KR19990026639U - Clamping Device of Car Battery - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 밧데리의 클램핑 장치에 관한 것으로, 양측부에 밴드 안내부가 구비된 밧데리와; 상기 밧데리의 밴드 안내부와 대응하도록 양측부에 익스텐션 브라켓이 구비된 트레이와; 상기 밧데리의 밴드 안내부와 상기 트레이의 익스텐션 브라켓을 결합하여 이루어지므로 조작 절차가 간단하고, 조립과 정비성이 우수하며 부품분실의 우려가 없고, 손잡이로 사용가능한 밴드가 있어 이동이 용이한 이점이 있다.The present invention relates to a clamping device for an automotive battery, the battery having a band guide portion on both sides; Trays provided with extension brackets at both sides to correspond to the band guides of the battery; Since the band guide part of the battery is combined with the extension bracket of the tray, the operation procedure is simple, the assembly and serviceability is excellent, there is no fear of missing parts, and there is a band that can be used as a handle, which is easy to move. have.
Description
본 고안은 자동차 밧데리의 클램핑 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밧데리와 트레이를 결합하고 밴드로 고정하여 밧데리의 탈장착을 손쉽게하기 위한 자동차 밧데리의 클램핑 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a clamping device for an automotive battery, and more particularly, to a clamping device for an automotive battery for easy attachment and detachment of the battery by combining the battery and the tray with a band.
일반적으로 밧데리라 함은 자동차에 사용되는 여러 가지 전기장치를 작동시키기 위한 것으로, 전기를 만들어 내고 전기를 공급하기 위한 장치이다.In general, the battery is to operate various electrical devices used in automobiles, and to generate electricity and supply electricity.
자동차는 엔진이 어떤 회전수 이상으로 회전하고 있을 때는 충전장치가 작동하여 각부로 전기를 공급하나 엔진이 정지 또는 저속회전일 때는 충전장치를 대신하여 시동시와 마찬가지로 밧데리에서 전기를 공급하게 된다.When the engine is rotating above a certain speed, the charging device operates to supply electricity to each part. However, when the engine is stopped or rotates at low speed, the vehicle supplies electricity from the battery as in the case of starting.
상기한 밧데리는 크게 내부와 외부 구조로 나뉘어 지는데 그 내부 구조로는 양극판과 음극판이 페이스트로 도포되어 있고, 양극판과 음극판의 단락을 방지하기 위해서 두 극판사이에 격리판이 설치되어 있으며, 이때 전해액을 충전한 후, 양극단자와 음극단자를 설치하여 이루어진다.The battery is largely divided into internal and external structures. The internal structure is coated with a paste of a positive electrode plate and a negative electrode plate, and a separator is installed between the two electrode plates to prevent short circuit between the positive electrode plate and the negative electrode plate. After that, the positive and negative terminals are provided.
그리고, 외부 구조로는 상기 양극단자와 음극단자를 자동차의 각종 전기장치와 전기적으로 연결하기 위한 케이블과, 상기 케이블과 각 단자를 접속시켜주는 접속구와, 상부에 체결되어 있는 캡을 포함한다.The external structure includes a cable for electrically connecting the positive terminal and the negative terminal to various electric devices of a vehicle, a connection port connecting the cable and each terminal, and a cap fastened to the upper portion.
도 1은 종래의 밧데리의 클램핑 장치 구조를 보여주는 사시도로서, 밧데리(10)가 트레이(108)의 내측으로 안착설치되어 있고, 단자(100,101)가 상기 밧데리(10)의 상부면에 돌출 설치되어 진다. 이때 상기 트레이(108)의 양측부에는 관통공(110)이 형성되어 있다.1 is a perspective view showing the structure of a conventional battery clamping device, the battery 10 is mounted to the inside of the tray 108, the terminals 100, 101 are protrudingly installed on the upper surface of the battery (10). . In this case, through holes 110 are formed at both sides of the tray 108.
그리고, 일단이 후크형상으로 절곡된 롱 볼트(102)가 상기 관통공(110)에 끼워지고, 클램프(106)가 상기 트레이(108)에 안착된 밧데리(10)의 상부로부터 얹혀짐과 동시에 그 양단부가 상기 롱 볼트(102)와 체결 고정되고 너트(104)가 그 롱 볼트(102)를 체결 고정하게 된다.The long bolt 102, one end of which is bent into a hook shape, is fitted into the through hole 110, and the clamp 106 is placed from the top of the battery 10 seated on the tray 108. Both ends are fastened and fixed to the long bolt 102 and the nut 104 is fastened to the long bolt 102.
그러나, 상기와 같이 이루어진 구조는 자동차 밧데리의 클램핑 장치는 조립 절차가 번거롭고 조립,정비성이 불편하며 부품분실이 발생하는 문제점이 있었다.However, the structure made as described above has a problem in that the clamping device of the vehicle battery is a cumbersome assembly procedure, uncomfortable assembly, maintenance and parts loss occurs.
상기와 같이 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안의 자동차 밧데리의 킬램핑 장치는 밧데리와 트레이를 결합시키고 손잡이 겸용 밴드로 고정시켜서 밧데리의 탈장착성을 용이하게 하고 조립성 및 정비성을 향상시키기 위한 것을 그 목적으로 한다.The killing device of the automotive battery of the present invention devised to solve the problems as described above is to facilitate the detachability of the battery by improving the assembly and serviceability by combining the battery and the tray and fixed with a combined band band For that purpose.
도 1은 종래의 밧데리의 클램핑 구조를 보여주는 분해 사시도1 is an exploded perspective view showing a clamping structure of a conventional battery
도 2는 본 고안의 밧데리의 구조를 보여주는 사시도Figure 2 is a perspective view showing the structure of the battery of the present invention
도 3은 본 고안의 밧데리가 취부되는 트레이의 구조를 보여주는 사시도3 is a perspective view showing the structure of a tray to which the battery of the present invention is mounted;
도 4는 본 고안의 자동차 밧데리의 클램핑 장치를 보여주는 사시도Figure 4 is a perspective view showing the clamping device of the vehicle battery of the present invention
도 5는 본 고안에 사용되는 밴드의 일부 확대도5 is an enlarged view of a part of the band used in the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 밧데리 12 : 밴드 안내부10: battery 12: band guide
14 : 안내공 16 : 트레이14: guide 16: tray
18 : 익스텐션 브라켓 20 : 밴드 안내홈18: extension bracket 20: band guide groove
22 : 밴드 24 : 홀더22: band 24: holder
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 양측부에 밴드 안내부가 구비된 밧데리와; 상기 밧데리의 밴드 안내부와 대응하도록 양측부에 익스텐션 브라켓이 구비된 트레이와; 상기 밧데리의 밴드 안내부와 상기 트레이의 익스텐션 브라켓을 결합하여 이루어지는 것을 그 기술적 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the battery is provided with a band guide portion on both sides; Trays provided with extension brackets at both sides to correspond to the band guides of the battery; The technical feature of the band guide portion of the battery and the extension bracket of the tray is combined.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 작용, 그리고 그 효과를 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the present invention, and its effects.
본 고안의 자동차 밧데리의 클램핑 장치는 양측부에 밴드 안내부(12,13)가 구비된 밧데리(10)와; 상기 밧데리(10)의 밴드 안내부(12,13)와 대응하도록 양측부에 익스텐션 브라켓(18,19)이 구비된 트레이(16)와; 상기 밧데리(10)의 밴드 안내부(12,13)와 상기 트레이(16)의 익스텐션 브라켓(18,19)을 결합하여 이루어진다.The clamping device for an automobile battery of the present invention includes a battery 10 having band guides 12 and 13 at both sides thereof; A tray 16 having extension brackets 18 and 19 at both sides thereof to correspond to the band guides 12 and 13 of the battery 10; The band guides 12 and 13 of the battery 10 and the extension brackets 18 and 19 of the tray 16 are coupled to each other.
도 2 내지 도 5는 본 고안의 자동차 밧데리의 클램핑 장치를 보여주는 도면이다.2 to 5 is a view showing the clamping device of the vehicle battery of the present invention.
도 2는 본 고안의 밧데리의 구조로서, 단자(100,101)가 밧데리(10)의 상부로 돌출되도록 설치되어 있고, 밴드가 삽입되는 안내공(14)이 형성된 밴드 안내부(12,13)가 상기 밧데리(10)의 양측부에 구비되어 진다.2 is a structure of the battery of the present invention, the terminal (100, 101) is installed so as to protrude to the upper portion of the battery 10, the band guide portion (12, 13) formed with a guide hole 14 is inserted into the band is It is provided on both sides of the battery (10).
또한, 도 3은 본 고안의 트레이의 구조로서, 익스텐션 브라켓(18,19)이 상부가 개구되고 사각형상의 박스형태를 갖는 트레이(16)의 양측면부에 구비되고 그 익스텐션 브라켓(18,19)은 상기 밧데리(10)의 밴드 안내부(12,13)와 평행하게 위치되도록 서로 대응위치에 설치된다. 이때 상기 밴드 안내부(12,13)의 상단부에는 밴드(미도시됨)가 끼워지고 쉽게 빠지지 않도록 안내하기 위한 밴드 안내홈(20,21)이 형성되어 있다.In addition, Figure 3 is a structure of the tray of the present invention, the extension bracket (18, 19) is provided on both sides of the tray 16 having an upper opening and a rectangular box shape, the extension bracket (18, 19) It is installed in a corresponding position to each other so as to be parallel to the band guides (12, 13) of the battery (10). At this time, the band guide grooves 20 and 21 are formed at the upper ends of the band guides 12 and 13 to guide the bands (not shown) so as not to be easily removed.
도 4 및 도 5는 본 고안의 사시도로서, 밧데리(10)가 트레이(16)에 안착 삽입되고, 상기 밴드 안내부(12)에서 인출된 밴드(22)가 상기 밴드 안내홈(20)을 통과하여 상기 밧데리(10)의 외측을 감싸며 타측의 밴드 안내홈(21)을 통과하여 익스텐션 브라켓(13)에 연결된다.4 and 5 are perspective views of the present invention, the battery 10 is seated and inserted into the tray 16, the band 22 drawn out from the band guide 12 passes through the band guide groove 20 It wraps around the outside of the battery 10 and passes through the band guide groove 21 on the other side and is connected to the extension bracket 13.
이때, 상기 밴드(22)에는 상기 밧데리(10)를 감싸며 꽉 조여줄 수 있도록 고정홀더(24)가 구비되어 있고, 그 고정홀더(24)는 힌지에 의해 상하로 이동가능하고 일단에 톱니가 형성되어 밴드(22)가 쉽게 풀리지 않도록 물고 있게 된다.At this time, the band 22 is provided with a fixing holder 24 to wrap and tighten the battery 10, the fixing holder 24 is movable up and down by a hinge, the teeth are formed at one end The band 22 is bite so as not to loosen easily.
상기와 같이 이루어진 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention made as described above are as follows.
상기한 밧데리(10)를 트레이(16)에 올려 놓고, 그 밧데리(10)에 끼워진 밴드(22)를 트레이(16)의 익스텐션 브라켓(18,19)의 밴드 안내홈(20,21)에 끼우고, 상기 밴드(22)에 끼워진 고정홀더(24)를 하방으로 이동하여 조여준다. 이때 밴드(22)의 여유분은 손잡이로 사용가능하다.The battery 10 is placed on the tray 16, and the band 22 fitted to the battery 10 is inserted into the band guide grooves 20 and 21 of the extension brackets 18 and 19 of the tray 16. Then, the fixing holder 24 fitted to the band 22 is moved downward to tighten. At this time, the margin of the band 22 can be used as a handle.
이와 같이 이루어진 밧데리(10)의 탈거는 상기된 장착순서의 역으로 진행되어진다.Removal of the battery 10 made in this way proceeds in the reverse order of the above-described mounting procedure.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안의 자동차 밧데리의 클램핑 장치는 종래의 볼트와 너트식의 클램핑 방식에 비하여 조작 절차가 간단하고, 조립과 정비성이 우수하며 부품분실의 우려가 없고, 손잡이로 사용가능한 밴드가 있어 이동이 용이한 이점이 있다.The clamping device of an automobile battery of the present invention having the above configuration has a simple operation procedure, excellent assembly and maintenance, and no fear of missing parts, and can be used as a handle, compared to a conventional clamping method of bolt and nut type. There is an advantage that the band is easy to move.
Claims (3)
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| KR2019970039177U KR200194107Y1 (en) | 1997-12-19 | 1997-12-19 | Battery clamping apparatus |
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| KR100345561B1 (en) * | 2000-03-29 | 2002-07-26 | 기아자동차주식회사 | Vehicle Battery Fixation System |
| KR100820124B1 (en) * | 2006-12-05 | 2008-04-07 | 기아자동차주식회사 | Device for fixing a battery of vehicle |
| KR20210030904A (en) * | 2018-05-25 | 2021-03-18 | 이-세븐 시스템즈 테크놀로지 매니지먼트 엘티디 | Device for batteries storing electrical energy with spring contact elements |
-
1997
- 1997-12-19 KR KR2019970039177U patent/KR200194107Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100345561B1 (en) * | 2000-03-29 | 2002-07-26 | 기아자동차주식회사 | Vehicle Battery Fixation System |
| KR100820124B1 (en) * | 2006-12-05 | 2008-04-07 | 기아자동차주식회사 | Device for fixing a battery of vehicle |
| KR20210030904A (en) * | 2018-05-25 | 2021-03-18 | 이-세븐 시스템즈 테크놀로지 매니지먼트 엘티디 | Device for batteries storing electrical energy with spring contact elements |
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| KR200194107Y1 (en) | 2000-09-01 |
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