KR19990056516A - 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법에 관한 것으로, (가) 냉방 기능 키신호 및 소정의 희망온도 입력되면 희망온도를 저장 설정하고 상기 압축기를 구동하여 냉방 기능을 실행하는 단계와; (나) 차량이 경사로에 진입하였음이 검출되면 언로딩 밸브(50)를 구동하여 압축기(30)의 용량을 절반으로 감소시키는 단계와; (다) 차량이 경사로에 진입하지 않은 상태에서 실내 온도가 희망온도에 도달하지 않았으면 언로딩 밸브(50)를 오프 또는 오프 상태로 유지하는 단계와; (라) 차량이 경사로에 진입하지 않은 상태에서 실내 온도가 희망온도에 도달하면 언로딩 밸브(50)를 구동시킨후 실내온도가 희망온도보다 소정 온도 만큼낮아지면 압축기(30)의 구동을 오프하여 냉방기능을 정지하는 단계를 포함한다.
따라서 본 발명은, 경사로 진입시에 냉방 기능을 정지하지 않고도 차량의 운행을 원할히 제어할 수 있는 효과가 있다.
Description
본 발명은 차량의 에어컨디셔너에 관한 것으로, 특히, 차량이 경사로에 진입할 경우 에어컨디셔너의 구동을 적절히 제어하는 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 에어컨디셔너는 하절기에 사용되는 냉방기기로써, 소정의 냉매를 압축 및 증발시키므로써 냉매의 증발에 따른 주위 공기와 열교환을 통하여 발생하는 찬 공기를 팬을 이용하여 외부로 토출하여 실내의 온도를 원하는 온도로 조절하는 장치이다.
또한, 이러한 에어컨디셔너는 가정 또는 사무실뿐만 아니라 각종 차량에도 탑재되어 널리 사용되고 있다.
한편, 차량에 탑재되어 사용되는 에어컨디셔너는 냉방 작용을 실행하는데 가장 중요한 기능을 하는 압축기가 엔진, 즉, 엔진 풀리와 연결되어 사용되기 때문에 압축기에 걸리는 부하에 따라 엔진의 기능이 다소 변동될 수 도 있다.
예를들어, 차량이 경사로에 진입하게 되면 엔진에 많은 힘이 필요하게 되는데, 이때 만약 에어컨디셔너의 압축기에 높은 부하가 걸려 있다면, 즉, 압축기의 압축 용량이 크게 설정되어 있다면, 압축기의 부하로 인하여 엔진은 제대로 작동하지 못할 것이고, 따라서 차량의 주행에 영향을 초래하게 된다.
따라서, 차량이 경사로를 진입할 시에는 압축기의 용량을 제어하여 차량의 주행이 원할해 지도록 해야 하는 문제점이 야기 되었다.
이러한 문제점을 개선하기 위하여 1995년 12월 31일자로 대한민국 특허 출원 95-71163호로 "차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법"이 출원 된 바 있다. 또한, 상술한 바와같은 종래의 "차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법"은 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너의 제어 방법에 있어서, 경사로 위치 감지 센서로부터 현재 차량이 경사로에 있는가를 판단하는 단계와; 상기 차량이 경사로에 있을 경우에 차량의 속도가 소정의 기준 속도 이하인지를 판단하는 단계와; 상기 기준 속도 이하인 경우에 에어컨디셔너를 작동하는 단계와; 상기 기준속도 이상인 경우에 에어컨디셔너의 작동을 정지시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
즉, 상술한 바와같은 종래의 "차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법"은 차량이 경사로, 즉, 상향 경사로 진입시 차량의 속도의 검출하여 차량의 속도가 기준 속도 이하일 경우에는 에어컨디셔너를 작동시키고, 기준 속도 이상인 경우에는 에어컨디셔너의 작동을 정지하도록 에어컨디셔너의 작동을 제어하는 것이다.
그러나 이러한 종래의 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법은 경사로 진입시 차량의 속도에 따라 에어컨디셔너를 온 또는 오프시키기 때문에 차량의 운행은 원할히 할 수 있으나 차량의 냉방 효율을 떨어뜨리는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 바와같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 경사로 진입시 차량의 운행을 원할히 하며 냉방 효율도 적절히 유지할 수 있도록 한 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어방법을 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 냉방 기능을 실행하기 위한 기능 키 신호 및 희망 온도를 제공하는 키 입력부와, 차량의 실내 온도를 측정하는 온도 센서와, 차량의 경사로 진입을 감지하는 경사로 감지부와, 상기 차량의 경사로 진입시 냉방 기능을 제어하는 제어부와, 상기 제어부의 제어에 따라 구동되어 냉방 기능을 실행하는 압축기와, 상기 온도 센서에서 검출된 차량의 실내온도가 상기 희망온도에 도달시 상기 제어부의 제어에 따라 구동되어 상기 압축기의 압축 용량을 절반으로 감소시키는 언로딩 밸브(unloading valve)를 포함하는 차량의 에어컨디녀서에 따른 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법에 있어서, (가) 상기 키 입력부로부터 냉방 기능 키신호 및 소정의 희망온도 입력되면 희망온도를 저장 설정하고 상기 압축기를 구동하여 냉방 기능을 실행하는 단계와; (나) 상기 경사로 감지부를 통하여 차량이 경사로에 진입하였음이 검출되면 상기 언로딩 밸브를 구동하여 상기 압축기의 용량을 절반으로 감소시키는 단계와; (다) 상기 차량이 경사로에 진입하지 않은 상태에서 상기 온도센서에서 검출된 실내 온도가 상기 희망온도에 도달하지 않았으면 상기 언로딩 밸브를 오프 또는 오프 상태로 유지하는 단계와; (라) 상기 차량이 경사로에 진입하지 않은 상태에서 상기 온도센서에서 검출된 실내 온도가 상기 희망온도에 도달하면 상기 언로딩 밸브를 구동시킨후 상기 실내온도가 상기 희망온도보다 소정 온도 만큼낮아지면 상기 압축기의 구동을 오프하여 냉방기능을 정지하는 단계를 포함하고 구성된다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법을 실행하기 위한 장치를 나타낸 블럭도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 키 입력부 20 : 제어부
30 : 압축기 40 : 경사로 감지부
50 : 언로딩 밸브 60 : 온도 센서
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법을 실행하기 위한 장치를 나타낸 블럭도이다.
도 1에 도시된 바와같이 본 발명을 실행하기 위한 장치는 키 입력부(10), 제어부(20), 압축기(30), 경사로 감지부(40), 언로딩 밸브(unloading valve(50)), 온도 센서(60)를 포함하고 구성된다.
키 입력부(10)는 냉방 기능을 실행하기 위한 기능 키 신호 및 사용자가 설정하는 희망 온도를 제어부(20)로 제공한다. 온도 센서(60)는 차량 내부의 소정 위치에 장착되어 차량의 실내 온도를 측정하고 이를 제어부(20)로 제공한다.
또한, 경사로 감지부(40)는 차량 운행시 차량이 경사로에 진입하면 이를 검출하여 찰량의 위치가 경사로임을 알리기 위한 경사로 검출 신호를 제어부(20)로 제공한다.
한편, 제어부(20)는 키 입력부(10)로부터 냉방 기능 키신호가 및 희망온도가 제공되면 입력된 희망온도를 저장 설정하고, 이와 동시에 압축기(30)로 제어신호를 발생하여 압축기(30)를 구동하므로써 냉방 기능을 실행하며, 그후에, 경사로 감지부(40)로부터 제공되는 경사로 검출신호 및 온도 센서(60)로부터 제공되는 실내 온도에 따라 압축기(30) 및 언로딩 밸브(50)의 구동을 제어하므로써 냉방 기능을 제어한다.
다른 한편, 언로딩 밸브(50)는 압축기(30)와 결합되어, 제어부(20)의 제어에 따라 구동되어 압축기(30)의 압축 용량, 즉, 압축 효율을 절반으로 낮추는 역할을 한다.
즉, 본 발명에 따르면, 상술한 바와같이 에어컨디셔너의 냉방 기능이 실행된 상태에서, 경사로 감지부(40)로부터 경사로 검출신호가 제공되면 제어부(20)는 언로딩 밸브(50)를 구동하여 압축기(30)의 압축 용량을 반으로 줄이므로써 차량의 운행이 원할하도록 하고, 또한 냉방 기능 역시 중단되지 않고 계속 실행되도록 한다. 또한, 제어부(20)는 차량이 경사로에 진입한 상태가 아닐 경우에는 온도 센서(60)로부터 제공되는 실내 온도를 저장 설정된 희망온도와 비교하여 실내 온도가 희망온도에 도달하면 언로딩 밸브(50)를 구동하여 압축기(30)의 압축 용량을 반으로 낮추므로써 에어컨디셔너의 냉방 기능을 적절히 제어한다.
또한, 그후에, 실내 온도가 희망온도보다 소정 온도, 예를들면 약 1 내지 2 도 정보 낮아지면 제어부(20)는 압축기(20)로 제어신호를 발생하여 압축기(30)의 구동을 정지시키므로써 냉방기능이 정지 되도록 한다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법을 나타낸 상세 흐름도이다.
단계(S10)에서, 키 입력부(10)로부터 냉방 기능 키신호 및 희망온도가 제공되면 제어부(20)는 이를 저장 설정하고, 단계(S20)로 진행하여 압축기(30)를 구동하므로써 냉방 기능을 실행한다.
그후에, 단계(S30)에서 제어부(20)는 차량의 운행 위치가 경사로 인지를, 즉, 경사로 감지부(40)로부터 경사로 검출 신호가 제공되는 지를 판별하는데, 이때, 경사로 검출신호가 제공되면 단계(S40)로 진행하고, 그렇지 않으면 단계(S50)로 진행한다.
단계(S30)에서 차량의 운행 위치가 경사로 임이 판별되어 단계(S40)로 진행하면 단계(S40)에서, 제어부(20)는 언로딩 밸브(50)를 구동하여 압축기(30)의 압축 용량을 반(50%)으로 낮추므로써 엔진의 구동이 원할해 지도록하며, 단계(S40)는 단계(S30)로 복귀한다.
또한, 단계(S30)에서 단계(S50)로 진행하면 단계(S50)에서 제어부(20)는 온도 센서(60)로부터 제공되는 실내 온도를 단계(S10)에서 설정된 희망온도와 비교하여 실내 온도가 희망온도에 도달하였는지를 판별하는데, 실내온도가 희망온도에 도달하였으면 단계(S70)로 진행하고 도달하지 않았으면 단계(S60)로 진행한다.
먼저, 단계(S50)에서 단계(S60)로 진행하면 단계(S60)에서 제어부(20)는 언로딩 밸브(50)를 오프 또는 오프 상태로 유지하고 단계(S30)로 복귀하여 흐름을 재수행한다.
한편, 단계(S50)에서 단계(S70)로 진행하면 단계(S70)에서 제어부(20)는 언 로딩 밸브(50)를 '온' 시켜, 즉, 언로딩 밸브를 구동하여 압축기의 압축 용량을 반으로 감소시킨다.
그후에, 단계(S20)에서 제어부(20)는 신래 온도가 희망온도보다 소정 온도, 예를들면, 1 내지 2도정도 낮은지를 판별하는데, 이때, 실내 온도가 희망온도보다 소정 온도 만큼 낮으면 단계(S90)로 진행하여 압축기(30)의 구동을 오프시켜 냉방 기능을 정지한다.
이상 설명한 바와같이, 본 발명은 차량 에어컨디셔너의 구동을 제어함에 있어 경사로 진입 여부 및 측정된 실내 온도에 언로딩 밸브를 제어하므로써 압축기의 압축 용량을 조절하므로써 경사로 진입시에 냉방 기능을 정지하지 않고도 차량의 운행을 원할히 제어할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 냉방 기능을 실행하기 위한 기능 키 신호 및 희망 온도를 제공하는 키 입력부와, 차량의 실내 온도를 측정하는 온도 센서와, 차량의 경사로 진입을 감지하는 경사로 감지부와, 상기 차량의 경사로 진입시 냉방 기능을 제어하는 제어부와, 상기 제어부의 제어에 따라 구동되어 냉방 기능을 실행하는 압축기와, 상기 온도 센서에서 검출된 차량의 실내온도가 상기 희망온도에 도달시 상기 제어부의 제어에 따라 구동되어 상기 압축기의 압축 용량을 절반으로 감소시키는 언로딩 밸브(unloading valve)를 포함하는 차량의 에어컨디녀서에 따른 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어 방법에 있어서,(가) 상기 키 입력부로부터 냉방 기능 키신호 및 소정의 희망온도 입력되면 희망온도를 저장 설정하고 상기 압축기를 구동하여 냉방 기능을 실행하는 단계와;(나) 상기 경사로 감지부를 통하여 차량이 경사로에 진입하였음이 검출되면 상기 언로딩 밸브를 구동하여 상기 압축기의 용량을 절반으로 감소시키는 단계와;(다) 상기 차량이 경사로에 진입하지 않은 상태에서 상기 온도센서에서 검출된 실내 온도가 상기 희망온도에 도달하지 않았으면 상기 언로딩 밸브를 오프 또는 오프 상태로 유지하는 단계와;(라) 상기 차량이 경사로에 진입하지 않은 상태에서 상기 온도센서에서 검출된 실내 온도가 상기 희망온도에 도달하면 상기 언로딩 밸브를 구동시킨후 상기 실내온도가 상기 희망온도보다 소정 온도 만큼낮아지면 상기 압축기의 구동을 오프하여 냉방기능을 정지하는 단계를 포함하는 차량의 경사로 진입시 에어컨디셔너 제어방법.
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100761165B1 (ko) * | 2001-07-16 | 2007-09-21 | 박준석 | 차량 자세에 따른 전자제어 에어컨 |
-
1997
- 1997-12-29 KR KR1019970076513A patent/KR100309425B1/ko not_active IP Right Cessation
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KR100761165B1 (ko) * | 2001-07-16 | 2007-09-21 | 박준석 | 차량 자세에 따른 전자제어 에어컨 |
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