KR19990026999A - 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조에 관한 것으로, 차체(2)에 일단이 힌지 결합된 트렁크 리드(4)가 회동 자재되어 개폐되게 하고, 그 내부 공간에는 적재물(8)을 적치 보관할 수 있게 된 자동차 트렁크룸(6)에 있어서, 상기 트렁크 리드(4)의 이면에는 하부로 결합판(10a)이 일체로 결합된 리테이너(10) 한 쌍을 용접 고정하되, 그 리테이너(10)의 출입공(10b)으로 일단이 끼워지고 인출되게 한 보관벨트(12)의 타단에는 선단으로 걸고리부(14a)를 돌출 형성한 텅버클(14)을 연결하고, 상기 걸고리부(14a)가 끼워지고 빠질 수 있도록 트렁크룸(6) 주연의 차체(2)에는 걸림공(16a)이 관통된 고정 브라켓(16)을 복수개 돌출 형성함으로써, 트렁크룸에 한계 용량 이상의 적재물을 적치했을 때 트렁크 리드를 닫아 잠그지 못할 경우 그 이면의 리테이너에 감져진 보관벨트를 당겨 차체의 고정브라켓에 고정함에 따라 적재물의 유동에 따른 파손 및 적재물의 낙하에 따른 후속 차량의 안전 사고발생 위험을 최대한 예방할 수 있는 유용한 발명이다.

Description

자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조

본 발명은 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조에 관한 것으로, 특히 차체에 일단이 힌지 결합된 트렁크 리드가 회동 자재되어 개폐되게 하고, 그 내부 공간에는 적재물을 적치 보관할 수 있게 된 자동차 트렁크룸에 있어서, 상기 트렁크 리드의 이면에는 하부로 결합판이 일체로 결합된 리테이너 한 쌍을 용접 고정하되, 그 리테이너의 출입공으로 일단이 끼워지고 인출되게 한 보관벨트의 타단에는 선단으로 걸고리부를 돌출 형성한 텅버클을 연결하고, 상기 걸고리부가 끼워지고 빠질 수 있도록 트렁크룸 주연의 차체에는 걸림공이 관통된 고정 브라켓을 복수개 돌출 형성하여 된 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 각종 물건을 보관할 수 있도록 수납 공간이 형성되어 있는 데, 그 수납 공간을 볼 때 인스트루먼트 패널의 일측에 형성되어 차량 등록증 등의 물건을 보관하게 된 글로브박스와, 운전석과 조수석 사이의 공간에 돌출 형성되어 고속도로 통행권 등을 보관할 수 있게 된 콘솔박스와, 자동차의 후방으로 설치되어 청소 도구나 타이어 등을 보관할 수 있게 된 트렁크룸 등이 형성되어 있었다.

이중 트렁크룸에 적재물을 보관하게 된 것에 있어서, 종래에는 자동차의 후방에 적재공간을 갖도록 트렁크룸을 형성하고, 그 트렁크룸의 개구된 부위를 개폐할 수 있도록 트렁크 리드를 차체에 힌지 결합하고, 상기 트렁크룸의 바닥으로는 스페어 타이어의 수납실을 형성함과 아울러, 그 수납실의 상부 주연에는 덮개를 덮을 수 있도록 단턱부를 형성하고, 상기 덮개의 상부로는 카페트를 깔아 트렁크룸의 바닥을 이루도록 하고 있었다.

즉, 상기 트렁크 리드를 열고 난 다음, 그 트렁크룸 바닥으로 깔려 있는 카페트의 일부를 들어 상기 덮개가 외부로 노출될 수 있게 하고, 그 덮개를 열어 다른 장소에 놓은 이후 수납실 내부에 스페어 타이어를 넣게 된다. 이어, 그 스페어 타이어는 볼트와 같은 체결 수단을 이용하여 고정되고, 앞서 열어놓은 덮개로 수납실을 폐쇄시키게 된다. 또한 상기 카페트를 트렁크룸 바닥으로 깔게 되는 것이다. 그리고 나서, 상기 트렁크룸의 카페트 위로 크고 작은 적재물을 넣어 보관하게 된되는 것이다. 그렇지만 이렇게 보관되는 종래의 경우 상기 트렁크룸에 형성된 적재공간이 한정되어 있는 관계로 많은 분량의 적재물을 트렁크룸에 적재했을 경우에는 트렁크 리드가 적재물에 걸려 록킹되지 않게 되었다. 이때 트렁크 리드를 록킹 시킬 수 있는 별도의 수단이 없기 때문이 트렁크 리드가 열린 상태 그대로 자동차를 주행하게 되면, 도로면의 상태에 따라 요동이나 진동 등이 발생되어 차 내부의 적재물이 서로 부딪혀 파손된다거나 그 적재물중 일부가 도로면에 낙하되어 파손된다거나 이렇게 낙하된 적재물로 인해 후속 차량의 경우 이를 피하기 위해 주행하다가 안전 사고가 발생되는 등의 문제점이 발생했었다.

본 발명의 과제는 트렁크룸에 한계 용량 이상의 적재물을 적치했을 때 트렁크 리드를 닫아 잠그지 못할 경우 그 이면의 리테이너에 감져진 보관벨트를 당겨 차체의 고정브라켓에 고정함에 따라 적재물의 유동에 따른 파손 및 적재물의 낙하에 따른 후속 차량의 안전 사고발생 위험을 최대한 예방할 수 있는 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명은 차체에 일단이 힌지 결합된 트렁크 리드가 회동 자재되어 개폐되게 하고, 그 내부 공간에는 적재물을 적치 보관할 수 있게 된 자동차 트렁크룸에 있어서, 상기 트렁크 리드의 이면에는 하부로 결합판이 일체로 결합된 리테이너 한 쌍을 용접 고정하되, 그 리테이너의 출입공으로 일단이 끼워지고 인출되게 한 보관벨트의 타단에는 선단으로 걸고리부를 돌출 형성한 텅버클을 연결하고, 상기 걸고리부가 끼워지고 빠질 수 있도록 트렁크룸 주연의 차체에는 걸림공이 관통된 고정 브라켓을 복수개 돌출 형성함으로써 달성되는 것이다.

도 1은 본 발명의 트렁크룸 적재물 낙하방지구조를 보인 자동차의 사시도이고,

도 2는 본 발명에서 보관벨트의 사용상태 요부 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 차체 4 : 트렁크 리드

6 : 트렁크룸 8 : 적재물

10 : 리테이너 10a : 결합판

10b : 출입공 12 : 보관벨트

14 : 텅버클 14a : 걸고리부

16 : 고정브라켓 16a : 걸림공

첨부된 도면 도 1은 본 발명의 트렁크룸 적재물 낙하방지구조를 보인 자동차의 사시도이고, 도 2는 본 발명에서 보관벨트의 사용상태 요부 측면도이다.

이에 도시된 바와같이 본 발명의 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조에 있어서, 상기 트렁크룸(6)에는 차체(2)에 일단이 힌지 결합된 트렁크 리드(4)가 회동 자재되어 개폐되게 하면서, 내부 공간에는 적재물(8)을 적치 보관할 수 있게 한다.

상기 트렁크 리드(4)의 이면에는 하부로 결합판(10a)이 일체로 결합된 리테이너(10) 한 쌍을 용접 고정한다.

그 리테이너(10)의 출입공(10b)으로 일단이 끼워지고 인출되게 한 보관벨트(12)의 타단에는 선단으로 걸고리부(14a)를 돌출 형성한 텅버클(14)을 연결한다.

상기 걸고리부(14a)가 끼워지고 빠질 수 있도록 트렁크룸(6) 주연의 차체(2)에는 걸림공(16a)이 관통된 고정 브라켓(16)을 복수개 돌출 형성한다.

상기 텅버클(14)의 걸고리부(14a)는 Ｘ자형으로 배치되도록 상기 고정 브라켓(16)의 걸림공(16a)에 끼워 고정한다.

이와같이 구성된 본 발명에서는 트렁크룸(6)에 적재물(8)을 넣어 보관한 후 그 적재물(8)이 한계치 이상으로 적재하게 되면 트렁크 리드(4)를 닫을 수 없이 때문에 이 상태에서 그 트렁크 리드(4)의 이면의 리테이너(10)에 감겨진 보관벨트(12)를 잡아 당긴 후 그 보관벨트(12) 끝단에 연결 설치된 텅버클(14)의 걸고리부(14a)를 차체에 돌출 형성된 고정 브라켓(16)의 걸림공(16a)에 각각 끼워 고정하게 되면, 상기 트렁크 리드(4)가 움직이지 않고 고정되기 때문에 적재물(8)이 유동되거나 낙하되는 것을 방지할 수 있게 되어 적재물(8)의 파손 방지 및 그 적재물(8)의 낙하에 따른 후속 차량의 안전 사고 발생 위험을 예방할 수 있게 된 발명이다.

여기서, 본 발명의 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조에 대한 작용을 첨부된 도면 도 1 내지 도 2를 참고하여 자세하게 기술하고자 한다.

즉, 상기 트렁크 리드(4)의 이면에는 리테이너(10)를 고정하게 되는 데, 이때 그 리테이너(10)의 결합판(10a)을 트렁크 리드(4)의 이면에 용접 고정하게 되는 것이다. 상기 리테이너(10)의 표면 일측에는 출입공(10b)을 관통 형성한다. 그 출입공(10b)으로는 보관벨트(12)의 일단이 끼워져 인출될 수 있게 한다. 이때 상기 리테이너(10)의 내부에는 이미 공지된 기술인 스프링(도면에 미도시)의 힘에 의해 상기 보관벨트(12)가 자동으로 감겨질 수 있도록 한다. 이허 상기 보관벨트(12)의 타단에는 텅버클(14)을 열결 설치한다. 그 텅버클(14)의 끝단에는 걸고리부(14a)를 돌출 형성하게 된다. 상기 리테이너(10)와 마찬 가지로 텅버클(14)은 두 개를 구비하여 각각 설치하게 되고, 그 갯수는 한정되는 것이 아니다. 또한 상기 트렁크룸(6) 주연의 차체(2)에는 고정브라켓(16)을 돌출 형성한다. 그 고정브라켓(16)에는 상기 걸고리부(14a)가 끼워지고 빠질 수 있도록 걸림공(16a)을 관통하게 되는 것이다.

이후, 상기 트렁크룸(6)에 적재물(8)을 적치한 다음, 그 적재물(8)을 한계치 이상 적치하여 트렁크 리드(4)를 닫아 록킹시킬 수 없을 때에는 그 이면에 용접 고정된 리테이너(10)에 감겨진 보관벨트(12)의 텅버클(14)을 잡아 당기게 되면, 상기 보관벨트(12)는 리테이너(10)의 출입공(10b)을 통해 인출된다. 이어, 상기 보관벨트(12) 선단의 텅버클(14)에 돌출 형성된 걸고리부(14a)를 상기 차체(2)에 돌출 형성된 고정브라켓(16)의 걸림공(16a)으로 끼워 고정하게 되는 것이다. 그러면 트렁크 리드(4)는 차체(2)에 설치된 록장치(도면에 미도시)에 잠그지 않아도 움직이지 않고 고정될 수 있게 되는 것이다. 이에 따라 트렁크룸(6)에 적치된 적재물(8) 또한 움직이지 않기 때문에 이 상태 그대로 주행을 한다 하더라도 적재물(8)의 파손 및 낙하가 예방되는 것이다.

역으로, 상기 적재물(8)을 원하는 장소에 내려놓을 경우 앞서와는 반대로 상기 텅버클(14)의 걸고리부(14a)를 고정브라켓(16)의 걸림공(16a)으로부터 탈거한 이후 파지하고 있던 텅버클(14)을 놓게 되면, 상기 리테이너(10)의 내부에 설치된 스프링의 복원력에 의해 상기 보관벨트(12)는 리테이너(10)의 출입공(10b)을 통해 감겨지게 되고, 이렇게 된 보관벨트(12)의 텅버클(14)은 리테이너(10)의 출입공(10b) 위치에 머물러 있게 되는 것이다.

한편, 상기 보관벨트(12)의 걸고리부(14a)를 바로 근처에 위치한 고정브라켓(16)의 걸림공(16a)에 끼워 고정하지 않고, 대향된 방향에 위치된 고정브라켓(16)의 걸림공(16a)으로 끼워 고정하게 된다. 이 상태는 차량의 후방에서 볼 때 마치 Ｘ자형으로 보이게 되는 것이다. 이렇게 되면, 상기 보관벨트(12)에 의해 적재물(8)이 좀 더 견고하게 고정됨에 따라 그 적재물(8)의 유동을 예방함과 아울러, 낙하를 효과적으로 방지할 수 있다.

본 발명의 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조에 따르면, 트렁크 리드의 이면에는 보관벨트가 자동적으로 감겨져 보관될 수 있도록 리테이너를 용접 고정하되, 보관벨트의 선단에는 걸림돌부가 형성된 텅버클을 연결 설치하는 한편, 트렁크룸 주연의 차체에는 걸림공이 관통된 고정브라켓을 복수개 돌출 형성함으로써, 트렁크룸에 적재물을 적치할 경우 적재물을 규정된 적재 용량보다 많게 적치했을 때에는 트렁크 리드를 닫아 잠글 수 없으므로, 그 트렁크 리드 이면의 리테이너에 보고나되어 있던 보관벨트를 잡아당겨 그 선단의 텅버클에 돌출 형성된 걸고리부를 고정브라켓의 걸림공에 끼워 고정함에 따라, 트렁크 리드를 굳이 잠그지 않아도 보관벨트에 의해 움직이지 않도록 고정할 수 있게 되어 적재물의 유동에 의한 파손 및 그 적재물의 낙하에 따른 후속 차량의 안전 사고 발생의 위험을 예방할 수 있는 유용한 발명이다.

Claims (2)

1. 차체(2)에 일단이 힌지 결합된 트렁크 리드(4)가 회동 자재되어 개폐되게 하고, 그 내부 공간에는 적재물(8)을 적치 보관할 수 있게 된 자동차 트렁크룸(6)에 있어서,

   상기 트렁크 리드(4)의 이면에는 하부로 결합판(10a)이 일체로 결합된 리테이너(10) 한 쌍을 용접 고정하되, 그 리테이너(10)의 출입공(10b)으로 일단이 끼워지고 인출되게 한 보관벨트(12)의 타단에는 선단으로 걸고리부(14a)를 돌출 형성한 텅버클(14)을 연결하고, 상기 걸고리부(14a)가 끼워지고 빠질 수 있도록 트렁크룸(6) 주연의 차체(2)에는 걸림공(16a)이 관통된 고정 브라켓(16)을 복수개 돌출 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 텅버클(14)의 걸고리부(14a)는 Ｘ자형으로 배치되도록 상기 고정 브라켓(16)의 걸림공(16a)에 끼워 고정한 것을 특징으로 하는 자동차 트렁크룸 적재물 낙하방지구조.