KR19990026462U - 차량에서 터닝 라이트 시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 라이트에 관한 것으로, 특히 터닝 라이트(Turning Light)를 차량의 전방 모서리에 설치하여 커브길을 야간 운행할 시에 도로의 회전 방향으로 조명할 수 있도록 한 차량에서 터닝 라이트 시스템에 관한 것이다.

종래 운전자가 야간에 커버길을 운행하는 경우에 차량이 회전하는 방향으로 조명해 주는 장치가 없어 운전에 어려움을 주는 불편함이 있었다.

본 고안에 의해 차량의 전방 모서리 부분에 부가적으로 터닝 라이트를 설치하여 야간에 커브길을 운행할 시에 도로의 회전 방향을 감지하여 해당 회전 방향으로 조명함으로서, 어두운 커버길에서도 편안하게 운전할 수 있도록 운전자에게 편의성을 제공할 수 있다.

Description

차량에서 터닝 라이트 시스템

본 고안은 차량의 라이트에 관한 것으로, 특히 터닝 라이트(Turning Light)를 차량의 전방 모서리에 설치하여 커브길을 야간 운행할 시에 도로의 회전 방향으로 조명할 수 있도록 한 차량에서 터닝 라이트 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 등화 장치에는 크게 어두운 장소에서 볼 수 있게 하기 위한 조명용 장치와, 운전자의 의사를 표시하기 위한 신호용 장치와, 차량 자체의 상태를 표시하기 위한 외부 표시용 장치로 나눌 수 있다.

먼저, 해당 조명용 장치에는 차량의 진행 방향을 조명하기 위한 전조등(Head Light)과, 후진 시에 차량의 후방을 조명하기 위한 후진등(Backup Light)과, 안개, 눈 및 비의 비정상적인 기후 시에 조명하기 위한 안개등(Fog Light)과, 차량의 내부를 조명하기 위한 실내등(Room Lamp)이 있다.

그 중에서도, 해당 전조등은 조사 거리와 방향에 따라 상향빔(High Beam)과 하향빔(Low Beam)으로 구분하며, 해당 상향빔은 먼 거리까리 조사하고 해당 하향빔은 조사 거리가 짧다.

그런데, 해당 상향빔은 원거리까지 보다 넓게 조명하여 운전자의 시야를 넓게 해주는 반면에, 대향 운전자의 시각을 방해하는 요소가 되어 오늘날 교통 사정으로 볼 때 상향빔을 사용할 기회는 별로 없고 실제로 하향빔이 주행 전조등이다.

그래서, 대향차의 전조등 불빛에 의해 자동적으로 상향등에서 하향등으로 절환되도록 하는 전조등 자동 절환 방식을 이용하고 있으며, 오늘날 상향등을 사용할 기회가 그리 많지 않아 하향등 불빛도 항상 일정 각도를 유지하게 하여 대향 운전자의 시각을 장애하는 요소를 최소화함과 동시에 효과적인 노면 조명을 목적으로 한다.

또한, 해당 전조등 자체의 주요 구성은 광원인 전구와, 반사경과, 렌즈를 포함하여 이루어져 있으며, 해당 전조등의 특성은 반사경의 형상과 광원의 위치 그리고 렌즈 내면의 굴절 요소의 형상 등에 따라 결정된다.

두 번째로, 해당 신호용 장치로는 주제동 장치를 작동할 경우에 표시하기 위한 제동등(Brake Lamp)과, 차량 회전 시에 선회 방향을 표시하기 위한 방향 지시등(Turn Signal Lamp)과, 비상 상태 및 경고를 표시하기 위한 비상등(Emergency Lamp)이 있다.

세 번째로, 해당 외부 표시용 장치로는 차체의 폭을 표시하기 위한 차폭등(Side Lamp)과, 차체의 높이를 표시하기 위한 차고등(Height Lamp)과, 차체의 후방임을 표시하기 위한 미등(Tail Lamp)과, 차량의 번호판을 조명하기 위한 번호판등(License Plate Lamp)과, 주차중인을 표시하기 위한 주차등(Parking Lamp)이 있다.

그런데, 차량의 등화 장치는 상기와 같은 많은 램프를 구비하여 여러 가지의 기능을 수행하고 있으나, 운전자가 야간에 차량을 고속 도로 인터체인지나 어두운 시골길과 같은 커브길을 운행할 경우에 상기와 같은 램프로서는 회전하는 방향으로 조명하기 힘들므로 운전자는 해당 어두운 커버길을 운전해야 한다. 그래서, 초보 운전자의 경우에 운전 미숙으로 해당 어두운 커버길에서 종종 추락하거나 충돌하는 사고가 발생되기도 한다.

이와 같이, 종래 운전자가 야간에 커버길을 운행하는 경우에 차량이 회전하는 방향으로 조명해 주는 장치가 없어 운전에 어려움을 주는 불편함이 있었다.

상술한 바와 같은 불편한 문제점을 해결하기 위해, 본 고안은 차량의 전방 모서리 부분에 부가적으로 터닝 라이트를 설치하여 야간에 커브길을 운행할 시에 도로의 회전 방향으로 조명할 수 있도록 함으로서, 어두운 커버길에서도 편안하게 운전할 수 있도록 운전자에게 편의성을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량에서 터닝 라이트 시스템을 나타낸 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

21 : 동작 스위치 22 : 회전 감지 스위치

23 : 좌측 릴레이 24 : 우측 릴레이

25 : 좌측 터닝 라이트 26 : 우측 터닝 라이트

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 조향축 둘레에 마주보게 장착된 두 개의 조향축 접점과 해당 조향축의 좌우측 회전 시에 해당 조향축 접점에 접속하는 두 개의 방향 접점을 구비해 해당 조향축의 회전을 감지하는 회전 감지 스위치와; 차량의 커버길 운행 시에 회전 방향으로 조명하도록 운전자에 의해 온되어 전원을 상기 회전 감지 스위치로 스위칭하는 동작 스위치와; 상기 조향축의 좌측 회전에 의해 상기 회전 감지 스위치의 제1조향축 접점과 제1방향 접점의 접속으로 전원을 인가받아 온 릴레이되어 배터리로부터의 전원을 스위칭하는 좌측 릴레이와; 상기 조향축의 우측 회전에 의해 상기 회전 감지 스위치의 제2조향축 접점과 제2방향 접점의 접속으로 전원을 인가받아 온 릴레이되어 배터리로부터의 전원을 스위칭하는 우측 릴레이와; 상기 좌측 릴레이를 통해 전원을 인가받아 좌측 회전 방향으로 조명하는 좌측 터닝 라이트와; 상기 우측 릴레이를 통해 전원을 인가받아 우측 회전 방향으로 조명하는 우측 터닝 라이트를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 고안의 실시예에 따른 차량에서 터닝 라이트 시스템의 구성을 살펴 보면, 도 1에 도시된 바와 같이, 동작 스위치(21)와, 회전 감지 스위치(22)와, 좌측 릴레이(23)와, 우측 릴레이(24)와, 좌측 터닝 라이트(25)와, 우측 터닝 라이트(26)를 포함하여 이루어진다.

상기 동작 스위치(21)는 운전자가 야간에 차량을 커버길로 운행하는 경우에 회전하는 방향으로 조명할 수 있도록 하기 위한 제어 전원을 인가받아 스위치 온 시에 상기 회전 감지 스위치(22)로 스위칭한다.

상기 회전 감지 스위치(22)는 차량의 조향축 둘레에 마주보게 장착되고 상기 동작 스위치(21)를 통해 전원을 인가받는 두 개의 조향축 접점(①,②)과 해당 조향축의 좌우측 회전 시에 해당 두 개의 조향축 접점(①,②)에 각각 접속하는 두 개의 방향 접점(③,④)을 구비하며, 해당 조향축의 좌측 회전 시에 해당 제1조향축 접점(①)과 제1방향 접점(③)이 접속되어 상기 동작 스위치(21)를 통해 인가받은 전원을 상기 좌측 릴레이(23)로 스위칭하며, 해당 조향축의 우측 회전 시에 해당 제2조향축 접점(②)과 제2방향 접점(④)이 접속되어 상기 동작 스위치(21)를 통해 인가받은 전원을 상기 우측 릴레이(24)로 스위칭한다.

상기 좌측 릴레이(23)는 해당 조향축의 좌측 회전에 의해 상기 회전 감지 스위치(22)를 통해 전원을 인가받아 온 릴레이되어 배터리로부터의 전원을 상기 좌측 터닝 라이트(25)로 스위칭한다.

상기 우측 릴레이(24)는 해당 조향축의 우측 회전에 의해 상기 회전 감지 스위치(22)를 통해 전원을 인가받아 온 릴레이되어 배터리로부터의 전원을 상기 우측 터닝 라이트(26)로 스위칭한다.

상기 좌측 터닝 라이트(25)는 상기 좌측 릴레이(23)를 통해 전원을 인가받아 차량의 좌측 회전 방향으로 조명하여 커버길에서 잘 보일 수 있도록 한다.

상기 우측 터닝 라이트(26)는 상기 우측 릴레이(24)를 통해 전원을 인가받아 차량의 우측 회전 방향으로 조명하여 커버길에서 잘 보일 수 있도록 한다.

본 고안의 실시예에 따른 차량에서 터닝 라이트 시스템의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 운전자가 야간에 차량을 커버길로 운행하는 경우에 차량이 회전하는 방향으로 조명하여 잘 보일 수 있도록 하기 위하여 동작 스위치(21)를 온시키면, 해당 동작 스위치(21)는 차량의 회전 방향에 따라 커버길을 조명하기 위한 제어 전원을 인가받아 회전 감지 스위치(22)로 스위칭한다.

그러면, 첫 번째로 운전자가 커버길에서 좌회전을 하려고 스티어링 휠을 좌측으로 회전시키면, 해당 스티어링 휠에 붙어 있는 조향축도 좌측으로 회전하게 된다.

그러므로, 차량의 조향축 둘레에 마주보게 장착되고 상기 동작 스위치(21)를 통해 전원을 인가받는 두 개의 조향축 접점(①,②)과 해당 조향축의 좌우측 회전 시에 해당 두 개의 조향축 접점(①,②)에 각각 접속하는 두 개의 방향 접점(③,④)을 구비하는 상기 회전 감지 스위치(22)에 있어서, 해당 조향축의 좌측 회전으로 인하여 해당 제1조향축 접점(①)이 좌측으로 회전하게 되어 해당 제1방향 접점(③)에 접속된다.

즉, 상기 동작 스위치(21)를 통해 인가되는 전원은 상기 회전 감지 스위치(22)에 구비된 제1조향축 접점(①)와 제1방향 접점(③)을 거쳐 좌측 릴레이(23)로 스위칭되며, 해당 좌측 릴레이(23)는 해당 조향축의 좌측 회전에 의해 상기 제1방향 접점(③)을 거쳐 전원을 인가받게 되어 온 릴레이의 동작을 수행하고 배터리로부터 인가되는 전원을 좌측 터닝 라이트(25)로 스위칭한다.

이에, 상기 좌측 터닝 라이트(25)는 상기 좌측 릴레이(23)를 통해 전원을 인가받아 차량의 좌측 회전 방향으로 조명하여 커버길에서 잘 보일 수 있도록 한다.

한편, 두 번째로 운전자가 커버길에서 우회전을 하려고 스티어링 휠을 우측으로 회전시키면, 해당 조향축도 우측으로 회전하게 된다.

그러므로, 해당 조향축의 우측 회전으로 인하여 상기 회전 감지 스위치(22)에 구비된 제2조향축 접점(②)이 우측으로 회전하게 되어 상기 회전 감지 스위치(22)에 구비된 제2방향 접점(④)에 접속된다.

즉, 상기 동작 스위치(21)를 통해 인가되는 전원은 상기 제2조향축 접점(②)과 제2방향 접점(④)을 거쳐 우측 릴레이(24)로 스위칭되며, 해당 우측 릴레이(24)는 해당 조향축의 우측 회전에 의해 상기 제2방향 접점(④)을 거쳐 전원을 인가받게 되어 온 릴레이의 동작을 수행하고 배터리로부터 인가되는 전원을 우측 터닝 라이트(26)로 스위칭한다.

이에, 상기 우측 터닝 라이트(26)는 상기 우측 릴레이(24)를 통해 전원을 인가받아 차량의 우측 회전 방향으로 조명하여 커버길에서 잘 보일 수 있도록 한다.

이상과 같이, 본 고안에 의해 차량의 전방 모서리 부분에 부가적으로 터닝 라이트를 설치하여 야간에 커브길을 운행할 시에 도로의 회전 방향을 감지하여 해당 회전 방향으로 조명함으로서, 어두운 커버길에서도 편안하게 운전할 수 있도록 운전자에게 편의성을 제공할 수 있다.

Claims (1)

1. 차량의 조향축 둘레에 마주보게 장착된 두 개의 조향축 접점(①,②)과 해당 조향축의 좌우측 회전 시에 해당 조향축 접점(①,②)에 접속하는 두 개의 방향 접점(③,④)을 구비해 해당 조향축의 회전을 감지하는 회전 감지 스위치(22)와; 차량의 커버길 운행 시에 회전 방향으로 조명하도록 운전자에 의해 온되어 전원을 상기 회전 감지 스위치(22)로 스위칭하는 동작 스위치(21)와; 상기 조향축의 좌측 회전에 의해 상기 회전 감지 스위치(22)의 제1조향축 접점(①)과 제1방향 접점(③)의 접속으로 전원을 인가받아 온 릴레이되어 배터리로부터의 전원을 스위칭하는 좌측 릴레이(23)와; 상기 조향축의 우측 회전에 의해 상기 회전 감지 스위치(22)의 제2조향축 접점(②)과 제2방향 접점(④)의 접속으로 전원을 인가받아 온 릴레이되어 배터리로부터의 전원을 스위칭하는 우측 릴레이(24)와; 상기 좌측 릴레이(23)를 통해 전원을 인가받아 좌측 회전 방향으로 조명하는 좌측 터닝 라이트(25)와; 상기 우측 릴레이(24)를 통해 전원을 인가받아 우측 회전 방향으로 조명하는 우측 터닝 라이트(26)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량에서 터닝 라이트 시스템.