KR20000006896A - 투수성 유근 콘크리트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 투수성 유근(有筋) 콘크리트에 관한 것으로, 도로나 기타 공간의 포장을 위하여 준비된 기층등의 상부에 투수성 콘크리트 포장체를 시공함에 있어서, 포장체(1)를 하층부(2)와 상층부(3)로 나누어 시공하면서 하층부(2)의 포설이 완료되면 상기 하층부(2)위에 메쉬(4)를 설치하고, 상기 와이어 메쉬(4)위에 상층부(3)를 포설하여 하층부(2)와 상층부(3)사이에 와이어 메쉬(4)가 일체화 되도록 포장체(1)를 형성하는 것이다.

Description

투수성 유근 콘크리트 {drainage concrete}

본 발명은 투수성 콘크리트에 관한 것으로, 특히 투수성 콘크리트 포장체 내에 내부식성의 와이어 메쉬를 형성하여 균열을 방지할 수 있는 투수성 유근(有筋)콘크리트에 관한 것이다.

지층은 평상시에 빗물이 침투되어야 지하수가 보존되고 지반의 통상적인 강도를 유지하게 된다.

그러나 도시가 증가 및 확장되면서 아스팔트, 콘크리트 포장 등으로 인하여 물이 지층으로 침투되는 것이 현저하게 차단되고 있다.

아스팔트 포장 및 콘크리트 포장은 자연적으로 땅속으로 침투하는 것을 막게되어 지하수량을 급격하게 감소시키고 그로 인한 지반침하, 수목의 발육둔화, 지중생물의 생태 환경의 변화를 일으키고, 포장 지역에 집중호우가 있으면 우수가 범람하며 더 나아가 하천이 범람하는 등 문제가 발생되어 도로 포장시 빗물이 지반으로 침투되는 것이 가능하게 하는 것을 고려해야 될 문제로 지적되고 있다.

근래에 도시개발 및 조경공사를 함에 있어서 빗물을 자연적으로 지중에 환원시킬 목적으로 투수성을 가지는 포장이 요구되어 여러가지 투수성 포장이 개발되고 있고, 그중 특히 자연 경관을 중시할 목적으로 자전거 도로, 보도, 주차장 등에 유색화한 투수성 시멘트 콘크리트가 포장에 사용되고 있다. (일본국 특개소 59-206502, 특허공고 91-6894, 97-1244, 97-1250)

투수성 콘크리트는 엄밀하게 설정된 골재의 입도 분포와 물/시멘트 비의 관계에 따라서 10^-0×10^-2cm/sec ∼ 6 ×10^-1cm/sec의 오오더라고 하는 높은 투수계수를 가능하게 하고, 또한 동시에 충분한 강도를 유지하여야 하는 것이다.

도 1은 종래의 투수성 콘크리트(10)를 나타내고 있다.

알려진 투수성 콘크리트는 그런대로 투수효율을 만족할 수 있으나 투수를 위한 공극률을 고려하면서 상대적으로 강도가 낮아지게 되어 굽힘 강도는 약25kg/cm²정도가 기준으로 제공되고 있는 실정이다. 이러한 굽힘 강도를 가지는 투수성 콘크리트는 투수가 되는 반면 장기간 사용함에 따라서 노면에 작용하는 충격과 하중, 그리고 지반의 미세한 침하가 발생하면서 침하된 공간에 작용하는 굽힘응력에 의한 균열을 방지할 수 없다.

종래 투수성 콘크리트에서 절실하게 요구되는 것은 포장 공사에서 절실하게 요청되는 휨강도와 인장강도를 부여하는 것과 완성된 포장체의 균열을 방지하는 것이다.

그러나 골재와 시멘트의 혼합물로 구성되는 종래의 투수성 콘크리트 자체로는 상기 조건을 만족시킬 수 있는 물성을 가진 제품이 만들어 질 수 없다.

본 발명은 공기 및 외부의 환경에 영향을 받지 않고 반영구적으로 사용할 수 있도록 내부식성 피막이 형성된 와이어 메쉬를 포장체 내부에 개입시켜서 일체화 함으로써 균열을 방지하고 강도를 향상시킬 수 있는 투수성 콘크리트를 제공하기 위한 것이다.

도 1은 종래 투수성 콘크리트의 일부 단면도

도 2는 본 발명 투수성 콘크리트의 일부를 나타낸 사시도

도 3은 본 발명 실시예의 일부를 나타낸 단면도

도 4는 본 발명의 다른 실시예의 일부를 나타낸 단면도

본 발명이 의도하는 목적을 달성하기 위한 기술적인 특징은 도로 포장을 위한 기초적 지반이 제공된 상부에 투수성 콘크리트 포장체를 시공함에 있어서, 포장체를 하층부와 상층부로 나누어 시공하면서 하층부의 포설이 완료되면 상기 하층부위에 와이어 메쉬를 설치하고, 상기 와이어 메쉬 위에 상층부를 포설하여 하층부와 상층부 사이게 와이어 메쉬가 일체화 되도록 형성하는 것이다.

본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 설명한다.

도 2 및 도 3은 발명의 실시예를 나태내고 있다.

이 도면을 참조하면 본 발명의 투수성 콘크리트 포장체(1)는 하층부(2)와 상층부(3)로 구성되면서, 하층부(2)와 상층부(3)의 사이에는 와이어 메쉬(4)가 놓여져 있다.

하층부(2)와 상층부(3)는 공지된 바와 같이 시멘트, 물, 골재 및 혼화재를 소정의 비율로 배합된 것이 제공된다.

또한 하층부(2)와 상층부(3)는 동일한 굵기의 입자, 바람직하기로는 미려한 외관과 평탄성 및 배수성을 고려하여 5~12mm의 골재를 사용할 수 있고, 서로 다른 굵기의 굴재로 포설할 수도 있다.

와이어 메쉬(4)는 침투되는 물과 습기에 의하여 손상되지 않고 영구적으로 목적 수행을 할 수 있도록 내부식성이 양호한 재질을 사용하거나, 또는 부식이 되는 재질의 표면에 내부식성 금속 피막을 형성한 것을 사용한다.

이와 같은 본 발명의 투수성 콘크리트 포장체(1)를 포장하는 순서는 하층부(2)의 포설하는 단계와, 포설된 하층부(2)를 다지는 단계와, 다져진 하층부(2)에 와이어 메쉬(4)를 설치하는 단계와, 와이어 메쉬(4)가 설치된 하층부(2)의 상부에 상층부(3)를 포설하는 단계와, 상층부(3)를 다지는 단계로 진행된다.

이러한 본 발명은 2층 구조로 되는 포장체(1)를 다지면서 하층부(2)의 완전한 다짐 효과를 기대할 수 있다. 즉 와이어 메쉬(4)를 설치하기 위하여 다져진 하층부(2)위에 상층부(3)를 포설한 다음 다시 다지게 됨으로써 하층부(2)가 견고하게 성형되는 것이다.

이때, 하층부(2)와 상층부(3)의 포장 시간 간격을 하층부(2)와 상층부(3)가 와이어 메쉬(4)와 함께 효과적으로 일체화될 수 있도록 가급적 빠른 시간 내에 진행되는 것이 좋다.

이와 같은 본 발명은 하층부(2a)와 상층부(3a) 사이에 일체화되어 내설된 와이어 메쉬(4)에 의하여 포장체(1)의 굽힘강도와 인장강도를 현저하게 증진시킨다.

상기 도 3은 동일한 굵기의 골재를 사용한 실시예를 나타내고 있는 반면에 도4는 본 발명의 다른 실시예로써 서로 다른 굵기의 골재를 사용한 실시예를 다타내고 있다.

이러한 실시예는 상기 실시예와 같이 포장체(1a)에서 하층부(2a)와 상층부(3a) 사이에 와이어 메쉬(4a)가 일체화 되게 하면서 하층부(2a)는 굵은 골재의 치수가 19 ~ 25mm이고, 상층부(3a)는 굵은 골재의 최대 치수가 5 ~ 13mm인 골재를 사용하는 것으로, 상층부(3a)를 잔골재로 포장하여 미려한 외관과 평탄성을 가지게 하면서 비교적 가격이 저렴한 굵은 골재로 되는 하층부(2a)를 형성하여 원가를 절감하고 더욱 많은 공극을 확보함으로써 투수율을 극대화시키게 되는 것이다.

본 발명에 의한 포장체에서 굽힘강도와 인장강도는 포장체를 시공하는 조건에 따라 좌우되지만 일반적인 수준의 포장체를 시공하였을 때 와이어 메쉬로 인하여 강도가 향상되는 상승효과는 상당하다.

본 발명은 포장체의 중심부에 와이어 메쉬가 형성되어 굽힘강도와 인장강도를 향상시키면서 결속력을 강화시켜서 포장체의 노화가 진행되어도 균열을 방지할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 도로나 기타 공간의 포장을 위하여 준비된 보조 기층 및 지층의 상부에 투수성 콘크리트 포장체(1)를 시공함에 있어서, 포장체(1)를 하층부(2)와 상층부(3)로 나누어 시공하면서 포설과 다짐이 완료된 하층부(2) 위에 와이어 메쉬(4)를 설치하고, 상기 와이어 메쉬(4)의 위에 상층부(3)를 포설하고 다져서 하층부(2)와 상층부(3) 사이에 와이어 메쉬(4)가 일체화 되도록 포장체(1)를 형성하는 것을 특징으로 하는 투수성 콘크리트.
2. 제 1항에 있어서, 하층부(2a)가 상층부(3a)보다 굵은 골재로 형성되는 것을 특징으로 하는 투수성 콘크리트.