KR19990020727A

KR19990020727A - 럼버 스포트

Info

Publication number: KR19990020727A
Application number: KR1019970044196A
Authority: KR
Inventors: 황재성
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-30
Filing date: 1997-08-30
Publication date: 1999-03-25

Abstract

본 발명은 자동차의 시트장치에 관한 것이며, 특히는 장시간 주행시의 피로경감을 목적으로하여 승차원의 요추지지력을 가변으로 하는 럼버 스포트에 관한 것이다.

본 발명은 시트의 외부에 설치된 레버(1), 상기 레버(1)에 일단이 수직으로 결합되고 회동가능하게 설치되며 시트의 내부에 형성된 샤프트(2), 상기 샤프트(2)의 타단에 설치된 플레이트(3), 상기 플레이트(3)의 외부에 결합되고 다각형으로 형성된 캠(4), 상기 캠(4)에 일단이 섭동하도록 형성되고 중앙부에 힌지점(10)이 형성되어 있는 와이어(5)를 구성함으로써, 승차원의 요추부분을 골고루 지지하여 승차원에게 향상된 만족감을 제공하는 럼버 스포트를 제공할 수 있게 된다.

Description

럼버 스포트

도1에는 종래의 럼버 스포트를 나타낸 단면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 종래의 럼버 스토퍼는 레버(1), 샤프트(2), 플레이트(3), 캠(4) 및, 와이어(5)로 구성된다.

상기 레버(1)는 시트의 측면에 설치되어 있으며, 조작자가 조작력을 가하기 쉽도록 형성되어 있다. 상기 레버(1)에는 시트의 내부에 설치된 샤프트(2)의 일단이 수직으로 결합된다. 상기 결합은 세레이션 결합으로 이루어져 있다.

상기 샤프트(2)는 전술한 바와 같이 시트의 내부에 설치되어 있으며, 상기 레버(1)의 조작에 의해 회동이 가능하도록 힌지결합되어 있다. 상기 샤프트(2)의 타단에는 플레이트(3)가 형성되어 있다.

상기 플레이트(3)는 상기 레버(1)의 회동을 샤프트(2)에 의해 전달받도록 형성되어 있다. 상기 플레이트(3)의 외부에는 캠(4)이 설치되어 있다.

상기 캠(4)은 전술한 플레이트(3)를 내부에 포함하면서 서로 결합된다. 상기 캠(4)의 형상은 다각형으로 형성되는데 상기 다각형의 변화는 샤프트(2)와 플레이트(3)가 만나는 점을 중심으로 단계적으로 면이 점점 멀어지도록 형성되어 있다. 상기 캠(4)의 외주면에는 와이어(5)의 일단이 섭동하도록 형성되어 있다.

상기 와이어(5)는 플렉시블하지 않으며, 전체가 강체로 형성되어 있다. 상기 와이어(5)의 일단은 전술한 바와 같이 캠(4)과 접촉하고 타단은 단순지지되어 있다.

이어 상기와 같이 구성된 종래의 럼버 스포트에 대한 작용을 설명하면 다음과 같다.

장시간 주행시의 피로를 경감하거나 승차원의 체형에 따라 럼버 스포트를 작동해야할 경우, 시트의 외부에 설치된 레버(1)를 회동시키게 되면 상기 레버(1)와 수직으로 결합된 샤프트(2)가 회동하면서 플레이트(3)를 회동하게 된다. 상기 플레이트(3)가 회동하게 되면 상기 플레이트(3)의 외부에 설치된 캠(4)이 회동하면서 와이어(5)의 일단을 직선운동으로 변환하게 된다. 상기 와이어(5)의 일단이 직선운동으로 변환되면, 즉 시트 프레임에 대해 높이가 변화하면 타측은 단순지지되어 있어 높이가 변화하지 않지만 전체적인 와이어의 높이는 변화하여 승차원의 요추부분을 지지하게 된다. 그래서 승차원에게 만족감을 제공하게 된다.

그런데, 상기 럼버 스포트는 캠(4)측의 와이어(5)는 다각형으로 형성된 캠(4)에 의해 시트 프레임에 대해 높이가 변화하지만 타측은 단순지지 되어 있어 시트 프레임에 대한 와이어(5)의 높이가 변화하지 않는다. 그래서 승차원의 요추부분을 불완전하게 지지하게 되어 승차원에게 제공하는 만족감이 저하되는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명의 목적은 승차원의 요추부분을 완벽하게 지지하여 승차원의 만족감을 향상시키는 럼버 스포트를 제공하는 것이다.

도1은 종래의 럼버 스포트를 나타낸 단면도이다.

도2는 본 발명의 럼버 스포트를 나타낸 단면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 레버 2 : 샤프트

3 : 플레이트 4 : 캠

5 : 와이어 10 : 힌지점

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 시트의 외부에 설치된 레버, 상기 레버에 일단이 수직으로 결합되고 회동가능하게 설치되며 시트의 내부에 형성된 샤프트, 상기 샤프트의 타단에 설치된 플레이트, 상기 플레이트의 외부에 결합되고 다각형으로 형성된 캠, 상기 캠에 일단이 섭동하도록 형성되고 중앙부에 힌지점이 형성되어 있는 와이어로 구성된 럼버 서포트를 제공한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 럼버 서포트에 대한 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도2에는 본 발명의 럼버 스포트를 나타낸 단면도가 도시되어 있다. 도시된 바와 같이, 본 발명의 럼버 스포트는 레버(1), 샤프트(2), 플레이트(3), 캠(4) 및, 와이어(5)로 구성된다.

상기 레버(1)는 시트의 측면에 설치되어 있으며, 조작자가 조작력을 가하기 쉽도록 형성되어 있다. 상기 레버(1)에는 시트의 내부에 설치된 샤프트(2)의 일단이 수직으로 결합되며, 상기 결합은 세레이션 결합으로 이루어져 있다.

상기 와이어(5)는 플렉시블하지 않으며, 전체가 강제로 형성되어 있다. 상기 와이어(5)의 일단은 전술한 바와 같이 캠(4)과 접촉하고 타단은 자유단으로 형성된다. 그리고 상기 와이어(5)의 중앙부에는 시트백의 프레임에 힌지(10) 결합되어 있다.

이어 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 럼버 스포트의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.

장시간 주행시의 피로를 경감하거나 승차원의 체형에 따라 럼버 스포트를 작동해야할 경우, 시트의 외부에 설치된 레버(1)를 회동시키게 되면 상기 레버(1)와 수직으로 결합된 샤프트(2)가 회동하면서 플레이트(3)를 회동하게 된다. 상기 플레이트(3)가 회동하게 되면 상기 플레이트(3)의 외부에 설치된 캠(4)이 회동하면서 와이어(5)를 직선운동으로 변환시킨다. 캠(4)과 접촉하고 있는 와이어(5)의 일단이 직선으로 움직이게 되면 와이어(5)는 중앙부의 힌지점(10)을 중심으로 회동하면서 승차원의 요추부분을 골고루 지지하여 승차원에게 향상된 만족감을 제공하게 된다.

이에따라, 본 발명은 시트의 외부에 설치된 레버(1), 상기 레버(1)에 일단이 수직으로 결합되고 회동가능하게 설치되며 시트의 내부에 형성된 샤프트(2), 상기 샤프트(2)의 타단에 설치된 플레이트(3), 상기 플레이트(3)의 외부에 결합되고 다각형으로 형성된 캠(4), 상기 캠(4)에 일단이 섭동하도록 형성되고 중앙부에 힌지점(10)이 형성되어 있는 와이어(5)를 구성함으로써, 승차원의 요추부분을 골고루 지지하여 승차원에게 향상된 만족감을 제공하는 럼버 스포트를 제공할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 구체적인 실시예를 통해 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims

시트의 외부에 설치된 레버, 상기 레버에 일단이 수직으로 결합되고 회동가능하게 설치되며 시트의 내부에 형성된 샤프트, 상기 샤프트의 타단에 설치된 플레이트, 상기 플레이트의 외부에 결합되고 다각형으로 형성된 캠, 상기 캠에 일단이 섭동하도록 형성되고 중앙부에 힌지점이 형성되어 있는 와이어로 구성된 럼버 서포트.