KR19990026098U - 자동차의 리어 도어용 홀더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 리어 도어용 홀더에 관한 것으로, 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 일자형의 지지대(2)가 고정핀(3)로 삽입고정되고, 상기 지지대(2)의 후방에 지지대(2)를 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 밀착고정시키는 스프링(4)이 인너패널(1a)의 설치홀(5)에 삽입설치되며, 상기 지지대(2)와 스프링(4)의 중간부에 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 접촉되는 고정바아(6)가 수직방향으로 부착고정되고, 상기 지지대(2)에 회동부재(7)가 고정핀(3)로 회동가능하게 설치되어 리어 도어(1)의 열림각을 단속하는 한편, 상기 회동부재(7)의 하부에 손잡이(8a)가 구비된 사각형상의 단속부재(8)가 일체로 형성되어, 상기 단속부재(8)가 차체 패널(9)과 리어 도어(1)사이에 삽입고정됨으로써 리어 도어(1)를 열린상태로 고정시킬 수 있는 구조로 되어, 중도도장이나 상도도장 및 전착도장의 과정에서도 용이하게 리어 도어를 잡아줄 수 있게 됨으로써, 도장작업성을 향상시킬 뿐만아니라 도장면이 보호될 수 있게 되어 보다 향상된 제품의 품질을 이룰 수 있는 것이다.

Description

자동차의 리어 도어용 홀더(A holder for rear door of an automobile)

본 고안은 차체의 도장시 리어 도어에 설치되는 홀더에 관한 것으로, 특히 간단한 구조로 되어 있으면서도 차량의 도장시에 리어 도어의 열림을 방지함과 더불어 리어 도어가 소정각도 만큼 열린상태로 고정될 수 있도록하여 도장작업성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 리어 도어용 홀더에 관한 것이다.

일반적으로 자동차를 구성하고 있는 주 재료는 대부분이 강판으로 되어 있는 바, 강판 그대로는 공기 중의 수분이나 산소와의 산화반응을 일으켜 녹이 발생하기 때문에 이 녹 발생을 방지하므로써 자동차를 보호하기 위하여 도장을 하도록 되어 있는 것이다.

즉, 자동차에 도장을 하기 위해서는 우선 차체의 이물질을 제거하는 표면처리를 하게 되고, 상기 표면처리 작업이 끝나게 되면 비로서 도장이 시작되며, 신차의 경우에는 전착용 도료가 담겨진 전착조 속에 차체를 담그어서 도장을 하는 전착도장이 일반적으로 사용되는 바, 이는 차체를 플러스로 하고 또 하나의 전극을 마이너스로 해서, 직류전류를 통하므로써 전기화학적으로 도막을 형성시키는 방법이다.

또한, 상기의 전착도장이 끝난 후에는 차체를 중도도장이나 상도도장을 위하여 컨베이어를 통해 다음 공정으로 옮겨지게 되는 바, 상기 중도도장에서는 차체의 여러 부분을 작업자가 직접 도장을 하거나 로봇에 의해 자동으로 도장을 하게 되는 것이다.

상기와 같은 전착도장이나 중도도장을 하기위해서는 차체에 설치된 각각의 도어나 후드 및 트렁크 리드 등을 열린상태나 닫힌상태로 고정시켜야 하기 때문에 이를 위한 각종의 홀더가 사용되어 왔다.

여기서, 상기의 도장과정을 거치면서 리어 도어를 고정하기 위한 종래의 홀더는 도 2에 도시된 바와 같이, 리어 도어(101)의 인너패널(101a)에 고정핀(102)으로 삽입고정되면서 회전에 의해 리어 도어(101)를 개폐시키는 후크(103)가 회동가능하게 설치되고, 상기 후크(103)의 하부면에는 후크(103)를 지지하면서 리어 도어(101)의 인너패널(101a)에 고정되는 지지대(104)가 ㄱ자형으로 절곡되어 설치되며, 상기 지지대(104)의 선단에 회전되는 후크(103)를 단속하여 고정시키는 스톱퍼(105)가 설치되고, 상기 지지대(104)의 일측부에 지지대(104)를 리어 도어(101)의 인너패널(1a)에 밀착고정시키는 잠금장치(106)가 설치되며, 상기 잠금장치(106)의 외측에는 회전에 의해 상기 지지대(104)를 록킹시키거나 해제시키는 회전 손잡이(106a)가 설치되는 한편, 상기 후크(103)의 외측에는 후크(103)에 대해 수직방향으로 리어 도어 개방용 손잡이(107)가 일체로 형성되어 작업자나 로봇이 리어 도어 개방용 손잡이(107)를 회전시킴으로써 리어 도어(101)를 개방시킬 수 있도록 된 구조이다.

즉, 상기와 같이 리어 도어(101)의 인너패널(101a)에 고정되어 리어 도어(101)를 개폐할 수 있도록 된 홀더(108)의 지지대(104)는 일측선단에 리어 도어(101)를 개폐하는 후크(103)와 리어 도어 개방용 손잡이(107)가 설치되고, 지지대(104)의 타측선단에는 회전 손잡이(106a)가 구비된 잠금장치(106)가 설치되어, 리어 도어(101)의 인너패널(101a)에 지지대(104)를 고정하거나 해제할 수 있도록 된 것이다.

그런데, 상기의 홀더(108)는 중도도장이나 상도도장과 같이 리어 도어(101)를 닫은 상태에서 도장공정을 진행할 때에는 유용하지만, 전착도장과 같이 리어 도어(101)를 일정각도 만큼 열어준 상태에서 도장공정을 진행할 경우에는 그 기능이 상실되고, 또한 상기의 홀더(108)를 이용하여 전착도장을 할 경우에는 리어 도어(101)의 열림각이 작기 때문에 전착도장 수세후 수세자국에 의한 도장불량이 생기게 되는 단점이 있으며, 상기 홀더(108)의 구조가 복잡하기 때문에 그 제작과정이 쉽지 않다는 등의 제반 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 간단한 구조로 되어 있으면서도 차량의 중도도장이나 상도도장시에 리어 도어의 열림을 방지함과 더불어 전착도장시에는 리어 도어가 소정각도 만큼 열린상태로 고정될 수 있도록하여 도장작업성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 리어 도어용 홀더를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 리어 도어의 인너패널에 고정핀으로 삽입고정되는 일자형의 지지대와, 이 지지대의 후방에 연결되어 그 선단이 인너패널의 설치홀에 삽입됨으로써 지지대를 리어 도어의 인너패널에 밀착고정시키는 스프링, 상기 지지대와 스프링의 중간부에 수직방향으로 부착고정되어 리어 도어의 인너패널에 접촉되는 고정바아 및, 상기 지지대에 고정핀으로 회동가능하게 설치되어 리어 도어의 열림각을 단속할 수 있도록 된 회동부재로 이루어진 구조이다.

그리고, 상기 회동부재의 하부에 손잡이가 구비된 사각형상의 단속부재가 일체로 형성되어, 상기 단속부재가 차체 패널과 리어 도어사이에 삽입고정됨으로써 리어 도어를 열린상태로 고정시킬 수 있도록 된 것이다.

즉, 상기 지지대와 이에 연결된 스프링을 각각 리어 도어 인너패널에 개공된 설치홀에 삽입시켜 고정하고, 상기 회동부재를 회전시켜 리어 도어가 접촉되는 차체 패널에 고정시킴으로써 리어 도어를 닫힌상태로 고정시키는 한편, 상기 리어 도어를 소정각도 만큼 열어준 후, 상기 단속부재를 차체 패널과 리어 도어사이에 삽입고정시킴으로써 리어 도어가 열린상태로 고정되어 도장작업을 수행할 수 있도록 된 것이다.

따라서, 상기의 홀더에 의해 리어 도어를 닫힌상태로 고정하거나 소정각도 만큼 열린상태로 고정할 수 있게 되어, 중도도장이나 상도도장 및 전착도장의 과정에서도 용이하게 리어 도어를 잡아줄 수 있게 됨으로써, 도장작업성을 향상시킬 뿐만아니라 도장면이 보호될 수 있게 되어 보다 향상된 제품의 품질을 이룰 수 있는 것이다.

도 1a는 본 고안에 따른 리어 도어용 홀더의 설치상태를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 1b는 도 1a의 리어 도어용 홀더가 리어 도어를 열린상태로 고정하는 것을 개략적으로 나타낸 사시도,

도 2는 종래의 기술에 따른 리어 도어용 홀더의 설치상태를 개략적으로 나타낸 사시도 및 일부 확대도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 리어 도어 1a : 인너패널

2 : 지지대 3 : 고정핀

4 : 스프링 5 : 설치홀

6 : 고정바아 7 : 회동부재

7a : 걸림턱 8 : 단속부재

8a: 손잡이 9 : 차체 패널

10 : 홀더

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1a는 본 고안에 따른 리어 도어용 홀더의 설치상태를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 1b는 도 1a의 리어 도어용 홀더가 리어 도어를 열린상태로 고정하는 것을 개략적으로 도시한 사시도인 바, 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 일자형의 지지대(2)가 고정핀(3)로 삽입고정되고, 상기 지지대(2)의 후방에 지지대(2)를 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 밀착고정시키는 스프링(4)이 인너패널(1a)의 설치홀(5)에 삽입설치되며, 상기 지지대(2)와 스프링(4)의 중간부에 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 접촉되는 고정바아(6)가 수직방향으로 부착고정되고, 상기 지지대(2)에 회동부재(7)가 고정핀(3)로 회동가능하게 설치되어 리어 도어(1)의 열림각을 단속하는 한편, 상기 회동부재(7)의 하부에 손잡이(8a)가 구비된 사각형상의 단속부재(8)가 일체로 형성되어, 상기 단속부재(8)가 차체 패널(9)과 리어 도어(1)사이에 삽입고정됨으로써 리어 도어(1)를 열린상태로 고정시킬 수 있도록 된 구조이다.

여기서, 상기와 같이 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 부착고정되는 상기 홀더(10)는 리어 도어(1)의 열림각을 2단계로 조절할 수 있도록 되어 있는 바, 첫 번째로 중도도장이나 상도도장을 거치는 경우에는 상기 지지대(2)의 선단이 차체 패널(9)과 리어 도어(1)사이에 삽입된 상태로 리어 도어(1)가 닫혀지게 되고, 상기와 같이 리어 도어(1)가 닫혀진 상태에서 상기 회동부재(7)를 회전시켜 차체 패널(9)에 고정시키게 되는 데, 이 때 상기 회동부재(7)에 형성된 단속부재(8)의 내측, 즉 손잡이(8a)가 형성된 부위가 차체 패널(9)에 접촉된 상태로 고정시키게 되는 것이다.

따라서, 상기와 같이 리어 도어(1)가 거의 닫힌상태로 고정되기 때문에 중도도장이나 상도도장에서 필요로 하는 5㎜ 정도의 단차를 유지하면서 도장공정을 거치게 하는 것이다.

한편, 두 번째로 전착도장을 거치는 경우에는 상기 회동부재(7)의 단속부재(8)를 차체 패널(9)과 리어 도어(1)사이에 삽입시키도록 되어 있는 바, 손잡이(8a)가 형성된 단속부재(8)의 내측은 리어 도어(1)에 접촉되고, 상기 단속부재(8)의 외측과 회동부재(7)의 선단에 절곡형성된 걸림턱(7a)사이에 차체 패널(9)이 끼워지게 됨으로써, 상기 단속부재(8)의 폭만큼 리어 도어(1)가 열린상태로 고정되는 것이다.

즉, 상기와 같이 리어 도어(1)가 열린상태로 고정되기 때문에 전착도장에서 필요로 하는 50㎜ 정도의 단차를 유지하면서 도장공정을 거치게 되기 때문에 전착도장의 수세후에 수세에 의한 수세자국이 차체에 남는 것을 막아주는 것이다.

다시말하자면, 상기 지지대(2)와 이에 연결된 스프링(4)을 각각 리어 도어(1) 인너패널(1a)에 개공된 설치홀(5)에 삽입시켜 고정하고, 상기 회동부재(7)를 회전시켜 리어 도어(1)가 접촉되는 차체 패널(9)에 고정시킴으로써 리어 도어(1)를 닫힌상태로 고정시키는 한편, 상기 리어 도어(1)를 소정각도 만큼 열어준 후, 상기 단속부재(8)를 차체 패널(9)과 리어 도어(1)사이에 삽입고정시킴으로써 리어 도어(1)가 열린상태로 고정되어 도장작업을 수행할 수 있도록 된 것이다.

또한, 상기 홀더(10)의 지지대(2)에 연결설치된 스프링(4)에 의해 홀더(10)의 장착과 탈착이 손쉽게 되도록 간단하게 구성되어, 기존에 복잡하게 구성된 홀더(10)의 록킹장치를 배제할 수 있게 되고, 상기 스프링(4)의 탄성력에 의해 홀더(10)가 보다 견고하게 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 고정될 수 있는 것이다.

따라서, 상기의 홀더(10)에 의해 리어 도어(1)의 열림각이 자유로워지기 때문에 도장작업의 작업성이 향상되고, 보다 견고하게 홀더(10)가 장착되기 때문에 홀더(10)의 탈거로 인한 도장작업의 불량을 막아줄 수 있으며, 이에 따라 제품의 도장품질이 향상될 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 리어 도어용 홀더에 의하면, 리어 도어를 닫힌상태로 고정하거나 소정각도 만큼 열린상태로 고정할 수 있게 되어, 중도도장이나 상도도장 및 전착도장의 과정에서도 용이하게 리어 도어를 잡아줄 수 있게 됨으로써, 도장작업성을 향상시킬 뿐만아니라 도장면이 보호될 수 있게 되어 보다 향상된 제품의 품질을 이룰 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 고정핀(3)로 삽입고정되는 일자형의 지지대(2)와, 이 지지대(2)의 후방에 연결되어 그 선단이 인너패널(1a)의 설치홀(5)에 삽입됨으로써 지지대(2)를 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 밀착고정시키는 스프링(4), 상기 지지대(2)와 스프링(4)의 중간부에 수직방향으로 부착고정되어 리어 도어(1)의 인너패널(1a)에 접촉되는 고정바아(6) 및, 상기 지지대(2)에 고정핀(3)로 회동가능하게 설치되어 리어 도어(1)의 열림각을 단속할 수 있도록 된 회동부재(7)로 이루어진 자동차의 리어 도어용 홀더.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 회동부재(7)의 하부에 손잡이(8a)가 구비된 사각형상의 단속부재(8)가 일체로 형성되어, 상기 단속부재(8)가 차체 패널(9)과 리어 도어(1)사이에 삽입고정됨으로써 리어 도어(1)를 열린상태로 고정시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 도어용 홀더.