KR20000025483A - 반자동 타입의 온도 조절 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실험치에 따른 최적의 공기 조화시스템의 작동 데이터를 데이터 테이블로 저장하고 있으며 사용자의 설정온도에 따라 적응적으로 동작하는 자동온도 조정 방법에 관한 것으로 특히, 사용자 설정온도와 현재의 차 실내 온도를 검출하여 이를 표시하는 제 1 단계와, 제 1 단계를 통해 검출되는 설정온도와 현재 실내온도의 차를 기준으로 상기 데이터 테이블상의 최적상태로 조정하기 위한 작동키를 사용자에게 표시하는 제 2 단계와, 제 2 단계를 통해 표시된 작동키중 사용자에 의해 선택된 작동키가 무었인가를 판별하는 제 3 단계, 및 제 3 단계를 통해 판별된 작동키를 기준으로 사용자의 요구사항을 추정하여 그에따른 상기 데이터 테이블상의 최적상태로 온도를 조정하는 제 4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 반자동 타입의 온도 조절 방법을 제공하여 운전자 개개인의 취향에 따른 그리고 컨디션에 따른 쾌적한 실내 공기의 제공과 더불어 냉난방시 최적의 온도를 유지할 수 있도록 한다.

Description

반자동 타입의 온도 조절 방법(semi-auto type temperature control method)

본 발명은 자동차의 온도조절장치를 제어하는 방법에 관한 것으로 특히, 사용자에게 현재 차 실내의 온도를 디스플레이하여 기존의 설정온도와 비교케하며 이에 따른 편차에 의해 자동 조절할 수 있는 조절수단을 추천하는 표시기능을 갖추어 사용자가 이를 판단하여 조절케하는 반자동 타입의 자동온도 조절 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 여러 가지 기후 조건이나 주행 조건에서도 승차자에게 쾌적한 환경을 제공하기 위한 온도조절장치가 장착되어 있는 바, 여기에는 자동차 실내의 냉, 난방을 위한 에어컨과 히터 유닛이 있다.

상기한 바와 같은 에어컨과 히터 유닛의 작동은 차량의 각종 주행조건 및 실내의 승차자 취향에 따라 적절히 작동되어야 하는 바, 상기와 같은 에어컨과 히터 유닛의 작동은 주로 에어컨의 증발기와 히터 코어를 통과하는 공기의 통풍경로를 조절하는 것과 에어컨 압축기의 가동정도 등으로 제어된다.

여기서, 상기한 바와 같은 에어컨 증발기를 통과하는 공기의 통풍경로를 살펴보면 도 1에 도시된 바와 같이 송풍할 공기의 근원을 차량의 내부공기로 할 것인지 외부의 공기로 할 것인지를 결정하는 에어 인렛 도어(100)와, 상기 에어 인렛 도어(100)를 통해 공기가 유입되어 차량의 실내로 압송되도록 하는 힘을 발생시키는 블로워(101)와, 상기 블로워(101)로부터의 공기가 통과하도록 설치된 상기 에어컨의 증발기(51)와, 상기 증발기(51)를 통과한 공기가 히터 코어(102)로 향하는 양을 조절하도록 하는 에어 믹스 도어(AMD: Air Mix Door)(103)와, 상기와 같이 증발기(51) 및 히터 코어(102)를 경유한 공기를 차량의 각 부위로 공급하도록 하는 에어 덕트(104) 및 에어 벤트(105)가 마련되어 있는 상태이다.

상기한 바와 같은 공기의 통풍경로를 통해 차량의 실내로 공급되는 공기의 흐름을 살펴보면, 상기 에어 인렛 도어(100)에서 선택된 공기 공급원으로부터 상기 블로워(101)가 공기를 흡입하여 압송하면, 압송되는 공기는 상기 에어컨의 증발기(51)를 통과하게 되는 바, 여름철과 같이 에어컨이 작동되고 있는 동안에는 상기 증발기(51)를 통과하면서 공기가 냉각된다.

상기한 바와 같이 증발기(51)를 통과한 공기는 상기 에어 믹스 도어(103)의 상태에 따라서 상기 히터 코어(102)를 경유하는 공기의 양이 조절되는 바, 상기 히터 코어(102)를 경유한 공기는 히터 코어(102)를 경유하지 않은 공기와 다시 혼합되어 상기 에어 덕트(104) 및 에어 벤트(105)를 통해 차량의 각 부위로 제공되는 것이다.

따라서, 상기 히터 코어(102)를 경유하는 공기의 양이 많아지면 그 만큼 차량의 실내로 공급되는 공기의 온도는 상승되는 것으로, 상기 에어 믹스 도어(103)는 블로워(101)의 작동속도와 함께 실질적으로 차량의 실내로 유입되는 공기의 온도를 조절하도록 하는 역할을 하게 된다.

그러므로, 상기한 에어 믹스 도어(103)의 개도와 블로워(101) 작동속도를 제어하면 차량의 내부온도를 자동적으로 제어할 수 있고, 이와 같은 원리를 이용한 자동온도조절장치가 개발되어 사용되고 있다.

그런데, 현재 사용되고 있는 자동온도조절장치는 운전자가 설정한 온도상태를 목표값으로 제어하거나 혹은 다수의 실험데이터를 기준으로 최적의 쾌적성이라고 판단되는 상태로 자동조절되어지도록 하는데, 운전자 각각이 그날 그날마다 컨디션이 제 각각일 수 있기 때문에 실제의 제어 결과가 운전자가 원하는 의도와는 맞지 않는 상태로 나타나게될 가능성이 높다.

즉, 운전자의 인간 감성 공학적 측면에서와 상충되는 조건이 나오고 있는 실정이며 정확히 사용자의 온도 쾌적성에 대한 만족을 공학적으로 계수제어하기는 어려운 실정이기 때문에 모든 운전자를 만족시키면서 운전자의 컨디션까지 만족시키기는 현실적으로 불가능하며, 그로인해 운전자는 자동온도조절장치에대한 신뢰감을 상실할 수 있고 사용자가 자신이 최적이라고 판단되는 상태로 전환하기가 어렵다는 문제점이 발생되었다.

상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 본 발명의 목적은 사용자에게 현재 차 실내의 온도를 디스플레이하여 기존의 설정온도와 비교케하며 이에 따른 편차에 의해 자동 조절할 수 있는 조절수단을 추천하는 표시기능을 갖추어 사용자가 이를 판단하여 조절케하는 반자동 타입의 자동온도 조절 방법을 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 자동차 온도조절장치의 공기흐름 계통도

도 2는 본 발명의 실시 예를 적용하기 위한 자동온도조절장치의 구성도

도 3은 본 발명에 따른 온도조절 방법이 도시된 순서도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 실내온 센서 20 : 온도설정스위치

30 : 풍온센서 40 : 풍량센서

50 : 에어 믹스 도어 모터 60 : 블로워 모터

70 : 에어컨 80 : 마이컴

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 실험치에 따른 최적의 공기 조화시스템의 작동 데이터를 데이터 테이블로 저장하고 있으며 사용자의 설정온도에 따라 적응적으로 동작하는 자동온도 조정 방법에 있어서, 사용자 설정온도와 현재의 차 실내 온도를 검출하여 이를 표시하는 제 1 단계와, 상기 제 1 단계를 통해 검출되는 설정온도와 현재 실내온도의 차를 기준으로 상기 데이터 테이블상의 최적상태로 조정하기 위한 작동키를 사용자에게 표시하는 제 2 단계와, 상기 제 2 단계를 통해 표시된 작동키중 사용자에 의해 선택된 작동키가 무었인가를 판별하는 제 3 단계, 및 상기 제 3 단계를 통해 판별된 작동키를 기준으로 사용자의 요구사항을 추정하여 그에따른 상기 데이터 테이블상의 최적상태로 온도를 조정하는 제 4 단계를 포함하는 데 있다.

이하, 본 발명에 따른 자동차 자동온도조절장치의 제어방법을 첨부된 도 2와 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 2에는 본 발명에 따른 제어방법이 적용되기 위한 자동온도조절 장치의 구성을 도시한 것으로서, 차량의 실내온도를 측정하는 실내온 센서(10)와, 운전자의 온도설정상태를 입력하기 위한 온도설정스위치(20)와, 실내로 송풍되는 공기의 풍온을 감지하기 위한 풍온센서(30) 및 풍량을 감지하기 위한 풍량센서(40)와, 상기 다수의 센서 및 스위치의 입력을 받아 에어 믹스 도어 모터(50)와 블로워 모터(60) 및 에어컨(70) 등을 제어하는 마이컴(80)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명이 적용되는 자동온도조절 장치의 구성을 참조하여 본 발명에 따른 반자동 타입의 자동온도 조절 방법을 첨부한 도 3을 참조하여 살펴보기로 한다.

차량에 시동이 걸리면 마이컴(80)은 스텝 S101의 과정을 통해 이미 각종의 실험 데이터를 기준으로 인체공학적으로 설계되어진 최적 데이터 테이블을 억세스한다.

상술한 바와 같이 상기 스텝 S101의 과정을 통해 억세스되어진 데이터 테이블을 기준으로

이후, 스텝 S102에서는 온도설정 스위치(20)를 통해 사용자가 설정한 설정온도에 대한 데이터와 실내온 센서(10)를 통해 검출되어진 현재의 실내온도에 대한 데이터를 비교하여 그차를 산출함과 동시에 해당 데이터 즉, 설정온도와 실내온도를 도시하지 않은 표시수단(예를들어, LCD)를 통해 표시한다.

또한, 스텝 S103에서는 상기 스텝 S102에서 산출되어진 온도차를 기준으로 상기 스텝 S101에서 억세스되어진 데이터 테이블에 가장 적합한 조정치를 얻기 위한 사용자 작동키들을 표시한다. 이때, 상기 스텝 S103에서 추천 작동키를 표시하는 방식은 각각의 작동키에 발광 다이오드를 구비시키고 해당 작동키에 구비되어 있는 발광 다이오드를 점등시키는 방식으로 사용자에게 최적 상태를 유지하기 위해서는 임의의 작동키를 조정하는 것이 바람직하다는 것을 알려주게 된다.

상술한 바와 같이 상기 스텝 S103을 통해 임의의 작동키를 조정하도록 추천한 후 스텝 S104에서는 사용자가 도시하지 않은 작동버튼용 키패드중 임의의 키 버튼을 선택하였는가를 판단한다.

상기 스텝 S104에서 사용자가 어떠한 작동키도 선택하지 않았다고 판단되면 상기 스텝 S102로 진행하여 상술한 과정을 반복적으로 재수행하고, 반면에 상기 스텝 S104에서 사용자가 임의의 작동키를 선택하였다고 판단되면 스텝 S105로 진행하여 사용자가 선택한 작동키가 무었인가를 판별한다.

스텝 S106에서는 상기 스텝 S 101에서 억세스되어진 데이터 테이블상의 최적치와 상기 스텝 S105에서 판별된 작동키를 기준으로 사용자가 요청하는 임의의 최적치를 산출하여 그에따른 자동온도 조절기능을 수행하게 된다.

상기와 같이 동작하는 본 발명에 따른 반자동 타입의 온도 조절 방법을 제공하여 운전자 개개인의 취향에 따른 그리고 컨디션에 따른 쾌적한 실내 공기의 제공과 더불어 냉난방시 최적의 온도를 유지할 수 있도록 한다.

Claims (3)

1. 실험치에 따른 최적의 공기 조화시스템의 작동 데이터를 데이터 테이블로 저장하고 있으며 사용자의 설정온도에 따라 적응적으로 동작하는 자동온도 조정 방법에 있어서,

   사용자 설정온도와 현재의 차 실내 온도를 검출하여 이를 표시하는 제 1 단계와;

   상기 제 1 단계를 통해 검출되는 설정온도와 현재 실내온도의 차를 기준으로 상기 데이터 테이블상의 최적상태로 조정하기 위한 작동키를 사용자에게 표시하는 제 2 단계와;

   상기 제 2 단계를 통해 표시된 작동키중 사용자에 의해 선택된 작동키가 무었인가를 판별하는 제 3 단계; 및

   상기 제 3 단계를 통해 판별된 작동키를 기준으로 사용자의 요구사항을 추정하여 그에따른 상기 데이터 테이블상의 최적상태로 온도를 조정하는 제 4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 반자동 타입의 온도 조절 방법.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 제 1 단계를 통해 사용자에게 실내온도와 설정온도를 표시하는 것은 LCD등의 디스플레이 수단을 통해 표출하는 것을 특징으로 하는 반자동 타입의 온도 조절 방법.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 제 2 단계를 통해 사용자에게 작동키를 표시하는 방식은 작동키에 구비되어 있는 발광다이오드를 점멸시키는 것을 특징으로 하는 반자동 타입의 온도 조절 방법.