KR19990029953U - 전자클러치의 필드코어 - Google Patents

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KR19990029953U
KR19990029953U KR2019970042622U KR19970042622U KR19990029953U KR 19990029953 U KR19990029953 U KR 19990029953U KR 2019970042622 U KR2019970042622 U KR 2019970042622U KR 19970042622 U KR19970042622 U KR 19970042622U KR 19990029953 U KR19990029953 U KR 19990029953U
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KR
South Korea
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coil
bobbin
field core
coil housing
housing
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KR2019970042622U
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Inventor
오성택
석종명
Original Assignee
신영주
한라공조 주식회사
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Abstract

본 고안은 필드코어의 내방수성 및 내부식성을 향상할 수 있는 전자클러치 필드코어에 관한 것으로, ㄷ자형홈(21)을 갖는 코일하우징(22)과, 상기 코일하우징(22)의 ㄷ자형홈(21)에 격간을 이루고 삽입된 전자코일(23)이 권선된 보빈(24)과, 상기 코일하우징의 ㄷ자형홈과 전자코일이 권선된 보빈사이 및 코일하우징의 개방면에 열가소성수지(25)가 사출성형됨을 특징으로 한다.
이러한 구성에 의하면, 전자코일이 권선된 보빈의 외주면 전체를 금형에서 열가소성수지로 사출성형하여 완전히 밀폐되게 하는 구조로 내방수성이 우수하며, 이로인한 전자코일의 부식을 방지할 수 있다.

Description

전자클러치의 필드코어
본 고안은 예를 들면, 카쿨러의 클러치를 구동,정지하기 위해 엔진에서의 구동력을 단속제어하는 전자클러치에 관한 것으로, 특히 전자클러치를 구성하는 필드코어의 구조에 관한 것이다.
부호 1은 구동측 풀리로, 도시하지 않은 밸트를 개재하여 차량 엔진에서 회전력을 받아 회전하게 된다. 부호 2는 단면이 ㄷ자형상의 2중 원통형상으로 형성된 구동측 로터로, 풀리(1)와는 용접등의 접합수단으로 일체로 접합되어 있다. 이 로터(2)의 내주부에는 베어링(3)이 배설되고, 이 베어링(3)에 의해 로터(2)는 도시하지 않은 압축기의 프론트 하우징의 원통 돌출부상에 회전자재하게 지지되어 있다. 여기서, 압축기는 자동차용 공조장치의 냉동싸이클 냉매압축용이다.
4는 고정자극부재로서 역할하는 코일하우징으로, 단면이 ㄷ자형상의 2중 원통형상으로 금속으로 형성되어 있다. 이 코일하우징(4)의 내부에는 전자코일(5)이 코일보빈(6)에 권선되어 수지부재(7)에 의해 절연 고정되어 있다. 이 수지부재(7)는 에폭시수지, 불포화폴리에스테르에 의한 비교적 저온에서 성형할 수 있는 수지재료를 코일하우징(4)의 내부 공간에 주입하여 성형하게 된다.
또한 코일하우징(4)은 상기 로터(2)의 단면 ㄷ자형상의 내부공간내에 미세하게 배설되어 있다.
8은 로터(2)의 마찰면에 대향하여 배설된 아마추어이고, 링형상의 금속으로 형성되어 있다. 이 아마추어(8)는 전자코일(5)의 비통전시에 후술하는 탄성부재(9)의 탄성력에 의해 로터(2)의 마찰면에서 소정의 미소거리로 이격된 위치에 보지하도록 되어 있다. 이 아마추어(8)에도 원주방향으로 펼쳐진 원호상의 전기차단구가 형성되어 있다.
전자코일(5)로의 통전에 의해 발생하는 자속이 흐르는 자기회로는 상기 로터(2), 코일하우징(4) 및 아마추어(8)에 의해 구성되어 있다. 10은 금속으로 이루어진 리벳이고 아마추어(8)를 금속링상에 보지부재(11)로 고정하고 있다.
상기 탄성부재(9)는 보지부재(11)에 원통부의 내주면과 허브(12)의 외측 원통부의 외주면과의 사이에 배설되며 이 양부재(11)(12)에 대해 일체의 성형체로 결합되어 있다.
이러한 구성에 있어서, 전자코일(5)이 통전하면 자기회로가 형성되어 아마추어(8)는 회전하고 있는 로터(2)의 마찰면에 흡인됨과 동시에 로터(2)와 함께 회전하면서 압축기에 엔진의 회전력을 전달하게 된다.
그러나 상기한 구성에 있어서, 로터(2)의 ㄷ자형홈에 격간을 이루고 삽입되는 필드코어는 코일하우징(4)에 전자코일(5)이 코일보빈(6)을 삽입한 후 그 개방면을 수지부재(7)에 의해 절연 고정하므로 방수에 취약하여 부식에 의해 전자코일이 단락하는 등 비부식성에도 취약하다.
본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 특히 필드코어의 내방수성 및 내부식성을 향상할 수 있는 전자클러치 필드코어를 제공하는데 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 전자코일이 권선된 보빈 외주면을 열가소성수지로 사출성형한 성형체를 코일하우징의 ㄷ자형홈에 억지삽입시켜 형성된 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 의하면, 전자코일이 권선된 보빈의 외주면 전체를 금형에서 열가소성수지로 사출성형하여 완전히 밀폐되게 하는 구조로 내방수성이 우수하며, 이로인한 전자코일의 부식을 방지할 수 있다.
도 1은 일반적인 전자클러치를 보인 단면도,
도 2는 본 고안의 필드코어 정면도,
도 3은 본 고안의 필드코어를 보인 도 2의 A-A선 단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
20;필드코어 21;ㄷ자형홈
22;코일하우징 23;전자코일
24;보빈 25;열가소성수지
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안 필드코어를 발췌한 정면도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.
전체부호 20으로 표시한 필드코어는 압축기의 로터(도 1참조)에 형성된 ㄷ자형홈에 격간을 이루고 삽입되어 압축기본체에 취부판으로 고정되며, 통전시 자기회로를 형성함으로써 엔진의 회전력을 압축기의 회전축에 전달한다.
상기 필드코어(20)는 ㄷ자형홈(21)을 갖는 코일하우징(22)에 전자코일(23)이 권선된 보빈(24)이 열가소성수지(25)로 완전 밀폐된 성형체를 억지삽입식으로 고정되어 있다. 이러한 형상구조는 전자코일(23)이 권선된 보빈(24)의 외주면이 열가소성수지(25)에 의해 외기와 완전밀폐되는 구조로 방수성 및 내부식성을 높일 수 있다.
이러한 필드코어(20)의 제조방법으로는 코일하우징(22)의 ㄷ자형홈(21)과 동일한 홈을 갖는 금형에 전자코일(23)이 권선된 보빈(24)을 일정한 격간을 이루도록 지그로 고정한 상태에서 열가소성수지(25)를 사출하여 경화처리한 후 상기 금형으로부터 이탈시킨다. 그 후 코일하우징(22)의 ㄷ자형홈(21)에 성형체를 억지삽입하여 고정시킴으로써 필드코어(20)를 제조한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 전자코일이 권선된 보빈의 외주면 전체를 금형에서 열가소성수지로 사출성형하여 완전히 밀폐되게 하는 구조로 내방수성이 우수하며, 이로인한 전자코일의 부식을 방지할 수 있다.

Claims (1)

  1. 전자코일이 권선된 보빈 외주면을 열가소성수지로 사출성형한 성형체를 코일하우징의 ㄷ자형홈에 억지삽입시켜 형성된 것을 특징으로 하는 전자클러치의 필드코어.
KR2019970042622U 1997-12-29 1997-12-29 전자클러치의 필드코어 KR19990029953U (ko)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100456958B1 (ko) * 2002-01-08 2004-11-10 우리산업 주식회사 자동차 에어콘용 필드 코일조립체
KR100678423B1 (ko) * 2000-11-07 2007-02-05 한라공조주식회사 전자클러치의 코일 고정구조
KR100788342B1 (ko) * 2002-03-21 2007-12-27 한라공조주식회사 차량용 전자클러치의 필드코어 유니트 및 이의 제조방법

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KR100788342B1 (ko) * 2002-03-21 2007-12-27 한라공조주식회사 차량용 전자클러치의 필드코어 유니트 및 이의 제조방법

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