KR19990063093A

KR19990063093A - 전자파일럿식 3위치 전환밸브

Info

Publication number: KR19990063093A
Application number: KR1019980055230A
Authority: KR
Inventors: 타카시 아키모토
Original assignee: 다까다 요시유끼; 에스엠시 가부시키가이샤
Priority date: 1997-12-16
Filing date: 1998-12-16
Publication date: 1999-07-26
Also published as: DE69808032D1; EP0926354B1; JPH11182728A; KR100286705B1; DE69808032T2; TW369100U; US5992460A; EP0926354A2; EP0926354A3; CN1092297C; CN1221084A; JP3959565B2

Abstract

3위치 전환밸브에 있어서, 스풀을 파일럿 유체에 의한 작용력으로 중립위치로 유지시킴으로써, 상기한 스풀을 복귀스프링의 반력의 영향을 받지 않고 전환할 수 있도록 한다. 스풀(6)이 수용된 밸브구멍(5)의 양단에, 상기한 스풀(6)을 구동하기 위한 파일럿 유체가 공급 또는 배출되는 큰 지름의 구동실(10a, 10b)과, 파일럿 유체가 상시로 도입되는 작은 지름의 피스톤실(12a, 12b)을 인접해서 설치하고, 상기한 피스톤실(12a, 12b)내부에 수용된 피스톤(13a, 13b)과 상기한 스풀(6)과의 사이에 연계부재(連係部材)(14a, 14b)를 설치함과 아울러, 상기한 연계부재(14a, 14b)와 피스톤(13a, 13b) 사이에 가하는 힘이 작은 복귀스프링(18)을 설치하고, 상기한 피스톤(13a, 13b)에 의해 연계부재(14a, 14b)를 매개로 해서 스풀(6)을 중립위치로 유지한다.

Description

전자파일럿식 3위치 전환밸브

본 발명은, 전자조작식 파일럿밸브에 의해 스풀을 3개의 위치로 전환하는 전자파일럿식 3위치 전환밸브에 관한 것이다.

종래의 3위치 전환밸브는 일반적으로, 스풀을 복귀스프링으로 중립위치로 유지하는 스프링 센터형으로 구성되어 있다. 즉, 도 4에 개략적으로 나타내듯이, 스풀(1)의 양단의 구동실(2a,2b)내부에 각각 복귀스프링(3a,3b)이 설치되고, 스풀(1)이 비구동상태에 있을 때 이들 복귀스프링(3a,3b)에 의해 상기한 스풀(1)이 중립위치로 유지되고, 파일럿밸브(4)로 2개의 구동실(2a,2b)에 파일럿 유체가 서로 공급 또는 배출되면, 상기한 스풀(1)이 배기측 구동실내부에 있는 복귀스프링을 압축하면서 도면의 좌우방향으로 전환되도록 되어 있다.

이와 같이 종래의 3위치 전환밸브는, 스풀을 양측의 복귀스프링으로 중립위치로 유지시키는 구성이므로, 상기한 스풀의 전환시에는 반드시 한 쪽의 복귀스프링이 압축되어 그 힘이 반력으로서 작용하게 된다. 이 때문에, 압축된 복귀스프링의 반력을 견뎌 스풀을 확실하게 전환하기 위해서는, 그 만큼 고압의 파일럿 유체를 공급하지 않으면 안되고, 스풀의 최소 작동압력이 높아져 유체의 사용압력범위가 좁아진다라는 결점이 있었다. 게다가, 복귀스프링의 반력은 스풀의 전환동작에 따른 압축량의 증대와 동시에 증대하므로, 상기한 스풀의 전환동작은 불안정해지기 쉽다.

가하는 힘이 작은 복귀스프링을 사용하면 그 만큼 저압의 파일럿유체를 사용할 수 있지만, 복귀스프링의 가하는 힘이 작으면, 스풀이 작동유체나 파일럿유체에 의한 영향을 받기 쉬우므로, 상기한 스풀의 중립위치로의 복귀동작이나 중립위치의 유지상태가 불안정하게 된다.

본 발명의 과제는, 전자파일럿식 3위치 전환밸브에 있어서, 사용압력범위내의 압력유체가 공급되고 있을 때에는, 스풀을 파일럿 유체압에 의한 작용력으로 중립위치로 유지시킴으로써, 상기한 스풀을 복귀스프링의 반력에 의한 영향을 받지 않고 전환할 수 있도록 하는 것에 있다.

상기한 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 3위치 전환밸브는, 스풀이 수용된 밸브구멍의 양단에 각각, 파일럿 유체의 공급 또는 배출에 의해 스풀을 구동하기 위한 구동실과, 상기한 구동실로부터 작은 지름으로 상시로 파일럿 유체가 도입되는 피스톤실을 인접해서 설치하고, 상기한 피스톤실내부에 수용된 피스톤과 상기한 스풀과의 사이에 연계부재를 개재시킴과 함께, 상기한 연계부재와 피스톤과의 사이에 가하는 힘이 작은 복귀스프링을 개재시킨 것이다. 이 복귀스프링의 가하는 힘은, 파일럿 유체압에 의한 상기한 피스톤의 구동력과 같거나, 또는 그 이하로 설정되어 있다.

상기한 구성을 갖는 본 발명의 3위치 전환밸브에 있어서, 상기한 전환밸브에 압력유체가 공급되고 있을 때에는, 피스톤실에 상시로 도입되는 파일럿 유체의 작용력에 의해 피스톤이 연계부재측으로 밀리고, 가하는 힘이 작은 복귀스프링을 압축해서 상기한 연계부재에 접촉하고, 상기한 연계부재를 매개로 해서 스풀을 양측으로부터 누르기 때문에, 상기한 스풀은 중립위치로 유지된다. 이때 복귀스프링은 완전히 압축되어 있어, 스풀을 중립위치로 유지시키는 동작에는 관여하지 않으므로, 스풀은 파일럿유체의 작용력만으로 중립위치로 유지되게 된다.

파일럿밸브에 의해 한 쪽의 구동실에 파일럿 유체를 공급하면, 상기한 구동실이 피스톤실보다 큰 지름이고, 상기한 구동실측에 있어서 스풀에 작용하는 파일럿 유체에 의한 작용력이 반대측의 피스톤에 의한 작용력보다 크므로, 상기한 스풀은, 연계부재를 매개로 해서 상기한 피스톤을 후퇴시키면서 한쪽방향으로 이동하고, 유로를 전환한다. 이 때, 스풀로 후퇴되는 상기한 피스톤과 연계부재는 서로 접촉한 상태로, 이들 사이에 개재하는 복귀스프링의 가하는 힘이 스풀에 대해서 반력으로서 작용하는 일은 없다.

상기한 구동실의 파일럿 유체를 배출하면, 후퇴하고 있던 상기한 피스톤의 작용력에 의해 스풀은 중립위치로 복귀한다.

상기한 전환밸브에 압력유체가 공급되지 않거나 또는 공급되어고 있어도 사용압력보다 낮을 때에는, 상기한 각 피스톤이 복귀스프링의 가하는 힘에 의해 연계부재로부터 떨어져 피스톤실의 타단까지 후퇴하고, 스풀은 복귀스프링의 가하는 힘으로 중립위치로 유지된다.

본 발명의 구체적인 실시예에 있어서는, 상기한 각 구동실이, 밸브구멍 양단의 스풀 단면이 수압면으로서 면하는 위치에 형성됨과 함께, 상기한 각 피스톤실이, 상기한 구동실의 외측에 탄력성이 있는 격벽을 매개로 해서 형성되고, 또한 상기한 연계부재가, 상기한 격벽을 관통해서 피스톤실과 구동실에 양단이 돌출하도록 나뉘어 설치되고, 상기한 연계부재의 피스톤실측의 단부에는 상기한 격벽에 접촉하는 플랜지부가 형성되고, 상기한 연계부재가 피스톤에 밀려 플랜지부가 격벽에 접촉한 위치에서 상기한 스풀이 중립위치를 유지하도록 구성되어 있다.

본 발명에 있어서 바람직하게는, 상기한 피스톤의 미끄러짐을 안정되게 하기 위한 가이드수단으로서, 상기한 피스톤과 연계부재에 서로 끼워 맞추는 가이드축과 가이드구멍을 성치하는 것이다.

본 발명의 전환밸브에는, 그 밸브체에 파일럿 유체를 외부로부터 도입하기 위한 외부파일럿 포트를 설치하고, 파일럿유로 전환수단에 의해 이 외부 파일럿 포트 또는 공급포트를, 상기한 구동실 및 피스톤실에 선택적으로 접속할 수 있도록 구성할 수도 있다.

이 경우에 상기한 파일럿유로전환수단을, 밸브체상의 부착면의 방향을 변경가능하도록 부착된 전환 플레이트와, 상기한 부착면상에 나란히 개구하는 3개의 유로와, 상기한 전환 플레이트에 형성되어 상기한 전환 플레이트의 방향의 변경에 의해 중앙의 1개의 유로를 양측 2개의 유로 중 한 쪽에 접속시키는 오목부로 구성하고, 상기한 3개의 유로중 중앙의 유로를 상기한 구동실 및 피스톤실로 통하는 파일럿 공급유로로 하고, 그 양측의 유로를, 공급 포트에 통하는 내부 파일럿유로와 외부 파일럿 포트에 통하는 외부 파일럿유로로 한다.

도 1은, 본 발명에 관한 3위치 전환밸브의 일실시예를 나타낸 주요부분의 단면도이다.

도 2는, 3위치 전환밸브의 다른 동작위치를 나타낸 단면도이다.

도 3은, 도 1의 3위치 전환밸브의 또 다른 동작위치를 나타낸 단면도이다.

도 4는, 종래의 3위치 전환밸브를 개략적으로 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

P…공급포트 A,B…출력포트

EA,EB…배출포트 4…밸브체

4a…부착면 5…밸브구멍

6…스풀 10a,10b…구동실

11a,11b…격벽 12a,12b…피스톤실

13a,13b…피스톤 14a,14b…연계부재

15…플랜지부 18…복귀스프링

20…가이드축 21…가이드구멍

23a,23b…파일럿밸브 25…파일럿유로 전환밸브

26…파일럿 공급유로 41…오목부

42…내부 파일럿유로 43…외부 파일럿유로

도 1은 본 발명에 관한 전자 파일럿식 3위치 전환밸브의 일실시예를 5포트밸브로서 나타낸 것으로, 이 전환밸브는, 압축공기 등의 작동유체를 전환하기 위한 주밸브부(1)와, 상기한 주밸브부(1)를 조작하기 위한 파일럿밸브부(2)를 포함하고 있다.

상기한 주밸브부(1)는, 사각형단면을 갖는 밸브체(4)를 가지고 있다. 이 밸브체(4)의 하면에는, 작동유체가 흐르는 1개의 공급포트(P)와, 그 양측에 개구하는 2개의 출력포트(A,B)와, 그리고 그 양측에 개구하는 2개의 배출포트(EA,EB)가 설치되어 있다. 또 상기한 밸브체(4)의 내부에는, 상기한 각 포트가 연이어 통하는 밸브구멍(5)이 형성되고, 이 밸브구멍(5)안에, 상기한 각 포트사이의 유로를 전환하는 스풀(6)이 접동이 자유롭도록 수용되어 있다.

상기한 밸브구멍(5)의 축방향의 양단에는, 밸브체(4)단부에 부착된 서브블록(8a,8b)과의 사이에, 스풀(6)의 단면이 수압면으로서 면하도록 제1 및 제2의 구동실(10a,10b)이 형성됨과 동시에, 각 서브블록(8a,8b)의 내부에, 탄력성이 있는 격벽(11a,11b)를 매개로 해서 상기한 각 구동실(10a,10b)과 인접하는 제1 및 제2의 피스톤실(12a,12b)이 형성되고, 이들 피스톤실(12a,12b)내부에, 제1 및 제2 피스톤(13a,13b)이 각각 미끄러짐이 자유롭도록 수용되어 있다.

상기한 구동실(10a,10b)의 직경(D₁)은 피스톤실(12a,12b)의 직경(D₂)보다 크고, 또, 2개의 구동실(10a,10b)끼리 및 피스톤실(12a,12b)끼리는, 각각 서로 같은 지름이다. 그러나, 구동실(10a,10b)끼리 및 피스톤실(12a,12b)끼리는 반드시 같은 지름으로 할 필요는 없다.

상기한 각 피스톤(13a,13b)과 스풀(6)사이에는, 상기한 피스톤(13a,13b)과 협동해서 스풀(6)을 중립위치로 유지하는 원주형상의 연계부재(14a,14b)가, 격벽(11a,11b)을 관통해서 이동이 자유롭도록 나뉘어 설치되어 있다. 이 연계부재(14a,14b)는, 피스톤실(12a,12b)내부에 돌출하는 측의 단부에 플랜지부(15)가 형성되어 있어, 이 플랜지부(15)가 격벽(11a,11b)에 접촉하는 위치까지 피스톤(13a,13b)에 밀려 스풀(6)측으로 이동할 수 있도록 되어 있고, 이 위치에서 구동실(10a,10b)내부에 돌출하는 선단이 스풀(6)에 접촉해서, 상기한 스풀(6)을 중립위치로 유지하는 것이다.

상기한 피스톤(13a,13b)과 연계부재(14a,14b)와의 사이에는, 가하는 힘이 작은 복귀스프링(18)이 설치되어 있다. 이 복귀스프링(18)의 가하는 힘은, 파일럿 유체압이 사용압력 범위내에 있을 경우에 이 파일럿 유체압에 의해 발생하는 피스톤(13a,13b)의 작용력과 동등하거나 또는 그 이하로 설정되어 있다. 따라서, 피스톤(13a,13b)에 파일럿 유체압이 작용하고 있을 때에는, 도 1에 나타내듯이, 상기한 복귀스프링(18)은 완전히 압축되어 피스톤(13a,13b)이 연계부재(14a,14b)에 접촉하고, 상기한 연계부재(14a,14b)를 격벽(11a,11b)에 부착한 상태에 있다.

한편, 전환밸브의 불사용시 등에 있어서 상기한 피스톤(13a,13b)에 파일럿 유체가 작용하고 있지 않거나, 또는 작용하고 있어도 그 압력이 사용압력이하일 때에는, 도 3에 나타내듯이, 상기한 복귀스프링(18)의 가하는 힘에 의해 상기한 피스톤(13a,13b)이 연계부재(14a,14b)에서 떨어져 피스톤실(12a,12b)내부를 반대단까지 후퇴하고, 상기한 복귀스프링(18)의 가하는 힘에 의해 스풀(6)이 중립위치에 유지된다.

상기한 각 피스톤(13a,13b)과 연계부재(14a,14b)에는, 상기한 피스톤(13a,13b)의 이동을 안정되게 하기 위해, 도 3으로부터 알 수 있듯이, 상기한 피스톤(13a,13b)에 형성된 가이드축(20)과, 연계부재(14a,14b)에 형성되어 상기한 가이드축(20)이 미끄러짐이 자유롭도록 끼워 맞추는 가이드구멍(21)으로 이루어진 가이드수단이 구성되어 있다.

상기한 2개의 구동실(10a,10b)에는, 파일럿밸브부(2)에 설치된 2개의 전자 파일럿밸브(23a,23b)에 의해 개별로 파일럿 유체가 공급 또는 배출되도록 되어 있고, 한편, 2개의 피스톤실(12a,12b)에는, 각각 파일럿 유체가 상시로 도입되도록 되어 있다. 이들에 관한 구체적인 구성은 다음과 같다.

즉, 상기한 밸브체(4)에는, 파일럿유로전환수단(25)으로 공급 포트(P)와 외부 파일럿 포트(X)에 선택적으로 접속가능한 파일럿 공급유로(26)가 형성되어 있고, 이 파일럿 공급유로(26)에 제1피스톤실(12a)이, 서브블록(8a)에 설치된 연이어 통하는 구멍(27)과, 파일럿 블록(9)에 설치된 연이어 통하는 구멍(28), 서브블록(8a)에 설치된 수동조작기구(29a) 및 연이어 통하는 구멍(30)을 통해서 상시로 연이어 통함과 함께, 제2피스톤실(12b)이, 서브블록(8b)에 설치된 연이어 통하는 구멍(32)과, 상기한 서브블록(8b)과 앤드커버(33)와의 사이의 유로(34)와, 서브블록(8b)에 설치된 연이어 통하는 구멍(32)을 통해서 상시로 연이어 통하고 있다.

한편, 2개의 구동실(10a,10b) 중 제1구동실(10a)은, 서브블록(8a)에 형성된 연이어 통하는 구멍(37)에 의해 상기한 수동조작기구(29a) 및 파일럿밸브(23a)를 매개로 해서 상기한 파일럿 공급유로(26)에 연이어 통하고, 제2구동실(10b)는, 밸브체(4)에 형성된 도시하지 않은 연이어 통하는 구멍에 의해, 상기한 수동조작기구(29a)에 나란히 설치되어 있는 다른 수동조작기구(29b)와, 상기한 파일럿밸브(23a)에 나란히 설치되어 있는 다른 파일럿밸브(23b)를 매개로 해서 상기한 파일럿 공급유로(26)에 연이어 통하고 있다. 그리고, 각 구동실(10a,10b)과 대응하는 파일럿밸브(23a,23b)를 온·오프조작하거나 또는 수동조작기구(29a,29b)를 누름조작함으로써, 이들 구동실(10a,10b)에 파일럿유체가 공급 또는 배출되도록 되어 있다.

상기한 2개의 파일럿밸브(23a,23b)와 각 구동실(10a,10b)와의 사이에는 증폭밸브(24a,24b)를 개재시켜, 소용량의 파일럿밸브로 대유량의 파일럿유체를 구동실에 공급할 수 있도록 하는 것이 바람직하지만, 이들 파일럿밸브와 증폭밸브의 구성에 대해서는 본 발명의 요지와 직접 관계가 없으므로, 그 상세한 설명은 생략한다.

또, 상기한 수동조작기구(29a,29b)는, 이들 수동조작기구(29a,29b)를 수동조작함으로써 파일럿공급유로(26)와 각 구동실(10a,10b)을, 각 파일럿밸브(23a,23b)를 경유하지 않고 직접 연이어 통하게 하는 것이지만, 이러한 수동조작기구(29a,29b)는 이미 알려져 있음과 동시에, 그 구성자체는 본 발명의 요지와는 직접 관계가 없으므로, 그것에 대한 설명도 생략한다.

상기한 파일럿유로 전환수단은, 전환밸브를 내부파일럿식과 외부파일럿식으로 변경하기 위한 것으로, 밸브체(4)에 형성된 부착면(4a)에 방향을 변경가능하도록 부착된 전환플레이트(40)를 포함하고 있다. 이 전환플레이트(40)의 내면에는, 유로를 구성하는 오목부(41)가 한 쪽으로 치우친 상태로 형성되어 있고, 이것에 대해서 상기한 부착면(4a)에는, 그 중앙에 상기한 파일럿공급유로(26)가 개구함과 동시에, 상기한 파일럿 공급유로(26)의 양측에, 공급포트(P)로 통하는 내부 파일럿유로(42)와, 외부 파일럿포트(X)로 통하는 내부 파일럿유로(42)와, 외부 파일럿 포트(X)로 통하는 외부 파일럿유로(43)가 개구하고 있다.

그리고, 상기한 전환플레이트(40)를 도 1에 나타내는 방향으로 부착한 경우에는, 오목부(41)에 의해 파일럿 공급유로(26)가 내부 파일럿유로(42)에 연이어 통하므로, 전환밸브는 내부 파일럿식이 되고, 공급 포트(P)로부터 작동유체의 일부가 파일럿 유체로서 분류(分流)된다. 또, 상기한 전환 플레이트(40)의 방향을 좌우로 반전시킨 경우에는, 오목부(41)에 의해 파일럿 공급유로(26)가 외부 파일럿유로(43)에 연이어 통하므로, 상기한 전환밸브는 외부 파일럿식으로 되고, 외부 파일럿 포트(X)로부터 작동유체와는 별도의 전용 파일럿 유체가 공급된다.

상기한 구성을 갖는 3위치 전환밸브에 있어서, 상기한 전환밸브에 작동유체가 공급되지 않거나 또는 공급되고 있어도 그 압력이 사용압력이하로 낮을 때에는, 도 3에 나타내듯이, 각 피스톤(13a,13b)이 복귀스프링(18)의 가하는 힘에 의해 연계부재(14a,14b)로부터 떨어져 피스톤실(12a,12b)의 타단까지 후퇴하고, 스풀(6)은 복귀스프링(18)의 가하는 힘으로 중립위치로 유지되고 있다.

상기한 전환밸브에 사용압력 범위내의 압력을 갖는 작동유체가 공급되면, 2개의 피스톤실(12a,12b)에 파일럿 유체가 상시로 도입되므로, 도 1에 나타내듯이, 이 파일럿 유체에 의해 피스톤(13a,13b)이 연계부재(14a,14b)측으로 밀려 움직여지고, 가하는 힘이 작은 복귀스프링(18)을 압축해서 상기한 연계부재(14a,14b)를 플랜지부(15)가 격벽(11a,11b)에 접촉하는 위치까지 이동시키고, 이들 연계부재(14a,14b)를 매개로 해서 스풀(6)을 중립위치로 유지시킨다. 이때, 상기한 복귀스프링(18)은 완전히 압축되어 있으므로, 그 가하는 힘이 스풀(6)의 중립위치로의 유지에 관여하는 일은 없다. 따라서, 복귀스프링(18)을 가지고 있으면서 파일럿 유체의 압력만으로 스풀(6)을 중립위치로 유지시킬 수 있다.

파일럿밸브(23a)를 온(ON)함으로써 제1구동실(10a)에 파일럿유체가 공급되면, 상기한 제1구동실(10a)이 피스톤실보다 지름이 크므로, 상기한 제1구동실(10a)에 있어서 스풀(6)에 작용하는 파일럿 유체에 의한 작용력은, 상기한 스풀(6)의 반대측에 작용하는 제2피스톤(13b)의 작용력보다 커진다. 이 때문에 상기한 스풀(6)은, 도 2에 나타내듯이, 연계부재(14b)를 매개로 해서 상기한 제2피스톤(13b)을 후퇴시키면서 오른쪽으로 이동하고, 제2피스톤실(12b)측의 격벽(11b)에 접촉하는 제1위치로 전환된다. 이 때, 상기한 제2피스톤(13b)과 연계부재(14b)는 서로 접촉한 상태이므로, 이들 사이에 개재하는 복귀스프링(18)의 가하는 힘이 반력으로서 작용하는 일이 없다. 또, 제1피스톤(13a)은, 격벽(11a)에 걸은 연계부재(14a)에 접촉해서 상기한 연계부재(14a)와 함께 그 위치에 정지하고 있다.

상기한 파일럿밸브(23a)를 오프해서 제1구동실(10a)의 파일럿유체를 배출하면, 상기한 스풀(6)은, 제2피스톤(13b)에 의해 연계부재(14b)를 매개로 해서 왼쪽으로 구동되고, 중립위치로 복귀한다.

다른 쪽 파일럿밸브(23b)를 조작해서 제2구동실(10b)에 파일럿유체를 공급 또는 배출하면, 상기한 스풀(6)은, 중립위치와, 제1피스톤실(12a)측 격벽(11b)에 접촉하는 제2전환위치와의 사이에서 전환된다.

상기한 구성을 갖는 본 발명의 3위치 전환밸브는, 그것에 사용압력 범위내의 압력유체가 공급되고 있을 때에는 스풀이 파일럿유체의 작용력에 의해 중립위치로 유지되도록 했으므로, 상기한 스풀을 복귀스프링의 반력에 의한 영향을 받지않고, 유체압의 작용력만으로 전환할 수 있고, 이것에 의해, 상기한 스풀의 전환동작을 안정시킬 수 있을 뿐만 아니라, 최소 작동압력을 낮게 할 수 있어 유체의 사용압력 범위를 확대할 수 있다. 게다가, 파일럿유체에 의한 커다란 작용력에 의해 스풀을 중립위치로 확실하고 또한 안적정으로 유지시킬 수도 있다.

또, 상기한 전환밸브에 압력유체가 공급되지 않거나 또는 공급되고 있어도 그 압력이 사용압력이하로 낮을 때에는, 복귀스프링의 힘으로 스풀을 중립위치로 유지시킬 수 있으므로, 압력의 유무나 고저 등에 상관없이 스풀을 확실하게 중립위치로 유지시킬 수 있다.

Claims

작동유체가 흐르는 복수의 포트와, 상기한 각 포트가 연이어 통하는 밸브구멍과, 상기한 밸브구멍내부에 미끄러짐이 자유롭도록 수용된 유로전환용 스풀과, 상기한 밸브구멍의 양단에 형성되어 스풀을 구동하기 위한 파일럿유체가 공급 또는 배출되는 2개의 구동실과, 상기한 각 구동실에 인접하는 위치에 형성되어 파일럿유체공급용 유로에 상시로 접속된, 상기한 구동실보다 지름이 작은 2개의 피스톤실과, 상기한 각 피스톤실내부에 미끄러짐이 자유롭도록 수용되어 파일럿유체에 의해 스풀측을 향해서 힘이 가해지는 2개의 피스톤과, 상기한 각 피스톤과 스풀과의 사이에 이동이 자유롭도록 설치된, 상기한 피스톤과 협동해서 스풀을 중립위치로 유지하는 연계부재와, 상기한 피스톤과 연계부재와의 사이에 끼워진, 가하는 힘이 상기한 피스톤의 작용력과 같거나 그 이하인 복귀스프링과, 상기한 2개의 구동실에 각각 파일럿유체를 공급 또는 배출하기 위한 2개의 전자파일럿밸브를 갖는 것을 특징으로 하는 전자파일럿식 3위치 전환밸브.
제1항에 있어서, 상기한 2개의 구동실 및 2개의 피스톤실이 각각 서로 같은 지름인 것을 특징으로 하는 전자파일럿식 3위치 전환밸브.
제1항에 있어서, 상기한 전환밸브가, 1개의 공급포트와 2개의 출력포트 및 2개의 배출포트를 갖는 5포트밸브인 것을 특징으로 하는 전자파일럿식 3위치 전환밸브.
제1항에 있어서, 상기한 각 구동실이, 밸브구멍의 양단에 스풀의 단면이 수압면으로서 면하도록 형성됨과 동시에, 상기한 각 피스톤실이, 상기한 구동실의 외측에 탄력성있는 격벽을 매개로 형성되고, 또한 상기한 연계부재가, 상기한 격벽을 관통해서 피스톤실과 구동실에 양단이 돌출하도록 나뉘어 설치되고, 상기한 연계부재의 피스톤실측 단부에는 상기한 격벽에 접촉하는 플랜지부가 형성되어 있고, 상기한 연계부재가 피스톤에 밀려 플랜지부가 격벽에 접촉한 위치에서 상기한 스풀이 중립위치를 유지하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 전자파일럿식 3위치 전환밸브.
제4항에 있어서, 상기한 피스톤과 연계부재에, 상기한 피스톤의 미끄러짐을 안정시키기 위한 가이드수단으로서, 미끄러짐이 자유롭도록 끼워 맞추는 가이드축과 가이드구멍이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 전자파일럿식 3위치 전환밸브.
제1항에 있어서, 상기한 전환밸브의 밸브체가, 전용의 파일럿유체를 외부로부터 도입하기 위한 외부 파일럿포트를 가짐과 함께, 상기한 각 구동실 및 피스톤실을 이 외부 파일럿포트 또는 공급포트에 선택적으로 접속가능한 파일럿유로 전환수단을 갖는 것을 특징으로 하는 전자파일럿식 3위치 전환밸브.
제6항에 있어서, 상기한 파일럿유로 전환수단이, 밸브체상의 부착면에 방향을 변경가능하도록 부착된 전환플레이트와, 상기한 부착면상에 나란히 개구하는 3개의 유로와, 상기한 전환플레이트에 형성되어 상기한 전환플레이트의 방향의 변경에 의해 중앙의 1개의 유로를 양측 2개의 유로 중 한 쪽에 선택적으로 접속가능한 오목부를 포함하고, 상기한 중앙 유로가, 상기한 구동실 및 피스톤실로 통하는 파일럿 공급유로이고, 그 양측 유로가, 공급포트에 통하는 내부파일럿유로와 외부 파일럿포트로 통하는 외부파일럿유로인 것을 특징으로 하는 전자파일럿식 3위치 전환밸브.