KR20000004835U - 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴 - Google Patents

Abstract

본 고안은 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴을 개시한다.

종래에는 외기를 도입하는 측면 흡입그릴의 그릴부가 평면 형상으로 형성되어 있으므로, 측면 흡입그릴을 통한 외기의 도입량이 적어 응축기의 방열 효율이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 고안은, 루프형 에어컨의 응축기 유닛의 케이스 양측면에 설치되어 외부 공기를 흡입하는 측면 흡입그릴에 있어서, 흡입 풍량이 증대되도록 그릴부가 외측으로 경사지게 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴을 제공한다. 따라서 측면 흡입그릴을 통한 외기 도입량이 극대화되어 응축기의 방열 효율이 크게 향상되게 된다.

Description

루프형 에어컨의 측면 흡입그릴

본 고안은 루프형 에어컨(roof on type air conditioner)의 측면 흡입그릴에 관한 것으로서, 더 상세하게는 고온, 고압으로 압축된 냉매가스(冷媒gas)를 외기와의 열 교환을 통해 저온, 고압의 액냉매로 응축시키는 응축기 유닛(condenser unit)의 측면에 설치되는 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴(side inlet grill)에 관한 것이다.

냉각 사이클(cooling cycle)을 이용하여 차내를 냉방하는데 사용되는 루프형 에어컨은 냉각할 공간이 상당히 넓어 대용량의 냉각 시스템(cooling system)이 요구되는 버스(bus)나 열차(train) 등의 지붕 위에 장착되는 차량용 공기조절 장치로, 압축기에서 압축된 냉매 가스를 응축기에서 외기와의 열 교환을 통해 액화시킨 뒤, 팽창 밸브(expansion valve) 등을 통해 증발기(evaporator)에서 내기와의 열 교환을 통해 기화시켜 흡수되는 냉매의 증발 잠열(蒸發潛熱)에 의해 냉방 작용을 수행하게 된다.

이러한 루프형 에어컨은, 구성상의 문제와 냉방 효율 등을 고려하여 응축기 등이 내장되는 응축기 유닛과, 증발기와 팽창밸브등이 내장되는 증발기 유닛으로 분리 구성되는 것이 일반적이다.

도 1과 도 2에는 이러한 루프형 에어컨의 종래 응축기 유닛을 개략적으로 도시하였다. 이것은 케이스(case:1)의 중앙을 경계로 좌측 및 우측에 응축기(5)가 차량의 주행 방향을 따라 나란하게 각각 배치되고, 이들 응축기(5) 사이에는 냉매의 방열촉진을 위해 응축기(5)에 기류를 형성하는 복수의 응축팬(fan:도시하지 않음)이 일열로 배치되어 있다.

그리고 케이스(1)의 전면(1a)과 양 측면(1b)에는 외기를 도입하기 위한 복수의 전면 흡입그릴(inlet grill:3)과, 측면 흡입그릴(inlet grill:2)들이 각각 설치되어 있고, 케이스(1)의 상면(1c)에는 응축기(5)와의 열 교환을 통해 데워진 공기가 외부로 배출되는 토출그릴(outlet grill:4)들이 설치되어 있다.

이와같이 구성된 종래 루프형 에어컨의 응축기 유닛은 차량의 운행시 에어컨이 가동되면 응축팬에 의해 외기가 케이스(1)의 전면(1a)과 양측면(1b)에 설치된 전면 흡입그릴(2)과 측면 흡입그릴(3)을 통해 케이스(1)의 내부로 도입되어 각 응축기(5)를 지나면서 냉매와 열 교환한 뒤, 토출그릴(4)을 통해 외부로 배출되게 된다.

그러나 이러한 종래의 응축기 유닛의 케이스(1) 양 측면(1b)에 설치되는 측면 흡입그릴(2)은, 도 3에 도시된 바와같이 그릴부(2a)가 평판 형상으로 형성되어 있으므로, 케이스(1)의 측면(1b)에 설치된 상태에서 케이스(1)의 측면(1b)과 동일 평면을 이루게 되므로, 측면 흡입그릴(2)의 그릴부(2a)를 통한 외기의 흡입 효율이 낮아 이를 채용한 응축기 유닛의 응축기(5) 방열 효율이 에어컨의 크기에 비해 상대적으로 떨어지게 되어 냉방 효율이 낮아지는 문제점이 있었다.

즉, 에어컨은 냉매의 기화열에 의해 냉방 작용을 수행하는 것인 바, 그 냉방 효율을 위해서는 응축기(5)의 응축 효율 증대가 우선적으로 중요하게 되며, 이를 위해 응축기(5)가 많은 외기와 충분히 열 교환하여 그 압력을 최대한 떨어뜨려야 하는데, 종래에는 케이스(1)의 측면(1b)에 설치되는 측면 흡입그릴(2)의 그릴부(2a)가 일반 격자 모양의 평면 형상이어서 차량이 정차 시에는 외기의 흡입이 그다지 높지 않아 응축기(5)의 방열 효율이 에어컨의 크기에 비해 상대적으로 적어 냉방 효율이 저하되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은, 외부 공기를 충분히 도입하여 응축기의 크기를 증대하지 않고서도 그 방열 효율을 향상시킬 수 있는 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴을 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 루프형 에어컨의 응축기 유닛 케이스 양측면에 설치되어 외부 공기를 흡입하는 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴에 있어서,

흡입 풍량이 증대되도록 그릴부가 외측으로 경사지게 돌출 형성된 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴을 제공하는데 그 특징이 있다.

본 고안의 한 바람직한 특징에 의하면, 그릴부 후방에는 흡입된 공기가 빠져나가는 것을 방지하는 가이드 리브가 내측을 향해 형성된다.

이에 따라 본 고안은, 응축기의 방열에 필요한 외기 도입 량이 종래에 비해 크게 향상되어 응축기의 방열 효율이 현저히 향상되게 되므로 루프형 에어컨의 냉각 성능과 신뢰성 향상 및 응축기의 크기 축소 등에 효과를 발휘하게 된다.

도 1은 종래 루프형 에어컨의 응축기 유닛을 보인 평면도.

도 2는 종래 루프형 에어컨의 응축기 유닛을 보인 측면도.

도 3은 종래의 측면 흡입그릴을 보인 사시도.

도 4는 본 고안이 적용된 루프형 에어컨의 응축기 유닛을 보인 평면도.

도 5는 본 고안에 따른 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴을 보인 사시도,

도 6은 도 5의 평단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

11 : 케이스 11a : 전면

11b : 측면 11c : 상면

14 : 토출그릴 15 : 응축기

20 : 측면 흡입그릴(side inlet grill)

21 : 그릴부 22 : 가이드 리브(guide rib)

이와 같은 본 고안의 구체적 특징과 다른 이점들은 첨부된 도면을 참조하여 이하의 바람직한 실시예의 설명으로 더욱 명확해 질 것이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 루프형 에어컨 응축기 유닛은, 차량의 지붕 위에 장착되는 케이스(11)의 내부에 고온, 고압의 액냉매를 응축시키는 응축기(15)가 설치된다. 이러한 응축기(15)는 케이스(11)의 중앙을 경계로 하여 그 좌측 및 우측에 차량의 진행 방향을 따라 나란하게 각각 배치된다.

그리고 응축기(15)들 사이의 케이스(11)내에는 냉매의 방열을 촉진시키기 위해 응축기(15)들에 기류를 형성하는 복수의 응축팬(도시하지 않음)이 설치되고, 케이스(11)의 전면(11a)에는 전면 흡입그릴(13)이 설치되며, 케이스(11)의 양 측면(11b)에는 측면 흡입그릴(20)이 설치된다.

그리고 측면 흡입그릴(20)은, 본 고안의 특징에 따라 도 5와 도 6에 상세하게 도시된 바와같이 흡입 풍량이 증대되도록 그릴부(21)가 대략 삼각형 형상으로 외측으로 경사진 상태로 돌출 형성된다. 그리고 그릴부(21)의 후방에는 흡입된 공기가 빠져나가는 것을 방지하는 가이드 리브(22)가 내측을 향해 형성된다.

이와 같은 구조적 특징을 가지는 본 고안에 따른 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴(20)은, 에어컨이 운전되면 응축팬에 의해 외기가 케이스(11)의 측면에 설치된 측면 흡입그릴(20)을 통하여 도입되어 각 응축기(15)들을 지나면서 냉매와 열 교환한 뒤, 케이스(11)의 토출그릴(14)을 통해 외부로 배출되게 된다.

이때 본 고안의 측면 흡입그릴(20)은 그릴부(21)가 후방이 돌출된 상태로 경사지게 즉, 그릴부(21)가 외측으로 경사지게 돌출 형성되어 있으므로, 종래 평판 형상으로 형성된 측면 흡입그릴에 비하여 외기의 도입량이 현저하게 증대되어 응축기(15)의 방열 효율이 현저히 향상되게 된다.

또한 그릴부(21) 후방에는 흡입된 공기가 빠져나가는 것을 방지하는 가이드 리브(22)가 내측을 향해 형성되어 흡입공기의 손실을 방지할 수 있게 된다.

따라서 이를 채용하는 루프형 에어컨의 냉방 성능이 향상되게 되며, 이는 종래에 응축기 유닛에 비교하여 응축기의 크기를 상대적으로 축소할 수 있다는 것을 의미하는 것이기도 하다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴에 의하면, 냉매 가스의 응축에 필요한 외기의 도입 량을 종래에 비해 크게 증대시킬 수 있으므로 이를 채용한 루프형 에어컨 응축기의 방열 효율이 현저히 향상되어 냉각 성능 및 신뢰성 등이 크게 향상되고, 이로 인해 응축기 유닛의 크기를 축소시킬 수 있게 되는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 루프형 에어컨의 응축기 유닛 케이스 양측면에 설치되어 외부 공기를 흡입하는 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴에 있어서,

   흡입 풍량이 증대되도록 그릴부(21)가 외측으로 경사지게 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 그릴부(21)의 후방에는 흡입된 공기가 빠져나가는 것을 방지하는 가이드 리브(22)가 내측을 향해 형성된 것을 특징으로 하는 루프형 에어컨의 측면 흡입그릴.