KR19990027279U - 자동차 키 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 키가 시동 스위치에 삽입된 상태에서 도어 록킹 장치를 도어 록으로 록킹시키고 운전자가 하차하는 것을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 자동차 키 감지부(1)는 자동차 키가 시동 스위치에 삽입된 경우에는 삽입 신호를 출력하고, 중량 감지 회로(3)는 운전석에 소정 기준 중량 이상의 하중이 인가되지 않을 때에 무하중 신호를 출력한다. 제어부(2)는 상술한 삽입 신호및 무하중 신호가 동시에 인가될 때에 경고 신호를 음성 발생부(4)에 인가하여 음성 발생부(4)로 하여금 소정의 경고음을 스피커(SP)로 출력하게 한다.

즉, 본 고안은 운전자가 자동차 키를 시동 스위치에 삽입시킨 상태에서 운전석을 이탈하는 경우에 자동으로 경고음을 출력하므로써 자동차가 시동 스위치에 삽입된 상태로 도어 록 장치를 이용하여 자동차 도어 록킹 장치를 록킹시키는 것을 방지하는 효과가 있다.

Description

자동차 키 안전 장치

본 고안은 자동차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 키가 시동 스위치에 삽입된 상태에서 운전자가 하차하는 것을 방지한 자동차 키 안전 장치에 관한 것이다.

자동차의 키는 일반적으로 두 개의 용도로서 사용된다. 첫 번째는 시동 스위치의 스위칭을 운전자가 제어할 수 있게 하는 것이며, 다른 하나는 자동차의 도어 록킹 장치를 록킹시키기 위한 위한 것이다.

즉, 일반 자동차에서는 자동차의 시동 스위치의 스위칭을 자동차의 키로서 제어할 수 있게 하므로써 타인 즉, 절도범 등에 의한 자동차 운전을 방지하도록 하는 한편, 자동차 도어에 록킹 장치를 형성하고 이 록킹 장치는 자동차 키에 의하여 록킹 상태가 제어되도록 하므로써 절도범등이 운전자 몰래 자동차에 승차하는 것을 방지하는 것이다.

한편, 자동차 도어의 록킹 장치는 자동차 키에 의하여만 록킹이 제어되는 것이 아니라 자동차의 도어 내측에 장착되는 도어 록에 의하여도 제어되도록 구성되어 있다. 따라서, 일반 운전자는 자동차로부터 하차 할 때에 자동차 키를 이용하지 않고, 도어의 내측에 장착된 도어 록을 이용하여 록킹 장치를 록킹시킬 수 있어 편리성이 향상된다.

그러나, 이와 같은 종래의 도어 록킹 장치에 의하여 운전자가 자동차 키를 시동 스위치에 삽입시킨 상태에서 하차한 후에 도어 록을 이용하여 도어 록킹 장치를 록킹시키는 경우가 발생하며, 이 경우에는 자동차 키의 상실로 외부에서 도어 록킹 장치의 록킹 상태를 해제할 수 없다는 문제가 있었다.

본 고안은 이러한 문제를 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차 키를 시동 스위치에 삽입한 상태에서 운전자가 하차하는 것을 방지한 자동차 키 안전 장치를 제공하는데 있다.

도 1 은 본 고안에 따른 자동차 키 안전 장치의 블럭도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 자동차 키 감지부 2 : 제어부

3 : 중량 감지 회로 4 : 음성 발생부

이러한 문제를 해결하기 위한 본 고안은, 자동차 키가 시동 스위치내에 삽입된 상태에서 삽입 신호를 출력하고, 자동차 키가 시동 스위치내에 삽입되지 않은 상태에서는 이탈 신호를 출력하는 자동차 키 감지부와; 자동차의 운전석에 장착되며, 소정의 기준 중량 이상의 하중이 인가될 때에 하중 신호를 출력하나, 기준 중량 이상의 하중이 인가되지 않을 때에는 무하중 신호를 출력하는 중량 감지 회로와; 삽입 신호및 무하중 신호가 동시에 인가될 때에 소정의 경고 신호를 출력하는 제어부와; 경고 신호의 인가시에 소정 경고음을 스피커를 통하여 출력하는 음성 발생부를 구비한다.

이하, 본 고안의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안에 따른 자동차 키 안전 장치의 블록도로서, 도시된 바와 같이 자동차 키 감지부(1)가 형성되며, 이 자동차 키 감지부(1)는 도시하지 않은 시동 스위치내에 구성되어, 자동차 키가 시동 스위치내에 삽입 여부를 감지하도록 구성되어 있다. 즉, 자동차 키 감지부(1)는 자동차 키가 시동 스위치내에 삽입된 상태에서는 로직 하이 레벨의 삽입 신호를 출력하나, 자동차 키가 시동 스위치내에 삽입되지 않은 상태에서는 로직 로우 레벨의 이탈 신호를 출력하게 구성되어 있다.

이러한 삽입/이탈 신호는 제어부(2)에 인가되며, 제어부(2)은 다른 입력단에는 도시된 바와 같이 중량 감지 회로(3)가 연결되어 있다.

중량 감지 회로(3)는 자동차의 운전석에 장착되며, 소정의 기준 중량 이상의 하중이 인가될 때에 로직 하이 레벨의 하중 신호를 출력하나, 기준 중량 이상의 하중이 인가되지 않을 때에는 로직 로우 레벨의 무하중 신호를 출력하도록 구성되어 있다. 이러한 중량 감지 회로(3)는 중량 감지 센서 등을 이용하여 구현할 수 있음은 본 고안의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있을 것이다.

상술한 바와 같이 제어부(2)에는 자동차 키 감지부(1)로부터 삽입/이탈 신호가 그리고 중량 감지 회로(3)로부터 하중/ 무하중 신호가 인가되며, 제어부(2)는 삽입 신호및 무하중 신호가 동시에 인가될 때에 경고 신호를 출력하도록 구성되어 있다. 즉, 자동차 키가 시동 스위치에 삽입되고, 운전석에 소정 기준 중량 이상의 하중이 인가되지 않을 때에 제어부(2)는 경고 신호를 출력하는 것이다.

제어부(2)의 경고 신호는 도시된 바와 같이 음성 발생부(4)에 인가되며, 음성 발생부(4)는 경고 신호의 인가시에 소정 경고음(바람직하게는 자동차 키를 시동 스위치로부터 이탈시키라는 음성)을 스피커(SP)를 통하여 출력하도록 구성되어 있다.

이러한 구성에서 상술한 중량 감지 회로의 기준 중량을 운전자의 최소 중량이라고 생각되는 중량으로서 설정하게 되면, 운전자가 자동차 키를 시동 스위치에 삽입 시킨 상태에서 하차하는 경우에 상술한 경고음이 스피커(SP)를 통하여 출력됨을 알 수 있다.

즉, 자동차 키를 시동 스위치에 삽입한 상태에서 운전자가 하차하기 위하여 운전석을 이탈하게 되면, 중량 감지 회로(3)는 무하중 신호를 제어부(2)에 인가하며, 자동차 키 감지부(1)는 삽입 신호를 제어부(2)에 인가하므로 제어부(2)는 경고 신호를 음성 발생부(4)에 인가하여 음성 발생부(4)로 하여금 소정의 경고음을 스피커(SP)로 출력하게 하는 것이다

즉, 본 고안은 운전자가 자동차 키를 시동 스위치에 삽입시킨 상태에서 운전석을 이탈하는 경우에 자동으로 경고음을 출력하므로써 자동차 키가 시동 스위치에 삽입된 상태로 자동차의 도어 록킹 장치가 록킹되는 것을 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차 키가 시동 스위치내에 삽입된 상태에서 삽입 신호를 출력하고, 자동차 키가 상기 시동 스위치내에 삽입되지 않은 상태에서는 이탈 신호를 출력하는 자동차 키 감지부와;

   자동차의 운전석에 장착되며, 소정의 기준 중량 이상의 하중이 인가될 때에 하중 신호를, 상기 기준 중량 이상의 하중이 인가되지 않을 때에는 무하중 신호를 출력하는 중량 감지 회로와;

   상기 삽입 신호및 무하중 신호가 동시에 인가될 때에 소정의 경고 신호를 출력하는 제어부와;

   상기 경고 신호의 인가시에 소정 경고음을 스피커를 통하여 출력하는 음성 발생부를 구비하는 자동차 키 안전 장치.