KR20000038971A - 자동차용 시트 벨트의 리트랙터 - Google Patents

자동차용 시트 벨트의 리트랙터 Download PDF

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안인수
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홍종만
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Abstract

개시된 자동차용 시트 벨트의 리트랙터는, 승객의 신체를 구속하는 웨빙이 인출되는 입구를 가지는 케이스; 스프링에 의해 일방향으로 탄력 지지되며 웨빙을 감아서 수납하는 수납릴; 충돌시 수납릴을 록킹하여 웨빙이 수납릴로부터 풀리는 것을 방지하는 록킹부; 록킹부에 연동되어 웨빙의 일측을 케이스의 내벽에 가압함으로써 웨빙이 풀리는 것을 방지하는 보조 록킹부; 및 자동차의 선회를 감지하여 보조 록킹부를 작동시킴으로써 승객의 신체를 시트에 대하여 고정하기 위한 고정부를 포함한다. 고정부는 자동차의 조향각을 감지하는 조향각 센서; 자동차의 선회 속도를 감지하는 각속도 센서; 조향각 센서와 각속도 센서로부터 입력된 값을 판단하여 구동신호를 출력하는 제어부; 및 제어부의 구동신호에 따라 보조 록킹부를 작동시키는 액츄에이터를 가진다. 이에 따르면, 자동차가 커브길을 선회할 때 액츄에이터가 보조 록킹부를 작동시켜 웨빙을 고정하기 때문에 승객의 신체가 일측으로 쏠리는 현상을 방지할 수 있다.

Description

자동차용 시트 벨트의 리트랙터
본 발명은 자동차의 시트 벨트에 관한 것이다. 보다 상세하게는 자동차의 코너링시 웨빙이 풀려 탑승자의 신체가 일측으로 기울어지는 것을 방지할 수 있는 리트랙터에 관한 것이다.
시트 벨트는 승객의 신체를 시트에 고정함으로써 자동차의 충돌 사고시 승객의 2차 충돌로 인한 상해를 저감하기 위한 것이다. 이러한 시트 벨트는 크게 승객의 허리 부분만을 고정하는 2점식과 승객의 허리 및 상체를 동시에 고정하는 3점식으로 구분되며, 최근에는 승객의 보호 성능 및 실용성이 우수한 3점식이 주로 사용되고 있다.
이러한 시트 벨트는 도 1에 도시된 바와 같이, 승객의 신체를 구속하기 위한 웨빙(12), 웨빙(12)의 일측을 고정하기 위한 버클(14, 16), 및 웨빙(12)을 감아들여서 수용하는 리트랙터(20)를 포함하여 구성되어 있으며, 승객은 시트(8)에 탑승후 웨빙(12)의 일측에 설치된 텅 플레이트(14; tongue plate)를 버클 바디(16; buckle body)에 결합함으로써 자신의 신체를 시트(8)에 구속하게 된다.
이중에서 리트랙터(20)는 도 2에 도시된 바와 같은 구성을 가지며, 승객의 탑승 자세 또는 체격에 따른 웨빙(12) 길이의 조절 및 미사용시 웨빙(12)을 격납함과 동시에 충돌시에는 웨빙(12)이 풀리는 것을 방지함으로써 웨빙(12)이 승객의 신체를 구속할 수 있도록 한다. 즉, 평소에는 승객이 웨빙(12)을 당기면 웨빙(12)은 수납릴(22)로부터 풀려나오게 된다. 그러나, 충돌시에는 웨빙(12)이 수납릴(22)로부터 풀리는 속도에 반응하여 작동되는 록킹부(24)가 작동되어 수납릴(22)의 회전을 방해한다. 이에 따라 웨빙(12)의 길이가 고정되어 승객의 신체는 시트(8)로부터 이탈되지 않는다.
한편, 최근에는 록킹부(24)와 연동되어 웨빙(12)의 일측을 케이스(26)의 벽에 대해 가압하여 고정함으로써 웨빙(12)의 풀림을 방지할 수 있는 보조 록킹부(28)를 채택하여 안전성과 시트 벨트의 신뢰성을 더욱 향상시키고 있다.
그런데, 자동차가 커브길을 선회시 승객의 신체가 일측으로 쏠리는 현상이 발생된다. 그러나, 상기된 바와 같은 종래의 시트 벨트는 웨빙이 승객의 신체 이동에 따라 풀려서 승객의 신체를 시트에 대해 고정하지 못하는 단점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 선회시 웨빙이 풀리지 않도록 함으로써 승객의 신체가 일측으로 쏠리는 것을 방지할 수 있는 자동차용 시트 벨트의 리트랙터를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 종래의 자동차용 시트 벨트를 보인 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 자동차용 시트 벨트의 리트랙터를 보다 상세하게 도시한 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트 벨트의 리트랙터를 도시한 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 리트랙터의 작동 상태를 보인 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
112 ; 웨빙 122 ; 케이스
124 ; 수납릴 125 ; 래칫
126 ; 록커 128 ; 보조 록커
132 ; 액츄에이터 134 ; 제어부
136 ; 조향각 센서 138 ; 각속도 센서
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 시트 벨트의 리트랙터는, 승객의 신체를 구속하는 웨빙이 인출되는 입구를 가지는 케이스; 스프링에 의해 일방향으로 탄력 지지되며 웨빙을 감아서 수납하는 수납릴; 충돌시 수납릴을 록킹하여 웨빙이 수납릴로부터 풀리는 것을 방지하는 록킹부; 록킹부에 연동되어 웨빙의 일측을 케이스의 내벽에 가압함으로써 웨빙이 풀리는 것을 방지하는 보조 록킹부; 및 자동차의 선회를 감지하여 보조 록킹부를 작동시킴으로써 승객의 신체를 시트에 대하여 고정하기 위한 고정부를 포함한다.
고정부는 자동차의 조향각을 감지하는 조향각 센서; 자동차의 선회 속도를 감지하는 각속도 센서; 조향각 센서와 각속도 센서로부터 입력된 값을 판단하여 구동신호를 출력하는 제어부; 및 제어부의 구동신호에 따라 보조 록킹부를 작동시키는 액츄에이터를 가진다. 여기서 제어부는 전자 제어 유닛에 내장될 수도 있다.
이에 따르면, 자동차가 커브길을 선회할 때 액츄에이터가 보조 록킹부를 작동시켜 웨빙을 고정하기 때문에 승객의 신체가 일측으로 쏠리는 현상을 방지할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 시트 벨트의 리트랙터가 도 3에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 리트랙터는 케이스(122), 수납릴(124), 록킹부, 보조 록킹부, 고정부를 포함하여 이루어져 있다.
웨빙(112)이 감겨져 있는 수납릴(124)은 스프링(미도시)에 의해 일방향으로 탄력 지지되어 있다. 이에 따라 웨빙(112)은 수납릴(124)에 감기는 방향으로 당겨진 상태를 유지하게 된다. 그리고, 수납릴(124)의 일측 외주면을 따라 래칫(125; ratchet)이 형성되어 있다.
록킹부는 수납릴(124)의 래칫(125)에 치합 가능하게 설치된 록커(126)와, 수납릴(124)에 감긴 웨빙(112)이 풀리는 속도에 반응하여 록커(126)를 작동시키는 관성 기구(미도시)를 가진다.
보조 록킹부는 웨빙(112)의 일측을 케이스(122)의 벽에 대해 가압하는 보조 록커(128)와, 록킹부의 작동에 연동되어 보조 록커(128)의 작동을 제어하는 제어 기구(미도시)를 가진다.
고정부는 보조 록킹부의 보조 록커(128)를 웨빙(112)측으로 이동시키는 액츄에이터(132), 자동차의 선회 여부를 감지하는 센서(136, 138), 및 센서(136, 138)로부터 입력된 값에 따라 액츄에이터(132)에 작동신호를 인가하는 제어부(134)를 가지고 있다. 센서로는 조향각 센서(136)와 각속도 센서(138)가 사용되며, 제어부(134)는 전자 제어 유닛 내에 내장될 수 있다.
이러한 구성을 가지는 본 발명에 따른 리트랙터는, 평소 승객이 탑승하여 웨빙(112)을 당기면 수납릴(122)이 풀리게 되고, 승객이 웨빙(112)을 당기지 않으며 웨빙(112)을 감는 방향으로 탄력 지지하게 된다. 충돌 등으로 인하여 웨빙(112)이 빠른 속도로 풀리게 되면, 관성 기구가 이를 감지하여 수납릴(124)의 래칫(125)에 맞물리도록 록커(126)를 작동시킨다. 동시에 보조 록커(128)가 제어 기구를 통해 작동되어 웨빙(112)의 일측을 케이스(122)의 벽에 대해 가압한다. 이에 따라 수납릴(124)과 웨빙(112)이 고정되고, 승객은 시트에 대해 구속된 상태로 유지된다.
한편, 자동차의 선회시에는 제어부(134)에서 조향각 센서(136)와 각속도 센서(138)에서 입력된 값으로부터 자동차의 선회를 감지하고 액츄에이터(132)에 작동 신호를 인가한다. 작동 신호가 인가되면 액츄에이터(132)는 도 4에 도시된 바와 같이, 웨빙(112)을 케이스의 벽에 대해 가압하도록 보조 록커(128)를 작동시킨다. 이에 따라 웨빙(112)이 고정되어 더 이상 풀리지 않게 되면, 승객은 시트에 고정된 상태로 유지된다. 따라서, 자동차의 선회시 승객이 일측으로 쏠리는 현상이 발생되지 않는다.
상기된 바와 같은 본 발명은, 자동차가 커브길을 선회할 때 액츄에이터가 보조 록킹부를 작동시켜 웨빙을 고정하기 때문에 승객의 신체가 일측으로 쏠리는 현상을 방지할 수 있는 장점이 있다.
이상에서는 본 발명의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.

Claims (3)

  1. 승객의 신체를 구속하는 웨빙이 인출되는 입구를 가지는 케이스;
    스프링에 의해 일방향으로 탄력 지지되며 상기 웨빙을 감아서 수납하는 수납릴;
    충돌시 상기 수납릴을 록킹하여 상기 웨빙이 수납릴로부터 풀리는 것을 방지하는 록킹부;
    상기 록킹부에 연동되어 상기 웨빙의 일측을 상기 케이스의 내벽에 가압함으로써 웨빙이 풀리는 것을 방지하는 보조 록킹부; 및
    자동차의 선회를 감지하여 상기 보조 록킹부를 작동시킴으로써 승객의 신체를 시트에 대하여 고정하기 위한 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 리트랙터.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 고정 수단은
    자동차의 조향각을 감지하는 조향각 센서;
    자동차의 선회 속도를 감지하는 각속도 센서;
    상기 조향각 센서와 각속도 센서로부터 입력된 값을 판단하여 구동신호를 출력하는 제어부; 및
    상기 제어부의 구동신호에 따라 보조 록킹부를 작동시키는 액츄에이터를 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 리트랙터.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 제어부는 전자 제어 유닛에 내장된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 벨트의 리트랙터.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100580920B1 (ko) * 1999-02-16 2006-05-16 가부시키가이샤 도카이리카덴키세이사쿠쇼 웨빙 권취장치

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100580920B1 (ko) * 1999-02-16 2006-05-16 가부시키가이샤 도카이리카덴키세이사쿠쇼 웨빙 권취장치

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