KR19990041957U - 자동차 공조장치의 가열기. - Google Patents

자동차 공조장치의 가열기. Download PDF

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KR19990041957U KR2019980009028U KR19980009028U KR19990041957U KR 19990041957 U KR19990041957 U KR 19990041957U KR 2019980009028 U KR2019980009028 U KR 2019980009028U KR 19980009028 U KR19980009028 U KR 19980009028U KR 19990041957 U KR19990041957 U KR 19990041957U
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송익수
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배길훈
대우기전공업 주식회사
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Abstract

본 고안은 자동차 공조장치의 가열기에 관한 것으로서 공조장치의 통로케이스일측에 열선에 의해 가열망을 형성하는 가열장치를 개제하여 정기적인 멸균작용과 수분의 제거를 통하여 악취와 세균의 번식을 방지하여 쾌적한 운전공간을 이루기 위한 것으로 상기 통로케이스(30)선단에 공기흡입도어(31)가 회전자유롭게 고정되고, 그 하단으로 공기의 강제송풍을 위한 블로워팬(32)과 구동모터(33)가 장착되며, 상기 블로워팬(32)과 구동모터(33)를 지난 공기는 통로케이스(30)내 중앙부에 구비된 증발기(34)와 히터코어(35)로 유입되며, 상기 블로워팬(32)과 증발기(34)상간에 망사형의 열선을 가지는 가열장치(40)를 구비하는 자동차용 공조장치에 있어서; 상기와 같이 통로케이스(30)의 입구측에 구비된 가열장치(40)는 직육면체의 박스형본체(41)와 그 중심부에 망사형 열선(42)을 가지는 것으로 본체(41)일측으로 열선(42)의 전원공급과 on / off를 제어하기위한 컨넥트(43)가 구비된 것이다.
이상과 같이 구성된 본 고안인 자동차 공조장치의 가열기는 지속 혹은 주기적인 살균과 수분제거작업으로 항상 쾌적한 운전공간의 창출과 운전자의 건강증진에 기여하는 유용한 고안이다.

Description

자동차 공조장치의 가열기.
본 고안은 자동차 공조장치의 가열기에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 공조장치케이스내에 살균과 악취제거를 목적으로하는 가열장치를 추가하여 쾌적한 운전환경을 이루기 위함이다.
자동차는 동,하절기 실내기온의 조절을 위해 히터시스템 혹은 에어컨시스템과 같은 공조장치를 구비하며, 이러한 자동차용 공조장치(10)는 도 1에서와 같이 일체형의 사출조립체인 통로케이스(11)가 자동차실내에 구비되고, 상기 통로케이스(11)내에는 외부공기의 유입과 실내공기의 순환을 제어하는 공기흡입도어(12)가 케이스의 선단에 힌지축으로 회전자유롭게 고정된다.
상기 공기흡입도어(12)의 저면에는 공기의 강제송풍을 위한 블로워팬(13)과 구동모터(14)가 장착되어 공기를 흡입한다.
상기와 같이 블로워팬(13)과 구동모터(14)를 지난 공기는 통로케이스(11)내 중앙부에 위치한 에어컨용 증발기(15)와 히터시스템의 히터코어(16)로 유입되며, 이들 증발기(15)와 히터코어(16)는 온도조절도어(17)에 의해 그 통로(18)를 구획한다.
상기와 같이 증발기(15)와 히터코어(16)를 통과한 공기는 통로케이스(11)의 선단에 구비된 분배도어(19)에 의해 자동차 실내에 형성된 디플로스트 혹은 인스트루먼트패널에 구비된 벤트홀등으로 유입된다.
상기와 같이 구성된 자동차용 공조장치는 하절기일 경우 통로케이스로 유입된 공기는 증발기와 히터코어의 통로를 구획하는 온도조절도어(17)는 히터코어(16)로 통하는 통로(18)를 폐쇄하여 유입된 공기가 증발기(15)를 통하여 열교환을 이룬 후 분배도어(19)를 통하여 실내로 유입되고, 동절기일 경우 온도조절도어(17)가 히터코어(16)로 통하는 통로(18)를 개방하여 증발기(15)를 경유한 공기를 히터코어(16)로 유입시켜 적의의 온도로 가열된 공기를 각 분배도어(19)에 의해 실내로 토출된다.
상기와 같은 자동차 공조장치는 외부공기흡입 혹은 자동차실내공기의 순환을 이루어 적의의 목적을 달성하는 것으로 공조장치(10)내로 유입되는 공기에는 각종세균과 다량의 수분이 함유되어 케이스(11)내벽면에 침착한 후 번식하는 경우가 빈번하며, 특히 하절기 장마와 같은 고온다습한 환경에서는 그 번식력과 병해는 더욱 커져만 갔다.
이로 인하여 장기간에 걸친 자동차의 사용시 악취와 세균으로 인하여 운전자의 건강을 해치는등 여러 가지 문제가 있었다.
이 같은 병폐를 해결하기위해 일부차종의 공조장치 토출구일측에 항균처리된 필터의 사용하여 집진과 멸균을 목적으로 하였어나, 상기 필터는 주기적인 점검과 교환이 뒤따라야하는등 유지의 난이성과 고비용으로 인한 생산원가의 상승으로 고급차를 제외한 일반차량에는 적용이 거의 안되는 실정이다.
이에 본 고안에서는 상기한 여러 가지 문제점을 해결하기위해 안출된 것으로 공조장치의 통로케이스일측에 열선에 의해 가열망을 형성하는 가열장치를 개제하여 정기적인 멸균작용과 수분의 제거를 통하여 악취와 세균의 번식을 방지하여 쾌적한 운전공간을 목적으로 한다.
도 1은 본 고안의 설명을 위한 자동차 공조장치의 단면도,
도 2는 본 고안이 적용된 자동차 공조장치를 도시한 단면도,
도 3은 본 고안인 공조장치의 가열기를 도시한 사시도.
*도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명*
3;공조장치
30;통로케이스
40;가열기
41;본체
42;열선
이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안이 적용된 자동차 공조장치를 도시한 단면도, 도 3은 본 고안인 공조장치의 가열기를 도시한 사시도로서 함께 설명한다.
자동차용 공조장치(3)는 도 2에서와 같이 일체형의 사출조립체인 통로케이스(30)에 그 선단으로 외부공기의 유입과 실내공기의 순환을 제어하는 공기흡입도어(31)가 회전자유롭게 고정된다.
상기 공기흡입도어(31)의 하단으로 공기의 강제송풍을 위한 블로워팬(32)과 구동모터(33)가 장착되며, 상기 블로워팬(32)과 구동모터(33)를 지난 공기는 통로케이스(30)내 중앙부에 구비된 증발기(34)와 히터코어(35)로 유입되며, 상기 블로워팬과 증발기상간에 망사형의 열선을 가지는 가열장치(40)를 구비하고, 이들 증발기(34)와 히터코어(35)는 온도조절도어(36)에 의해 그 통로(37)를 구획한다.
상기와 같이 통로케이스의 입구측에 구비된 가열장치(40)는 도 3에서와 같이 직육면체의 박스형본체(41)와 그 중심부에 망사형 열선(42)을 가지는 것으로 본체(41)일측에는 열선(42)의 전원공급과 on / off를 제어하기위한 컨넥트(43)가 구비된다.
상기 가열장치는 통상의 가열장치와 동일한 구성으로 자세한 설명은 생략한다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용상태를 살펴보면; 먼저, 구동모터(33)와 블로워팬(32)을 통하여 유입된 외부공기는 통로케이스(30)를 따라 내부로 이송되어 증발기(34) 혹은 히터코어(35)를 통과하여 열교환을 이룬 후 각종 분배도어(38)를 통하여 실내로 토출된다.
이 과정에서 운전석에 비치된 스위치를 조작하여 가열장치(40)에 형성된 열선(42)을 가열할 경우 블로워팬(32)을 통해 유입된 공기는 가열장치(40)의 열선(42)을 거쳐 통로케이스(30)내부로 이송된다.
이를 경우 공기중에 함유된 수분과 세균이 열선에 의해 증발 혹은 멸균되어 케이스(30)내벽면에 침착하는 것을 방지하며, 이로 인한 악취와 세균번식을 억제한다.
또한 외부공기의 수분제거와 멸균작용이외에도 운전석에 비치된 스위치를 조작하여 실내순환모드를 선택한 후 가열장치(40)를 작동시키면 실내와 케이스(30)내에 잔존하는 공기에 함유된 수분과 세균을 제거한다.
상기와 같이 작동하는 가열장치(40)는 하절기에는 주행중 혹은 에어컨시스템의 작동시에는 그 기동을 정지하여 냉방효율의 저하를 방지하며, 지속적인 가열장치(40)의 작동이 아닌 주기적인 가열작업으로 케이스(30)내에 침착한 수분과 세균의 제거를 이룬다.
또한 동절기일 경우는 히터시스템과 동시에 가열장치(40)가 작동하도록하여 지속적인 수분과 세균의 제거를 이루도록한다.
이상과 같은 가열장치(40)는 그 열선(42)의 형성을 망사형으로 구비하여 통로케이스내공기의 유동효율에 미치는 영향을 최소화한다.
이상과 같이 구성된 본 고안인 자동차 공조장치의 가열기는 지속 혹은 주기적인 살균과 수분제거작업으로 항상 쾌적한 운전공간의 창출과 운전자의 건강증진에 기여하는 유용한 고안이다.

Claims (2)

  1. 통로케이스(30)선단에 공기흡입도어(31)가 회전자유롭게 고정되고, 그 하단으로 공기의 강제송풍을 위한 블로워팬(32)과 구동모터(33)가 장착되며, 상기 블로워팬(32)과 구동모터(33)를 지난 공기는 통로케이스(30)내 중앙부에 구비된 증발기(34)와 히터코어(35)로 유입되며, 상기 블로워팬(32)과 증발기(34)상간에 망사형의 열선을 가지는 가열장치(40)를 구비하는 자동차용 공조장치에 있어서;
    상기와 같이 통로케이스(30)의 입구측에 구비된 가열장치(40)는 직육면체의 박스형본체(41)와 그 중심부에 망사형 열선(42)을 가지는 것으로 본체(41)일측으로 열선(42)의 전원공급과 on / off를 제어하기위한 컨넥트(43)가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 공조장치의 가열기.
  2. 제 1 항에 있어서;
    상기 가열장치(40)에 구비된 망사형 열선(42)을 다수 겹 접철하여 구성한 것을 특징으로하는 자동차 공조장치의 가열기.
KR2019980009028U 1998-05-21 1998-05-21 자동차 공조장치의 가열기. KR19990041957U (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101525445B1 (ko) * 2012-03-19 2015-06-03 군산대학교산학협력단 차량의 실내 공기 개선 장치

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