KR19990027779A

KR19990027779A - 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크

Info

Publication number: KR19990027779A
Application number: KR1019970050309A
Authority: KR
Inventors: 임광호
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-09-30
Filing date: 1997-09-30
Publication date: 1999-04-15

Abstract

본 발명은 트렁크 패널에 안착되는 플로어 트레이에 다수의 롤러를 설치하여 트렁크 내부의 깊은 구석까지 짐을 쉽게 넣거나 인출할 수 있도록 구성하여 편의성을 증대시킨 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크에 관한 것으로, 본 발명의 트렁크에는 스패어 타이어 수납홈(14)이 형성되어 있는 트랭크 패널상에 배치되는 것으로, 중앙 공간부(22)를 구성하는 측벽에는 다수의 삽입홀(24)이 형성되어 있는 플로어 트레이(20)와, 삽입홀(24)에 삽입되는 돌기(26a)에 의해 플로어 트레이(20)의 공간부(22)에 회전 가능하게 장착되는 다수의 롤러(26)가 설치되어 있어, 화물을 용이하고 이동시킬 수 있다.

Description

플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크

본 발명은 자동차의 트렁크에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 트렁크 패널에 안착되는 플로어 트레이에 다수의 롤러를 설치하여 트렁크 내부의 깊은 구석까지 짐을 쉽게 넣거나 인출할 수 있도록 구성하여 편의성을 증대시킨 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 크게 나누어 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있다. 차체는 차량의 전체적인 외형을 이루는 부분이며, 섀시는 차체를 제외한 나머지 부분으로 방향 전환시 사용하는 조향장치를 비롯하여, 제동을 위한 제동장치나 노면으로부터 전달되는 충격을 흡수하기 위한 현가장치 등과 같이, 차량의 운행에 필요한 각종 장비들을 모두 포함한다.

또한, 차체를 구성 위치에 따라 분류하여 보면, 동력 발생원인 엔진이 장착되는 기관실과, 운전자 및 승객들이 탑승하는 공간인 차실내 및 각종 물품을 적재하는 공간인 트렁크(trunk)로 나눌 수 있으며, 승용차량의 경우에는 트렁크의 하부에 마련된 수납 공간부에 스패어 타이어를 보관하기도 한다.

이중에서, 물품의 적재 공간으로 사용하는 트렁크는 화물이나 운행에 필요한 장비들을 보관하는 기능이외에도, 후방 추돌사고시에는 외부로부터 전달되는 충격을 흡수하여 차실내로 전달되는 것을 차단함으로써 승객을 보호할 수 있는 완충작용을 한다. 또한, 트렁크 리드의 후방 상단에는 에어 스포일러를 부착하여 고속 주행시에 차체의 들뜸 현상을 방지함으로써, 주행 안전성을 향상시킨다.

도 1은 종래의 트렁크 구조를 나타내는 차량의 후면도이다. 여기에 도시한 바와 같이, 물건을 적재하는 공간인 트렁크(2)의 상부에는 힌지(8)에 의해 트렁크 리드(6)가 개폐 가능하게 장착되어 있다. 트렁크(2)를 구성하는 백 패널(4)에는 트렁크 리드(6)가 임의로 열리는 것을 막기 위한 리드 록(10)이 설치되어 있으며, 백 패널(4)의 하부에는 추돌 사고시에 외부에서 전달되는 충격을 흡수하여 차체 및 탑승자를 보호하기 위한 리어 범퍼(12)가 설치되어 있다. 도시하지는 않았으나, 트렁크 리드(6)의 하부면에는 개방시에 자체의 탄성력에 의해 쉽게 열리도록 하기 위해 토션 바를 고정하며, 트렁크의 바닥면에는 매트가 깔려 있다.

이러한 구성을 지닌 종래의 트렁크 구조에서는 트렁크 구석의 깊은 곳까지 물건을 넣기 위해서는 트렁크 매트 상에 화물을 올려놓은 상태에서 안쪽까지 손으로 밀어서 넣어야 하며, 무거운 물건을 내리는 경우에는 허리를 구부린 상태에서 안쪽의 구석진 곳으로부터 화물을 끌어 당겨야 하는 문제가 있다. 이때, 허리를 구부린 상태로 물건을 밀어 넣거나 당겨야 하기 때문에, 허리에 무리한 힘이 가해져 치명적인 부상을 입을 우려가 있으며, 트렁크의 안쪽까지 물건을 밀어넣기가 어렵기 때문에 적재공간의 활용도가 낮은 단점을 지니고 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 본 발명은 스패어 타이어가 수납되는 트렁크 패널 상에 지지부를 형성한 다음, 이 지지부에 다수의 롤러가 회전 가능하게 장착되어 있는 플로어 트레이를 배치함으로써, 화물을 손쉽게 넣고 꺼낼 수 있도록 구성한 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 트렁크 구조를 나타내는 차량의 후면도

도 2는 본 발명에 따른 트렁크 플로어 트레이의 구성을 보인 분리 사시도

도 3은 본 발명에 따른 트렁크 플로어 트레이의 사용상태를 보인 사시도

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

4:백 패널 6:트렁크 리드

8:힌지 16:지지부

20:플로어 트레이 22:중앙 공간부

24:삽입홀 26:롤러

28:체결공 30:스톱퍼

상술한 본 발명의 목적은 물건을 수납할 수 있는 공간을 제공하는 것으로 상부에는 힌지에 의해 트렁크 리드가 개폐 가능하게 장착되는 자동차의 트렁크에 있어서, 스패어 타이어 수납홈이 형성되어 있는 트렁크 패널상에 배치되는 것으로, 중앙 공간부를 구성하는 측벽에는 다수의 삽입홀이 형성되어 있는 플로어 트레이와, 삽입홀에 삽입되는 돌기에 의해 플로어 트레이의 공간부에 회전 가능하게 장착되는 다수의 롤러로 이루어진 것을 특징으로 하는 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크에 의해 달성된다.

본 발명의 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크에 의하면, 무거운 짐을 플로어 트레이 상에 올려놓은 상태에서 안쪽으로 짐을 밀게 되면, 플로어 트레이에 장착되어 있는 롤러의 회전에 의해 화물의 바닥면이 미끄럼 이동하면서 안쪽까지 이동하기 때문에, 손쉽게 화물을 적재할 수 있는 한편, 트렁크 안쪽에 적재되어 있는 물건을 꺼내는 경우에는 손으로 물건을 당기게 되면, 화물의 바닥면이 롤러 상에서 부드럽게 미끄럼 이동함으로써, 적은 힘으로도 물건을 백 패널 근처까지 당길 수 있기 때문에 허리에 무리를 주지 않는 이점이 있다.

이하, 첨부한 도 2와 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 트렁크 플로어 트레이의 구성을 보인 분리 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 트렁크 플로어 트레이의 사용상태를 보인 사시도로, 도 1에서 설명한 트렁크의 일반적인 구성품에 대해서는 동일한 부호로 인용하여 설명한다.

도 2에 도시한 바와 같이, 승용차의 트렁크 패널에는 스패어 타이어를 보관할 수 있는 스패어 타이어 수납홈(14)이 형성되어 있다. 그리고, 트렁크(2)의 좌, 우측 사이드 패널의 코너부에는 지지부(16)를 형성하였다. 이 지지부(16)에는 본 발명의 플로어 트레이(20)가 배치된다. 트렁크 패널 상에 직접 플로어 트레이(20)를 배치할 수도 있으나, 롤러(26)가 원활하게 회전되도록 하기 위해 지지부(16)를 이용하여 플로어 트레이(20)를 고정할 수 있도록 하였다.

트랭크 패널의 상부에 배치되는 플로어 트레이(20)에는 중앙 공간부(22)가 형성되어 있으며, 이 중앙 공간부(22)의 양 측벽에는 다수의 삽입홀(24)이 형성되어 있다. 중앙 공간부(22)에 회전 가능하게 장착되는 롤러(26)의 양단에는 삽입홀(24)에 끼워지는 돌기(26a)가 형성되어 있다.

또한, 플로어 트레이(20)에는 중앙 공간부(22)를 따라 길이방향으로 다수의 체결공(28)이 형성되어 있으며, 이 체결공(28)에는 롤러(26)상에 안착된 화물(40)의 이동을 제지하기 위한 스톱퍼(30)가 고정된다. 스톱퍼(30)는 대략 ㄷ자 형상을 지니고 있으며, 양쪽의 하단을 체결공(28)에 삽입하여 고정한다.

조립시에는 롤러(26)의 양단에 형성된 돌기(26a)를 플로어 트레이(20)의 중앙 공간부(22)에 형성된 삽입홀(24)에 회전 가능하게 장착한 다음, 다수의 롤러(26)가 끼워진 이 플로어 트레이(20)를 사이드 패널의 지지부(16)에 안착시키면 된다.

다음에, 도 3은 이러한 구성의 플로어 트레이(20)가 트렁크(2)에 설치된 상태를 도시한 사시도로, 이를 참조하여 트렁크에 물건을 싣거나 꺼내는 과정을 설명한다.

물건을 넣기 위해서는 먼저, 트렁크 리드(6)를 개방한 상태에서, 플로어 트레이(20)에 화물(40)을 올려 넣는다. 다음에, 손으로 화물(40)을 밀게 되면, 화물(40)의 바닥면은 플로어 트레이(20)에 장착된 다수의 롤러(26)를 따라 미끄럼 이동하게 된다. 그러므로, 작은 힘으로 밀어도 화물(40)은 플로어 트레이(20)의 중앙 공간부(22)에 장착된 다수의 롤러(26)에 의해 슬라이딩되면서 안쪽 구석까지 이동하는 것이 가능하다. 이때, 화물(40)의 크기에 맞게 적절한 위치의 체결공(28)에 스톱퍼(30)를 고정시키게 되면, 주행 중에 작용하는 관성에 의해 화물(40)이 플로어 트레이(20)의 길이방향을 따라 이동되는 것을 막을 수 있다.

반대로, 트렁크(2)내부의 안쪽 구석에 있는 물건을 꺼내기 위해서 화물을 끌어당기면, 화물의 밑면이 플로어 트레이(20)에 장착된 롤러(26)를 타고 미끄러지면서 이동되어 손쉽게 백 패널(4)근처까지 인출할 수 있다.

이상으로 설명한 본 발명에 따른 플로어 트레이에 의하면, 무거운 짐을 플로어 트레이의 롤러 상에 올려놓은 상태에서 짐을 밀어 트렁크의 안쪽 깊숙한 곳까지 이동시킬 수 있기 때문에, 손쉽게 화물을 적재할 수 있으며, 트렁크 안쪽에 적재되어 있는 물건을 꺼내는 경우에는 손으로 물건을 당기게 되면, 화물의 바닥면이 롤러 상에서 부드럽게 미끄럼 이동함으로써, 적은 힘으로도 물건을 백 패널 근처까지 끌어당길 수 있기 때문에 허리 부분을 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims

물건을 수납할 수 있는 공간을 제공하는 것으로 상부에는 힌지(8)에 의해 트렁크 리드(6)가 개폐 가능하게 장착되는 자동차의 트렁크에 있어서,

스패어 타이어 수납홈(14)이 형성되어 있는 트랭크 패널상에 배치되는 것으로, 중앙 공간부(22)를 구성하는 측벽에는 다수의 삽입홀(24)이 형성되어 있는 플로어 트레이(20)와,

상기 삽입홀(24)에 삽입되는 돌기(26a)에 의해 상기 플로어 트레이(20)의 공간부(22)에 회전 가능하게 장착되는 다수의 롤러(26)로 이루어진 것을 특징으로 하는 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크.
제 1항에 있어서,

상기 플로어 트레이(20)에는 중앙 공간부(22)를 따라 길이방향으로 다수의 체결공(28)이 형성되어 있으며, 이 체결공(28)에는 상기 롤러(26)상에 안착된 화물(40)의 이동을 제지하는 스톱퍼(30)가 고정되는 것을 특징으로 하는 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크.
제 2항에 있어서,

상기 스톱퍼(30)의 하단은 상기 체결공(28)에 결합되며, 대략 ㄷ자 형상을 지니고 있는 것을 특징으로 하는 플로어 트레이를 구비한 자동차용 트렁크.