KR19990042675A - 신발밑창용 고무조성물 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신발밑창용 고무조성물에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 신발밑창용 고무조성물에 고무가 코팅된 코드지 분쇄물을 적용하여 신발밑창의 내마모성과 미끄럼 방지 기능을 향상시킨 고무조성물에 관한 것이다.

본 발명의 목적은 공지의 신발밑창용 고무조성물에 고무가 코팅된 코드지 분쇄물을 첨가하여 내마모성과 미끄럼 방지성능을 향상시킨 새로운 신발밑창용 고무조성물을 제공함에 있다.

따라서, 본 발명은 플리스티렌부타디엔고무, 폴리부타디엔고무 또는 이들의 혼합고무를 원료고무로하는 신발밑창용 고무조성물에 고무가 코팅된 코드지 분쇄물을 원료고무 100중량부에 대하여 10-30 중량부 첨가한 신발밑창용 고무조성물임을 특징으로 한다.

Description

신발밑창용 고무조성물

본 발명은 신발밑창용 고무조성물에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 신발밑창용 고무조성물에 고무가 코팅된 코드지 분쇄물을 적용하여 신발밑창의 내마모성과 미끄럼방지 기능을 향상시킨 고무조성물에 관한 것이다.

고무의 설계기술이 향상되면서 여러용도에 맞는 고무조성물이 개발되어 사용되어 왔으며, 신발의 밑창고무의 경우도 내마모성의 향상을 위한 노력의 결과를 맣이 개선되었으나 미끄럼 방지의 향상에는 미흡한 형편이다.

그 결과, 사무실이나 가정의 바닥장식재가 타일이나 플라스틱으로 되어 있어 물기가 있는 경우나 겨울철의 눈길, 빙판길에서의 미끄럼 현상이 발생하고 있다. 실외용 신발의 경우 스틸스파이크를 장착하여 미끄럼을 방지하기도 하였지만 도로 파손 및 실내로 이동시 불편한 경우가 많아 그 사용이 저조한 실정이다.

이에 본 발명자는 이러한 문제점을 해결하기 위한 연구를 수행하던중 폴리스티렌부타디엔고무, 폴리부타디엔고무 등을 적용한 신발밑창용 고무배합시 타이어의 생산에 따라 발생하는 산업폐기물의 하나인 코드지 리턴물의 분쇄물을 적용하여 신발밑창을 제조함으로써 단섬유에 의한 보강효과와 코드지에 사용된 섬유에 의한 마이크로 피트효과 (MICRO FEET EFFECT)로 신발밑창의 내마모성능과 미끄럼방지 기능을 향상시킬 수 있음을 알아내고 본 발명을 완성하였다.

따라서, 본 발명의 목적은 공지의 신발밑창용 고무조성물에 고무가 코팅된 코드지 분쇄물을 첨가하여 내마모성과 미끄럼 방지성능을 향상시킨 새로운 신발밑창용 고무조성물을 제공함에 있다.

즉, 본 발명은 폴리스티렌부타디엔고무, 폴리부타디엔고무 또는 이들의 혼합고무를 원료고무로 하는 신발밑창용 고무조성물에 고무가 코팅된 코드지분쇄물을 원료고무 100 중량부에 대하여 10-30 중량부 첨가한 신발밑창용 고무조성물임을 특징으로 한다.

고무는 굴곡탄성계수와 비틀림탄성계수가 작고 반발탄성이 양호하여 동정부하를 받는 요소에 적절히 이용된다. 이러한 고무에 강도나 탄성계수가 큰 단섬유를 보강하면 고무의 유연성은 감소하지만 섬유의 분산이 양호하고 형상비와 배향이 적절히 유지되며 물리화학적 결합을 통해 섬유-고무간의 강한 계면력이 형성되고, 고무컴파운드 자체가 고무의 동적특성을 유지하여 고무의 유연성을 최대한 유지하면 크랙의 성장을 무디게 함으로써 인열 및 충격강도를 향상시킬 수 있다.

또한, 코드지에 사용된 섬유에 의해 수막을 가르는 마이크로 피트 효과에 의해 눈길, 방판길, 기타 미끄럼 지역에서의 미끄럼 방지성능도 크게 향상시킬 수 있다.

본 발명에서는 미가화 상태의 코드지 리턴물을 일정크기로 분쇄하기 위해 유황이 함유된 미가황상태의 코드지를 가황과 분쇄가 동시에 이루어지도록 적당량의 유황을 첨가한 후 배합용 밴버러믹서에 넣고 로터의 분당회전수를 조정하여 분쇄한 결과 아주 균일한 크기의 분쇄물을 얻을 수 있으며, 분쇄시간에 따라 분쇄물의 크기조절이 가능하다. 각종 건축용 충진제 및 타이어 트레도 고무용 충진제로 사용할 수 있는 분쇄물 크기는 0.1-50mm가 바람직하다.

폴리스티렌부타디엔 고무, 폴리부타디엔 고무에 카본블랙, 공정유 및 화학약품등을 적용한 통상의 신발밑창용 고무조성물에 상기에서 언급된 분쇄물을 첨가하여 본 발명에 의한 고무조성물을 배합한다.

본 발명에 사용되는 고무가 코팅된 코드지 분쇄물은 폴리스티렌부타디엔 고무, 폴리부타디엔 고무 또는 이들의 혼합고무 100 중량부에 대하여 10 중량부 이상, 바람직하게는 10-30 중량부를 사용한다.

다음의 실시예 및 시험예를 통하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 이들 실시예에 국한되는 것은 아니다.

실시예 1.

표 1의 고무배합비와 같이 폴리스티렌부타디엔 고무, 폴리부타디엔 고무에 카본블랙, 공정오일 및 화학약품을 첨가하여 배합한 공지의 신발밑창용 고무조성물에 고무가 코팅된 코드지 분쇄물을 원료 고무 100중량부에 대하여 10중량부 첨가하여 고무조성물을 제조하였다.

여기에 사용된 코드지 분쇄물은 미가황 상태의 코드지 리턴물을 일정크기로 분쇄하기 위해 유황이 함유된 미가황 상태의 코드지를 가황과 분쇄가 동시에 이루어지도록 적당량의 유황을 첨가한 후 배합을 밴버러믹서에 넣고 로터의 분당회전수를 조정한 것으로 분쇄시간에 따라 분쇄물의 크기조절이 가능하다.

실시예 2.

고무가 코팅된 코드지분쇄물을 원료고무 100 중량부에 대하여 30중량부를 사용하는 것 이외에는 실시예 1과 동일하게 실시하여 고무조성물을 제조하였다.

비교예

고무가 코팅된 코드지분쇄물을 사용하는 것 이외에는 실시예 1과 동일하게 실시하여 고무조성물을 제조하였다.

고무조성물의 배합비

[표 1]

시험예

실시예 1, 실시예 2 및 비교예에서 제조한 고무조성물을 밑창으로한 신발을 제조하여 내마모성, 물기있는 노면 또는 사무실에서의 보행안정성, 빙설노면에서의 보행안정성 등을 평가하였다.

또한, 이 신발을 신고 100일 동안 보행후 밑창의 마모정도를 측정하였다. 빙성노면에서의 보행안정성은 동규격의 신발을 착용하고 외기온도 -5℃, 노면의 표면온도 -8℃의 시험조건에서 미끄러지는 횟수 및 25m를 보행하는데 걸리는 시간등을 측정하였다.

기존제품의 젖은 노면 보행성, 내마모성, 빙설노면 보행성능을 100으로하여 그성능지수를 비교한 결과를 표 2에 나타내었다.

성능시험결과

[표 2]

본 발명에 의한 고무조성물은 산업폐기물의 하나인 코드지 리턴물의 분쇄물을 적용하여 신발밑창을 제조함으로써 단섬유에 의한 보강효과로 인한 신발의 내마모성을 증가시켰다.

또한, 코드지에 사용된 섬유에 의한 미이크로 피트 효과에 의하여 눈길, 빙판길, 기타 미끄러운 지역에서의 미끄럼 방지성능도 크게 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 폴리스티렌부타디엔 고무, 폴리부타디엔 고무 또는 이들의 혼합고무를 원료고무로 하는 신발밑창용 고무조성물에 고무가 코팅된 코드지 분쇄물을 첨가한 신발밑창용 고무조성물.
2. 제1항에 있어서, 고무가 코팅된 코드지 분쇄물을 원료고무 100 중량부에 대하여 10-30 중량부 첨가함을 특징으로 하는 신발밑창용 고무조성물.