KR19990052053A - 차량전장 어스불량 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 의한 차량전장 어스불량 방지장치는 차량 패널(10)의 전장 어스용 볼트삽입홀에 고정되는 볼트(20) 및 너트(23)와, 상기 볼트(20)의 머리부(21) 하단에 부착되어 상기 볼트삽입홀 주변을 소정의 거리만큼 덮는 커버(24)를 포함하여 구성된 것임을 특징으로 함으로써 패널의 페인트 작업전에 미리 이 장치를 전장어스용 볼트결합홀에 끼움으로써 페인트(30)에 의한 결합홀의 실링을 막아 페인트 및 이물질에 의한 어스의 불량을 막게 되는 효과가 있다.

Description

차량전장 어스불량 방지장치.

본 발명은 차량의 차체 및 샤시 프레임에 장착되는 전장 어스 장착부를 개선한 것으로 특히 어스 작업전에 어스용 볼트삽입홀에 페인트로 실링작업을 하는 경우 상기 볼트삽입홀이 페인트로 막히는 현상을 방지함으로써 전장 어스시 어스불량의 원인을 미연에 제거하도록 한 차량전장 어스불량 방지장치에 관한 것이다.

현재 사용되는 차량에는 각종 전장품들이 장착되어 있는데, 이 때 전기장치 또는 전기회로의 적당한 곳을 대지에 접지하여 전압의 기준점을 설치하고, 인체의 안전을 확보하거나 기기가 확실히 작동되도록 하는 것이 중요하다.

이에 차량에서는 접지를 위해 일반적으로 패널의 소정의 위치에 홀을 형성하고, 여기에 전장 어스 터미널을 접촉시킨후 볼트로 고정하는 방법이 사용된다. 그러므로 차량 설계시 어스 터미널 고정용 홀이 패널 소정의 위치에 형성되어 나오게 되고, 이후 필요한 전장품을 설치할 때 상기 홀에 볼트체결을 하게 되는 것이다.

그런데 이러한 경우 일단 볼트삽입홀이 형성되어 나온 패널은 어스 작업을 하기 전에 페인팅 작업을 거치게 되는데, 이 때 그러면 페인트의 일부가 상기 볼트 삽입홀을 막게 되는 일이 발생한다. 도 1 은 패널(1)의 페인트(4)를 도포하는 작업시 발생하는 볼트(2)가 체결되는 홀의 막힘현상을 보인 것이다.

그러면 이후 필요한 전장품의 어스 작업시에는 이를 일일이 떼어내야 하며, 그렇지 않고 어스 작업을 하는 경우에는 단자(3)체결부위에 페인트(4)가 남아 있게 되어 전압 강하 등의 어스불량 현상이 발생하게 되는 것이다. ( 도 2 )

본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위한 것으로 차량 패널의 어스부위가 페인팅 작업에 의해 막히지 않도록 미리 에방함으로써 볼트 삽입홀 주변의 잔류하는 페인트로 인한 어스 불량을 방지하도록 하는 수단을 제공하는 것을 그 목적으로 하고 있다.

도 1 은 패널의 페인트 작업시 발생하는 볼트체결홀의 막힘현상을 보인 단면도.

도 2 는 기존의 어스 장착구조를 보인 단면도.

도 3 은 본 발명에 의한 장치를 이용하여 패널의 페인트 실링 작업을 하는 것을 보인 단면도.

도 4 는 본 발명에 의한 장치를 사용 후 어스작업시의 효과를 보인 단면도.

* 도면 주요 부분의 부호에 대한 설명 *

10 : 패널 20,40 : 볼트

21 : 머리부 22 : 너트

23 : 나사부 24 : 커버

30,50 : 페인트

이에 본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 차량 패널의 전장 어스용 볼트삽입홀에 고정되는 볼트 및 너트 몸체와, 상기 볼트의 머리부 하단에 부착되어 상기 볼트삽입홀 주변을 소정의 거리만큼 덮는 커버를 포함하여 구성된 것임을 특징으로 하는 차량전장 어스불량 방지장치를 제공하고 있다.

이하 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 본 발명에 의한 차량전장 어스블량 방지장치의 구성 및 작용효과에 대하여 상세히 알아보도록 한다.

도 3 과 도 4 는 본 발명에 의한 차량전장 어스불량 방지장치의 사용상태를 보인 예시도로서, 도 3 은 본 발명에 의한 장치를 이용하여 패널의 페인트 실링 작업을 하는 것을 보인 것이고, 도 4 는 이후 어스작업시의 효과를 나타낸 것이다.

상기 도 3 에 보인 바와 같이 본 발명에 의한 차량전장 어스불량 방지장치는 육각형의 머리부(21)를 가지는 볼트(20) 및 너트(23)로 구성되는데, 특히 상기 볼트의 머리부(21) 하단에는 상기 머리부(21)의 반대방향으로 향하여 내부의 소정의 공간을 갖는 커버(24)가 부착된다. 이 때 커버가(24) 볼트(20)의 머리부(21)에 단단히 고정되도록 용접하는 것이 바람직하다.

이하 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량전장 어스불량 방지장치의 작용효과에 대하여 설명하도록 한다.

일단 차량 설계후 출시할 때 상기 볼트(20)를 전장어스 장착 부위의 볼트결합홀에 끼워진 상태로 한다. 이 때 상기 커버(24)가 패널(10)에 닿을 때까지 볼트(20)를 조이고, 상기 커버(24)와 패널(10)사이가 충분이 밀폐되도록 하는 것이 필요하다.

이후 패널(10)에 페인팅 작업을 하면 상기 커버(10)에 의해 덮혀진 부분은 페인트(30)에 의해 실링되지 않게 된다. 그러면 이후 해당 전장품을 개별적으로 어스시키는 작업을 할 때는 우선 본 발명에 의한 장치를 풀어 해당 패널의 볼트결합홀을 개방시켜 놓는다. 그러면 상기 결합홀 부위에는 페인트 실링이 되어 있지 않으므로 기존의 방법에서와 같이 결합용 볼트(40)를 체결하고 해당하는 전장용품의 터미널(50)을 고정시키면 된다.

그러면 상기 터미널(50) 고정부위에는 페인트(30)가 묻어있지 않기 때문에, 상기 페인트 제거 작업을 할 필요가 없으며, 또 잔류하는 페인트(30)로 인하여 전압이 강하되는 등의 단점을 발생하지 않게 된다.

이제까지 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 차량전장 어스불량 방지장치는 차량 패널의 전장 어스용 볼트삽입홀에 고정되는 볼트 및 너트와, 상기 볼트의 머리부 하단에 부착되어 상기 볼트삽입홀 주변을 소정의 거리만큼 덮는 커버를 포함하여 구성된 것임을 특징으로 함으로써 패널 페인트 작업전에 미리 이 장치를 전장어스용 볼트결합홀에 끼움으로써 페인트에 의한 결합홀의 실링을 막아 페인트 및 이물질에 의한 어스의 불량을 막게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량 패널의 전장 어스용 볼트삽입홀에 고정되는 볼트 및 너트와, 상기 볼트의 머리부 하단에 부착되어 상기 볼트삽입홀 주변을 소정의 거리만큼 덮는 커버를 포함하여 구성된 것임을 특징으로 하는 차량전장 어스불량 방지장치.