KR20000015786U - 도로제빙용 파이프 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로표면의 겨울철에 제빙 및 제설용으로 제공되는 제품으로서 공급구(3)와 배출구(4)가 구성되고 분리벽(2)으로 공급관(12)와 배기관(13)으로 구성된 파이프(1)에 온풍으로 도로표면(17)의 단단한 콘크리트나 아스팔트층 바로밑에 매설하므로 방열대(5)를 감싸서 가열조(10)에서 공급된 온풍이 공급관(12)을 통하여 공급구(3)로 제공되어 방열대(5)를 통과하면서 도로표면(17)에 열을 공급하고 배출구(4)와 배기관(13)을 통하여 가열조(10)로 온풍을 순환시켜 주도록 구성된 고안으로 본인의 선고안출원된 실용신안등록출원 제98-16330호 제98-18196호에 대한 개선 및 도로용으로 구성시켜준 고안이며 이에 대한 실시예에 관한 고안이다.

Description

도로제빙용 파이프{AAAAA}

본 고안은 도로, 운동장, 스키장등에서 겨울철에 폭설이 내려 눈이 쌓여주는 경우 종래에는 적절한 제품이 없이 제설작업을 하여 주거나 갑자기 기온이 추워져서 도로표면이 제빙되어 교통사고의 발생요인이 되는 현실이 되었고, 또 스키장인 경우 인공눈을 뿌려주는 현실로서 이에 대한 해결로서 본인의 선고안 출원된 실용신안등록출원 제98-16330호, 제98-18196호등이 제공되었으나 본 고안은 이에 대한 더 효과적인 제품제공을 위한 것이다.

도로의 경사진곳이나 산간지역의 그늘진곳, 또 폭설이 자주 내리는 지역의 도로에 쌓인 폭설이나 빙판등을 본 고안의 제품의 공급구조 30~50℃정도의 온풍을 공급하여 방사대에서 방사열로 도로표면의 제설제빙을 하고 배출구로 방사열을 공급한 온풍을 배출하여 가열조로 순환할 수 있도록 하여 도로표면의 제빙제설을 하여 주행중인 차량의 안전을 도모하기 위한 고안이며, 이때 가열조에서 가열된 온풍이 어느정도 넓은 구간의 해빙을 할 때 종래에서는 온풍이 공급되는 도중에 냉각이 되어주므로 본 고안에서는 골고루 해빙지역을 제공하는데 방열대(5)의 역할로 해결해 주는 고안이다.

도 1 은 본 고안의 일부 절개된 사시도.

도 2 (가)(나) 는 도 1 의 요부의 종, 횡 단면도.

도 3 (가)(나) 은 도 2 의 실시예의 요부 단면도.

도 4 는 도 3 의 실시예의 단면도.

도 5 은 본 고안의 사용상태의 단면도.

도 6 은 본 고안의 실시예의 단면도.

도 7 은 종래에 사용된 요부 단면도.

도 8 (가)(나) 는 본 고안의 실시예 1 의 요부단면도.

도 9 는 본 고안의 실시예 2 의 사시도.

도 10 (가)(나), 11 은 도 9 의 요부 종, 횡 단면도.

도 12 는 본 고안의 요부의 일부 절개된 사용상태도.

도 13,14 는 도 9 의 실시예의 요부 종, 횡 단면도.

도 15 (가)(나)는 본 고안의 실시예 3 의 사시도 및 요부 단면도.

도 16 는 도 9 의 사용상태 단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 파이프 2,2′: 분리벽 3 : 공급구

4 : 배출구 5 : 방열대 6 : 반사대

7 : 도로 8 : 연결관 9 : 표피층

10 : 가열조 11 : 안전판 12 : 공급관

13 : 배기관 17 : 도로표면 18 : 켑

19 : 방열관 20 : 공급관 22, 22′: 공급관

23 : 방열관 24 : 지지대 25 : 융착점

28,28′: 보강벽 29 : T연결관 몸체 31 : 철심

본 고안은 본 고안의 선고안 출원된 공급구(3)와 배출구(4)가 구성되고 공급관(12)과 배기관(13)으로 분리벽(2)으로 구성된 파이프(1)에서 도로(7) 표면부위의 아스팔트나 시멘트등은 경질이고 공기가 통하지 않은 경질체이므로 파이프(1)에 가열조(10)에서 해빙구간의 골고루 제빙 및 열의 일정지역 과잉공급을 방지하기 위하여 발포체등으로 구성된 방열대(5)를 감싸서 비닐이나 마대등으로 표피층(9)으로 감아주므로서 구성된 고안으로 도로(7) 및 교량(다리)의 적절한 지역마다 설치된 가열조(10)에 날씨가 일정한 기온 이하로 내려가거나 폭설이 내려 도로표면에 제빙되거나 눈이 쌓인 경우 차량통행이 곤란하여 추돌사고 위험이 높으므로 이의 예방을 위하여 가열조(10)에서 연결파이프(1″)로 온풍을 공급관(12)을 통하여 공급구(3)로 방사하면 파이프(1)를 감싸고 있는 방열대(5)에서 열이 방사되면서 배출구(4)를 통하여 배기관(13)으로 제거되는 제품으로서 이때 방열되는 열의 손실을 줄이기 위하여 하측면에 열반사대(6)을 구성하여주고 또 방열을 하는 구간에 너무 높은 온도의 공급으로 아스팔트로 구성된 도로표면(17)의 강도가 연약화되어 도로표면의 내려않는 문제를 해결하기 위하여 열통과구(11′)가 형성된 안전판(11)을 매설시켜준 고안이다. 이때 방열대(5)는 가열조(10)에서 도로표면(17)까지의 먼거리까지 운반되는 과정에서 온풍기의 온도 보호역할을 해준다.

또 본 고안의 제품으로 스키장등지에서는 눈이쌓여 있는 시간의 연장을 위하여 냉풍공급이 가능하고 또 종래의 급, 배수가 가능한 암거배수로관으로 사용이 가능한 제품이다.

미설명부호 15 는 중앙분리대이고, 16은 안전대이며, 18은 제빙용 파이프의 공급관(12)와 배기관(13)의 온풍연결용 캡이다.

그리고 도 2 의 실시예로서는 도 3 (가)(나), 도 4 에 도시된 바와 같이, 파이프(1)에 분리벽(2′)를 별도로 삽입시켜 주어도 본 고안의 제품이 제공되고 PE파이프(1) 대신에 금속관이나 나선관(1′) 사용도 본 고안의 제품이 제공된다.

또 본 고안의 실시예로서는 도 7 에 도시된 바와 같이, 공급관(12)과 배기관(13)을 별도로 구성하고 방열대(5)로 감싸주는 제품으로 사용되는 고안이며 도 3 (나)에 도시된 바와 같이, 시공현장에 따라 만곡으로 사용할 경우 가요성 보강을 위하여 파형공급관(12′)와 파형 배기관(13′) 및 파형 표피층(9′)를 구성한다.

본 고안의 실시예 1 로서는 도 8 (가)(나)에 도시된 바와 같이, 보온하는 온도(20~30℃정도)의 제빙하려는 구간의 열효율을 높이기 위하여 방열관(19)에 가열체(10)에서 멀리 떨어져 있는 도로(17)의 제설구간에 제공하려 하는 온풍의 온도를 유지하기 위하여 공급관(20)을 방열관(19)에 삽설시켜서 도 2 (다)에 도시된 바와 같이, 방열관(19)의 모서리 부위에서 캡(18)의 조립된 상태의 역할로 방열관(19)에 삽설된 공급관(20)에서 공급되는 온풍을 방열관(19)의 방열구(13)에 이송되면서 도로(17)의 표면에 방열되도록 구성된 고안이며 이때 방열체(5)로 보호관(9)를 감싸주어도 본 고안의 제품이 제공된다. 도면중 미설명 부호 21은 응축수제거용 파이프이다.

또, 본 고안의 실시예 2 에서는 도 9, 10(가, 나), 11(가)에 도시된 바와 같이, 나선권회로 일체화된 공급관(22)에 나선권회로 방열관(23)을 형성하되 지지대(24)와 융착점(25)을 나선권회 방향으로 고정시켜주어 융착점(25) 사이의 공간으로 온풍이 이송되면서 도로표면에 방열되도록 구성된 고안이며, 도 11 (나)(다)에 도시된 바와 같이, 타원형 방열관(23)을 융착대(25′)로 일체화시켜 주고 또 양측에 파형지지대(24)를 구성하고 지지대(24)로 일체화하여 주어도 본 고안의 제품이 제공된다.

이제품을 도 13 에 도시된 바와 같이, 방열체(5)와 보호관(9)로 감싸주어 사용하여도 된다.

또, 도 12 에 도시된 것은 본 고안에서 사용되는 응축수 제거용이나 가열대(10)에서 연결된 파이프(1″)와 연결용으로 T형 연결관으로서 연결관 몸체(29)와 T연결관(26)을 지지격판(27)로 일체화시켜 방열관(19)과 공급관(20)이 동시에 연결시켜 주면서 온풍의 공급 및 배기가 용이하도록 구성된 제품이다.

그리고 도 9 에 도시된 제품의 실시예서는 도 13, 14 (가)(나)에 도시된 바와 같이, 방열대(5)와 보호관(9)로 감싸주어도 본 고안의 제품이 제공되고 또 도로 및 본 고안의 제품이 사용되는 운동장 초지등에서 지표면에 매설시켜 사용할 경우 외토압 보강 및 시공성을 제공하기 위하여 보강벽(28)로 보강시켜주며, 또 현장사용 및 운반이 용이하도록 가요성 보강을 위하여 단면이 파형 보강벽(28′)와 파형공급관(22′)로 구성시켜주며, 또 도 14 (다)에 도시된 바와 같이, 외토압 보강 및 윤압보강을 위하여 단면이형 철심(31)를 나선권회로 외벽면(28)에 삽설시켜주며 또 본 고안의 실시예 3에서는 도 15 (가)(나)에 도시된 바와 같이, 현장시공성 만곡성 및 방열관(23)(23′)의 방열성 제고 및 절단부위의 연결관 조립을 용이하기 위하여 지지대(24)와 융착점(25)의 구성구간을 1핏치(P) 형성하되 온풍의 순환(이동)이 용이하도록 3P 이상의 미성형 구간의 간격을 유지되도록 간헐적으로 형성한다.

본 고안은 겨울철에 도로표면의 제설 및 제빙을 온풍으로 제거하여 차량의 추돌사고를 방지하여 안전운행을 제공하며, 또 겨울철의 비행장 활주로 교량, 초지, 운동장등의 겨울철에 보온효과도 제공하고 또 암거배수로관 역할로 제공하는 고안으로 겨울철의 도로, 비행기 활주로의 안전운행에 기여하고 특히 음지쪽이나 경사도가 심한 산간지역의 제설, 제빙에 효과적이며 난방장치도 유류뿐만 아니라 태양열을 이용한다면 효과적인 경제성이 제공되는 제품이며, 또 나선권회된 공급관(22)과 방열관(23) 사이에 지지대(24)와 융착점(25) 형성으로 생산성 및 경제성 제공하며 또 파형보강벽(28′)와 파형공급관(22′)구성으로 가요성 및 외토압을 제공하는 유용한 고안이다.

Claims (9)

1. 파이프(1)에 공급구(3)와 배출구(4)가 형성되고 공급관(12)과 배기관(13)이 분리벽(2)으로 구성하되 방열대(5)를 표피층(9)으로 감싸주어 구성된 도로제빙용 파이프.
2. 제 1 항에 있어서, 분리벽(2′)을 구성한 도로제빙용 파이프.
3. 제 1 항, 제 2 항에 있어서, 반사대(6)의 열통과구(11′)가 형성된 안전판(11)을 구성한 도로제빙용 파이프.
4. 제 1 항, 제 2 항, 제 3 항에 있어서, 공급관(12)와 배기관(13) 또는 파형공급관(12′)와 파형배기관(13′)을 별도로 구성한 도로제빙용 파이프.
5. 제 1 항에 있어서, 방열관(19)에 공급관(20)을 삽설시켜 구성된 도로제빙용 파이프.
6. 제 1 항, 제 3 항에 있어서, 나선권회로 일체화된 공급관(22)과 방열관(23)사이의 공간을 지지대(24)와 융착점(25)을 나선권회 방향으로 고정시켜 구성된 도로제빙용 파이프.
7. 제 6 항에 있어서, 보강벽(28) 및형 철심(31)을 구성된 도로제빙용 파이프.
8. 제 6 항, 제 7 항에 있어서, 단면이 파형방열관(23′)와 파형공급관(22′)로 구성된 도로제빙용 파이프.
9. 제 6 항, 제 7 항, 제 9 항에 있어서, 간헐적으로 지지대(24)와 융착점(25)를 구성하되, 미성형구간이 3P이상으로 구성된 도로제빙용 파이프.