KR20000056129A - 견인용 모터의 회전자 - Google Patents

Abstract

본 발명은 견인용 모터(Traction Motor)의 스테이터에 회전자를 고정설치함에 있어서, 상기 회전자의 양단부에 베어링을 설치하여 상기 회전자의 안정된 회전을 도모하고 상기 회전자를 2점지지 방식으로 안정된 회전과 함께 상기 지지점의 베어링 편마모를 방지할 수 있도록 한 견인용 모터의 회전자에 관한 것이다.

본 발명은 하우징(1)의 내부에 고정자(2)를 설치하고 이 고정자(2)의 중앙부에는 회전자(3)를 설치하며, 이 회전자(3)의 일방에 정류기(4)를 설치하여 이에 전원접속용 브러시(5)를 설치하고 상기 회전자(3)의 축(6) 선단에는 구동부(7)를 설치하여 이에 변속기 등의 구동수단을 연결하며 상기 고정자(2)의 후방에 후방브라켓트(8)를 설치한 것에 있어서, 상기 후방브라켓트(8)의 중앙에 회전자 지지용 베어링(9)을 설치하고 상기 하우징(1)의 일측 구동부(7) 노출부위의 개방부(10)에 베어링(11)을 설치하며 이들 베어링(9)(11)에 상기 회전자(3)의 축(6) 양단이 2점지지 방식으로 설치되도록 구성된 것이다.

Description

견인용 모터의 회전자 {Rotor for traction motor}

본 발명은 견인용 모터(Traction Motor)의 스테이터에 회전자를 고정설치함에 있어서, 상기 회전자의 양단부에 베어링을 설치하여 상기 회전자의 안정된 회전을 도모하고 상기 회전자를 2점지지 방식으로 안정된 회전과 함께 상기 지지점의 베어링 편마모를 방지할 수 있도록 한 견인용 모터의 회전자에 관한 것이다.

일반적으로 견인용 모터는 견인을 위한 전용모터로써 하우징(1)의 내부에 고정자(2)를 설치하고 이 고정자(2)의 중앙부에는 회전자(3)를 설치하고 있으며, 이 회전자(3)의 일방에 정류기(4)를 설치하여 이에 전원접속용 브러시(5)를 설치하여 구성되어 있고 상기 회전자(3)의 축(6) 선단에는 구동부(7)를 구비하며 상기 브러시(5)를 통해 인가된 전원에 의하여 상기 회전자(3)가 고정자(2)와 상호 유도작용을 하면서 회전하도록 되어 있고 상기 회전자(3)의 회전에 따라 상기 구동부(7)가 회전하면서 이에 연결된 구동수단을 작동시키도록 되는 직접 구동방식으로 되어 있었다.

한편, 상기와 같이 구성되는 견인용 모터에 있어서의 종래의 회전자 고정방식은 상기 고정자의 후방에 베어링이 설치되는 후방브라켓트(8)를 설치하고 이 후방브라켓트(8)에 설치된 베어링에 상기 회전자의 축 일단을 지지할 수 있도록 설치하며 상기 회전자의 타측은 상기 구동부를 변속기 등의 구동수단에 연결시켜 지지하도록 하는 1점지지 방식으로 구성되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 회전자를 설치하고 이를 지지하도록 함에 있어서, 상기 회전자의 일단만을 베어링에 지지하는 1점지지 방식을 채용하고 있었기 때문에 상기 회전자의 설치상태가 불안정하게 되어 있었으며, 상기 회전자의 타측이 비록 구동수단에 연결되어 지지되고 있으나, 이 구동수단에 연결된 부분은 구동력이 가해지는 곳이기 때문에 상기 모터의 초기 기동시 회전자에 편부하가 발생되고 있으며, 이 편부하에 따라 상기 회전자의 축이 변형될 염려가 있었고 이 축이 변형될 경우, 상기 회전자와 고정자 사이의 간격이 불량하게 되어 모터의 구동은 물론, 출력이 현저하게 저하되는 폐단이 있게 되며 상기 구동부와 구동수단의 연결상태가 불량하게 되어 구동부가 유동되거나 동력의 전달이 제대로 이루어지지 못하게 되는 점 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 견인용 모터의 스테이터에 회전자를 고정설치함에 있어서, 상기 회전자의 양단부에 베어링을 설치하여 상기 회전자의 안정된 회전을 도모하고 상기 회전자를 2점지지 방식으로 안정된 회전과 함께 상기 지지점의 베어링 편마모를 방지할 수 있도록 하고 상기 회전자의 구동부와 변속기 등의 구동수단과의 연결을 안정되게 할 수 있도록 한 견인용 모터의 회전자를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 실시예의 설치상태를 나타내는 단면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 하우징

2 : 고정자

3 : 회전자

4 : 정류기

5 : 브러시

6 : 회전자의 축

7 : 구동부

8 : 후방브라켓트

9,11 : 베어링

10 : 개방부

하우징(1)의 내부에 고정자(2)를 설치하고 이 고정자(2)의 중앙부에는 회전자(3)를 설치하며, 이 회전자(3)의 일방에 정류기(4)를 설치하여 이에 전원접속용 브러시(5)를 설치하고 상기 회전자(3)의 축(6) 선단에는 구동부(7)를 설치하여 이에 변속기 등의 구동수단을 연결하며 상기 고정자(2)의 후방에 후방브라켓트(8)를 설치한 것에 있어서, 상기 후방브라켓트(8)의 중앙에 회전자 지지용 베어링(9)을 설치하고 상기 하우징(1)의 일측 구동부(7) 노출부위의 개방부(10)에 베어링(11)을 설치하며 이들 베어링(9)(11)에 상기 회전자(3)의 축(6) 양단이 2점지지 방식으로 설치되도록 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 상기와 같이 하우징(1)의 내부에 고정자(2)를 설치하고 이 고정자(2)의 중앙부에는 회전자(3)를 설치하며, 이 회전자(3)의 일방에 정류기(4)를 설치하여 이에 전원접속용 브러시(5)를 설치하고 상기 회전자(3)의 축(6) 선단에는 구동부(7)를 설치하여 이에 변속기 등의 구동수단을 연결하며 상기 고정자(2)의 후방에 후방브라켓트(8)를 설치한 것에 있어서, 상기 후방브라켓트(8)의 중앙에 회전자 지지용 베어링(9)을 설치하고 이에 상기 회전자(3)의 축(6) 일단을 설치하여 지지하도록 하며, 상기 하우징(1)의 일측에는 구동부(7)가 노출되는 개방부(10)를 형성하여 이에 베어링(11)을 설치한 상태에서 이 베어링(11)에 상기 회전자(3)의 축(6) 타단을 지지하도록하여 상기 베어링(9)(11)들에 의해 상기 회전자(3)의 축(6) 양단이 2점지지 방식으로 설치되도록 한 것으로 상기 회전자(3)는 상기 베어링(9)(11)들에 의하여 양단이 지지된 상태에서 안정된 회전을 하게 되고 상기 회전자(3)의 축(6) 선단에 설치된 구동부(7)가 변속기 등의 구동수단과 원활하게 연결되도록 한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 상기 후방브라켓트(8)와 하우징(1)의 개방부(10)에 각각의 베어링(9)(11)을 설치하고 이들에 상기 회전자(3)를 2점방식으로 설치하도록 하므로써 상기 모터의 초기 기동시 회전자에 편부하가 발생되지 않게 되며, 이에 따라 상기 회전자의 축이 변형될 염려가 없게 되고 이 축의 변형방지로 상기 회전자와 고정자 사이의 간격을 항상 일정하게하여 모터의 구동은 물론, 출력을 원활하면서 크게 향상시킬 수 있게 된다.

또, 상기 회전자의 설치안정으로 상기 구동부와 구동수단의 연결상태가 양호가 되므로 상기 구동부와 구동수단 사이의 연결부에서의 트러블이 방지되어 동력의 전달이 확실하게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 하우징(1)의 내부에 고정자(2)를 설치하고 이 고정자(2)의 중앙부에는 회전자(3)를 설치하며, 이 회전자(3)의 일방에 정류기(4)를 설치하여 이에 전원접속용 브러시(5)를 설치하고 상기 회전자(3)의 축(6) 선단에는 구동부(7)를 설치하여 이에 변속기 등의 구동수단을 연결하며 상기 고정자(2)의 후방에 후방브라켓트(8)를 설치한 것에 있어서, 상기 후방브라켓트(8)의 중앙에 회전자 지지용 베어링(9)을 설치하고 상기 하우징(1)의 일측 구동부(7) 노출부위의 개방부(10)에 베어링(11)을 설치하며 이들 베어링(9)(11)에 상기 회전자(3)의 축(6) 양단이 2점지지 방식으로 설치되도록 구성을 특징으로 하는 견인용 모터의 회전자.