KR19990035467A - 고장력 강판을 이용한 센서링 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 센서링의 성형공정을 더욱 단순화시켜 가공성을 향상시킴은 물론 센서링의 성형에 소요되는 부재의 량을 줄일 수 있도록 하는 센서링 제조방법에 관한 것으로서, 금속판에 프레스로 다수개의 돌기를 규칙적으로 성형하는 프레스 공정과, 상기 돌기가 외측으로 돌출되도록 금속판을 원형으로 벤딩시키는 벤딩 공정과, 상기 벤딩된 금속판의 양끝단을 서로 용착시키는 용접 공정을 포함하는 센서링 제조방법을 제공하는 것을 특징으로 한다.

Description

고장력 강판을 이용한 센서링 제조방법

본 발명은 자동차의 차륜 회전속도를 감지하기 위한 센서링의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고장력 강판을 이용하여 센서링을 제조함으로써 성형공정을 단순화시킴과 동시에 제조원가를 절감할 수 있도록 하는 센서링 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 차륜 회전속도 센서링은 자동차의 차륜 회전속도를 검출하기 위한 장치로서, 그 원리는 자성체의 성질을 가지면서 외주면에 규칙적으로 배열된 요철부를 갖는 센서링을 차륜측 구동축의 자재이음부 외주면에 설치하고 그 요철부와 근접한 위치에 속도감지 센서를 장착함으로서 센서링의 회전으로 발생되는 교류전압의 주파수를 통하여 차륜의 회전속도를 감지하게 된다.

즉, 구동축의 회전속가 높아지면 주파수 값이 높아지고 반대로 구동축의 회전속도가 낮아지면 주파수 값이 낮아지게 되어 차륜의 회전속도를 검출할 수 있는 것이다.

여기서, 센서링의 구조 및 설치관계의 한 예를 도 1 및 도 3에 도시하였는 바, 이를 간단히 살펴보면 다음과 같다.

도시되는 바와 같이, 센서링(110)은 자성체의 성질을 가지면서 링형상으로 이루어진 바디(111)의 외주면에 돌기(112)와 요홈(113)이 교변적으로 배열되는 구조를 가지며, 그 센서링(110)의 내주면이 자동차 엔진쪽에 연결된 액슬측 구동축과 차륜에 연결된 차륜측 구동축(101)의 축방향 길이변위 및 굴곡변위를 위한 자재이음(102)의 하우징(103) 외주면에 동기 회전 가능하게 설치된다. 또한, 상기 센서링(110)의 돌기(112) 및 요홈(113)에 근접한 위치에는 차속센서(120)가 차체에 장착된다.

이에 따라, 자동차의 주행시 엔진의 회전출력이 자재이음(102)과 구동축(101)을 거쳐 차륜에 전달되는 과정에서, 센서링(110)은 상기 자재이음(102)에 의해 차륜과 동기 회전하게 되고, 그 센서링(110)의 근접 외곽에 설치된 차속센서(120)는 상기 센서링(10)의 속도 즉, 돌기(12)와 요홈(13)의 교번적인 위치 변화에 따른 교류전압를 발생하게 된다. 이때, 차속에 따른 정보를 필요로 하는 엔진 ECU 등의 차량 제어수단은 상기 차속센서(120)에서 발생된 교류전압차에 따른 주파수 값의 고저에 따라 차속을 검출할 수 있게 된다.

그런데, 상기와 같은 센서링(110)은 기어치(gear tooth)와 유사한 형태로 외주면에 돌기(112)와 요홈(113)을 교번적으로 형성하여야 하므로, 센서링(110)을 성형할 경우 공작기계을 통한 절삭가공이나 단조(forging) 또는 금속분말을 압축하여 고온으로 소결시키는 소결 공정을 통해 성형하여야 했다.

따라서, 상기와 같은 절삭가공이나 단조 또는 소결 공정에 따른 센서링(110)의 성형방법은 기어의 성형과 같이 성형작업이 복잡하고 난해하여 센서링(110)의 가공성을 저하시켜 가공비를 증가시킴은 물론 센서링(110)의 성형에 소요되는 소재비를 증가시키는 문제점이 있다.

이에, 본 발명자는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 노력한 결과, 공작기계를 통한 돌기 및 요홈의 절삭가공, 단조, 소결공정을 거치지 않고 센서링을 제조하는 새로운 방법을 개발하였다.

따라서, 본 발명의 목적은 센서링의 성형공정을 더욱 단순화시켜 가공성을 향상시킴은 물론 센서링의 성형에 소요되는 부재의 량을 줄일 수 있도록 하는 센서링 제조방법 및 그 구조를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 제조방법에 의해 제조된 센서링의 설치상태를 보인 사시도.

도 2는 종래 제조방법에 의해 제조된 센서링의 단면도.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 제조방법에 의해 제조된 센서링을 보인 단면도.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 센서링 제조과정을 보인 것으로서, 도 4a는 고장력 강판이 펼쳐진 상태도이고, 도 4b는 그 강판에 돌기가 형성된 상태도이며, 도 4c는 그 돌기가 형성된 강판을 벤딩시킨 상태도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 센서링 11 : 고장력 강판

12 : 돌기 13 : 요홈

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 금속판에 프레스로 다수개의 돌기를 규칙적으로 성형하는 프레스 공정과, 상기 돌기가 외측으로 돌출되도록 금속판을 원형으로 벤딩시키는 벤딩 공정과, 상기 벤딩된 금속판의 양끝단을 서로 용착시키는 용접 공정을 포함하는 센서링 제조방법을 제공하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 센서링(10)의 단면을 도시한 것으로서, 자성체의 성질을 갖은 고장력 강판(11)에 규칙적인 다수개의 돌기(12)가 외곽으로 돌출 형성되고, 그 상기 돌기(12)가 외곽으로 돌출되도록 강판(11)이 원통형으로 벤딩(bending)되며, 상기 벤딩된 강판(11)의 끝단이 서로 용접(welding)된다.

즉, 상기 돌기(12)가 강판(11)에서 돌출되면서 돌출되지 않는 부위는 자연적으로 요홈(13) 부위가 형성되므로 역시 돌기(12)와 요홈(13)이 교번적으로 원주상에 배열된다.

이에 따라, 상기 원통형의 강판(11)의 내주면이 자재이음의 하우징 외주면에 끼워짐으로써, 센서링(10)은 자동차의 주행시 상기 자재이음에 의해 차륜과 동기 회전하여 차속센서로 하여금 차속을 감지하도록 한다.

또한, 상기 강판(11)은 고장력을 유지할 수 있도록 재질이 SPRC 35로 이루어지며 0.7 mm 의 두께를 갖는다. 도면중 미설명 부호 15는 용접부위이다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 다른 센서링(10)의 제조과정을 상세히 살펴보면 다음과 같다.

우선, 도 4a에 도시되는 바와 같이, 펼쳐진 상태의 고장력 강판(11)을 프레스(press) 공정을 거쳐 도 4b에 도시되는 바와 같이, 다수개의 돌기(12)를 일측방향으로 돌출되도록 성형한 다음, 벤딩기를 이용하여 도 4c에 도시되는 바와 같이, 상기 돌기(12)가 성형된 강판(11)을 원형으로 벤딩시킨다. 이때, 상기 강판(11)은 돌기(12)가 돌출된 반대측면이 내주면이 되도록 하여 돌기(12)가 외측방향으로 돌출되도록 한다. 그 후, 상기 벤딩된 강판(11)의 양끝단을 용접으로 서로 용착시켜 센서링(10)의 성형을 완료한다.

상기한 바와 같이, 본 발명은 고장력 강판(11)을 프레스 성형, 벤딩 및 용접하여 센서링(10)을 제조함으로써 종래 금속체를 절삭 가공하던 성형방법이나 금속체를 단조하던 성형하는 방법 또는 금속분말을 소결하던 성형방법에 비해 성형잡업을 더욱 단순화시킬 수 있다.

또한, 본 발명은 비교적 얇은 강판(11)만을 사용하므로 종래 금속체(금속 덩어리) 또는 금속분말을 사용하던 방법에 비해 금속부재의 소요량을 현저히 절감시킬 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 센서링의 성형잡업을 더욱 단순화시켜 가공성을 향상시킴으로써 생산성을 증대시킴과 동시에, 센서링의 성형에 소요되는 부재의 량을 줄일 수 있게 됨으로써 생산비를 절감할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 금속판에 프레스로 다수개의 돌기를 규칙적으로 성형하는 프레스 공정과, 상기 돌기가 외측으로 돌출되도록 금속판을 원형으로 벤딩시키는 벤딩 공정과, 상기 벤딩된 금속판의 양끝단을 서로 용착시키는 용접 공정을 포함하는 센서링 제조방법.
2. 제1 항에 있어서, 상기 금속판은 0.7 mm의 두께를 가지며, 재질이 SPRC 35로 이루어지는 것을 특징으로 하는 센서링 제조방법.