KR20000012363U

KR20000012363U - Dust cover of car brake system

Info

Publication number: KR20000012363U
Application number: KR2019980025314U
Authority: KR
Inventors: 원희권
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1998-12-17
Filing date: 1998-12-17
Publication date: 2000-07-05

Abstract

라이닝 체크홀을 개폐하기 위한 수단으로서 그로밋 대신에 힌지에 의해 고정되는 플레이트부재를 사용하므로써 분실의 우려가 없으며, 이에 따라 브레이크 시스템 내에 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있어 브레이크 성능을 향상시키기 위해,In order to open and close the lining check hole, there is no risk of loss by using the plate member fixed by the hinge instead of the grommet, and thus, it is possible to prevent foreign substances from entering the brake system and to improve the brake performance.

차량용 브레이크 시스템의 더스트 커버는, 중앙에 차축이 관통하는 상태로 액슬하우징에 장착되어, 이의 외면으로 장착되는 브레이크 슈를 은폐 보호하는 더스트 커버에 있어서,The dust cover of the vehicle brake system is mounted on the axle housing with the axle penetrating in the center thereof, and in the dust cover for concealing and protecting the brake shoe mounted on its outer surface,

브레이크 라이닝과 드럼과의 간극을 확인할 수 있도록 상기 더스트 커버의 가장자리 일측에 형성되는 라이닝 체크홀과;A lining check hole formed at one side of an edge of the dust cover to check a gap between the brake lining and the drum;

상기 라이닝 체크홀 상부 일측에 힌지에 의해 고정되어 그 라이닝 체크홀을 개폐시키는 체크홀 개폐 플레이트와;A check hole opening and closing plate fixed to the upper side of the lining check hole by a hinge to open and close the lining check hole;

상기 체크홀 개폐 플레이트의 현상태를 유지하도록 그 체크홀 개폐 플레이트 일측에 설치되는 자석부재를 제공한다.It provides a magnet member installed on one side of the check hole opening and closing plate to maintain the current state of the check hole opening and closing plate.

Description

Dust cover of car brake system

본 고안은 차량용 브레이크 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 브레이크 라이닝의 간극을 외부에서 직접 확인할 수 있는 차량용 브레이크 시스템의 더스트 커버를 제공한다.The present invention relates to a vehicle brake system, and more particularly, to provide a dust cover of a vehicle brake system that can directly check the gap of the brake lining from the outside.

일반적으로 브레이크 시스템은 주행중의 차량을 감속 또는 정지시키고 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치이며, 보통 마찰력을 이용해서 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어 제동작용을 한다.In general, a brake system is a device used to decelerate or stop a vehicle while driving and to maintain a parking state at the same time. Usually, a brake system converts a kinetic energy of a vehicle into thermal energy by using a friction force.

이러한 브레이크 시스템은 용도에 따라 풋브레이크, 주차브레이크, 감속브레이크, 비상브레이크 등으로 나누어지고, 이중 풋브레이크는 자동차를 감속시키거나 정지시 사용되는 것으로 브레이크 페달을 밟아서 작동시킨다.The brake system is divided into a foot brake, a parking brake, a deceleration brake, an emergency brake, and the like, and a double foot brake is used when decelerating or stopping a vehicle and is operated by stepping on a brake pedal.

상기와 같은 풋브레이크는 브레이크 드럼 내부에 슈라이닝이 설치되어 브레이크페달을 밟으면 슈라이닝이 확장되면서 제동작용을 하는 드럼식 브레이크가 주로 사용된다.Foot brakes as described above are mainly provided with a brake brake is installed inside the brake drum when the brake pedal is stepped on the brake pedal to expand the shoe lining to act as a brake.

이러한 일반적인 드럼식 브레이크는 도1에서와 같이, 브라켓이 장착된 차축(1)에 볼트에 의해 더스트 커버(3)가 장착되는 구조를 갖으며, 이때 상기 더스트 커버(3)는 휠 실린더(5)를 갖는다.This general drum type brake has a structure in which the dust cover 3 is mounted to the axle 1 on which the bracket is mounted by bolts, and the dust cover 3 moves the wheel cylinder 5. Have

이 휠 실린더(5)는 마스터 실린더로부터 전달되는 유압에 따라 피스톤에 의해 미도시한 브레이크 슈를 드럼에 압착시키므로서 제동력을 발생시키는 역할을 한다.The wheel cylinder 5 serves to generate a braking force by pressing a brake shoe (not shown) to the drum according to the hydraulic pressure transmitted from the master cylinder.

이때, 상기 브레이크 슈의 외주에는 브레이크 라이닝이 장착되어 휠 실린더(5)에 의해 브레이크 슈가 확장되면 브레이크 라이닝이 직접 드럼과 접촉하게 된다.At this time, when the brake lining is mounted on the outer circumference of the brake shoe and the brake shoe is extended by the wheel cylinder 5, the brake lining is in direct contact with the drum.

그러므로, 원활한 제동력 확보를 위해서는 브레이크 라이닝과 드럼이 항상 일정한 간극을 유지해야 하며, 이러한 간극유지를 확인하기 위해 각종 연구가 이루어지고 있다.Therefore, in order to ensure a smooth braking force, the brake lining and the drum should always maintain a constant gap, and various studies have been made to confirm the maintenance of the gap.

상기와 같이 브레이크 라이닝과 드럼의 간극을 확인하기 위한 방법으로 도4에서와 같이 방식이 주로 사용된다.As described above, the method is mainly used as a method for checking the gap between the brake lining and the drum as described above.

즉, 도4 (가) 및 (나)는 더스트 커버(101)에 그로밋이 장착되는 형상을 도시한 것으로, 상기 더스트 커버(101)의 중앙부에는 차축이 삽입되는 삽입홀(103)이 형성되고, 그 삽입홀 주위에는 상기 차축에 체결된 브라켓에 더스트 커버(101)를 체결하기 위한 체결공(105)이 형성된다.That is, Figure 4 (a) and (b) shows a shape in which the grommet is mounted on the dust cover 101, an insertion hole 103 is formed in the central portion of the dust cover 101, the axle is inserted, A fastening hole 105 for fastening the dust cover 101 to the bracket fastened to the axle is formed around the insertion hole.

이때, 상기 그로밋은 체결공(105)의 외부 일측에는 라이닝 체크홀(107)이 형성되며, 상기 라이닝 체크홀(107)은 그로밋(109)에 의해 개폐된다.At this time, the grommet is a lining check hole 107 is formed on the outer side of the fastening hole 105, the lining check hole 107 is opened and closed by the grommet 109.

상기 그로밋(109)은 그 중앙부가 타측에 비해 만입되는 형상을 이루고 있으므로, 그 만입부에 의해 그로밋(109)이 더스트 커버(101)에 고정된다.Since the grommet 109 has a shape in which the center portion thereof is indented compared with the other side, the grommet 109 is fixed to the dust cover 101 by the indentation portion.

따라서, 사용자가 브레이크 라이닝과 드럼과의 간격을 확인하고자 할 경우에는, 차체를 들어올린 후 차체 밑으로 들어가서 상기 라이닝 체크홀(107)을 폐쇄하고 있는 그로밋(109)을 제거한 후, 그 라이닝 체크홀(107)을 통해 브레이크 라이닝과 드럼과의 간격을 확인할 수 있게 된다.Therefore, when the user wants to check the distance between the brake lining and the drum, the user lifts the vehicle body, enters the vehicle body, removes the grommet 109 closing the lining check hole 107, and then checks the lining check hole. Through 107, it is possible to check the distance between the brake lining and the drum.

그러나, 상기와 같은 경우에는 브레이크 라이닝과 드럼과의 간격을 위해서는 매번 그로밋을 탈착해야 하기 때문에 이러한 작업중에 상기 그로밋을 분실할 우려가 있으며, 그로밋 분실시에는 그 라이닝 체크홀을 통하여 이물질이 유입되어 브레이크의 제동력이 저하되는 문제점이 있었다.However, in the above case, since the grommet must be removed every time for the distance between the brake lining and the drum, the grommet may be lost during this operation. When the grommet is lost, foreign matter enters through the lining check hole and brakes. There was a problem that the braking force of the lowering.

본 고안은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 라이닝 체크홀을 개폐하기 위한 수단으로서 그로밋 대신에 힌지에 의해 고정되는 플레이트부재를 사용하므로써 분실의 우려가 없으며, 이에 따라 브레이크 시스템내에 이물질이 유입되는 것을 방지할 수 있어 브레이크 성능을 향상시키는 차량용 브레이크 시스템의 더스트 커버를 제공한다.The present invention is devised to solve the problems of the prior art as described above, the object of the present invention is that there is no fear of loss by using a plate member fixed by a hinge instead of a grommet as a means for opening and closing the lining check hole. Accordingly, the dust cover of the vehicle brake system can be prevented from introducing foreign substances into the brake system, thereby improving the brake performance.

도1은 일반적으로 차축에 더스트 커버가 장착되는 구조를 도시한 분해 사시도,1 is an exploded perspective view illustrating a structure in which a dust cover is mounted on an axle in general;

도2 (가)는 본 고안인 차량용 브레이크 시스템의 더스트 커버에 있어서 그 더스트 커버의 배면에 장착되는 체크홀 개폐 플레이트를 도시한 분해 사시도,Figure 2 (a) is an exploded perspective view showing a check hole opening and closing plate mounted on the rear of the dust cover in the dust cover of the vehicle brake system of the present invention,

도2 (나)는 더스트 커버에 체크홀 개폐 플레이트가 장착된 상태를 도시한 단면도,Figure 2 (b) is a cross-sectional view showing a state in which the check hole opening and closing plate is mounted on the dust cover,

도3은 체크홀 개폐 플레이트의 사용 상태도Figure 3 is a state diagram using the check hole opening and closing plate

도4는 (가)는 종래의 차량용 브레이크 시스템의 더스트 커버에 있어서 그 더스트 커버의 배면에 장착되는 체크홀 개폐 플레이트를 도시한 분해 사시도,4 is an exploded perspective view showing a check hole opening and closing plate mounted on a rear surface of a dust cover of a dust cover of a conventional vehicle brake system;

도4 (나)는 종래의 더스트 커버에 그로밋이 장착된 상태를 도시한 단면도.Figure 4 (b) is a cross-sectional view showing a state in which the grommet is mounted on a conventional dust cover.

상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위해, 본 고안의 차량용 브레이크 시스템의 더스트 커버는 중앙에 차축이 관통하는 상태로 액슬하우징에 장착되어, 이의 외면으로 장착되는 브레이크 슈를 은폐 보호하는 더스트 커버에 있어서,In order to achieve the above object of the present invention, the dust cover of the vehicle brake system of the present invention is mounted on the axle housing with the axle penetrating in the center, in the dust cover for concealing and protecting the brake shoe mounted on its outer surface ,

상기 체크홀 개폐 플레이트의 현상태를 유지하도록 그 체크홀 개폐 플레이트 일측에 설치되는 자석부재를 포함한다.And a magnet member installed at one side of the check hole opening and closing plate to maintain the current state of the check hole opening and closing plate.

아하, 본 고안의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.A preferred embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.

브라켓이 장착된 차축에 체결되며, 내부에 브레이크 라이닝이 장착된 브레이크 슈 내측에 장착되어 이를 보호하는 더스트 커버(3)에는 도2 (가) 및 (나)에서와 같이 그 가장자리 일측에 브레이크 라이닝과 드럼과의 간극을 확인하기 위한 대략 사각형상의 라이닝 체크홀(7)이 형성된다.The dust cover 3 which is fastened to the bracket-mounted axle and mounted inside the brake shoe with the brake lining therein and protects it has a brake lining on one side of the edge as shown in FIGS. 2 (a) and (b). A substantially rectangular lining check hole 7 is formed to check the gap with the drum.

이때, 상기 라이닝 체크홀(7)의 상부 일측에는 힌지삽입홀(9)이 형성되고, 이 힌지삽입홀(9)을 통하여 체크홀 개폐 플레이트(11)가 힌지(13)에 의해 체결된다.In this case, a hinge insertion hole 9 is formed at an upper side of the lining check hole 7, and the check hole opening and closing plate 11 is fastened by the hinge 13 through the hinge insertion hole 9.

또한, 상기 체크홀 개폐 플레이트(11)에는 그 체크홀 개폐 플레이트(11)를 더스트 커버(3)에 고정시키기 위한 자석부재(15)가 장착된다.In addition, the check hole opening and closing plate 11 is equipped with a magnet member 15 for fixing the check hole opening and closing plate 11 to the dust cover (3).

이와 같이 구성된 더스트 커버(3)의 라이닝 체크홀(7)을 통해 운전자가 브레이크 라이닝과 드럼의 간극을 확인하고자 할 경우, 차체를 들어올린 후 차체 밑으로 들어가서 상기 라이닝 체크홀(7)을 폐쇄하고 있는 체크홀 개폐 플레이트(11)를 개방시킨다.When the driver wants to check the clearance between the brake lining and the drum through the lining check hole 7 of the dust cover 3 configured as described above, the driver lifts the car body and enters under the car body to close the lining check hole 7. Open the check hole opening and closing plate (11).

이때, 상기 체크홀 개폐 플레이트(11)는 도3에서와 같이 힌지(13)에 의해 결합되어 있으므로, 힌지점을 중심으로 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시킬 수 있다.At this time, the check hole opening and closing plate 11 is coupled by the hinge 13 as shown in Figure 3, it can be rotated clockwise or counterclockwise around the hinge point.

따라서, 사용자는 상기 체크홀 개폐 플레이트(11)를 반시계방향으로 회전시킨 후, 상기 라이닝 체크홀(7)을 통해 브레이크 라이닝의 간극을 확인한다.Accordingly, the user checks the gap between the brake lining through the lining check hole 7 after rotating the check hole opening and closing plate 11 counterclockwise.

한편, 상기 체크홀 개폐 플레이트(11)의 하부 일측에는 자석부재(15)가 장착되어 있으므로, 사용자가 상기와 같이 체크홀 개폐 플레이트(11)를 반시계방향으로 회전시킨 경우라도, 그 자석부재(15)의 자력에 의해 더스트 커버(3)에 고정될 뿐만 아니라 그 상태를 그대로 유지하게 되어 용이하게 라이닝의 간극을 확인할 수 있게 된다.On the other hand, since the magnet member 15 is mounted on one lower side of the check hole opening and closing plate 11, even if the user rotates the check hole opening and closing plate 11 counterclockwise as described above, the magnet member ( Not only is it fixed to the dust cover 3 by the magnetic force of 15), the state is maintained as it is, so that the gap between linings can be easily confirmed.

또한, 라이닝 간극 확인이 완료되면 상기 체크홀 개폐 플레이트(11)를 다시 시계방향으로 회전시켜 라이닝 체크홀(7)을 폐쇄한다.In addition, when the lining gap check is completed, the check hole opening and closing plate 11 is rotated clockwise again to close the lining check hole 7.

이때, 상기 체크홀 개폐 플레이트(11)는 역시 그 하부에 장착된 자석부재(15)와 그 체크홀 개폐 플레이트(11)의 자중에 의해 폐쇄상태를 유지하게 된다.At this time, the check hole opening and closing plate 11 is also maintained in the closed state by the magnetic weight of the magnet member 15 and its check hole opening and closing plate 11 mounted on the bottom thereof.

상기와 같이, 더스트 커버에 힌지에 의해 결합되며 내부에 자석을 갖는 체크홀 개폐 플레이트를 통하여 라이닝 체크홀을 개폐하므로서 그로밋과 같은 분실의 우려가 없으며, 이에 따른 브레이크 시스템 내로의 이물질 유입을 방지할 수 있어 브레이크 성능 저하를 최소화시킬 수 있다.As described above, there is no risk of loss such as grommets by opening and closing the lining check hole through the check hole opening and closing plate coupled to the dust cover and having a magnet therein, thereby preventing the inflow of foreign matter into the brake system. This can minimize brake performance degradation.

Claims

In the dust cover which is attached to the axle housing with the axle penetrating in the center, concealing and protecting the brake shoe mounted on its outer surface,

A lining check hole formed at one side of an edge of the dust cover to check a gap between the brake lining and the drum;

A check hole opening and closing plate fixed to the upper side of the lining check hole by a hinge to open and close the lining check hole;

A magnet member installed at one side of the check hole opening and closing plate to maintain the current state of the check hole opening and closing plate;

Dust cover of the vehicle brake system, characterized in that consisting of.