하고 있기 때문에, 가황 돔(1)을 개폐하는 동시에 블래더(14)를 미가황 타이어의 안쪽에 배치할 수 있다. 그러므로, 가황 돔(1) 안에 복수개의 타이어 금형을 배치함으로써 작업성이나 생산성을 저하시키는 일은 없다.

또한, 상기 가황기에서는, 가황 돔(1)이 타이어 금형(6 내지 8)을 구비함으로써, 가황 돔(1)의 크기가 타이어 금형(6 내지 8)과 비교하여 커지지만, 가황 돔(1)의 승강 수단(20)은 1기만으로 충분하기 때문에, 종래와 같이 가황 돔마다 1개의 타이어 금형을 설치한 가황기를 복수기 설치하는 경우와 비교하여, 가황기의 설치 장소의 면적을 절감할 수 있다.

본 발명에 있어서, 타이어 금형 및 가황 돔의 크기는 특히 한정되지 않으며, 여러가지 크기를 선택할 수 있다. 예를 들면, 종래부터 이미 사용하고 있는 가황 돔에 대하여, 해당 가황 돔의 외경의 2분의 1 이하의 크기를 갖는 타이어 금형을 복수개 구비하고, 이들 타이어 금형을 가황 돔 안에 배치할 수 있다. 또한, 종래부터 이미 사용하고 있는 타이어 금형에 대하여, 해당 타이어 금형의 외경의 2배 이상의 크기를 갖는 가황 돔을 구비하고, 가황 돔 안에 복수개의 타이어 금형을 배치할 수 있다. 어떠한 경우도, 단위 면적당의 금형수를 종래보다도 증가시킬 수 있기 때문에, 타이어 제조 공장의 생산 능력을 높일 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 가열 수단을 구비한 가황 돔 안에 복수개의 타이어 금형을 평면에서 병렬로 배치하는 동시에, 각 타이어 금형의 중심부에 타이어로의 내압 부하 수단을 구비한 가황기를 사용하여, 각 타이어 금형에 미가황 타이어를 삽입하고, 복수개의 타이어를 동시에 가황 성형함으로써, 종래와 같이 가황 돔마다 1개 타이어 금형을 설치한 경우와 비교하여, 타이어의 생산성과 에너지 효율을 향상시키는 동시에, 가황기의 설치 면적을 절감할 수 있다.

Claims (2)

1. 가열 수단을 구비한 가황 돔 안에 복수개의 타이어 금형을 평면에서 병렬로 배치함과 함께, 각 타이어 금형의 중심부에 타이어로의 내압 부하 수단을 구비한 공기 타이어의 가황기.
2. 가열 수단을 구비한 가황 돔 안에 복수개의 타이어 금형을 평면에서 병렬로 배치함과 함께, 각 타이어 금형의 중심부에 타이어로의 내압 부하 수단을 구비한 가황기를 사용하고, 각 타이어 금형에 미가황 타이어를 삽입하고, 복수개의 타이어를 동시에 가황 성형하는 공기 타이어의 제조 방법.