KR20000014993U - 헤드레스트 일체형 오디오 시스템 - Google Patents

헤드레스트 일체형 오디오 시스템 Download PDF

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KR20000014993U KR2019980028372U KR19980028372U KR20000014993U KR 20000014993 U KR20000014993 U KR 20000014993U KR 2019980028372 U KR2019980028372 U KR 2019980028372U KR 19980028372 U KR19980028372 U KR 19980028372U KR 20000014993 U KR20000014993 U KR 20000014993U
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성영표
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김종수
엘지이노텍 주식회사
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Abstract

본 고안은 승객이 오디오 음향을 편리하게 청취할 수 있는 헤드레스트 일체형 오디오 시스템에 관한 것이다.
본 고안에 의한 헤드레스트 일체형 오디오 시스템은, 오디오 음향을 청취할 수 있는 헤드폰(20)이, 의자의 헤드레스트(32)에 수납가능하게 구성되는 것을 특징한다. 또한, 상기 헤드폰(20)은 헤드레스트(32)와 연결구(30)에 의해 수평으로 회전가능하게 연결하고, 헤드폰 수납부(32a)는 헤드레스트(32)의 후면 또는 측면에 형성할 수 있다. 상기 구성의 본 고안에 의하면, 이어폰 연결코드가 외부로 노출되지 않아 승객이 편리하게 오디오의 음향을 청취할 수 있고 공간활용도를 높일 수 있는 이점이 있다.

Description

헤드레스트 일체형 오디오 시스템.
본 고안은 헤드레스트 일체형 오디오 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탑승객이 오디오 음향을 보다 편리하게 청취할 수 있는 헤드레스트 일체형 오디오 시스템에 관한 것이다.
장거리 여행을 할 때, 이용하게 되는 항공기, 고속버스 등에는 탑승객의 무료함을 덜어주기위해 좌석마다 오디오 시스템이 장착되어 있다.
그런데, 종래의 오디오 시스템은 주로 좌석의 손잡이부에 장착되어 이어폰을 이용하여 오디오의 음향을 청취할 수 있는 방식인데, 이어폰 연결코드의 사용으로 사용상 여러 가지 불편함이 있었다.
이하에서는 도 1를 참조하면서 종래기술의 구성 및 동작을 먼저 설명한 후, 종래기술의 문제점을 살펴보기로 한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 차량 등에 설치되는 좌석용 오디오 시스템은 이어폰(10), 오디오 조작부(12)와 이어폰 연결코드(14)로 구성된다.
상기 오디오 조작부(12)는 좌석의 손잡이부(16) 상면 전방에 설치되어 오디오의 ON/OFF, 음향 크기, 음색 등을 조절하는 역할을 한다.
또한 이어폰 연결코드(14)는 상기 오디오 조작부(12)에서 조절된 오디오의 전기신호화된 음향을 이어폰(10)에 전달하는 역할을 하고, 이어폰(10)은 상기 연결코드(14)를 통해 전달된 전기적 신호를 음향으로 변환하여 탑승객의 귀에 전달해주는 역할을 한다.
상기와 같이 구성된 오디오 시스템을 통해 탑승객이 오디오의 음향을 청취하기 위해서는, 우선 수납박스에서 이어폰(10) 및 이어폰 연결코드(14)를 꺼내야 한다.
그런 다음, 이어폰(10)을 양쪽 귀에 꽂고, 좌석 손잡이부(16)의 상면 전방에 위치한 오디오 조작부(12)에 손을 올려 오디오를 켜고 음향을 조절한다.
그러면 상기 조작에 의해 조절된 음향이 오디오 조작부(12)에서 연장된 연결코드(14)를 타고 이어폰(10)에 전달되어 탑승객이 오디오의 음향을 청취하게 된다.
한편, 오디오 청취를 마친 후에는 이어폰(10)을 귀에서 빼고 연결코드(14)를 여러번 접어 수납박스에 집어넣어야 한다.
그런데, 상기와 같은 종래의 오디오 시스템은 이어폰 연결코드(14)를 이용하기 때문에 여러 가지 문제점을 안고 있다.
즉, 오디오를 청취하기 위해서는 이어폰(10) 및 이어폰 연결코드(14)를 수납박스에서 꺼내야 하고 오디오 청취를 마친 후에는 상기 연결코드(14)를 여러번 접어 다시 수납박스에 집어넣어야 하는 번거러움이 있다.
또한, 오디오 청취중에는 이어폰 연결코드(14)가 시스템 외부로 노출되어 있기 때문에, 탑승객이 손을 움직일 때 손이 걸릴 수 있어 손의 움직임에 제한을 받으며, 사용하지 않을 때에는 별도의 수납공간이 필요한 문제점이 있다.
그리고, 이어폰 연결코드(14)는 가는 선이기 때문에, 오디오 조작부(12)에서 이어폰 연결코드(14)가 빈번히 이탈되고, 장기간 사용될 때 이어폰(10)과 연결코드(14) 또는 연결코드(14)와 오디오 조작부(12) 연결부위에 접촉 불량이 발생되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 탑승객이 보다 편리하게 오디오 음향을 청취할 수 있는 헤드레스트 일체형 오디오 시스템을 제공하는 것이다.
도 1은 종래 오디오 시스템의 사용상태도.
도 2는 본 고안에 의한 오디오 시스템의 설치상태도.
도 3a은 본 고안에 의한 오디오 시스템의 헤드폰을 헤드레스트에 수납해 놓은 상태도.
도 3b는 본 고안에 의한 오디오 시스템의 사용상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
20 : 헤드폰 22 : 스피커
24 : 헤드폰 커버 26 : 헤드폰 지지부
28,28' : 오디오 조작부 30 : 헤드폰 연결구
32 : 헤드레스트 32a : 헤드폰 수납부
34 : 손잡이부
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 의한 헤드레스트 일체형 오디오 시스템은, 오디오 음향을 청취할 수 있는 헤드폰이, 의자의 헤드레스트에 수납가능하도록 구성된다.
상기와 같은 구성에 의하면, 이어폰 연결코드로 인한 탑승객의 불편함, 각 부품간의 접촉불량을 제거할 수 있어 탑승객이 보다 편리하게 오디오 음향을 청취할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 고안에 의한 헤드레스트 일체형 오디오 시스템에서는, 헤드폰을 연결구에 의해 수평으로 회전가능하게 헤드레스트에 연결하고, 헤드폰 수납부는 헤드레스트의 후면 또는 측면에 형성할 수 있다.
상기한 구성에 따르면, 탑승객이 오디오를 청취할 때는 헤드레스트에 수납되어 있는 헤드폰을 전방으로 회전시킬 수 있고, 오디오 청취를 마치면 다시 헤드폰을 후방으로 회전시켜 헤드레스트에 수납시킬 수 있기 때문에 종래 오디오 시스템 사용방식에 비해 간단하게 이용할 수 있고 공간활용도도 높일 수 있다.
이하에서는 도 2 및 도 3a, 3b를 참조하면서, 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 살펴보기로 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 헤드레스트 일체형 오디오 시스템은, 오디오 조작부 및 스피커가 장착된 헤드폰(20), 상기 헤드폰(20)의 수납부(32a)를 구비한 헤드레스트(32), 상기 헤드폰(20)을 헤드레스트(32)에 수평으로 회전가능하게 연결하는 연결구(30)로 구성된다.
상기 헤드폰(20)은 헤드폰을 지지하는 지지부(26), 상기 지지부(26)의 외측면에 설치되어 오디오 음향을 조절하는 오디오 조작부(28), 상기 오디오 조작부(28)의 내측에 형성되는 음향을 증폭하는 스피커(22), 상기 스피커(22)를 보호하기 위한 스피커 커버(24)로 구성된다.
상기 지지부(26)는 헤드폰(20)를 지지하는 역할을 하며, 일단은 연결구(30)에 의해 헤드레스트(32)의 헤드폰 수납부(32a)에 연결되어 있다.
그리고, 오디오 조작부(28)에는 오디오의 음향을 조절할 수 있도록, 오디오의 ON/OFF, 음향의 크기, 음색 등을 조절할 수 있는 기능스위치가 부착되어 있다. 또한, 오디오 조작부(28) 내부에는 헤드폰(20)을 후방으로 회전시키면, OFF 스위치를 작동시키는 수단이 구비될 수 있다. 따라서 헤드폰(20)의 수납과 동시에 오디오가 꺼지도록 구성되게 할 수 있다.
한편, 상기 오디오 조작부(28)는 좌석의 손잡이부(34)의 전방에 장착될 수도 있다. 이에 따르면, 조작부 스위치를 눈으로 확인하면서 오디오 조작을 할 수 있다는 이점이 있다.
한편, 헤드레스트(32)는 원래 좌석 상단부에 부착된 쿠션으로 머리를 받치는 기능을 한다. 본 고안에 의한 헤드레스트(32)에는 헤드폰(20)이 수납될 수 있도록 후면부에 헤드폰(20) 형상의 수납부(32a)가 형성되어 있다. 따라서, 탑승객이 헤드폰(20)을 사용하지 않는 경우에 헤드폰(20)을 수납하는 역할을 한다.
도 2의 상세도에 도시된 헤드폰 연결구(30)는 헤드폰(20)이 회전가능하도록 헤드폰(20)과 헤드레스트(32)를 연결하는 역할을 한다. 상기 연결구(30)는 헤드레스트(32)에 고정된 "ㄱ"자형 브래킷으로, 굴곡부에는, 헤드폰 지지부(26) 일측을 상하로 통과하는 지지봉(26a)이 삽입되는 통과공(30a)이 구비되어 있다.
한편, 상기 지지봉(26a)은 헤드폰 지지부(26)의 일측과 연결구(30)의 통과공(30a)에 동시에 삽입되어, 헤드폰 지지부(26)와 연결구(30)을 연결하는 역할을 한다.
그리고, 상기 지지봉(26a)의 중앙부 외주면에는, 상하에 지지레그가 구비된 코일 스프링(36)이 끼워져 있다. 상기의 스프링(36)의 지지레그 중 상단의 제1지지레그(36a)는 헤드폰 지지부(26)에 체결되어 있고, 하단의 제2지지레그(36b)는 연결구(30)의 일측 하단에 고정되어 있다.
상기와 같이 구성되어 있기 때문에, 헤드폰(20)을 헤드폰 수납부(32a)에 수납하기 위해서 헤드폰(20)에 후방으로 힘을 가하면, 상기 코일 스프링(36)의 탄성력에 의해 헤드폰 지지부(26)가 회전하게 된다. 상기와 같이 회전된 헤드폰 지지부(26)는 내부의 코일 스프링(26)의 인장력 때문에 원래 위치로 회전하려고 하기 때문에 헤드폰 수납부(32a)에는 수납되는 헤드폰(20)을 고정시키는 수단이 구비되어야 한다. 그리고 수납된 헤드폰(20)을 사용하기 위해서는, 상기 고정수단을 제거하기만 하면 헤드폰 지지부(26) 내부의 스프링(36)의 인장력으로 인해 헤드폰(20)이 전방으로 회전하기 때문에, 헤드폰(20)을 용이하게 사용할 수 있다.
도 3a, 3b을 참조하면서, 상기와 같은 구성의 본 고안의 헤드레스트 일체형 오디오 시스템의 작동원리에 대해서 살펴보기로 한다.
탑승객이 오디오의 음향을 청취하지 않을 때에는, 도 3a에 도시된 바와 같이 헤드폰(20)을 헤드레스트(32)의 헤드폰 수납부(32a)에 수납해 놓을 수 있다. 상기와 같이, 헤드폰 수납부(32a)가 헤드레스트(32) 후면에 형성되어 있기 때문에, 종전과 같이 탑승객이 머리를 헤드레스트(32) 전면에 기대어 휴식을 취하는 것에는 전혀 불편이 없다.
한편, 탑승객이 오디오의 음향을 청취하고자 할 때에는, 도 3b에 도시된 바와 같이 헤드레스트(32)의 헤드폰 수납부(32a)에 수납되어 있는 헤드폰(20) 고정수단을 제거하기만 하면 된다. 그러면, 상술한 바와 같이 헤드폰 지지부(26) 및 연결구(30)에 장착된 스프링(36)의 인장력으로 헤드폰(20)이 전방으로 270°회전된다.
상기와 같이, 회전된 헤드폰 커버부(24)를 귀에 밀착시킨 후, 헤드폰 지지부(26)의 전면에 또는 손잡이부(34)의 상면 전방에 장착된 오디오 조작부(28,28')의 ON스위치를 눌러 오디오를 켠다. 그리고, 상기 오디오 조작부(28,28')의 스위치를 이용하여 음향의 크기, 음색 등을 조절한다.
그러면, 상기 조절된 음향은 헤드폰 스피커(22)로 전달되어 탑승객은 오디오 음향을 즐길 수 있게 된다. 상기와 같이, 탑승객은 오디오의 음향을 청취하고 싶을 때 헤드폰(20)을 전방으로 회전시키기만 하면 되므로, 아주 쉽게 오디오를 청취할 수 있다.
또한 오디오 청취를 마친 후 헤드폰(20)을 수납할 때에도 상기 헤드폰(20)을 귀에서 분리하여 후방으로 회전시켜 헤드폰 수납부(32a)에 고정시키기만 하면 되기 때문에 아주 간편하다. 상술한 바와 같이, 본 고안에 의한 헤드폰(20) 내부에는 헤드폰(20)을 후방으로 회전시키면 오디오가 꺼지게 되는 수단이 구비되어 있기 때문에, 헤드폰(20) 수납과 동시에 오디오를 OFF할 수 있어 매우 편리하다.
그리고, 본 고안에 의한 헤드폰 연결구(30)는 내부에 코일 스프링이 설치되어 적당한 인장력을 가지고 있기 때문에, 장시간 오디오 청취시에도 귀를 압박하지 않으므로 불편함이 없고 자동차 사고시에도 안전하다.
상기에서는 헤드폰 수납부(32a)가 헤드레스트(32)의 후면에 형성되어 있는 실시예에 대하여 설명하였으나, 동일한 작동원리에 따르는, 헤드폰 수납부(32a)를 헤드레스트(32)의 측면에 형성한 실시예도 가능하다.
본 고안은 차량 좌석 뿐만 아니라, 항공기 및 유람선 등 좌석에도 설치하여 사용가능하며, 동일한 방법으로 마이크를 설치하면 음성통화도 가능하다.
상기한 구성의 본 고안에 따르면, 오디오 시스템이 헤드레스트에 일체화되어 이어폰 연결코드가 필요없으므로 연결코드에 의해 탑승객의 움직임이 제한받지 않게 되어 편리하고, 연결코드를 수납할 공간이 필요치 않으며 부품간의 접촉불량을 방지할 수 있다.
또한 오디오 음향을 청취하기 위해서는 헤드레스트의 후방에 수납되어 있는 헤드폰을 전방으로 회전시키기만 하면 되고, 오디오 청취가 끝난 후에도 헤드폰을 후방으로 회전시켜 헤드레스트에 수납하면 되기 때문에, 탑승객은 아주 용이하게 오디오 음향을 청취할 수 있는 효과도 있다.

Claims (3)

  1. 오디오 음향을 청취할 수 있는 헤드폰이, 의자의 헤드레스트에 수납가능하게 구성되는 것을 특징으로 하는 헤드레스트 일체형 오디오 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 헤드폰은 헤드레스트와 연결구에 의해 수평으로 회전가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 헤드레스트 일체형 오디오 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 헤드폰 수납부는 헤드레스트의 후면 또는 측면의 어느 일측에 형성되는 것을 특징으로 하는 헤드레스트 일체형 오디오 시스템.
KR2019980028372U 1998-12-31 1998-12-31 헤드레스트 일체형 오디오 시스템 KR20000014993U (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030025149A (ko) * 2001-09-19 2003-03-28 윤종경 자동차용 다기능 헤드레스트 커버

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