KR20000042013A

KR20000042013A - 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조

Info

Publication number: KR20000042013A
Application number: KR1019980058063A
Authority: KR
Inventors: 최우연
Original assignee: 정주호; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1998-12-24
Filing date: 1998-12-24
Publication date: 2000-07-15
Also published as: KR100289558B1

Abstract

본 발명은 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조에 관한 것으로, 연료탱크에 연료펌프를 볼트로 취부시 볼트에 일정이상의 힘을 가해도 그 힘이 분산되도록 하여 볼팅 체결시 가장 취약한 부분인 펌프 플랜지의 파손을 방지할 수 있고, 또한 펌프 플랜지의 파손에 의한 제품 불량을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 연료의 유출로 인한 차량의 화재를 미연에 방지할 수 있는 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조를 제공하는데 있다.

이러한 본 발명은 자동차의 연료탱크(10)에 설치되어 연료를 공급하는 연료펌프(20)에 있어서, 상기 연료탱크(10)와 상기 연료펌프(20) 사이에 설치되고 가장자리에는 다수의 볼트공(51)이 형성된 누수방지재(50); 상기 연료펌프(20)의 상부에 설치되고 상기 각 볼트공(51)에 대응되도록 외주연에 반원형의 절결홈부(31)가 형성된 펌프 플랜지(30); 및 상기 펌프 플랜지(30)의 상부에 설치되고 가장자리에는 상기 절결홈부(31)에 형합되는 결합부(41)를 형성하되, 그 결합부(41)의 외측으로는 상기 누수방지재(50)의 각 볼트공(51)과 대응되는 끼움공(41a)이 형성되며, 상기 결합부(41) 내측으로는 상부로 절곡된 안착부(42)가 형성된 마운팅 링(40)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조를 제공함으로써 달성되어 진다.

Description

자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조

본 발명은 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조에 관한 것으로, 상세하게는 연료의 누수를 방지하기 위해 연료탱크에 연료펌프를 볼트로 취부시 볼트에 일정이상의 힘을 가해도 그 힘이 분산되도록 하여 볼팅 체결시 가장 취약한 부분인 펌프 플랜지의 파손을 방지할 수 있고, 또한 펌프 플랜지의 파손에 의한 제품 불량을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 연료의 유출로 인한 차량의 화재를 미연에 방지할 수 있도록 한 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 휘발유 및 경유등의 화석연료를 사용하고 있는데, 화석연료를 기관내를 공급하기 위해서는 연료장치가 필요하다.

이러한 연료장치(Fuel system)는 연료와 공기를 혼합하여 또는 연료만을 실린더에 공급하는 장치로써, 이는 내부는 주석이나 아연으로 도금하여 방청 처리하고 또 칸막이를 두어 탱크의 강성과 강도를 크게함과 동시에 운전중의 연료 동요를 막게 된 연료 탱크(Fuel tank)와, 연료 장치의 각 부품을 연결하는 연료 파이프(Fuel pipe)와, 연료 가운데에 포함되어 있는 먼지나 수분 등을 연료가 기화기에 이르기 전에 여과하여 기화기의 좁은 통로나 제트, 노즐 등이 막히지 않도록 하는 연료 여과기(Fuel filter)와, 연료 탱크에서 연료를 빨아올려 기화기에 압송하는 연료 펌프(Fuel pump)등의 결합으로 이루어져 있다.

그리고, 상기 연료펌프의 상부에는 상기 연료탱크에 볼팅 결합될 수 있게 플랜지와 링이 설치되어 있다.

이러한 연료펌프에 대한 종래의 구조를 첨부된 도면에 의거 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 기술에 의한 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링의 분리 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링이 결합된 상태를 도시한 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 연료가 채워지는 연료 탱크(100)와, 상기 연료 탱크(100)의 상단면에 형성된 설치공(101)에 삽입 설치되는 연료펌프(110)로 이루어져 있다.

상기 연료펌프(110)의 상부에는 펌프 플랜지(120)가 설치되고, 상기 펌프 플랜지(120)의 상면에는 마운팅 링(130)이 설치된다. 그리고, 상기 연료탱크(100) 상부와 펌프 플랜지(120) 사이에는 연료의 누수를 방지하기 위해 고무재의 누수방지재(140)가 설치된다.

상기 마운팅 링(130)은 상기 연료펌프(110)를 연료탱크(100)에 볼팅 결합시 펌프 플랜지(120)가 손상되는 것을 방지하기 위해 설치된다.

그리고, 상기 펌프 플랜지(120)와 마운팅 링(130), 그리고 누수방지재(140)에는 볼트(150)가 끼워질 수 있게 다수개의 볼트공(122)(131)(141)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 종래 기술에서 연료탱크(100)에 연료펌프(110)를 설치하기 위해서는 먼저, 상기 연료탱크(100)의 설치공(101)에 연료펌프(110)의 하단부를 삽입한 다음 상기 펌프 플랜지(120)의 상면에 마운팅 링(130)을 안착시키면 된다. 이때, 상기 마운팅 링(130)과 펌프 플랜지(120), 그리고 누수방지재(140)에 형성된 볼트공(131)(122)(141)이 일치되도록 한다.

그리고, 상기 연료탱크(100)의 상면과 펌프 플랜지(120) 사이에는 누수방지재(140)가 설치되어 있는 상태이다.

이 상태에서 볼트(150)를 마운팅 링(130)의 볼트공(131)에 삽입하여 연료탱크(100)에 결합시키면 연료탱크(100)에 연료펌프(110)가 고정 설치되는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래 기술에서 연료탱크(100) 내부에 주입된 연료의 누수를 방지하기 위해 연료펌프(110)를 연료탱크(100)에 설치시 볼트(150)를 이용하여 결합시키게 되는데, 이때 볼트(150)를 일정이상의 힘으로 가하게 되면 펌프 플랜지(120)의 볼트공(122) 주위에 그 힘이 집중적으로 받게 되어 펌프 플랜지(120)가 파손되었고, 뿐만 아니라 심지어 펌프 플랜지(120)의 파손에 의해 연료탱크(100) 내부에 주입된 연료가 유출되어 차량에 화재가 발생되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 기술적 과제는 연료의 누수를 방지하기 위해 연료탱크에 연료펌프를 볼트로 취부시 볼트에 일정이상의 힘을 가해도 그 힘이 분산되도록 하여 볼팅 체결시 가장 취약한 부분인 펌프 플랜지의 파손을 방지할 수 있고, 또한 펌프 플랜지의 파손에 의한 제품 불량을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 연료의 유출로 인한 차량의 화재를 미연에 방지할 수 있는 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조를 제공하는데 있다.

이러한 본 발명의 기술적 과제는 자동차의 연료탱크에 설치되어 연료를 공급하는 연료펌프에 있어서, 상기 연료탱크와 상기 연료펌프 사이에 설치되고 가장자리에는 다수의 볼트공이 형성된 누수방지재; 상기 연료펌프의 상부에 설치되고 상기 각 볼트공에 대응되도록 외주연에 반원형의 절결홈부가 형성된 펌프 플랜지; 및 상기 펌프 플랜지의 상부에 설치되고 가장자리에는 상기 절결홈부에 형합되는 결합부를 형성하되, 그 결합부의 외측으로는 상기 누수방지재의 각 볼트공과 대응되는 끼움공이 형성되며, 상기 결합부 내측으로는 상부로 절곡된 안착부가 형성된 마운팅 링으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조를 제공함으로써 달성되어 진다.

도 1은 종래 기술에 의한 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조를 보인 분리 사시도.

도 2는 도 1에 도시된 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링이 결합된 상태를 도시한 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조를 보인 분리 사시도.

도 4는 도 3에 도시된 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 연료펌프의 플랜지와 링이 결합된 상태를 도시한 단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 연료탱크 20 : 연료펌프

30 : 펌프 플랜지 31 : 절결홈부

40 : 마운팅 링 41 : 결합부

41a : 끼움공 42 : 안착부

50 : 누수방지재 51 : 볼트공

이하, 본 발명에 대한 실시예를 첨부된 도면 도 3 내지 도 4에 의거 자세하게 기술하고자 한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조를 보인 분리 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링이 결합된 상태를 도시한 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명은 상부에 설치공(11)이 형성된 연료탱크(10), 상기 설치공(11)에 삽입되는 연료펌프(20), 상기 연료펌프(20)의 상부에 설치되는 펌프 플랜지(30)와 마운팅 링(40)으로 이루어져 있다.

구체적으로 설명하면, 상기 연료탱크(10)는 도시되지 않은 연료주유구에 의해 연료가 주입되는 것이고, 상면 중앙부에 설치공(11)이 형성되어 있다.

상기 설치공(11)에는 상기 연료펌프(20)의 하단부가 삽입되고, 상기 연료펌프(20)의 상부에는 외주연에 반원형의 절결홈부(31)가 일정 각도로 다수개 형성된 펌프 플랜지(30)가 설치된다.

그리고, 상기 펌프 플랜지(30) 상부에는 가장자리에 상기 펌프 플랜지(30)의 절결홈부(31)에 형합되고 상기 누수방지재(50)의 상면에 안착되는 결합부(41)를 형성하되, 상기 결합부(41)의 외측으로는 끼움공(41a)이 형성되어 있으며, 상기 결합부(41) 내측으로는 상부로 절곡되어 안착부(42)가 형성된 마운팅 링(40)이 설치된다. 이때, 마운팅 링(40)은 상기 연료펌프(20)를 연료탱크(10)에 볼팅 결합시 펌프 플랜지(30)가 손상되는 것을 방지하기 위해 설치되는 것이다.

상기 연료탱크(10)의 상면과 연료펌프(20)의 펌프 플랜저(30)사이에는 연료의 누수를 방지하는 누수방지재(50)가 설치된다.

상기 마운팅 링(40)의 끼움공(41a)과 누수방지재(50)의 볼트공(51)은 동일한 직경으로 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에서는 연료탱크(10)의 설치공(11)에 연료의 누수를 방지하기 위해 설치된 연료펌프(20)의 상부에 외주연에 다수개의 절결홈부(31)가 형성된 펌프 플랜지(30)를 설치하고, 상기 펌프 플랜지(30)의 상부에는 결합부(41)를 형성하되 이 결합부(41)의 외측으로는 끼움공(41a)이 형성되고 내측으로는 상부로 절곡된 안착부(42)를 갖는 마운팅 링(40)을 설치함으로써, 연료탱크(10)에 연료펌프(20)를 볼트로 취부시 볼트(60)에 일정이상의 힘을 가해도 그 힘이 분산되도록 하여 펌프 플랜지(30)의 파손을 방지하고, 또한 펌프 플랜지(30)의 파손에 따른 제품 불량을 감소시킴과 동시에 연료의 유출로 인한 차량의 화재를 미연에 방지할 수 있는 발명이다.

상기와 같이 구성된 본 발명 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조에 대한 조립 및 작용상태는 다음과 같다.

연료펌프(20)를 연료탱크(10)에 설치하기 위해서는 먼저, 누수방지재(50)를 연료탱크(10)의 상면에 설치한 후 연료펌프(20)를 연료탱크(10)의 설치공(11)에 삽입한다. 그러면 연료펌프(20)의 상부에 형성된 펌프 플랜지(30)의 저면이 누수방지재(50)의 상면과 접촉하게 된다. 상기한 연료펌프(20)가 연료탱크(10)의 설치공(11)에 삽입되면 상기 펌프 플랜지(30)의 상부에 마운팅 링(40)을 설치하면 된다. 여기서 마운팅 링(40)이 설치된 상태를 간단히 설명하자면, 마운팅 링(40)에 형성된 결합부(41)는 상기 펌프 플랜지(30)의 절결홈부(31)에 끼워지면서 상기 결합부의 외측부위는 상기 누수방지재(50)의 상면에 안착되고, 마운팅 링(40)의 안착부(42)는 펌프 플랜지(30)의 상면에 걸쳐지도록 설치되는 것이다. 그리고 상기 마운팅 링(40)의 결합부(41)에 형성된 끼움공(41a)은 누수방지재(50)의 볼트공(51)과 일치된 상태이다.

이 상태에서 볼트를 마운팅 링(40)의 끼움공(41a)에 삽입하여 연료탱크(10)에 결합시키면 연료탱크(10)에 연료펌프(20)가 고정 설치되는 것으로, 종래의 기술 즉, 연료펌프를 연료탱크에 설치하기 위해서는 마운팅 링과 펌프 플랜지, 그리고 누수방지재를 볼트로 고정되어 있어 볼트에 일정 이상의 힘이 가해지면 펌프 플랜지의 볼트공 주위에 그 힘이 집중적으로 가해져 펌프 플랜지가 파손되어 연료유출에 의한 화재 등의 위험이 발생되었으나, 본 발명은 볼트(60)에 일정이상의 힘이 가해져도 그 힘이 펌프 플랜지(30)의 전체면에 고루 분산 되어지므로 펌프 플랜지(30)의 파손이 방지됨과 동시에 불량률이 감소되고, 또한 연료 유출로 인한 차량의 화재가 발생되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 발명에 의한 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조에 따르면, 연료탱크의 설치공에 연료의 누수를 방지하기 위해 설치된 연료펌프의 상부에 외주연에 다수개의 절결홈부가 형성된 펌프 플랜지를 설치하고, 상기 펌프 플랜지의 상부에는 결합부가 형성되고 이 결합부의 외측으로는 끼움공이 형성되고 상기 결합부의 내측으로는 상부로 절곡된 안착부를 갖는 마운팅 링을 설치함으로써, 연료탱크에 연료펌프를 볼트로 설치시 볼트에 일정이상의 힘을 가해도 그 힘이 펌프 플랜지의 전체면에 고루 분포되도록 하여 펌프 플랜지의 파손을 방지하고, 또한 펌프 플랜지의 파손에 따른 제품 불량을 감소시킴과 동시에 연료의 유출로 인한 차량의 화재를 미연에 방지할 수 있는 유용한 발명이다.

Claims

자동차의 연료탱크(10)에 설치되어 연료를 공급하는 연료펌프(20)에 있어서,

상기 연료탱크(10)와 상기 연료펌프(20) 사이에 설치되고 가장자리에는 다수의 볼트공(51)이 형성된 누수방지재(50);

상기 연료펌프(20)의 상부에 설치되고 상기 각 볼트공(51)에 대응되도록 외주연에 반원형의 절결홈부(31)가 형성된 펌프 플랜지(30); 및

상기 펌프 플랜지(30)의 상부에 설치되고 가장자리에는 상기 절결홈부(31)에 형합되는 결합부(41)를 형성하되, 그 결합부(41)의 외측으로는 상기 누수방지재(50)의 각 볼트공(51)과 대응되는 끼움공(41a)이 형성되며, 상기 결합부(41) 내측으로는 상부로 절곡된 안착부(42)가 형성된 마운팅 링(40);

으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 연료장치의 연료펌프에 설치되는 플랜지와 링 결합구조.