KR20000001468A - 자동차의 시트언더트레이 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 시트에 설치되는 시트언더트레이에 관한 것으로서 종래에는 함체에서 출입되는 서랍체의 선단에만 록커가 설치되어 상기 서랍체의 반정도 되는 크기의 물품을 서랍체에 적재한후 차량을 운행하게 되면 물품이 유동되면서 록커에 강하게 부딪쳐 록커가 걸림턱에서 자연 이탈되어 서랍체가 자동적으로 열리게 되므로 제품에 대한 신뢰도를 떨어뜨리는 동시에 상기의 현상이 운전자의 시트에 설치된 트레이에서 일어나게 되면 운전자는 운행도중에 열린 서랍체를 닫어주어야 하므로 전방주시를 게을리하게 되어 교통사고를 야기시키는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 자동차의 시트 저면에 설치되는 시트언더트레이를 구성함에 있어서, 선단에는 록레버(210)가 연설된 제1 록커(220)를 스프링(230)에 의해 회동되도록 설치하고, 후단에는 제2 록커(240)가 돌출되는 서랍체(200)와 상기 서랍체(200)가 수납될수 있는 함체(100)와 상기 제1 로커(220)가 걸릴수 있도록 선단 저면에 걸림턱(310)이 형성되어 있고, 후면에는 상기 제2 로커(240)가 끼워져 걸릴수 있는 걸림공(320)이 형성되면서 상기 함체(100)와 결합되는 덮개(300)로 구성된 것으로서 이러한 본 발명은 차량의 급정거시 수납체(200)에 넣어진 물품으로 인해 제1 록커(220)가 해제 되더라도 제2 록커(240)가 걸림공(320)에 끼워져 있는 상태에서는 서랍체(200)가 열리지 않도록 하므로서 소비자에게 제품의 대한 신뢰성을 향상시킬수 있는 동시에 안전운행을 도모할수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차의 시트언더트레이

본 발명은 자동차의 시트 저면에 설치되어 간단한 물품을 보관할수 있는 시트언더트레이에 관한 것으로서 더욱 상세히는 서랍체의 선단에 설치되는 제1 록커 이외에 후단에 제2 록커를 돌설하여 제1 록커를 해제하더라도 제2 록커에 의해 서랍체가 열리지 않도록 하여 운행도중에 서랍체에 넣어진 물품에 의해 제1 록커가 해제되더라도 서랍체가 열리지 않도록 하므로서 소비자에게 제품에 대한 신뢰도를 심어줄수 있는 동시에 안전운행을 도모할수 있도록 한 자동차의 시트언더트레이를 제공하기 위한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내에는 운전자나 탑승객의 편리를 도모하기 위하여 글로브박스(glove box)나 콘솔박스(console box)가 설치되는데 상기의 글로브 박스크기는 차의검증, 정비수첩, 취급설명서의 수납을 가능하게 하는 것은 물론 카세트 테잎 수납을 고려하여 결정하여야 하며, 인스트루먼트 패널 본체에 설치된 박스와 리드로 되어있는 리드타입, 또 박스전체가 개폐되는 버켓타입이 있다.

또 리드를 열었을 때 승차원에 대한 무릎치기를 완화하기 위하여 덤퍼기구를 사용하는 것도 있으며, 박스 및 리드는 수지성형품(폴리프로필렌등)이 많이 사용되고 있다.

그리고 콘솔박스는 플로어패널의 터널부에 설치된 시프트레버 또는 패킹브레이크 레버의 일부만을 덮는 간단한 것에서 부터 대형인 것으로는 인스트루먼트패널의 일부를 구성하여 스위치, 라디오, 스테레오, 히터컨트롤, 소형물 수납주머니 등을 배치하고 뒤쪽에는 암레스트로써 쓸 수 있는 페달달린 뚜껑이 있는 박스부를 갖추며 다시 뒷좌석용의 재떨이나 스위치를 설치한 것까지도 있다.

운전석과 조수석 사이에 설치되는 콘솔박스는 운행도중 차가 잠시 멈추었을 때 운전자가 자신의 오른팔을 콘솔박스의 덮개에 올려놓고 잠시 휴식을 취할수도 있는 것이다.

상기의 글로브박스나 콘솔박스내에는 잡다한 물건 즉, 카세트 테이프나 장갑, 담배 등을 보관하기도 하고, 때에 따라서는 탑승객의 소지품(예를들면 악세서리류, 동전지갑, 선글라스등)을 승차하고 있는 동안이나 잠시 차량을 떠날때에 글로브박스나 콘솔박스에 넣어 보관토록 하는 것이다.

또한 운전자가 가고자 하는 곳의 지리를 잘 모르는 경우에 사용할수 있도록 차내에는 지도책을 보관하게 되는데, 상기의 지도책은 부피가 크기 때문에 콘솔박스나 글로브박스속에는 보관하기가 어려워 주로 운전석과 조수석 시트의 등받이 후면에 포켓(이하 맵포켓이라 칭함)을 설치하여 상기 포켓속에 지도책은 물론 기타 서적 및 필요에 따라 서류등을 수납하여 필요시 신속하게 볼수 있도록 하는 것이다.

또한 차음, 흡음, 차밖으로부터의 먼지, 물의 침입방지, 차량 충돌시인체의 보호는 물론 실내장식으로 사용되기 위해 도어의 내측 인너패널에 설치되는 도어트림에도 포켓을 설치하여 간단한 물품을 보관할수 있도록 하는 것이다.

상기에서 언급한 바와같이 차내에는 승차자의 편리를 도모하기 위한 글로브박스나 콘솔박스, 맵포켓, 도어포켓등이 설치되어 필요에 따른 물품을 보관토록하는 것이나 이것만으로는 만족치 못하고, 근간에는 운전석이나 조수석 시트의 밑면에 시트언더트레이(이하 트레이라 칭함)을 설치하여 수납용도로 활용하는 것으로 도 1 에서 도시한 바와같이 트레이는 시트(도면중 미도시)에 설치되는 함체(10)와 상기 함체(10)내로 출입되면서 물품을 수납할수 있는 서랍체(20)로 구성된다.

그리고 상기 서랍체(20)의 선단에는 록레버(21)가 연설된 록커(22)가 스프링(23)에 의해 회동될수 있도록 설치되어 있고, 함체(10)의 상면에는 상기 록커(22)가 걸릴수 있도록 걸림턱(11)이 형성되어 있으므로 상기 서랍체(20)를 인출하고자 할 때에는 록레버(21)를 당기게 되면 상기 록레버(21)와 연설된 록커(22)가 상기 걸림턱(11)에 걸려져 있다가 하향으로 처지면서 걸림턱(11)에서 이탈되므로서 서랍체(20)가 열리는 구조로 되어 있는 것이나, 이러한 구조는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 종래 트레이는 잠금장치가 서랍체(20)의 선단에 설치된 록커(22)에 의해서만 잠겨지는 구조인데, 이는 서랍체(20)에 수납되는 물품(40)의 크기가 서랍체(20)의 반정도에 불과한 물품인 경우에는 차량이 급정거하거나 도로사정이 좋지않은 도로를 주행하게 되면 물품(40)이 한 위치에 그대로 있는 것이 아니고, 서랍체(20)내에서 유동하게 되는데, 이때 물품(40)이 록커(22)가 설치된 서랍체(20)의 선단방향으로 강하게 쏠리면서 상기 록커(22)에 부딪쳐 록커(22)를 하향으로 밀어내는 일이 종종 발생하게 되는 것이다.

이처럼 물품(40)이 록커(22)를 밀어내게 되면 록레버(21)를 당기지 않더라도 상기 함체(10)의 걸림턱(11)에 걸려져 있던 록커(22)가 이탈되면서 서랍체(20)가 함체(10)내에서 쉽게 인출 되므로 소비자에게 제품에 대한 신뢰도를 떨어뜨리는 것은 물론 상기의 현상은 차량이 주행중에 일어나게 되므로 운전석 시트에 설치되는 트레이의 경우에는 서랍체(20)가 열리게 되면 운전자가 주행중에 서랍체(20)를 다시 닫아주어야 하므로 이때 전방주시를 게을리하게 되어 교통사고를 야기시키는 문제점이 있는 것이다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량이 급정거를 하거나 사정이 좋지않은 도로를 주행하더라도 인위적으로 서랍체를 인출하기 전에는 절대로 서랍체가 함체내에서 이탈되지 않도록 하여 소비자에게는 제품에 대한 신뢰도를 심어줄수 있는 것은 물론 운전자는 주행중에 서랍체가 열릴 우려가 없어 전방주시에만 집중하므로 교통사고를 미연에 방지할수 있는 자동차의 시트언더트레이를 제공함에 있다.

이와같은 본 발명의 목적은 선단에는 록레버가 연설된 제1 록커를 스프링에 의해 회동되도록 설치하고, 후단에는 제2 록커가 돌출되는 서랍체와; 상기 서랍체가 수납될수 있는 함체와; 상기 제1 로커가 걸릴수 있도록 선단 저면에 걸림턱이 형성되어 있고, 후면에는 상기 제2 로커가 끼워져 걸릴수 있는 걸림공이 형성되면서 상기 함체와 결합되는 덮개; 로 구성되므로서 달성된다.

이러한 본 발명은 함체의 선단에 설치되는 제1 록커 이외에 후단에 제2 록커를 함체에 일체로 형성하고, 함체의 상면을 가려주는 덮개에는 걸림공을 형성하므로서 서랍체에 수납된 물품이 차량의 급정거로 인하여 제1 록커 방향으로 쏠리면서 제1 록커와 부딪쳐 제1 록커를 걸림턱에서 이탈시키더라도 제2 록커가 걸림공에 끼워져 걸려 있기 때문에 서랍체를 인위적으로 열어주기 전에는 인출되지 않으므로서 상기의 목적을 효과적으로 달성할수 있다.

도 1 은 종래 시트언더트레이를 도시한 단면도

도 2 는 본 발명의 시트언더트레이를 예시하여 도시한 분리사시도

도 3 은 도 2 에서 도시한 본 발명의 시트언더트레이를 결합한 종단면도

도 4 는 도 2 에서 도시한 본 발명의 시트언더트레이를 결합한 횡단면도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 함체 110 : 측벽

120 : 받침돌기 130,330 : 플랜지

131,331 : 나사공 200 : 서랍체

210 : 록레버 220,240 : 제1,2 록커

230 : 스프링 250 : 돌부

300 : 덮개 310 : 걸림턱

320 : 걸림공

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 발명의 시트언더트레이를 예시하여 도시한 분리사시도, 도 3 은 도 2 에서 도시한 본 발명의 시트언더트레이를 결합한 종단면도, 도 4 는 도 2 에서 도시한 본 발명의 시트언더트레이를 결합한 횡단면도로서 이에 도시된 바와같이 본 발명은 자동차의 시트 저면에 설치되는 시트언더트레이를 구성함에 있어서, 선단에는 록레버(210)가 연설된 제1 록커(220)를 스프링(230)에 의해 회동되도록 설치하고, 후단에는 제2 록커(240)가 돌출되는 서랍체(200)와 상기 서랍체(200)가 수납될수 있는 함체(100)와 상기 제1 로커(220)가 걸릴수 있도록 선단 저면에 걸림턱(310)이 형성되어 있고, 후면에는 상기 제2 로커(240)가 끼워져 걸릴수 있는 걸림공(320)이 형성되면서 상기 함체(100)와 결합되는 덮개(300)로 구성된다.

그리고 상기 서랍체(200)의 양측벽에는 상기 함체(100)의 양측벽(110)상단에 얹혀져 슬라이드되는 돌부(250)를 형성하여 된 것이다.

또한 상기 함체(100)의 바닥면 양측에는 받침돌기(120)를 형성하여 서랍체(200)의 저면이 상기 받침돌기(120)에 얹혀진 상태에서 출입되게 한 것이다.

그리고 함체(100)와 덮개(300)의 양측벽과 후면에 다수의 나사공(131)(331)이 구비된 플랜지부(130)(330)를 형성하여 나사(400)로 조립되게 한 것이다.

이와같이 구성된 본 발명은 서랍체(200)를 함체(100)내에서 인출 할 시에는 서랍체(200)의 선단에 설치된 록레버(210)를 당기게 되면 상기 록레버(210)와 연설되면서 스프링(230)에 의해 회동되는 제1 록커(220)가 덮개(300)의 걸림턱(310)에 걸려져 있다가 하향으로 처지면서 상기 걸림턱(310)에서 이탈되어 서랍체(200)가 열리되도록 하는 것은 공지된 기술이다.

그러나 본 발명에서는 서랍체(200)의 선단에 제1 록커(220)를 설치하는 이외에 후단에 제2 록커(240)를 서랍체(200)에 일체로 돌설되도록 형성하므로서 레버(210)를 당겨 제1 록커(220)를 해제시켰다 하더라도 제 2 록커(240)가 걸림공(320)에 끼워진 상태에서는 상기 서랍체(200)가 인출되지 않도록 한 것이다.

따라서 일단 제1 록커(220)를 해제시킨 후 약간 힘을 가하여 서랍체(200)를 당기게 되면 덮개(300)에 천공된 걸림공(320)에 끼워져 걸려있던 제2 록커(240)가 상기 걸림공(320)에서 빠지면서 서랍체(200)가 비로소 인출되게 된다.

이에따라 상기 서랍체(200)의 반정도 되는 크기를 가진 물품(도면중 미도시)을 서랍체(200)에 수납시킨 상태에서 차량을 운행도중 차량이 급정거하거나 또는 도로사정이 좋지않은 길을 주행하여 물품이 제1 록커(220) 방향으로 강하게 쏠리면서 제1 록커(220)에 부딪쳐 제1 록커(220)가 하향으로 쳐지면서 잠금장치가 해제되더라도 걸림공(320)에 끼워져 걸려있는 제2 록커(240)에 의해 서랍체(200)가 열리지 않게 되는 것이다.

그리고 본 발명은 도 4에서 도시한 바와같이 서랍체(200)가 함체(100)내에서 출입시 보다 부드럽게 출입될수 있도록 서랍체(200)의 양측벽에 돌부(250)를 형성하고, 함체(100)의 바닥면 양측에는 받침돌기(120)를 형성하였기 때문에 즉, 함체(100)에 덮개(300)를 결합하기 전에 함체(100)의 양측벽(110)선단에 상기 돌부(250)가 얹혀지도록 한후 덮개(300)를 함체(100)와 결합하는 것이다.

이후 서랍체(200)를 인출하게 되면 상기 서랍체(200)는 종래처럼 면접촉된 상태에서 인출되는 것이 아니고, 상기 돌부(250)가 함체(100)의 양측벽(110)을 따라 슬라이드 됨과 동시에 서랍체(200)의 저면은 함체(100)에 형성된 받침돌기(120)에 얹혀진 상태에서 출입되기 때문에 보다 더 부드럽게 서랍체(200)를 열고 닫을수가 있는 것이다.

그리고 본 발명은 함체(100)와 덮개(300)의 양측벽과 후면에 나사공(131)(331)이 구비된 플랜지부(130)(330)를 형성하였기 때문에 즉, 상기 함체(100)의 플랜지부(130)와 덮개(300)의 플랜지부(330)를 서로 접면시킨후 나사(400)를 함체(100)와 덮개(300)의 플랜지부(130)(330)에 천공된 나사공(131)(331)에 관통되게 체결하도록 하므로서 그만큼 작업성이 향상되어 신속하게 함체(100)와 덮개(300)를 결합할 수가 있는 것이다.

이상에서 상술한 바와같이 본 발명은 트레이를 함체와 서랍체, 덮개로 구분 제작한후 서랍체 선단에 설치되는 제1 록커 이외에 서랍체 후단에 일체로 제2 록커를 형성하고, 덮개에는 상기 제2 록커가 끼워져 걸리는 걸림공을 천공하므로써 서랍체내에 작은 물품을 적재한후 차량의 급정거로 인하여 물품이 제1 록커 방향으로 쏠리면서 제1 록커를 자연 해제 시키더라도 인위적으로 서랍체를 열기전에는 제2 록커에 의해 서랍체가 열리지 않으므로서 소비자에게는 제품에 대한 신뢰도를 향상시키는 것은 물론 운전자는 운전중에 불필요하게 서랍체를 닫어주는 일이 없어 안전운행을 도모할수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (4)

1. 자동차의 시트 저면에 설치되는 시트언더트레이를 구성함에 있어서,

   선단에는 록레버(210)가 연설된 제1 록커(220)를 스프링(230)에 의해 회동되도록 설치하고, 후단에는 제2 록커(240)가 돌출되는 서랍체(200);

   상기 서랍체(200)가 수납될수 있는 함체(100);

   상기 제1 로커(220)가 걸릴수 있도록 선단 저면에 걸림턱(310)이 형성되어 있고, 후면에는 상기 제2 로커(240)가 끼워져 걸릴수 있는 걸림공(320)이 형성되면서 상기 함체(100)와 결합되는 덮개(300);

   로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 언더트레이.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 서랍체(200)의 양측벽에는 상기 함체(100)의 양측벽(110)상단에 얹혀져 슬라이드되는 돌부(250)를 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트언더트레이.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 함체(100)의 바닥면 양측에는 받침돌기(120)를 형성하여 서랍체(200)의 저면이 상기 받침돌기(120)에 얹혀진 상태에서 출입되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 시트언더트레이.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 함체(100)와 덮개(300)의 양측벽과 후면에 다수의 나사공(131)(331)이 구비된 플랜지부(130)(330)를 형성하여 나사(400)로 조립되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 시트언더트레이.