KR20000051815A

KR20000051815A - 스톱퍼가 형성된 스타터의 스플라인 제조방법

Info

Publication number: KR20000051815A
Application number: KR1019990002482A
Authority: KR
Inventors: 권헌우
Original assignee: 에릭 발리베; 발레오만도전장시스템스코리아 주식회사
Priority date: 1999-01-27
Filing date: 1999-01-27
Publication date: 2000-08-16

Abstract

본 발명은 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기에 있어서, 엔진의 링기어와 치합하여 시동시키는 피니언이 작동될 때 이 피니언이 회전하면서 원활하게 이동하면서 엔진을 기동시키도록 하고 상기 피니언의 이동시 과도한 이동을 방지할 수 있도록 한 스톱퍼를 상기 피니언의 축에 스플라인과 함께 형성하며, 상기 스플라인 등의 형성을 한 번의 전조가공으로 용이하게 형성하면서 제고할 수 있도록 한 스톱퍼가 형성된 스타터의 스플라인 제조방법에 관한 것이다.

본 발명은 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기의 피니언축(1)에 스플라인을 형성함에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스톱퍼부(3)와 스플라인부(2)를 단조가공하여 형성한 다음, 이를 회전기기에 설치하며 상기 스톱퍼부(3)에 헤리컬방식의 스플라인(4)을 단조가공하고 이어서 상기 스플라인부(2)에는 스톱퍼부(3)의 스플라인에 비해 2배의 치형을 갖는 스플라인(5)을 전조가공하여 제조하도록 함을 특징으로 하는 스톱퍼가 형성된 스타터의 스플라인 제조방법이다.

Description

스톱퍼가 형성된 스타터의 스플라인 제조방법 {Spline processing method of starter formed stopper}

일반적으로 자동차 등의 엔진에는 엔진의 시동과 관성을 이용하기 위하여 링기어가 설치된 플라이 휠을 설치하고 있으며 이 플라이 휠은 시동전동기에 설치된 피니언으로 회전시켜 엔진을 시동시키도록 되어있고, 상기 시동전동기는 밧데리로부터의 전원을 인가 받아 작동되는 전자스위치에 의해서 피니언이 상기 링기어와 치합되어 엔진을 시동시킨 다음, 오버런닝 클러치와 스톱퍼에 의하여 제동될 때까지 다시 원위치되는 작동을 하도록 되어 있으며 상기와 같이 작동되는 오버런닝 클러치와 피니언은 스플라인이 형성된 피니언축을 따라 이동하도록 되어 있고 상기 스플라인이 형성된 피니언축은 시동전동기의 동작상 매우 중요한 부품이다.

한편, 상기 피니언축의 스플라인을 성형하기 위한 종래의 제조방법은 피니언축(1)의 플랜지부(101) 일단 스플라인부(201)에 헬리컬방식의 여러줄의 스플라인(501)을 전조방법으로 가공하여 형성하고 상기 피니언축의 일단에는 별도의 스톱퍼를 설치하도록하여 상기 스톱퍼가 설치되는 피니언축을 제조하고 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 피니언축에 피니언의 이동용 스플라인을 형성하고 이에 별도의 스톱퍼를 제조하여 이를 조립하여 설치하도록 되어 있었기 때문에 상기 스톱퍼와 피니언축의 제조가 번거롭고 난해하게 되는 폐단이 있었으며, 상기 스톱퍼를 설치하기 위한 별도의 설치구조를 상기 피니언에 형성해야 하므로써 상기 피니언축을 2단계에 걸쳐 가공해야 했고 이에 따른 작업공수가 많이 들면서도 제조상태가 정확하게 이루어지지 못하는 점 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기에 있어서, 엔진의 링기어와 치합하여 시동시키는 피니언이 작동될 때 이 피니언이 회전하면서 원활하게 이동하면서 엔진을 기동시키도록 하고 상기 피니언의 이동시 과도한 이동을 방지할 수 있도록 한 스톱퍼를 상기 피니언의 축에 스플라인과 함께 형성하며, 상기 스플라인 등의 형성을 한 번의 전조가공으로 용이하게 형성하면서 제고할 수 있도록 한 스톱퍼가 형성된 스타터의 스플라인 제조방법을 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면과 실시예에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 피니언축에 스플라인을 형성하는 상태를 나타내는 구조도

도 2는 본 발명에 의하여 제조되는 피니언축의 일면도

도 3은 도 2의 다른 실시예를 나타내는 설명도

도 4는 도 2의 또다른 실시예를 나타내는 설명도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 피니언축

2 : 스플라인부

3 : 스톱퍼부

4,5 : 스플라인

6 : 전조기

실시예1

자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기의 피니언축(1)에 스플라인을 형성함에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스톱퍼부(3)와 스플라인부(2)를 단조가공하여 형성한 다음, 이를 회전기기에 설치하며 상기 스톱퍼부(3)에 헬리컬방식의 스플라인(4)을 단조가공하고 이어서 상기 스플라인부(2)에는 스톱퍼부(3)의 스플라인에 비해 2배의 치형을 갖는 스플라인(5)을 전조가공하여 제조하도록 한다.

실시예2

상기 피니언축(1)에 스플라인을 형성함에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스톱퍼부(3)와 스플라인부(2)를 단조가공하여 형성한 다음, 이를 회전기기에 설치하며 상기 스플라인부(2)에 여러줄의 스플라인(5)을 미완성상태로 가공하고 이어서 상기 스톱퍼부(3)에는 상기 스플라인부(2)의 스플라인에 비해 1/2수가 되는 헬리컬방식의 스플라인(4)을 상기 스플라인(5)과 동시에 전조가공하여 제조하도록 한다.

실시예3

상기 피니언축(1)에 스플라인을 형성함에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스톱퍼부(3)와 스플라인부(2)를 단조가공하여 형성한 다음, 이를 회전기기에 설치하며 상기 피니언축(1)에 전조기(6)를 이용하여 상기 스톱퍼부(3)에 헬리컬방식의 스플라인(4)을 먼저 가공하고 상기 전조기(6)를 이동시키면서 상기 스플라인부(2)에 스톱퍼부(3)의 스플라인에 비해 2배의 치형을 갖는 스플라인(5)을 전조가공하도록하여 상기 피니언축을 제조하도록 한 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 상기 실시예에서와 같이 자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기의 피니언축(1)에 스플라인을 형성함에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스톱퍼부(3)와 스플라인부(2)를 단조가공하여 형성한 다음, 이를 회전기기에 설치한 상태에서 상기 스톱퍼부(3)에 헬리컬방식의 스플라인(4)을 단조가공하며 이어서 상기 스플라인부(2)에는 스톱퍼부(3)의 스플라인에 비해 2배의 치형을 갖는 스플라인(5)을 전조가공하여 제조하도록하여 상기 피니언축(1)에 스플라인과 스톱퍼를 일체형으로 형성하게 되고 또, 실시예2에서와 같이 단조가공된 피니언축(1)을 회전기기에 설치하며 상기 스플라인부(2)에 여러줄의 스플라인(5)을 미완성상태로 가공하고 이어서 상기 스톱퍼부(3)에는 상기 스플라인부(2)의 스플라인에 비해 1/2수가 되는 헬리컬방식의 스플라인(4)을 상기 스플라인(5)과 동시에 전조가공하여 상기 피니언축(1)에 스플라인과 스톱퍼를 일체형으로 형성하게 된다.

또, 실시예3에서와 같이 상기 피니언축(1)에 스톱퍼부(3)와 스플라인부(2)를 단조가공하여 형성한 다음, 이를 회전기기에 설치하며 상기 피니언축(1)에 전조기(6)를 이용하여 상기 스톱퍼부(3)에 헬리컬방식의 스플라인(4)을 먼저 가공하고 상기 전조기(6)를 이동시키면서 상기 스플라인부(2)에 스톱퍼부(3)의 스플라인에 비해 2배의 치형을 갖는 스플라인(5)을 전조가공하도록하여 상기 피니언축(1)에 스플라인과 스톱퍼를 일체형으로 형성할 수 있게 되며 상기 스플라인과 스톱퍼가 일체형으로 형성된 피니언축을 오버런닝 클러치와 함께 스타터의 아마츄어축에 연결, 설치하여 사용하게 되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 피니언축(1)에 단조와 전조가공을하여 치수가 다른 스플라인과 스톱퍼를 일체형으로 가공하여 제조할 수 있도록 함에 따라 상기 피니언축의 가공과 제작이 용이하게 되며, 상기 스플라인과 스톱퍼를 일체형으로 가공하므로 종래와 같이 별도의 스톱퍼를 설치하거나 이를 위한 구조물의 가공이 필요없게 되고 상기 제조공정이 간단하여 피니언축의 생산성을 향상시킬 수 있게 되며 상기 스플라인과 스톱퍼의 성형상태가 우수하게 되고 이에따라 스플라인의 조립이 원활하게 되면서 상기 피니언의 확실한 동작을 도모할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims

자동차 등의 엔진 시동을 위하여 설치되는 시동 전동기의 피니언축(1)에 스플라인을 형성함에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스톱퍼부(3)와 스플라인부(2)를 단조가공하여 형성한 다음, 이를 회전기기에 설치하며 상기 스톱퍼부(3)에 헬리컬방식의 스플라인(4)을 단조가공하고 이어서 상기 스플라인부(2)에는 스톱퍼부(3)의 스플라인에 비해 2배의 치형을 갖는 스플라인(5)을 전조가공하여 제조하도록 함을 특징으로 하는 스톱퍼가 형성된 스타터의 스플라인 제조방법.
제1항에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스플라인을 형성함에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스톱퍼부(3)와 스플라인부(2)를 단조가공하여 형성한 다음, 이를 회전기기에 설치하며 상기 스플라인부(2)에 여러줄의 스플라인(5)을 미완성상태로 가공하고 이어서 상기 스톱퍼부(3)에는 상기 스플라인부(2)의 스플라인에 비해 1/2수가 되는 헬리컬방식의 스플라인(4)을 상기 스플라인(5)과 동시에 전조가공하여 제조하도록 함을 특징으로 하는 스톱퍼가 형성된 스타터의 스플라인 제조방법.
제1항에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스플라인을 형성함에 있어서, 상기 피니언축(1)에 스톱퍼부(3)와 스플라인부(2)를 단조가공하여 형성한 다음, 이를 회전기기에 설치하며 상기 피니언축(1)에 전조기(6)를 이용하여 상기 스톱퍼부(3)에 헬리컬방식의 스플라인(4)을 먼저 가공하고 상기 전조기(6)를 이동시키면서 상기 스플라인부(2)에 스톱퍼부(3)의 스플라인에 비해 2배의 치형을 갖는 스플라인(5)을 전조가공하도록하여 상기 피니언축을 제조하도록 함을 특징으로 하는 스톱퍼가 형성된 스타터의 스플라인 제조방법.