KR19990034407U - 차량의 사이드미러 - Google Patents

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KR19990034407U
KR19990034407U KR2019980000733U KR19980000733U KR19990034407U KR 19990034407 U KR19990034407 U KR 19990034407U KR 2019980000733 U KR2019980000733 U KR 2019980000733U KR 19980000733 U KR19980000733 U KR 19980000733U KR 19990034407 U KR19990034407 U KR 19990034407U
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mirror
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Application number
KR2019980000733U
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Inventor
백종규
Original Assignee
김무
삼성상용차 주식회사
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Abstract

개시된 내용은 반사되는 사물의 형체변화 방지로 후방시계에 있는 사물을 정확하게 인식할 수 있게 되며, 사각지대의 제거로 후방시계가 충분히 확보되도록 함으로써, 안전운행을 기대할 수 있도록 하기 위한 것이다.
이를 실현시키기 위하여 본 고안은, 미러프레임(10)이 도어프레임(2)에 장착되고, 이러한 미러프레임(10)에 움직일 수 있는 상태로 미러(12)가 장착되며, 미러(12)를 움직여 그 반사각이 조절되도록 하는 반사각조절장치(14)가 미러프레임(10)에 내장되도록 구성된 차량의 사이드미러에 있어서, 상기한 미러(12)는, 소정구간의 평면이 연장 상태하에서 복수번 절곡되는 절곡체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 사이드미러를 제공한다.

Description

차량의 사이드미러
본 고안은 차량의 사이드미러에 관한 것으로 보다 상세히는 반사지역을 확대시켜 사각을 배제시킬 수 있도록 하는 차량의 사이드미러에 관한 것이다.
엔진에서 발생되는 구동력으로 주행되는 차량은 프론트시이트의 운전석에 착좌한 운전자가 전방만을 주시하면서 운전할 수 있도록 되어 있기 때문에 후방의 시계를 관망할 수 있는 미러가 차량의 각 부위로 설치되어 있다.
즉, 차실내의 윈드쉴드글래스 상측 중앙부위로 룸미러가 설치되어 있으며, 도 1에 도시된 바와 같이 프론트도어(2)의 프레임에 사이드미러(4)가 대칭하는 한 쌍의 것으로 설치되어 있다.
사이드미러(4)는, 운전자가 백글래스를 통해 후방의 시계를 확보할 수 있도록 하는 것에 반해 착좌위치에서 차량의 좌,우측 후방을 관망할 수 있도록 후방시계를 반사시키는 것으로 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 미러프레임(10)을 도어프레임(2)에 장착하고 이러한 미러프레임(10)에 반사각의 조절이 가능한 미러(12)를 미러면의 노출 상태로 장착시킨 구조로 구성되어 있다.
즉, 미러(12)의 후면 일측은 반사각조절장치(14)의 일측에 회동 가능하도록 지지되어 있고, 미러(12)의 후면 타측은 상기 반사각조절장치(14)에 의해 변화되는 소정 위치로 지지됨으로써, 미러(12)가 움직여져서 미러(12)의 반사각이 조절되는 것이다.
한편, 미러프레임(10)은 프레임부(16)에 네크부(18)(20)가, 네크부(18)(20)에 장착판(22)이 연장되는 형상으로 형성되어 있으며, 네크부(18)(20)는 장착판(22)에 고정 상태로 연장된 고정부(18)와, 이 고정부(18)에서 회동될 수 있도록 결합된 회동부(20)로 되어 있다.
따라서, 네크부(18)(20)의 회동부(18)가 프레임부(16)와 함께 회동됨에 따라 사이드미러(4)를 절첩시키 수 있게 되므로 미러(12)를 외부로부터 보호할 수 있게 되며, 차량의 전체폭을 줄일 수 있게 된다.
뿐만 아니라, 후방차량으로부터 조사되는 조명용 빛이 미러면에서 산란되면 운전자의 심한 눈부심이 야기되어 안전운전에 지장을 초래하게 되기 때문에 이를 방지하기 위하여 근래에는 미러면을 특수코팅하거나, 특수 코팅된 미러를 별도로 구비하였다가 야간운행시 미러면에 고정시키기도 한다.
그런데, 상기한 바와 같은 종래의 사이드미러는 미러의 면이 일률적인 곡률을 갖는 볼록렌즈 형상의 면으로 되어 있어서 반사각을 다양하게 할 수 없으므로 후방시야를 확보할 수 있는 범위가 그 만큼 좁게 된다는 단점이 있었다.
물론, 미러면의 곡률을 크게 하면 후방시야의 확보범위는 그 만큼 확대될 수 있으나, 미러면의 곡률이 클수록 사물의 형체가 둥근 형상으로 반사되어 후방시계에 있는 사물을 정확하게 인식할 수 없기 때문에 미러면의 곡률확대에는 한계가 있다.
따라서, 후방시야를 확보하는데 있어서 사각지대가 발생되며, 이로 인하여 운전자가 후방시계를 충분하게 확보하지 못하게 됨에 따라서 안전운행을 기대할 수 없게 된다는 다른 단점이 발생되고 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 충분한 후방시계의 확보가 가능할 뿐 아니라, 사각지대를 제거하여 후방시야의 가시범위를 확대시키고, 이에 따라서 안전한 운행을 기대할 수 있게 되는 차량의 사이드미러를 제공하려는데 있다.
도 1은 일반적인 사이드미러의 적용부위를 나타내기 위한 차량의 사시도,
도 2는 종래 차량의 사이드미러를 나타내기 위한 사시도,
도 3은 종래 차량의 사이드미러를 나타내는 평단면도,
도 4는 본 고안에 의한 차량의 사이드미러를 나타내는 사시도,
도 5는 본 고안에 의한 차량의 사이드미러를 나타내는 평단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
2 : 도어프레임 4 : 사이드미러
10 : 미러프레임 12 : 미려
14 : 반사각조절장치 24 : 제1면체
26 : 제2면체 28 : 제3면체
이를 실현시키기 위한 본 고안은 미러프레임이 도어프레임에 장착되고, 이러한 미러프레임에 움직일 수 있는 상태로 미러가 장착되며, 미러를 움직여 그 반사각이 조절되도록 하는 반사각조절장치가 미러하우징에 내장되는 구조로 구성된 차량의 사이드미러에 있어서, 상기한 미러는, 소정구간의 평면이 연장 상태하에서 복수번 절곡되는 절곡체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 사이드미러를 제공한다
또한, 본 고안은 상기한 미러가, 차량 후방시계의 소정부위를 반사시키는 제1면체; 이러한 제1면체로부터 절곡되는 상태로 연장되어 제1면체에 의해 반사되는 후방시계 부위와 이웃하는 부위를 반사시키는 제2면체; 이러한 제2면체로부터 절곡되는 상태로 연장되어 제2면체에 의해 반사되는 후방시계 부위와 이웃하는 부위를 반사시키는 제3면체로 형성되는 차량의 사이드미러를 제공한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하며, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 한다.
본 고안의 일 실시예에는 도 1과 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 미러프레임(10)을 도어프레임(2)에 장착하고 이러한 미러프레임(10)에 반사각의 조절이 가능한 미러(12)를 미러면의 노출 상태로 장착시킨 구조로 구성된 차량의 사이드미러(4)에 관련된다.
즉, 미러(12)의 후면 일측은 반사각조절장치(14)의 일측에 회동 가능하도록 지지되어 있고, 미러의 후면 타측은 상기 반사각조절장치(14)에 의해 소정 위치로 지지됨으로써, 미러(12)가 움직여져서 그 반사각이 조절되는 것이다.
한편, 미러(12)는 소정구간의 평면이 연장 상태하에서 복수번 절곡되는 절곡체로 형성되어 있는데, 이와 같은 절곡체로서의 미러는 차량 후방시계의 소정부위를 반사시키는 제1면체(24)와, 이러한 제1면체(24)로부터 절곡되는 상태로 연장된 제2면체(26) 및 이러한 제2면체(26)로부터 절곡되는 상태로 연장된 제3면체(28)로 형성되어 있다.
따라서 미러는 제1면체(24)에서 차량 후방시계의 소정부위를 반사시키며, 이와 같은 제1면체(24)에 의해 반사되는 후방시계 부위와 이웃하는 부위가 제2면체(26)에 의해, 그리고 이러한 제2면체(26)에 의해 반사되는 후방시계 부위와 이웃하는 부위가 제3면체(28)에 의해 반사됨으로써, 후방시계에 있는 사물의 형체가 변화되지 않는 상태하에서 반사되고, 또 사각지대를 제거시킬 수 있게 되는 것이다.
또한, 미러프레임(10)은 네크부(18)(20)의 회동부(20)가 프레임부(16)와 함께 회동됨에 따라 절첩되도록 하여 미러(12)를 외부로부터 보호토록 함과 아울러, 차량의 전체폭을 줄일 수 있도록 하는 종래와 동일한 구조로 형성되어 있다.
즉 미러프레임(10)은, 프레임부(16)에 네크부(18)(20)가 네크부(18)(20)에 장착판(22)이 연장되는 형상으로 형성되어 있으며, 네크부(18)(20)는 장착판(22)에 고정 상태로 연장된 고정부(18)와, 이 고정부(18)에서 회동될 수 있도록 결합된 회동부(20)로 종래와 동일한 구조로 형성되어 있다.
상기 본 고안에 의한 차량의 사이드미러는 미러의 면이 일률적인 곡률을 갖는 볼록렌즈 형상의 면으로 형성되지 않아도 반사범위를 확대시킬 수 있게 되므로 반사되는 사물의 형체가 변화되는 것을 방지할 수 있게 된다.
따라서, 후방시계에 있는 사물을 정확하게 인식할 수 있으며, 사각지대를 제거시켜 후방시계가 충분히 확보되도록 함으로써, 안전운행을 기대할 수 있게 된다는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 미러프레임이 도어프레임에 장착되고, 이러한 미러프레임에 움직일 수 있는 상태로 미러가 장착되며, 미러를 움직여 그 반사각이 조절되도록 하는 반사각조절장치가 미러프레임에 내장되도록 구성된 차량의 사이드미러에 있어서,
    상기한 미러는, 소정구간의 평면이 연장 상태하에서 복수번 절곡되는 절곡체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 사이드미러.
  2. 제 1항에 있어서, 상기한 미러가,
    차량 후방시계의 소정부위를 반사시키는 제1면체;
    이러한 제1면체로부터 절곡되는 상태로 연장되어 제1면체에 의해 반사되는 후방시계 부위와 이웃하는 부위를 반사시키는 제2면체;
    이러한 제2면체로부터 절곡되는 상태로 연장되어 제2면체에 의해 반사되는 후방시계 부위와 이웃하는 부위를 반사시키는 제3면체로 형성되는 차량의 사이드미러.
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