KR19990050735A - 전기 자동차의 배터리 충전용 커넥터 - Google Patents

전기 자동차의 배터리 충전용 커넥터 Download PDF

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전관식
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정몽규
현대자동차 주식회사
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Abstract

컨넥터에서 전원의 연결 및 보호회로 스위치 작용을 동시에 수행함으로서, 모든 조작이 한 번에 이루어지므로 사용이 편리한 배터리 충전용 컨넥터를 제공하기 위하여,
배터리를 충전시키는 역할을 하는 충전기와 전기자동차의 동력원이 되는 배터리 사이를 전기적으로 접속시키는 커넥터에 있어서,
상기한 커넥터는 충전기의 전원을 배터리에 전기적으로 접속시키는 역할을 함과 동시에 충전 중 차량의 운행을 정지시키는 보호 스위칭 작용을 하는 보호 스위칭 수단이 설치된다.

Description

전기자동차의 배터리 충전용 커넥터
본 발명은 전기자동차의 배터리충전용 커넥터에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 배터리와 충전기 사이를 전기적으로 접속시키는 콘센트와 플러그에 관한 것이다.
일반적으로 전기자동차는 배기가스의 대책의 일환으로 개발된 자동차로 소음이 적고, 배기가스가 전혀 없는 장점이 있다.
이러한 전기자동차는 전기에너지로 전동기를 구동시키고, 동력전달장치를 통해 바퀴를 회전시켜 주행하는 무공해 자동차로서, 구동력에 필요한 동력원으로 배터리가 사용된다.
상기한 배터리는 차량의 저면에 다수개로 장착되며, 각각의 배터리가 직렬, 또는 병렬로 연결되어 전동기에 필요한 적정전압을 만든다.
이러한 배터리는 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 외부에 설치되는 충전기(102)와 커넥터(106)에 의해 연결되어 충전이 이루어진다.
상기 충전기(102)는 플러그(108)와 보호회로용 스위치(108)와 연결되어 있고, 배터리(104)는 콘센트(110)와 연결되어, 충전시 콘센트(110)를 플러그(108)에 꽂고, 보호회용 스위치(108)를 온시키면 충전이 된다.
상기 보호회로용 스위치(108)는 배터리 충전중 차량의 주행을 방지하는 스위치로서, 스위치 온상태에서는 차량이 주행되지 않는다.
그러나 상기한 바와 같이 이루어진 배터리 충전구조는 충전이 끝나면 콘센트를 플러그에서 빼고, 다시 보호회로용 스위치를 오프시켜야 되는 2중의 스위칭 조작이 필요하여 므로 사용이 번거롭고, 보호회로용 스위치의 장착으로 제작 코스트 및 부품수가 증가되는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 컨넥터에서 전원의 연결 및 보호회로 스위치 작용을 동시에 수행함으로서, 모든 조작이 한 번에 이루어지므로 사용이 편리한 배터리 충전용 컨넥터를 제공하는데 있다.
도 1은 본 발명에 따른 배터리 충전용 커넥터의 구성도이고,
도 2는 본 발명에 따른 배터리 충전용 콘센트와 플러그의 평면도이고,
도 3은 종래 기술에 따른 배터리 충전용 커넥터의 구성도이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 배터리를 충전시키는 역할을 하는 충전기와 전기자동차의 동력원이 되는 배터리 사이를 전기적으로 접속시키는 커넥터에 있어서,
상기한 커넥터는 충전기의 전원을 배터리에 전기적으로 접속시키는 역할을 함과 동시에 충전 중 차량의 운행을 정지시키는 보호 스위칭 작용을 하는 보호 스위칭 수단이 설치된다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 배터리 충전용 콘넥터가 설치되는 배터리 충전상태를 나타낸 구성도로서, 배터리(2)를 충전시키는 시키는 충전기(4)와, 차량의 내측에 장착된 배터리(2)와, 배터리(2)와 충전기(4) 사이를 연결하는 커넥터(6)를 포함한다.
커넥터(6)는 배터리(2)와 충전기(4)를 서로 전기적으로 접속시키는 연결기의 역할을 함과 동시에 충전 중 차량의 운행을 정지시키는 보호 스위칭 작용을 동시에 수행한다.
이러한 커넥터(6)는 도 2에 도시된 바와 같이 배터리(2)측의 회로와 연결되는 콘센트(8)와, 충전기(4)의 회로와 연결되는 플러그(10)로 이루어진다.
상기 플러그(10)는 충전기측의 플러스 및 마이너스 회로(12),(14)와 연결되는 플러스접지봉(16)과 마이너스접지봉(18)이 돌출 형성되고, 어스접지를 위한 어스접지봉(20)이 돌출된다.
상기 콘센트(8)는 배터리(2)의 플러스 전극(22)과 마이너스 전극(24)과 연결되는 플러스 접지홈(26)과 마이너스접지홈(28)에 형성되고, 어스접지를 위한 어스접지홈(30)이 형성된다.
상기 플러그(10)와 콘센트(8) 사이에는 배터리 충전 중 차량의 주행을 정지시키는 보호 스위칭 수단이 설치된다.
상기 보호 스위칭 수단은 플러그(10)에 돌출 형성되는 충전기(4)에서 연장되는 보호회로(32)가 연결되는 보호회로용 접지봉(34)과, 콘센트(8)에 형성되는 상기 보호 회로용 접지봉(34)이 끼움 접지되어 전원이 인가되는 보호회로용 접지홈(36)으로 이루진다.
이와 같이 이루어진 전기자동차용 컨넥터는 콘센트(8)에 플러그(10)를 결합시키면 충전기(4)와 배터리(2)가 전기적으로 접속되어 배터리(2)에 충전이 이루어짐과 동시에 플러그(10)에 돌출된 보호 회로용 접지봉(34)이 콘센트(8)의 보호 회로용 접지홈(36)에 끼움 결합되어 전원이 인가되므로 차량의 주행을 차단한다.
이와 반대로 충전이 끝난 후 콘센트(8)와 플러그(10)를 서로 분리시키면 보호 회로 역시 전원이 오프되어 차량의 주행이 이루어진다.
상기한 바와 같이 이루어진 전기자동차용 배터리 충전용 컨넥터는 배터리에 충전기의 전원을 서로 접속시키는 역할과, 차량의 주행을 중지시키는 보호 스위치 작용을 동시에 수행함으로서, 충전을 위한 모든 조작이 단 한 번에 이루어지므로 사용이 편리하고, 보호 회로를 위한 스위치를 따로 설치하지 않아도 되므로 부품수의 감소 및 제작비용을 줄일 수 있다.

Claims (2)

  1. 배터리를 충전시키는 역할을 하는 충전기와 전기자동차의 동력원이 되는 배터리 사이를 전기적으로 접속시키는 커넥터에 있어서,
    상기한 커넥터는 충전기의 전원을 배터리에 전기적으로 접속시키는 역할을 함과 동시에 충전 중 차량의 운행을 정지시키는 보호 스위칭 작용을 하는 보호 스위칭 수단이 설치되어짐을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 충전용 커넥터.
  2. 청구항 1에 있어서, 보호 스위칭수단은 플러그에 돌출 형성되는 충전기에서 연장되는 보호회로가 연결되는 보호회로용 접지봉과;
    상기 보호 회로용 접지봉이 끼움되어 전원이 인가되고, 콘센트에 형성된 보호 회로용 접지홈으로 이루어짐을 특징으로 하는 전기자동차용 배터리 충전용 커넥터.
KR1019970069869A 1997-12-17 1997-12-17 전기 자동차의 배터리 충전용 커넥터 KR19990050735A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110271440A (zh) * 2019-05-31 2019-09-24 南京康尼机电股份有限公司 车载水冷大功率充电装置

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