KR20000027456A - 하상 침전물 수거용 선박 - Google Patents

Abstract

이 발명은 소규모의 저수지나 협수로 등의 하상에 침전된 침전물, 특히 뻘을 수거하기 위한 것임. 선체(10)는 다수의 부체(12)를 분리할수 있게 결합하여 구성하였고, 선체의 갑판에는 침전물 수거 및 선체 이동용 너클 크레인(20), 기계실(18), 수거물 임시 저장통(24), 수거물 저장실(28)등의 부속 시설물이 분리할 수 있게 설치되었음. 선체는 동력추진장치를 갖고 있지 않으며, 너클 크레인(20)에 의하여 이동하게 되었음. 이 발명에 의하면 수선체와 선체에 설치된 부속 시설물들을 해체하여 육로로 이송할 수 있으므로 대형 오물 수거선박이 이용될 수 없는 소규모 저수지나 협수로의 침전물을 수거할 수 있는 효과가 있음.

Description

하상 침전물 수거용 선박

본 발명은 하상(河床) 침전물 수거용 선박에 관계되는 것으로서, 특히 어항, 강 및 저수지의 바닥에 퇴적된 뻘, 쓰레기 등의 각종 폐기물을 수거하는 선박에 관한 것이다.

어항의 해저와 강바닥은 퇴적된 침전물로 수질이 오염되어 양식물의 피해는 물론 생태계에도 적지않은 영향을 미치고 있는 실정으로 침전물 수거의 필요성이 절실히 요구되고 있다. 댐과 같은 수심이 깊고 넓은 수역에서는 동력 준설선을 이용하여 침전물을 흡입펌프로 수거하고, 호스를 이용하여 멀리 이송하여 처리하고 있다. 그러나 전술한 해저 수거물 수거선박은 동력을 이용한 대형 선박으로 형성되어 있어서, 수심이 얕고 협소한 곳에서는 자유로운 이동이 불가능하고 또한 대형이므로 육상 이동이 불가능하여 여러 장소로 이동하면서 수거물을 수거하는 것이 거의 불가능하도록 되었다. 더구나 협수로인 강, 지천, 어항 및 저수지 등은 바닥이 얕을 뿐만 아니라 수거물을 수거할 면적이 적으므로 대형 수거물 수거선을 고정배치하는 것은 경제적으로 불가능하므로 실제적으로는 수거물, 특히 퇴적되는 뻘의 수거가 거의 이루어지지 않고 있다. 따라서 종래의 수거물 수거선으로 수거작업을 할수 없는 협소한 강, 지천, 저수지, 어항 등에서 자유롭게 이동하면서 수거물을 수거할수 있고 수거장소를 이동할수 있는 수거물, 특히 뻘 수거선이 요구되고 있다.

본 발명의 목적은 전술한 침전물을 효과적으로 수거할 수 있는 선박을 제공하는 것이다.

전술한 본 발명의 목적은 선체가 분리시킬 수 있는 다수의 부체로 구성되고 선상 시설물도 분리할수 있도록 설치되었으며, 선상에 설치된 너클 크레인과 수동 윈치를 이용하여 전후진 할수 있게 구성한 본 발명의 수거물 수거선에 의하여 달성된다.

본 발명에 있어서, 선체는 2개 내지 6개의 부체를 분리할 수 있게 결합시켜 구성할 수 있으나, 이동의 용이성과 안전성 및 조립시간의 절약 등을 고려할 때 4개의 부체를 분리 가능하게 결합시켜 구성하는 것이 바람직하다. 전술한 부체의 결합은 각개 부체에 형성된 연결고리를 핀으로 결합시켜 연결하는 것이 가장 바람직 하지만 연결판을 이용하여 보울트로 연결할수도 있고, 기타의 적당한 연결수단을 사용하여 연결할 수도 있다. 또한 선상 구조물, 예를 들면 펌프실, 작업자 대기실, 크레인 등도 보울트를 이용하여 분리할 수 있게 결합된다. 전술한 선체를 형성하는 부체들은 금속판으로 형성된 내부가 빈 상자형으로 형성될수도 있고, 내부에 발포체가 삽입된 플라스틱으로 형성할수도 있다. 그러나 선체를 구성하는 부체가 플라스틱으로 제조되는 경우에는 하상 침전물을 수거하는 너클 크레인이 설치되는 최소한 하나의 부체를 금속판으로 형성하여 너클 크레인이 안전하게 지지되도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 선체는 무동력으로 전 후진할 수 있게 되었다. 전술한 선체의 전 후진은 선상에 설치된 너클 크레인의 조작에 의하여 이루어질 수도 있고 수동윈치를 이용하여 앵카에 연결된 외이어 로프를 조작하므로서 달성될 수도 있다. 너클 크레인은 팔의 각도를 임의로 조절하여 꾸부릴 수도 있고 좌우로 회전시켜 좌우 각도를 조절할수도 있게 되었다.

하상 침전물 수거는 너클 크레인에 의하여 이루어지며, 뻘을 수거할 때는 와이어 로프를 통하여 너클 크레인에 연결된 크람셀 바스켓을 이용한다. 그러나 기타의 오물을 수거할 때는 너클크레인에 연결된 와이어 로프에 수거할 오물의 종류에 따라 적당한 수거장치를 연결하여 사용할 수도 있다.

본 발명의 하상 침전물 수거선은 선상의 크레인 전방에 수거물을 일시적으로 저장하면서 수거물 중의 수분이 제거되도록 하는 배수공이 형성된 수거물 저장통을 갖고 있으며, 이 저장통 내에는 수거물을 담는 비닐포대 등의 수거용기를 설치할수 있도록 되었다. 전술한 수거물 임시 저장용 포대는 주벽에 물이 빠질수 있는 배수공을 갖고 있는 것이 좋으며, 너클 크레인을 이용하여 이동시킬수 있도록 너클 크레인에 연결하는 강인한 재질로된 끈을 갖고 있는 것이 좋다. 저장통에 수거된 수거물은 저장통에 담긴 상태로 수거물 폐기장소로 운반할수도 있으나, 수거물 수거통에 비닐 포대와 같은 배수될수 있는 수거물 포장용 포대를 수거통 내에 설치하고 뻘과 같은 수거물을 저장통 내의 포대에 수거하여 수거물 중의 수분이 제거된 다음, 저장통에서 빼내어 선미 갑판이나 그 외 적당한 선상에 설치된 저장장소에 저장하였다가 폐기장소로 옮겨 폐기한다.

도 1은 본 발명에 의한 하상 침전물 수거 선박의 측면도,

도 2는 본 발명에 의한 선박의 전후진 상태를 보여주는 평면도,

도 3은 본 발명에 의한 수거 선박의 작업상태를 보여주는 정면도,

도 4는 전진 준비상태를 보여주는 제1도에 유사한 측면도,

도 5는 선체 이동시 너클크레인과 선체의 위치관계를 보여주는 측면도,

도 6은 선체를 구성하는 부체의 결합을 보여주는 확대 단면 개략도,

도 7은 기계실의 결합을 보여주는 화대 단면 개략도.

도면의 주요부분에 대한 부호 설명

10...선체 12...부체 14...고리 16...연결봉 18...기계실

20...너클 크레인 21...와이어 로프 22...크람셀 바켓트

24...저장통 26...대기실 28...저장실 30...수동 윈치

31...와이어 로프 32...앵카 36...비닐 포대 38...조종대

본 발명을 도면에 의거 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2에 따르면, 본 발명에 의한 하상 침전물 수거용 선박은 선체(10)가 4개의 분리할수 있도록 결합된 부체(12)로 구성되었으며, 전술한 부체(12)들은 금속판으로 형성된 내부가 빈 상자형태로 구성되었다. 본 발명의 침전물 수거용 선박은 기본적으로 동력 추진장치를 갖고 있지 않으나, 필요에 따라서는 보트용 소형 동력추진장치를 설치할 수도 있다.

부체(12)들은 도6에 도시된 바와 같이 결합되는 두 부체의 측면에 형성된 고리(14)에 연결봉(16)을 삽입하여 분리할 수 있게 결합되었다. 이러한 구성은 본 발명의 선박을 다른 수거 장소로 이동시킬 때, 즉 다른 저수지나 하천으로 육로로 이동시킬 때 분리하고 육로 수송수단을 이용하여 이송이 가능하도록 한다.

선체(10)의 갑판 중앙에는 기계실(18)과 수거물 수거 및 선체 이동용 너클 크레인(20)이 분리할수 있게 결합되었다. 전술한 기계실(18)은 콘테이너 또는 박스형으로 형성되어 갑판에 보울트(19)로 분리할수 있게 결합되었다.(도 7 참조) 그리고 전술한 너클 크레인(20)은 기계실(18)의 중앙을 관통하는 구멍을 통하여 갑판까지 연장되게 설치되고 갑판에 보울트 등으로 분리할 수 있게 결합되었다. 이 너클크레인(20)은 와이어 로프(21)에 연결된 크람셀 바켓트(22)를 갖고 있으며, 이 크람셀 바켓트는 뻘과 같은 침전물의 수거와 선박의 근거리 이동에 사용된다.

선수 갑판에는 수거물을 일시적으로 저장하면서 수거물 중의 수분이 배출되도록 하는 배수공을 갖는 다수의 저장통(24)이 기계실에서와 같이 보울트 등으로 분리가능하게 설치되었다. 이 저장통(24)은 하단부에 수거물 중에 포함된 물이 배수되는 배수공(도시하지 않았음)을 갖고 있으며, 내부에는 수거된 침전물을 담는 비닐포대 등을 설치하도록 되었다. 그리고 선미 갑판에는 작업자 대기실(26)이 보울트로 분리할수 있게 설치되었으며, 대기실(26)과 기계실(18) 사이에는 수거물을 담은 비닐 포대를 적재하는 저장실(28)이 형성되었다.

또한 본 발명의 수거용 침전물 수거용 선박은 선수측 양현과 선미측 양현에 각각 수동 윈치(30)가 설치되었고, 이 수동 윈치에는 각각 앵카(32)가 와이어 로우프(31)로 연결되었으며, 와이어 로우프(31)는 스내치 블록(34)을 거쳐 연장되도록 되었다.

이하 본 발명에 의한 하상 침전물 수거 선박의 작용을 설명한다.

전술한 본 발명의 침전물 수거 선박은 너클 크레인 조종대(38)에서 너클 크레인(20)을 조종하여 크람셀 바켓트(22)로 뻘과 같은 수저 침전물을 수거하여 수거물 임시 저장통(24) 내에 설치된 비닐포대 등의 수거용기에 투입하고 물이 전부 빠진 다음, 너클 크레인(20)에 양화용 후크를 연결하여 양화용 후크로 저장통(24) 내의 수거물이 담긴 비닐포대(36)을 선미의 수거물 저장실(28)로 옮겨 수거물 이송선이나 또는 수거물 폐기장소로 이송 또는 폐기할 때까지 수거물을 보관한다.

본 발명의 수거 선박에는 기본적으로 동력추진장치가 설치되지 않았다. 따라서 선박을 수거위치에서 근거리를 이동시킬 때는 너클 크레인(20)을 앞으로 뻗어서 크람셀 바케트(22)를 하상에 고정시킨 다음, 너클 크레인(20)의 각도를 조정하여 전진시키거나 후진시킨다. 일단 침전물 수거 위치에 도달하면 수동 윈치(30)를 풀어서 앵카(32)를 수저에 고정시키고 크람셀 바켓트(22)를 이용하여 해상 침전물을 수거하여 임시 저장통(24) 내의 비닐 포대에 투입하고 물이 빠진 다음, 너클 크레인(20)을 이용하여 저장실(28)에 옮겨 적재한다.

수거 선박을 인근의 수거 위치로 이동시킬 때는 도 4에서와 같이 너클 크레인(20)을 뻗어서 크람셀 바켓트(22) 또는 기타의 고정장치가 하상에 고정되도록 한 다음, 너클 크레인(20)을 조작하여 선체를 화살표 A 또는 B 방향으로 전진 또는 후진시킨다. 도 5는 선체를 전 후진시키는 너클 크레인의 조작상태를 도시한 것이다. 너클 크레인(20)의 크람셀 바켓트(22)가 선체(1)의 측면에서 하상에 고정되어 있어서 너클 크레인을 선체 전방 측에서 꾸부러지도록 조작하면 선체가 측면으로 돌면서 전진하므로 도 5에서와 같이 너클 크레인(20)이 좌측으로 회전하면서 꺽이도록 조작한다. 그러면 선체는 도 5의 점선 방향의 전방으로 전진하게 된다. 또한 앵카(32)가 선체의 전방에 고정된 경우에는 수동 윈치를 감아서 선체를 전진시킬 수도 있다. 선체를 후진시킬 때는 너클 크레인(20)의 크람셀 바켓트(22)를 선체의 후미측에 고정시키고 전진시킬 때와 동일한 방법으로 후진시킨다.

육로를 이용하여 선체를 다른 장소로 이동시킬 때는 선체의 갑판에 설치된 기계실(18), 대기실(26), 저장통(24), 저장실(28) 및 너클 크레인(20)을 고정시키는 보울트를 풀어서 이들을 선체로부터 분리시키고, 선체를 결합시키는 연결봉(16)을 고리(14)로부터 빼내어 부체(12)들도 분리한 다음, 트럭 등의 육로 운송수단을 이용하여 이동시킨다.

본 발명에 의하면 선체가 분리할 수 있는 다수의 부체(12)들로 구성되고 부속 시설물들도 분리할 수 있게 설치되어 있어서 육로로 이송이 가능하므로, 육로로 이동하면서 하상 침전물을 수거할 수 있게 되어 소규모의 저수지, 협수로 등 종래 대형 오물 수거 선박으로 수거할 수 없는 장소의 오물도 수거할수 있고, 또한 고가의 오물 수거선을 소규모의 저수지 등에 고정적으로 배치하지 않아도 되므로 오물 수거에 필요한 경비를 절감할 수 있는 효과가 있다.

더구나 본 발명에 의하면 수거 선박이 무동력으로 이동할 수 있으므로 스크류와 같은 동력추진장치가 하상에 걸려 이동할수 없는 얕은 하상에서도 이동이 가능하여 뻘 등과 같은 침전물이 싸여 하상이 얕아진 곳에서도 뻘 등을 제거할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 선체(10)가 분리할 수 있게 결합된 다수의 부체(12)로 구성되고, 선체 중앙에 기계실(18)과 이 기계실(18)을 관통하여 갑판위에 까지 연장된 하상 침적물 수거 및 선체 전후진용 너클 크레인(20)이 분리할수 있게 설치되었으며, 선수 갑판에는 수거물 임시 저장통(24)이 분리할수 있게 설치되고 선미 갑판에는 대기실(26)과 수거물 저장실(28)이 분리할수 있게 설치되었으며, 선수 및 선미 좌우현에는 각각 앵카(32)에 연결된 수동 윈치(30)가 설치된 하상 침전물 수거용 선박.
2. 제 1항에서, 선체(10)를 구성하는 부체(12)들이 서로 결합되는 측면에 형성된 고리(14)에 연결봉(16)을 삽입하여 결합시키게 되었음을 특징으로 하는 선박.
3. 제 1항에서, 이 선박이 동력추진장치를 갖고 있지 않고 너클 크레인(20)에 의하여 전 후진할 수 있게 된 것임을 특징으로 하는 선박.