KR20000038983A - 인접 기지국간 핸드오프 파라미터 처리 방법 - Google Patents

Abstract

이동 통신에 있어서, 특히 서로 다른 핸드오프 관련 파라미터를 사용하는 인접 기지국간에 발생되는 핸드오프가 원활하게 이루어지도록 한 핸드오프 파라미터 처리 방법에 관한 것으로, 이동국이 핸드오프됨에 따라 상기 이동국에 미리 저장되어 있는 핸드오프 관련 파라미터 값과 상기 이동국과 새로운 통화로를 설정하고자 하는 기지국의 핸드오프 관련 파라미터 값을 비교하는 단계와, 상기 비교 결과 상기 저장된 핸드오프 관련 파라미터 값보다 상기 새로운 통화로를 설정하고자 하는 기지국의 핸드오프 관련 파라미터 값이 더 큰 경우, 해당 파라미터 값들을 상기 이동국에 전송하여 업데이트하는 단계와, 상기 비교 결과 상기 저장된 핸드오프 관련 파라미터 값들의 최대값보다 시스템에 저장된 핸드오프 관련 파라미터 값들이 더 작을 경우, 더 작은 해당 파라미터 값들을 상기 이동국에 전송하여 업데이트하는 단계를 포함하여 이루어지며, 이동국으로 하여금 호의 절단 없이 계속 통화를 지속할 수 있도록 해 주어 최적의 핸드오프를 수행할 수 있도록 하는 인접 기지국간 핸드오프 파라미터 처리 방법에 관한 것이다.

Description

인접 기지국간 핸드오프 파라미터 처리 방법

본 발명은 이동 통신에 관한 것으로서, 특히 서로 다른 핸드오프 관련 파라미터를 사용하는 인접 기지국간에 발생되는 핸드오프가 원활하게 이루어지도록 한 핸드오프 파라미터 처리 방법에 관한 것이다.

일반적으로 핸드오프는 이동국이 현재 기지국의 서비스권역을 벗어나 인접 기지국의 서비스권역으로 진입할 때, 기지국과 이동국간의 통화가 지속되도록 하는 절차를 말한다.

이 중 현재 통화가 진행중인 기지국과 통화중 저촉 받음이 없이 진입한 인접 기지국과 통화를 시작하는 핸드오프를 소프트 핸드오프(Soft handoff)라 하며, 핸드오프중에 이동국과 연결된 통화 링크가 순간적으로 단절된 후 통화가 지속되는 것을 하드 핸드오프(Hard handoff)라 한다.

소프트 핸드오프는 대개 동일 주파수가 할당된 CDMA 채널간에서만 실현 가능하며, 분리된 기지국간이나 상이하게 할당된 주파수 또는 상이한 프레임 오프셋(frame offset)을 갖는 채널간을 이동할 때에는 하드 핸드오프(Hard handoff)가 수행된다.

이러한 소프트 핸드오프 또는 하드 핸드오프는 이동국에 의해 시작되는데, 이동국은 기지국이 보내는 파일럿을 계속 추적하여 CDMA 채널의 존재를 파악하고 채널의 파일럿 세기를 측정한다.

이동국이 현재 복조된 순방향의 통화 채널과 관계없는 충분한 세기의 파일럿을 탐지하였을 때, 즉 에드 핸드오프(Add Handoff)일 경우에는 다음과 같은 메시지 교환 절차를 수행한다.

먼저 이동국은 파일럿 세기 측정 메시지를 기지국에 보내며, 여기에는 이동국이 수신한 파일럿 세기가 수록되어 있다.

기지국은 핸드오프 지시 메시지를 이동국으로 보내기 위해 파일럿에 관련된 순방향 통화 채널을 할당하고, 할당된 통화 채널을 통해 핸드오프 지시 메시지를 전송하여 핸드오프 수행을 명령한다.

핸드오프 지시 메시지를 수신하여 핸드오프를 수행한 다음 이동국은 핸드오프 완료 메시지를 역방향의 새로운 통화 채널을 통해 기지국으로 전송한다. 이 메시지는 이동국이 새로운 순방향 통화 채널을 성공적으로 확보했다는 긍정적 확인을 기지국에 보내는 것이다.

이러한 핸드오프를 위한 메시지 교환 절차에 사용되는 파일럿 세기 측정 메시지는 이동국이 현재 전달받은 파일럿을 기지국에 보고하는데 사용되며, 통화 중에 이동국은 현재의 순방향 통화 채널과 관련된 파일럿 세기의 변동뿐만 아니라 새로운 파일럿을 계속 탐색하게 된다.

여기서, 파일럿 탐색을 위해서는 탐색할 피엔(PN)의 윈도우 크기, 즉 탐색 윈도우(Search Window)의 범위를 지정해야 한다.

이 때 지정되는 탐색 윈도우는 각 파일럿군, 즉 활성군(active), 인접군(neighbor), 잔여군(remaining)별로 정의된다.

각 파일럿군별로 정의되는 탐색 윈도우는 각각 "SRCH_WIN_A", "SRCH_WIN_N", "SRCH_WIN_R" 이며, 이들 윈도우를 이용하여 이동국은 각각 적절한 기지국에서 송신되는 파일럿의 존재, 즉 피엔 오프셋(PN Offset)을 찾아야 한다.

각각의 범위가 지정된 탐색 윈도우 파라미터들은 페이징 채널에 있는 시스템 파라미터 메시지나, 순방향 통화 채널에 있는 핸드오프 지시 메시지에 의해 해당 이동국에 전송된다.

기본적으로 CDMA 이동통신 시스템에서는 다음과 같은 핸드오프 절차상의 특성이 있다.

종래에 이동국은 호 설정 전에 해당 기지국으로부터 시스템 파라미터 메시지를 통하여 핸드오프에 관련된 기본적인 파라미터를 수신하여 이를 저장하게 된다.

호 설정이 완료된 후 해당 이동국이 다른 인접 기지국으로 이동한다면 기지국은 이동국으로부터의 파일럿 세기 측정 메시지 및 인접 기지국 정보를 근거로 하여 핸드오프를 수행하도록 한다.

여기서, 에드 핸드오프(Add Handoff)의 경우에는 활성군의 탐색 윈도우 파라미터의 값, 즉 "SRCH_WIN_A" 의 범위가 상이할 경우에만 핸드오프 지시 메시지를 통해 이동국에 전송하고, 그 외의 탐색 윈도우 파라미터인 "SRCH_WIN_N", "SRCH_WIN_R" 이 변경될 경우나 인접군 및 잔여군에 관련된 그 밖의 파라미터가 변경될 경우에는 이들 파라미터값을 이동국에 전송하지 않았다.

따라서, 종래에는 "SRCH_WIN_A"가 변경되는 경우에만 핸드오프 지시 메시지를 전송하여 핸드오프를 수행하였으며, "SRCH_WIN_N", "SRCH_WIN_R" 및 "MAX_NGHBR_SIZE"와 같은 파라미터 값들이 변경되는 경우에는 이들을 이동국에 전송하지 않고 기존의 파라미터 값들을 그대로 이용하여 핸드오프를 계속 수행하도록 하였다.

이와 같이 도심 지역에서는 변경된 모든 파라미터 값을 이동국에 전송하지 않더라도 핸드오프에 관련된 파라미터를 공유하여 사용하는 경우가 많기 때문에 이동국이 핸드오프되는데 별 영향이 없었다.

그러나, 광 중계기를 사용하거나 핸드오프에 관련된 서로 다른 파라미터로 운용되는 도심 외곽의 기지국으로 이동국이 이동할 경우에 변경된 핸드오프 관련 탐색 윈도우 파라미터를 제대로 전송 받지 못하게 되면, 이 후에 수행할 핸드오프에 영향을 미쳐서 인접 기지국의 파일럿을 검출하지 못하게 되는 경우가 발생하므로 이동국의 호가 절단되는 원인으로 작용할 수 있다는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 이동국이 현재 기지국에서 핸드오프에 관련된 서로 다른 파라미터를 사용하는 기지국으로 핸드오프 될 때, 호의 절단 없이 계속 통화를 지속할 수 있도록 변경된 탐색 윈도우 파라미터 값을 업데이트(Update)해 줌으로써 최적의 핸드오프가 수행되도록 해주는 인접 기지국간 핸드오프 파라미터 처리 방법을 제공하기 위한 것이다.

이상과 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 특징에 따르면, 인접 기지국간 핸드오프 파라미터 처리 방법이, 이동국이 핸드오프됨에 따라, 상기 이동국에 미리 저장되어 있는 핸드오프 관련 파라미터 값과 상기 이동국과 새로운 통화로를 설정하고자 하는 기지국의 핸드오프 관련 파라미터 값을 비교하는 단계와; 상기 비교 결과 상기 저장된 핸드오프 관련 파라미터 값보다 상기 새로운 통화로를 설정하고자 하는 기지국의 핸드오프 관련 파라미터 값이 더 큰 경우, 해당 파라미터 값들을 상기 이동국에 전송하여 업데이트하는 단계와; 상기 비교 결과 상기 저장된 핸드오프 관련 파라미터 값들의 최대값보다 시스템에 저장된 핸드오프 관련 파라미터 값들이 더 작을 경우, 더 작은 해당 파라미터 값들을 상기 이동국에 전송하여 업데이트하는 단계를 포함하여 이루어진다.

바람직하게는 상기 비교 단계가 상기 이동국에 미리 저장되어 있는 핸드오프에 관련되어 해당 기지국의 파일럿 탐색을 위한 윈도우 파라미터 값과 상기 이동국과 새로운 통화로를 설정하고자 하는 기지국의 파일럿 탐색을 위한 윈도우 파라미터 값을 비교하게 되며, 상기 해당 파라미터 값들을 해당 이동국에 전송하여 업데이트하는 단계에서는 상기 해당 파라미터 값들을 시스템 파라미터 메시지를 사용하여 해당 이동국에 전송하게 된다.

또한, 상기 시스템은 상기 이동국이 핸드오프 되기전 호가 설정될 때 미리 핸드오프 관련 파라미터 값과 동시에 망 식별 번호 및 시스템 식별 번호를 저장하고 있게 되며, 상기 해당 파라미터 값들이 전송될 때, 상기 호 설정시 저장한 상기 망 식별 번호 및 시스템 식별 번호를 다시 상기 이동국에 전송하게 된다.

도 1 는 본 발명에 따른 인접 기지국간 핸드오프 파라미터 처리 방법을 나타낸 플로우챠트.

이하 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 구성 및 작용을 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

도 1 는 본 발명에 따른 인접 기지국간 핸드오프 파라미터 처리 방법을 나타낸 플로우챠트이다.

도 1 을 참조하면, 이동국은 호 설정 전에 해당 기지국으로부터 시스템 파라미터 메시지를 통하여 핸드오프에 관련된 탐색 윈도우 파라미터 값과, 망 식별 번호(System Identification ; 이하, SID라 약칭함) 및 시스템 식별 번호(Network Identification ; 이하, NID라 약칭함)를 수신하여 이를 저장하게 된다(S1).

호 설정이 완료된 후 해당 이동국이 다른 인접 기지국으로 이동한다면 기지국은 이동국으로부터의 파일럿 세기 측정 메시지 및 인접 기지국 정보를 근거로 하여 핸드오프를 수행하도록 한다.

이동국에 에드 핸드오프(Add Handoff)가 발생되는 경우에는(S2), 저장된 탐색 윈도우 파라미터들의 변경 사항을 검사한다.

이 때, 시스템은 이동국이 현재 자신에게 저장되어 있는 핸드오프 관련 탐색 윈도우 파라미터 값보다 큰 값으로 운용되는 기지국으로 이동하여, 핸드오프 관련 탐색 윈도우의 파라미터 값들이 변경된다면, 이 변경된 파라미터 값들을 해당 이동국에 전송한다(S3,S6).

결국 이동국은 전송된 변경 파라미터 값으로 자신이 저장하고 있던 파라미터 값을 업데이트(Update)하게 된다(S7).

반대로 이동국에 드롭 핸드오프(Drop Handoff)가 발생되는 경우에는(S4), 핸드오프되는 해당 기지국들의 핸드오프 파라미터 값의 최대값이 이미 이동국에 저장되어 있는 파라미터들의 최대값보다 작은가를 비교한다(S5).

이 때 기지국의 탐색 윈도우 파라미터 값중 최대값이 이미 저장되어 있는 파라미터들의 값보다 작은 경우, 이 파라미터 값들은 이동국으로 전송한다(S6).

결국 이동국은 전송된 변경 파라미터 값으로 자신이 저장하고 있던 파라미터 값을 업데이트(Update)하게 된다(S7).

이렇게 하면, 드롭 핸드오프(Drop Handoff)시에는 이동국으로 하여금 인접 기지국을 탐색하는데 소모되는 전력을 적게 사용되도록 한다.

또한, 이동국으로 변경된 파라미터 값을 전송하는데는 이동국이 통화 중일 때 시스템 파라미터(in Traffic system parameter)를 이용하게 된다.

이 때는, 이동국이 통화 중에 이동국의 등록에 관련된 정보를 묵시적으로 업데이트(Update) 하지 않도록 하기 위하여 초기에 호가 설정된 기지국의 SID 및 NID를 사용하여 설정된 호를 해제하고, 이후 변경된 파라미터 값들을 이용하여 이동국에 대한 등록을 하도록 한다.

이상의 설명에서와 같은 본 발명은 에드 핸드오프시에나 드롭 핸드오프시에 해당 변경된 파라미터를 이동국에 전송하여 업데이트(Update)해 주기 때문에, 이동국으로 하여금 호의 절단 없이 계속 통화를 지속할 수 있도록 해 주어 최적의 핸드오프를 수행할 수 있다는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 이동국이 핸드오프됨에 따라, 상기 이동국에 미리 저장되어 있는 핸드오프 관련 파라미터 값과 상기 이동국과 새로운 통화로를 설정하고자 하는 기지국의 핸드오프 관련 파라미터 값을 비교하는 단계와;

   상기 비교 결과 상기 저장된 핸드오프 관련 파라미터 값보다 상기 새로운 통화로를 설정하고자 하는 기지국의 핸드오프 관련 파라미터 값이 더 큰 경우, 해당 파라미터 값들을 상기 이동국에 전송하여 업데이트하는 단계와;

   상기 비교 결과 상기 저장된 핸드오프 관련 파라미터 값들의 최대값보다 시스템에 저장된 핸드오프 관련 파라미터 값들이 더 작을 경우, 더 작은 해당 파라미터 값들을 상기 이동국에 전송하여 업데이트하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 인접 기지국간 핸드오프 파라미터 처리 방법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 비교 단계는, 상기 이동국에 미리 저장되어 있는 핸드오프에 관련되어 해당 기지국의 파일럿 탐색을 위한 윈도우 파라미터 값과 상기 이동국과 새로운 통화로를 설정하고자 하는 기지국의 파일럿 탐색을 위한 윈도우 파라미터 값을 비교하는 것을 특징으로 하는 인접 기지국간 핸드오프 파라미터 처리 방법.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 해당 파라미터 값들을 해당 이동국에 전송하여 업데이트하는 단계는, 상기 해당 파라미터 값들을 시스템 파라미터 메시지를 사용하여 해당 이동국에 전송하는 것을 특징으로 하는 인접 기지국간 핸드오프 처리 방법.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 시스템은 상기 이동국이 핸드오프 되기전 호가 설정될 때 미리 핸드오프 관련 파라미터 값과, 동시에 망 식별 번호 및 시스템 식별 번호를 저장하고 있게 되며, 상기 해당 파라미터 값들이 전송될 때 상기 호 설정시 저장한 상기 망 식별 번호 및 시스템 식별 번호를 다시 상기 이동국에 전송하는 것을 특징으로 하는 인접 기지국간 핸드오프 처리 방법.