KR20000005008U - 부두의 승하선용 선교 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박에 설치된 선박출입용 사다리를 이용하기 곤란하거나 이용할 수 없는 처지에서 부두와 선박간의 안전한 가교역할을 하는 부두의 승하선용 선교에 관한 것이며, 특히 부두측에 설치되는 선교의 철탑구조물의 소형화에 의한 제비용의 경감과 미관개선, 가교의 안전한 격납 및 설치작업의 간편화, 그리고 선박의 길이방향을 따라 사선방향으로 배치할 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 키작은 철제 베이스(1)와 수직봉(3)간에 설치한 주회전체선회용 유입실린더(20)에 의해 수평 선회하는 주회전체(2)와; 주회전체(2)의 후반부에 설치되어 기계실(4)과 프레임간에 설치한 부회전체선회용 유압실린더(21)에 의해 수평 선회하는 부회전체(5)와; 주회전체(2)의 전반부에 설치한 가교인상 및 유압발생기(6)와 가교 및 주,부회전체용 제어반을 내장시킨 제어함(7)과; 부회전체(5)의 하판과 힌지축으로 연결시킨 주교(10a)상에 설치한 스텝(10c)이 연결된 부교(10b)는 유압 실린더(13)로 신축되고 승강은 유압실린더(8)에 의해 이뤄지는 가교(10)로 구성한 것을 특징으로 하고 있다.

Description

부두의 승하선용 선교(船橋)

본 고안은 선박에 설치된 선박출입용 사다리를 이용하기 곤란하거나 이용할 수 없는 처지에서 부두와 선박간의 안전한 가교역할을 하는 부두의 승하선용 선교에 관한 것이며, 특히 부두측에 설치되는 선교의 철탑구조물의 소형화에 의한 제비용의 경감과 미관개선, 가교의 안전한 격납 및 설치작업의 간편화, 그리고 선박의 길이방향을 따라 사선방향으로 배치할 수 있도록 한 것이다.

부두에 선박이 접안된 후에는 부두의 작업자, 선원, 세관원 등의 선박출입이 잦기 마련이다.

통상적으로 일반 화물선용 부두에서는 선박에 설치된 사다리를 이용하는 것이 보통이다.

그러나, 유화선 전용부두, 석탄선 전용부두, 액화천연가스선 전용부두 등의 특수목적의 부두에서는 선박측의 사다리를 이용하기가 곤란하다.

전용선의 갑판이 다른 일반 화물선에 비해 선고(갑판)가 높은데다 선고가 일정치 않은 등 여러 가지 제약을 받기 때문에 특수선 전용부두에는 부두 자체에 승강식 승하선설비, 즉 선교를 부두에 직접 설치하는 사례가 있다.

종래의 부두용 승강식 승하선설비는 인력으로 조작하는 수동식인데, 수동 승강식 승하선설비는 항구의 조수간만의 차이와 선박의 하중 차이에 따른 갑판의 높이에 변화가 생김에 따라 선교의 거치상태를 부두운영자가 지속적으로 파악하여 그 조건에 맞도록 조작해야 하기 때문에 작업이 매우 번거롭고, 윈치의 단일 로우프에 선교를 고정하여 작동시키는 것은 로우프에 걸리는 주,부교 및 스텝의 부하가 커 조작성이 아주 나쁘고 로우프에 과다한 장력이 걸림으로 인하여 안전사고가 발생할 우려가 있고, 부두에 선박이 접안할 때 스텝이 놓일 위치에 장애물이 존재 하는 경우 비선회식 선교는 무용지물이 되고말 가능성이 높다.

또, 가교를 들어올려서 격납하는 방식은 와이어 로우프에 걸리는 부하가 커 수시로 장력을 조정해야 되고, 권취기와 와이어 로우프를 수시로 점검해서 안전사고에 철저히 대비하지 않으면 위험한 면도 있다.

본 고안은 부두에 설치되는 승하선용 선교를 지지하는 철탑구조물의 소형화에 따른 제비용 경감과 미관개선, 가교의 안전한 격납 및 설치작업의 간편화, 그리고 선박의 길이방향을 따라 사선방향으로 배치할 수 있는 부두의 승하선용 선교를 제공하기 위한 것이다.

본 고안은 철탑 대신에 키가 아주 작은 베이스로 대체하고, 이 베이스 위에는 부두 위의 격납위치와 부두앞 90°의 출납각도 범위내에서 유압실린더에 의해 자유선회가 가능한 주회전체를 설치하며, 주회전체의 전반부에는 키작은 기계실을 그리고 주회전체의 후반부에는 기계실에 설치된 별도의 유압실린더로 선회시키는 ㄷ자형 부회전체를 설치하며, 부회전체의 하판 선단에는 가교의 후단을 힌지방식 으로 설치하고, 기계실에는 가교인상 및 유압발생기를 설치되도록 구성한 것이다.

도 1은 본 고안에 의한 선교의 격납상태의 정면도

도 2는 동 평면도

도 3은 베이스와 기계실 및 주,부회전체의 확대정면도

도 4은 동 평면도

도 5는 스텝을 제외한 가교의 정면도

도 6은 사용상태의 정면도

도 7은 동 평면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 베이스 2 : 주회전체

3 : 수직봉 4 : 기계실

5 : 부회전체 6 : 유압발생기

7 : 제어함 8,13,20,21 : 유압실린더

9 : 축 10 : 가교

도 1 내지 도 4에서, 철제 베이스(1)는 계단 서너개 높이에 불과할 정도로 낮게 형성한다.

상기 베이스(1) 위에는 주회전체(2)를 얹혀서 회전가능한 상태로 설치한다.

주회전체(2)의 후반부 저면의 수직봉(3)에는 베이스(1)에 설치한 주회전체 선회용 유압실린더(20)의 램 선단을 핀으로 연결하여 유압실린더(20)에 의해 수평 으로 선회시킬 수 있게 한다.

이와 함께 주회전체(2)의 전반부에는 기계실(4)을 설치하고, 후반부에는 부회전체(5)를 설치한다.

기계실(4)에는 유압발생기(6)와 제어함(7)을 설치한다.

유압발생기(6)는 주,부회전체(2)(5)의 수평선회 및 가교의 인양과 길이를 신축되게 하는 각 부위의 유압실린더(8)(13)(20)(21)를 동작되게 시킨다.

제어함(7)은 상기 유압발생기(6)와 각종 유압실린더를 제어하기 위한 전기적 제어장치와 유압적 제어장치를 내장한 것이다.

부회전체(5)는 ㄷ자형이며, 그 축(9)의 상단과 하단은 기계실(4)의 천정과 주회전체(2)의 하판에 설치하고, 기계실(4)의 앞기둥과 부회전체(5)의 프레임간에는 부회전체선회용 유압실린더(21)를 설치하여 부회전체(5)를 선회시킬 수 있게 한다.

부회전체(5)의 하판 선단에 부착한 힌지(11)에 가교(10)를 설치한다.

도 5에서, 가교(10)는 주교(10a)에 하나 이상의 부교(10b)를 설치하여 신축 조절용 유압실린더(13)에 의해 길이방향으로 늘리거나 줄일 수 있게 만든 신축교 형태이며, 부교(10b)의 끝에는 갑판에 대는 스텝(10c)이 연결되어 있다.

이 가교(10)는 주교(10a)의 후단에 힌지(12)를 형성하여 상기 힌지(11)에 맞댄 다음에 이들을 힌지축으로 접속한다.

가교(10)는 힌지(11)(12)의 힌지축을 중심으로 올려지거나 내려진다.

주,부회전체(2)(5)를 제어함(7)의 유압회로제어반으로 조작하여 도 2의 화살표 D방향으로 선회시킨 후 부두(A)의 받침대(B)에 가교(10)를 받쳐서 격납시킨다.

가교(10)는 부두(A)와 나란히 격납되며, 무거운 가교(10)를 유압실린더(8)에 매달린 채로 방치할 필요가 없는데다 지상에 가까이 낮게 위치하여 그 밑으로 사람이 다니기에는 공간적으로 부족하므로 안전사고의 위험부담이 상대적으로 적어 안전하다.

가교(10)는 상기와 같이 격납된 상태에서 주회전체(2)를 부두(A)의 정면으로 90°선회시킨다.

이어서 부두에 접안된 선박의 갑판(C) 위에 그대로 가교(10)를 배치하여 스텝(10c)을 내리기가 여의치 못한 경우, 이를테면 조타실이 앞을 가린다거나 콘테이너 박스같이 간단히는 치울 수 없는 중량장애물이 놓였을 때에는 가교(10)를 선박의 길이방향에 대하여 사선으로 배치할 수 밖에 없는 상황이 벌어진다.

이때는 주회전체(2)상에서 부회전체(5)를 적당히 선회시켜 스텝(10c)이 선박출입이 수월한 갑판쪽에 내려앉을 수 있게 한다.

이렇게 조정한 후 가교(10)를 펼쳐서 스텝(10c)을 갑판 위에 조심스레 내리고 숭하선에 임한다.

본 고안에 의한 부두의 승하선용 선교는 철탑 대신에 키가 아주 작은 베이스로 대체하므로서 대형 철탑에 비해 훨씬 적은 비용으로 단기간에 제작하여 설치할 수 있고 제작비와 설치비도 대폭 절감할 수 있다.

또, 주회전체에 설치한 부회전체로 가교를 접안 선박의 길이방향을 따라 비스듬히 배치할 수 있으므로 부두의 정면으로 가교를 곧게 배치할 수 없는 상황하에서도 가교를 정확히 그리고 안전하게 선박에 댈 수 있어 선박출입이 안전하고 편리하다.

또한, 본 고안에 의한 부두의 승하선용 선교는 전체 높이가 철탑보다는 훨씬 낮으므로 이것이 설치된 부두의 상공 공간을 적게 차지하느니만치 부두의 미관도 해치지 않아 부두의 미관개선 효과도 곁들여지는 등의 효과가 기대되는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 키작은 철제 베이스(1)와 수직봉(3)간에 설치한 주회전체선회용 유입실린더(20)에 의해 수평 선회하는 주회전체(2)와; 주회전체(2)의 후반부에 설치되어 기계실(4)과 프레임간에 설치한 부회전체선회용 유압실린더(21)에 의해 수평 선회하는 부회전체(5)와; 주회전체(2)의 전반부에 설치한 가교인상 및 유압발생기(6)와 가교 및 주,부회전체용 제어반을 내장시킨 제어함(7)과; 부회전체(5)의 하판과 힌지축 으로 연결시킨 주교(10a)상에 설치한 스텝(10c)이 연결된 부교(10b)는 유압실린더(13)로 신축되고 승강은 유압실린더(8)에 의해 이뤄지는 가교(10)로 구성한 것을 특징으로 하는 부두의 승하선용 선교.