KR19990032520A - 자동차용 브레이크 자동 작동 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 브레이크 자동 작동 장치에 관한 것으로서, 휠 실린더 내부에 전자석을 설치하여, 브레이크 페달을 밟을시, 브레이킹이 되지 않음을 센서에서 감지함과 동시에 상기 전자석에 전원이 공급되고 휠 실린더의 피스톤이 전자석에 의하여 돌출되어 브레이킹이 이루어지도록 한 자동차용 브레이크 자동 작동 장치를 제공하고자 한 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 브레이크 자동 작동 장치에 관한 것으로서, 특히 휠 실린더에 전자석을 설치하여, 브레이크 오일의 누유에 다른 브레이크 미작동시 휠실린더가 전자석의 힘으로 작동되어 브레이킹 되도록 한 자동차용 브레이크 자동 작동 장치에 관한 것이다.
통상적으로 자동차의 브레이크 시스템은 브레이크 페달을 밝게 됨과 동시에 브레이크 부스터에서 발생된 배압이 마스터 실린더로 공급되고, 마스터 실린더에서는 오일압을 브레이크 호스를 경유하게하여 휠실린더로 공급하는 바, 이 휠 실린더에 의하여 브레이크 패드가 밀림으로서 브레이킹이 된다.
그러나 상기와 같은 시스템으로 진행되는 자동차의 브레이킹은 브레이크 라인등에서 브레이크 오일이 새는 경우가 발생되면 브레이킹이 되지 않아 안전 사고를 일으키는 경우가 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 휠 실린더 내부에 전자석을 설치하여, 브레이크 페달을 밟을시, 브레이킹이 되지 않음을 센서에서 감지함과 동시에 상기 전자석에 전원이 공급되고 휠 실린더의 피스톤이 전자석에 의하여 돌출되어 브레이킹이 이루어지도록 한 자동차용 브레이크 자동 작동 장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 브레이크 자동 작동 장치의 설치 상태를 나타내는 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10:휠 실린더 12:전자석
14:브레이크 스위치 16:브레이크 호스
18:스틸 피스톤 20:ECU
22:시동 스위치 24:브레이킹 감지 센서
이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차용 브레이크 자동 작동 장치는 휠실린더(10) 내부 양쪽에 전자석(12)을 설치하고, 이 전자석(12)에 전원이 연결된 시동 스위치(22)를 연결하는 동시에 ECU(20)를 연결하며, 이 ECU(20)에는 브레이크 페달에 설치되는 브레이킹 감지 센서(24)와 브레이크 스위치(14)를 연결하여서 이루어 진 것을 특징으로 한다.
본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 브레이크 자동 작동 장치의 설치 상태를 나타내는 개략도로서, 도면 부호 10은 휠 실린더이다.
상기 휠 실린더(10)는 내부에 양쪽으로 돌출되는 스틸 피스톤(18)이 내설되어 브레이크 오일압에 의하여 상기 스틸 피스톤(18)이 양쪽으로 돌출되며, 브레이크 패드를 밀어줌으로서 브레이킹이 된다.
여기서 상기 휠실린더(10)의 내부 양쪽면에 밀착시켜 전자석(12)을 설치한다.
상기 전자석(12)에는 전원이 연결된 시동 스위치(22)가 연결되고, 또한 ECU(20)가 연결된다.
또한 상기 ECU(20)에는 브레이킹 감지 센서(24)와 브레이크 스위치(14)가 연결되는 바, 상기 브레이킹 감지 센서는 브레이크 페달을 밟았을 때, 규정압 이하를 감지하게 된다.
이때 브레이크 페달의 압력이 규정압 이하로 떨어진 경우는 브레이크 오일이 라인상에서 누유됨을 나타내는 것으로서, 이를 감지한 상기 브레이킹 감지 센서(24)는 상기 ECU(20)에 신호를 보내게 되고, 이 ECU(20)에서는 상기 전자석(12)에 전원 공급 신호를 내리게 된다.
따라서 상기 전원을 공급받은 전자석(12)은 상기 휠실린더(10)의 스틸 피스톤(18)을 당기게 되는 동시에 스틸 피스톤(18)이 양쪽으로 돌출되어 브레이크 패드를 밀게되므로서, 브레이킹이 이루어 지게 된다.
이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 브레이크 자동 작동 장치에 의하면 브레이크 오일의 누유시 자동으로 브레이킹이 되도록 하므로서, 안전 운전의 잇점이 있다.
Claims (1)
- 자동차용 브레이크 자동 작동 장치는 휠실린더(10) 내부 양쪽에 전자석(12)을 설치하고, 이 전자석(12)에 전원이 연결된 시동 스위치(22)를 연결하는 동시에 ECU(20)를 연결하며, 이 ECU(20)에는 브레이크 페달에 설치되는 브레이킹 감지 센서(24)와 브레이크 스위치(14)를 연결하여서 이루어 진 것을 특징으로 하는 자동차용 브레이크 자동 작동 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970053584A KR100250051B1 (ko) | 1997-10-18 | 1997-10-18 | 자동차용 브레이크 자동 작동 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970053584A KR100250051B1 (ko) | 1997-10-18 | 1997-10-18 | 자동차용 브레이크 자동 작동 장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990032520A true KR19990032520A (ko) | 1999-05-15 |
KR100250051B1 KR100250051B1 (ko) | 2000-04-01 |
Family
ID=19523019
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019970053584A KR100250051B1 (ko) | 1997-10-18 | 1997-10-18 | 자동차용 브레이크 자동 작동 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100250051B1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100380462B1 (ko) * | 2000-12-06 | 2003-04-26 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 안티락브레이크장치 |
KR100387784B1 (ko) * | 2000-12-07 | 2003-06-18 | 현대자동차주식회사 | 자동 제동력 조절 장치 |
-
1997
- 1997-10-18 KR KR1019970053584A patent/KR100250051B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100380462B1 (ko) * | 2000-12-06 | 2003-04-26 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 안티락브레이크장치 |
KR100387784B1 (ko) * | 2000-12-07 | 2003-06-18 | 현대자동차주식회사 | 자동 제동력 조절 장치 |
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Publication number | Publication date |
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KR100250051B1 (ko) | 2000-04-01 |
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