KR19990044044A - 마스터 실린더 - Google Patents

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게햐르트 프로쉬
크리스티안 슈페르너
디이터 아들러
페터 샤프
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카르스텐센 : 뤼링
이나 밸츠라거 쉐플러 오하게
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Abstract

본 발명은 수력 마찰 클러치용 마스터 실린더에 관한 것으로서, 상기 마스터 실린더는 피스톤 로드 (17)에 의하여 물리적 작동 가능 페달에 결합되어 있고 상기 피스톤 로드는 피스톤 스커트 부싱 (10) 내에 둘러싸여진 세미-쉘 (14) 내에 결합하고 있고, 피스톤 로드 (17)과 이격 배치되어 있는 상기 피스톤 스커트 부싱 (10)의 단부는 마스터 실린더 (1)의 가이드 슬리브 (6) 내에서 종축으로 이동 가능한 피스톤 (7)에 결합되어 있고, 상기 피스톤 (7)의 단면은 압력실 (8)의 범위를 정하고 있다.
본 발명에 따르면, 세미-쉘 (14)는 움직임 없이 피스톤 스커트 부싱 (10)의 내부 공간을 채우고 컵-형상 리세스 (15)를 포함하고 그 내부에서 피스톤 로드 (17)의 볼 헤드 (16)은 확실한 로킹으로 리테인되고, 피스톤 스커트 부싱 (10)은 방사 스텝 피스톤 (7)과 함께 단일 구조를 형성하고 있다.

Description

마스터 실린더
DE-OS 42 12 107 로 알려진 일반적 타입의 마스터 실린더는 실질적으로 피스톤 헤드 (head) 및 피스톤 스커트 부싱으로 구성된 피스톤을 포함한다. 단일 구조 (structural unit) 를 형성하기 위하여, 중앙에 배치되고 일체로 형성된 피스톤의 피스톤 네크 (neck) 는 피스톤 스커트 부싱 내에 확실하게 고정된다. 피스톤 네크 상에서 피스톤 스커트 부싱의 확실한 로킹 (locking) 을 획득하기 위하여, 피스톤 스커트 부싱의 단부 상의 방사 내향 배향 림 (radially inwards directed rim) 은 피스톤 네크의 주위 그루브 (peripheral groove) 와 맞물린다. 피스톤 로드와 마주보는 피스톤 네크의 단부는 구형 오목부 (spherical depression) 를 포함하고 그 위에 피스톤 로드 볼 (piston rod ball) 이 지지되고 있다. 피스톤 로드 볼은 두 개의 구형 세미-쉘 (semi-shell) 에 의하여 피스톤 스커트 부싱 내에 리테인되고, 상기 세미-쉘은 부분적으로 피스톤 로드 볼을 둘러싸고 있으며 돌출부를 포함하는데, 상기 돌출부의 단부는 피스톤 네크의 그루브와 맞물리는 방사 내향 배향 부분을 형성하고 그럼으로써 확실한 로킹을 보장한다. 게다가, 피스톤 스커트 부싱은 마스터 실린더의 가이드 슬리브 내에서 종축으로 이동 가능하다. 선행기술에 의한 마스터 실린더의 배치는 피스톤 스커트 부싱 내에 피스톤 네크의 특정한 씨일링을 요구하고, 구형 세미-쉘에 대한 첨단 기술의 생산 기법을 필요로 하는 바, 그것은 피스톤 네크의 단부 상의 구형 오목부와 함께 피스톤 로드 볼의 확실한 리텐션을 보장하기 위한 것이다. 더우기 종래 기술에 따른 마스터 실린더의 조합체는 매우 복잡하며 그렇기 때문에 제조 비용이 매우 높다.
본 발명은 동력차 (motor vehicle) 의 수력 마찰 클러치 (hydraulic friction clutch) 용 또는 브레이크용 마스터 실린더 (master cylinder) 에 관한 것으로서, 상기 마스터 실린더는 피스톤 로드에 의해서 물리적 작동 가능 페달 (physically actuatable pedal) 에 결합되고, 상기 피스톤 로드는 피스톤 스커트 부싱 (piston skirt bushing) 내에 둘러싸여진 리테이너 쉘 (retainer shell) 과 결합되고, 피스톤 로드와 이격 배치되어 있는 상기 피스톤 스커트 부싱의 단부는 마스터 실린더의 가이드 슬리브 내에서 종축으로 이동 가능한 피스톤에 결합되고, 상기 피스톤의 단부면은 씨일 캐리어 (seal carrier) 로서 기능하는 동시에 압력실의 범위를 정하는 기능을 한다.
본 발명에 따른 실시예는 본 발명의 마스터 실린더에 대한 종축 단면을 도시하는 도면을 참조하여 개시되어 있다.
본 발명의 목적은 개선된 기능 신뢰도, 간단한 조립체, 설계 공간 최적화 및 경제성을 만족하는 마스터 실린더를 구성하는 데 있다.
본 발명의 상기 목적은 청구범위 제 1 항의 특징부에 나타난 기술적 구성에 의하여 달성할 수 있다.
마스터 실린더의 피스톤 내에 피스톤 로드를 결합하는 것은 세미-쉘에 의하여 이루어지고 상기 세미-쉘은 움직임이 없이 피스톤 스커트 부싱의 내부 공간을 채우고 피스톤 로드의 단부 부근 상에서 컵-형상의 리세스 (cup-shaped recess) 를 각각 포함하며 그 내부에서 피스톤 로드의 볼 헤드는 확실한 로킹을 이룸으로써 독립적으로 리테인된다. 종래의 마스터 실린더와는 반대로, 본 발명에 따른 세미-쉘은 볼 헤드를 리테인하는 것과 클러치 페달에 의해서 마스터 실린더의 피스톤 상에 가해지는 힘을 직접 지지하고 전달하는 것 모두에 대한 역할을 수행한다. 피스톤은 다음과 같은 개별적인 부품으로부터 조립된다 : 피스톤 로드의 볼 헤드는 우선적으로 리테이너 쉘의 컵-형상 리세스 내부에 배치되고 그에 앞서 쉘은 피스톤 스커트 부싱 내부로 밀어넣어지고 그런 다음 부싱의 단부는 리테이너 쉘의 위치 고정을 위하여 방사 내향으로 구부려진다.
본 발명에 따르면, 피스톤 스커트 부싱은 피스톤을 확실하게 리텐션함으로써 의하여 피스톤 스커트 부싱의 폐쇄 저면 (closed bottom) 상에 방사 스텝 피스톤 (radially stepped piston) 과 함께 단일 구조를 형성한다. 이러한 배치는 피스톤의 피스톤 스커트 부싱에 대한 클리어런스 - 프리 결합 (clearance-free connection) 에 유리하게 하고 씨일링을 개선하고 촉진하는데, 왜냐하면 폐쇄 저면 때문에 피스톤 스커트 부싱은 그 내부에 씨일링을 필요로 하지 않기 때문이다. 이것은 결과적으로 부수적인 비용 효과와 함께 마스터 실린더의 기능적 신뢰도를 증가시킨다. 본 발명에 따른 마스터 실린더의 구성 배치는 조립체를 간단하게 하고 설계 공간을 최적화시킨다.
본 발명의 또 다른 실시예에서는, 피스톤 스커트 부싱은 칩없이 (chiplessly) 강철로 형성되고 그 위에 플라스틱 피스톤이 삽입되어 있어서 결과적으로는 떨어지지 않게 고정된다.
설계 공간 최적화를 위한 또 다른 개선점은, 피스톤 스커트 부싱의 폐쇄 저면이 언더커트 리세스 (undercut recess) 를 구비하는 중앙 돌출부를 포함한다는 것과 피스톤은 상기 돌출부 상에서 리테인된다는 것이다. 이러한 구성 배치는 피스톤 스커트 부싱이 플라스틱 사출 성형기 (plastic injection molding tool) 내에 위치할 수 있는 효과를 가지며 그 내부에서 피스톤은 피스톤 스커트 부싱 상으로 삽입될 수 있다.
본 발명에 따른 또 다른 효과적인 기술적 구성은 마스터 실린더의 피스톤을 물리적 작동 가능 페달에 결합시키는 피스톤 로드의 일체형 구조 (one-piece configuration) 이다. 그러한 피스톤 로드는 종래의 다중체 (multi-piece) 피스톤 로드 또는 강철로 된 피스톤 로드에 비하여 중량 및 비용 절감 효과를 갖는다. 내구력 및/또는 제조에 따르는 여러가지 이유로 인하여, 본 발명에 따른 피스톤 로드는 강철 로드로 제조될 수 있고 플라스틱 눈 (plastic eye) 은 페달 부근의 단부에 떨어지지 않게 고정될 수 있다. 또 다른 예는, 피스톤 로드는 징크 다이-캐스팅 (zinc die-casting) 또는 알루미늄 캐스팅으로 제조될 수 있다.
본 발명에 따른 또 다른 효과적인 실시예에 있어서, 마스터 실린더 내 방사 외향 스텝 피스톤의 변위 경로는 마찰 클러치가 중립 위치에 있을 때 피스톤이 동시에 페달에 대한 스탑 (stop) 을 구성하도록 제한된다. 스탑을 형성하는 것과 관계된 부품 즉, 피스톤 및 마스터 실린더 내에 삽입된 중간 링 (intermediate ring) 은 플라스틱으로 제조되었기 때문에 페달의 변위 경로에 대한 제한은 효과적으로 소음-감쇠 (noise-damped) 된다.
압력실 (pressure chamber)의 씨일링은 간단한 방법으로 달성되는데 그것은 제 1 씨일은 피스톤의 환상 (annular) 그루브 내로 삽입되고 상기 씨일의 씨일링 립 (lip) 은 가이드 슬리브의 내부벽에 맞대어서 지지된다는 것이다. 제 1 씨일의 후방에는 제 2 씨일이 배치되어 있어서 중간 링 내에 리테인되고 있으며 상기 제 2 씨일의 씨일링 립은 피스톤 스커트 부싱의 바깥 주위면에 맞대어서 지지된다. 또 다른 씨일은 중간 링의 바깥 주위면 및 마스터 실린더의 내부벽 사이에 배치된다. 이러한 씨일링 배치는 조립체를 간단하게 하는데, 왜냐하면 씨일은 피스톤 상과 중간 링 내에 선-장착 (pre-mounted) 될 수 있기 때문이다.
본 발명에 따른 중간 링의 위치 고정은 마스터 실린더 내 중간 링의 정면에 떨어지지 않게 배치된 체결 링 (securing ring) 에 의해서 달성된다. 마스터 실린더의 하우징과 동일한 재료로 효과적으로 제조된 중간 링은 초음파 용접에 의해서 하우징에 떨어지지 않게 고정될 수 있다. 게다가, 중간 링은 피스톤 스커트 부싱의 가이드로서 사용될 수 있다.
적어도 하나의 스니핑 그루브 (snifting groove) 가 피스톤 로드의 단부 부근 가이드 슬리브의 내부 벽 상에 배치되어 있어서, 피스톤이 풀려 있는 상태에서 스니핑 그루브를 통하는 보충 저장소 (replenishing reservoir)로의 연결을 완성하여, 필요한 경우 수증기 유체가 압력실로 무압력으로 흐를 수 있게 한다. 마스터 실린더의 종축 방향에서 연장하는 스니핑 그루브로 제조된 무칩의 종축 디멘젼은 제 1 씨일 씨일링 립의 접촉 영역 및 가이드 슬리브의 단부 사이에서 마스터 실린더가 중립 상태일 때에 얻어지는 축방향 디멘젼보다 더 크다.
씨일링 립의 마모를 감소시키기 위하여, 둥근 전이부 (rounded transition) 가 스니핑 그루브의 영역 내 가이드 슬리브의 내벽 상에 구비된다.
씨일링 립의 마찰 및 마모를 줄이기 위하여 설치될 수 있는 또 다른 기술적 수단은 피스톤 스커트 부싱 및 가이드 슬리브의 내벽에 대한 표면 처리 및/또는 바깥 주위면에의 코팅이다.
본 발명에 따른 또 다른 실시예에 있어서, 디프 드로잉 (deep drawing) 에 의하여 무칩의 시트 금속으로 제조되는 가이드 슬리브는 피스톤 로드의 단부 부근 상에서 우측-각형성 환상 칼라 (right-angled annular collar) 를 포함하고 상기 칼라는 가이드 슬리브가 설치된 상태에서 하우징의 일단면에 맞대어서 지지되고 결과적으로 선-한정 위치 (pre-defined position)를 만든다. 더우기, 부싱 및 씨일 링은 스니핑 그루브 영역 내 가이드 슬리브와 외부에서 결합하고 있어서 하우징 내의 가이드 슬리브 및 씨일링은 간섭 맞춤 (interference fit) 을 달성하게 된다.
좀 더 간편한 구조를 달성하기 위하여, 비-복귀 밸브 (non-return valve) 는 압력실과 마주보는 피스톤의 단부 상에 배치되고, 가이드 슬리브의 단부는 비-복귀 밸브의 외측 디멘젼에 대응하는 개구 (opening)를 포함하며 그것을 통하여 상기 비-복귀 밸브는 피스톤이 작동된 위치에서 돌출한다.
중량의 최적화를 얻기 위하여, 하우징 및 마스터 실린더의 피스톤은 강한 내구력과 내열성을 가진 플라스틱 특히, PA 66 GF 로 제조된다.
하나의 도면으로 표현되어 있는 본 발명에 따른 마스터 실린더 (1) 은 플라스틱으로 제조되는 하우징 (2) 를 포함한다. 마스터 실린더 (1) 은 결합부 (3) 을 통하여 수증기 유체가 공급될 수 있고 수증기 유체는 본 도면에는 도시되어 있지 않은 슬래이브 (slave) 실린더로 결합부 (4) 를 통하여 전달된다. 하우징 (2) 는 방사 스텝 포켓 보어 (pocket bore) (5) 및 가이드 슬리브 (6) 을 포함하며, 여기에서 피스톤 (7) 을 가이드하는 역할을 하는 가이드 슬리브의 내벽은 포켓 보어 (5) 의 최소 반지름 영역 내로 삽입된다. 피스톤 (7) 의 단면 및 하우징 (2) 의 단벽 (end wall) (9) 는 축방향으로 압력실 (8) 의 범위를 정한다. 중립 위치 즉, 비작동 위치에서 도시되어 있는 피스톤 (7) 은 피스톤 스커트 부싱 (10) 내에 단일 구조를 형성한다. 이러한 목적을 위하여 피스톤 스커트 부싱 (10) 은 언더커트 리세스 (13) 을 구비하는 축 방향 연장부 (12) 를 구비하는 폐쇄 저면 (11) 을 포함하고 그 위에 플라스틱 피스톤 (7) 은 내부 잠금을 위하여 삽입된다.
무칩의 시트 금속으로 제조되어 있는 피스톤 스커트 부싱 (10) 은 두 개의 세미-셀 (14) 를 둘러싸고 있고 그 각각은 피스톤 로드 (17) 의 볼 헤드 (16) 을 수납하기 위하여 피스톤 (7) 과 이격 배치되어 있는 단부에 구형 컵 - 형상 리세스 (15) 를 포함한다. 피스톤 로드 (17) 은 플라스틱으로 제조되어 있는 일체형 구조이고, 도시되어 있지는 않으나 물리적 작동 가능 페달을 마스터 실린더 (1) 에 결합시킨다.
피스톤 - 인접 단부에서 압력실 (8) 을 봉입하기 위하여, 제 1 씨일 (18) 은 피스톤 (7) 의 주위 그루브 내에 배치되고, 제 1 씨일 (18) 의 외주 씨일 립 (19) 는 가이드 슬리브 (6) 의 내벽 (20) 에 맞대어서 방사 선-장력 (pre-stress) 하에서 지지된다. 제 1 씨일 (18) 에 관련된 제 2 씨일 (21) 은 중간 링 (22) 내에 제 1 씨일 (18) 로부터 축방향 이격 배치되고, 상기 제 2 씨일 (21) 의 씨일링 립은 피스톤 스커트 부싱 (10) 에 맞대어서 씨일링되게 지지된다. 포켓 보어 (5) 의 방사 방향 최대 부분 내로 삽입되어 있는 중간 링 (22) 는 외주 그루브 내에 리테인되어 있고, 나아가 포켓 (5) 의 내벽 (24) 및 중간 링 (22) 사이의 환상 갭 (gap) 을 씨일하는 역할을 하는 씨일링 링 (23)을 부가적으로 포함한다. 피스톤 (7) 은 방사 외향 배향 스텝 (25) 를 포함하고 그것은 중간 링 (22) 부근에 배치된 단면에 맞대어서 지지됨으로써 피스톤 (7) 의 변위를 제한하고 동시에 페달용 스탑을 구성한다. 방사 방향 개구 (33) 을 포함하는 중간 링 (22) 는 가이드 슬리브 (6) 의 환상 칼라 (26) 의 단면에 맞대어서 지지되고, 가이드 슬리브 (6) 상에 형성된 환상 칼라 (26) 은 우측 각도에서 방사 방향 외향으로 연장하고, 설치된 상태에서 포켓 보어 (5) 의 전이 영역 (27) 에 맞대어서 지지된다.
부싱 (28) 및 씨일링 링 (29) 는 가이드 슬리브 (6) 에 대한 씨일 및 하우징 (2) 내에 가이드 슬리브 (6) 을 넉넉하게 맞추기 위하여 환상 칼라 (26) 의 영역 내에서 가이드 슬리브 (6) 에 외부적으로 결합된다. 환상 칼라 (26) 의 단부 부근에서, 가이드 슬리브 (6) 의 내벽 (20) 은 적어도 하나의 스니핑 그루브 (30) 을 포함하고, 씨일링 립 (19)의 접촉 영역 및 가이드 슬리브 (6) 의 단부 사이에서, 상기 그루브의 종축 디멘젼 "L1" 은 디멘젼 "L2" 보다 크다. 이것은 피스톤 (7) 이 중립 위치에 있을 때 조차도, 필요한 경우는 수증기 유체가 결합부 (3) 을 통과하여 압력실 (8) 내로 무압으로 흐를 수 있게 한다. 중간 링 (22) 는 중간 링 (22) 의 정면에 배치된 체결 링 (31) 에 의해서 위치가 고정된다. 체결 링 (31) 은 하우징 (2) 와 동일한 재료로 제조되는 것이 효과적이며, 그 바깥 표면은 초음파 용접에 의해서 하우징 (2) 에 떨어지지 않게 결합된다. 체결 링 (31) 은 또한 피스톤 스커트 부싱 (10) 에 대한 가이드로서 기능한다. 일방 밸브 (one-way valve) (32) 는 압력실 (8) 부근 피스톤 (7) 의 단부 상에 배치되어서 수증기 매체가 내부로 잘 흐를 수 있도록 하고, 필요한 경우에는 마스터 실린더 (1) 이 중립 위치에 있을때 결합부 (3) 을 통과하여 압력실 (8) 내부로 흐르게 한다.
도면에 도시되어 있는 기술적 구성 요소에 붙여진 참조 번호의 명칭은 다음과 같다.
1 마스터 실린더 (Master cylinder)
2 하우징 (Housing)
3 결합부 (Connection)
4 결합부 (Connection)
5 포켓 보어 (Pocket bore)
6 가이드 슬리브 (Guide Sleeve)
7 피스톤 (Piston)
8 압력실 (Pressure chamber)
9 단벽 (End wall)
10 피스톤 스커트 부싱 (Piston skirt bushing)
11 저면 (Bottom)
12 연장부 (Extension)
13 언더커트 리세스 (Undercut recess)
14 리테이너 쉘 (Retainer shells)
15 리세스 (Recess)
16 볼 헤드 (Ball head)
17 피스톤 로드 (Piston rod)
18 제 1 씨일 (Primary seal)
19 씨일링 립 (Sealing lip)
20 내벽 (Inner wall)
21 제 2 씨일 (Secondry seal)
22 중간 링 (Intermediate ring)
23 씨일링 링 (Sealing ring)
24 내벽 (Inner wall)
25 스텝 (Step)
26 환상 칼라 (Annular collar)
27 전이 영역 (Transition region)
28 부싱 (Bushing)
29 씨일링 링 (Sealing ring)
30 스니핑 그루브 (Snifting groove)
31 체결 링 (Securing ring)
32 일방 밸브 (One-way valve)
33 개구 (Opening)

Claims (16)

  1. 동력차의 수력 마찰 클러치용 또는 브레이크용 마스터 실린더 (1) 로서, 상기 마스터 실린더 (1)은 피스톤 스커트 부싱 (10) 내에 둘러싸여져 있는 리테이너 쉘 (14) 내에 결합된 피스톤 로드(17)에 의해서 물리적 작동 가능 페달에 결합되고, 피스톤 로드 (17)과 이격 배치되어 있는 상기 피스톤 로드 부싱 (10)의 단부는 마스터 실린더 (1)의 가이드 슬리브 (6) 내에서 종축으로 이동 가능한 피스톤 (7)에 결합되어 있고, 상기 피스톤 (7)의 단부면은 씨일 캐리어로서 동시에 작용하는 압력실 (8)의 범위를 정할 때의 마스터 실린더 (1)에 있어서,
    움직임 없이 피스톤 스커트 부싱 (10)의 내부 공간을 채우는 리테이너 쉘 (14)는 피스톤 로드 (17)의 부근 단부 상에 컵-형상 리세스 (15)를 포함하고, 그 안에서 피스톤 로드 (17)의 볼 헤드 (16)이 확실한 로킹에 의해서 독립적으로 리테인되고, 피스톤 스커트 부싱 (10)은 방사 스텝 피스톤 (7)과 함께 단일 구조를 형성하며, 상기 스텝 피스톤 (7)은 피스톤 스커트 부싱 (10)의 폐쇄 저면 (11) 상에서 확실하게 로크되는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  2. 제 1 항에 있어서, 피스톤 스커트 부싱 (10)은 그 위에 플라스틱으로 제조된 피스톤 (7)이 배치되도록 강철의 무칩으로 제조되는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  3. 제 1 항에 있어서, 저면 (11)은 언더커트 리세스 (13)을 구비하는 중앙으로의 돌출 연장부 (12)를 포함하고, 피스톤 (7)은 연장부 (12) 상으로 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  4. 제 1 항에 있어서, 피스톤 로드 (17)은 일체 (一體) 의 플라스틱 구성요소인 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  5. 제 4 항에 있어서, 피스톤 로드 (17)은 그 페달 - 인접 단부에 플라스틱 눈이 고정된 강철 로드인 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  6. 제 1 항에 있어서, 중간 링 (22) 및 스텝 (25)는 방사 스텝 피스톤 (7)의 변위 경로를 제한하고 결과적으로는 페달에 스탑을 구성하는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  7. 제 1 항 및 제 6 항에 있어서, 압력실 (8)의 씨일링은 제 1 씨일 (18)이 피스톤 (7) 내에 삽입되고 상기 제 1 씨일 (18)의 씨일링 립 (19)는 가이드 슬리브 (6)의 내벽 (20)에 맞대어서 지지되고, 제 1 씨일 (18)의 후방에는 중간 링 (22) 내에 삽입되어 있는 제 2 씨일 (21)이 배치되어 있고, 상기 제 2 씨일 (21)의 씨일링 립은 피스톤 스커트 부싱 (10)에 맞대어서 지지되고, 중간 링 (22) 및 내벽 (24) 사이의 환상 갭은 중간 링 (22)의 외주 그루브 내에서 가이드되는 씨일링 링 (23)에 이하여 씨일되는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  8. 제 1 항에 있어서, 체결 링 (23)은 중간 링 (22)의 정면 포켓 보어 (5)의 단부 내에 떨어지지 않게 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  9. 제 1 항에 있어서, 마스터 실린더 (1)의 종축으로 연장하는 적어도 하나의 무칩 제조 스니핑 그루브 (30)은 가이드 슬리브 (6)의 내벽 (20)의 피스톤 로드 - 인접 단부 상에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  10. 제 1 항에 있어서, 스니핑 그루브 (30)의 종축 디멘젼 "L1" 은 제 1 씨일 (18)의 씨일링 립 (19)의 접촉 영역 및 가이드 슬리브 (6)의 단부 사이에서 피스톤 (7)이 중립 위치에 있을 때 얻어지는 축상 디멘젼 "L2" 보다 큰 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  11. 제 10 항에 있어서, 가이드 슬리브 (6)의 내벽에 대한 둥근 전이는 스니핑 그루브 (30)의 영역 내에서 배치되는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 피스톤 스커트 부싱 (10)의 외주 표면 및 가이드 슬리브 (6)의 내벽 (20)은 표면 처리 및/또는 코팅 처리되는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  13. 제 1 항에 있어서, 무칩의 시트 금속으로 제조되는 가이드 슬리브 (6)은 단부 부근 피스톤 로드 (17) 상에 우측-각형성 환상 칼라 (26)을 포함하고 상기 칼라는 가이드 슬리브 (6)이 설치된 상태에서 포켓 보어 (5)의 전이 영역 (27) 상에서 지지되는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  14. 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 부싱 (28) 및 씨일링 링 (29)는 환상 칼라 (26)의 영역 내에서 가이드 슬리브 (6)에 외부로 결합되는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  15. 제 1 항에 있어서, 일방 - 밸브 (32)는 압력실 - 인접 피스톤의 단부 상에 배치되어 있고, 가이드 슬리브 (6)은 일방 - 밸브의 외주 디멘젼에 해당하는 개구를 포함하고 그것을 통하여 상기 일방 - 밸브는 피스톤 (7)이 작동된 상태에서 돌출하고 있는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
  16. 제 1 항에 있어서, 하우징 (2), 피스톤 (7) 및 중간 링 (22)는 강한 내구력, 내열성을 가진 플라스틱 특히, PA 66 GF 로 제조되는 것을 특징으로 하는 마스터 실린더.
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