KR19990019590A - 조립성이 향상된 자동차의 후드범퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조립성이 향상된 자동차의 후드범퍼에 관한 것으로서, 프론트패널(2)의 삽입공(2a)에 삽입되기 위한 삽입부(12)와, 상기 프론트패널(2)에 고정되는 결합턱(14) 및 상기 프론트패널(2)에 안착되어 상기 후드(4)를 지지하기 위한 지지부(16)로 이루어져서 후드(4)가 닫힐때에 완충역할을 하는 자동차의 후드범퍼(10)에 있어서, 상기 삽입부(12)의 중앙에 이 삽입부(12) 단부로부터 적어도 상기 결합턱(14)을 지나고, 상기 지지부(16)의 하단을 누름에 따라 상기 삽입부(12)가 축소되도록 이 지지부(16)의 내측지점까지 연장되는 장홈(18)을 형성하여서 됨을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은 후드범퍼의 삽입부에 장홈을 형성함으로써 이 장홈에 의하여 후드범퍼 삽입부의 축소여유를 줌으로해서, 프론트패널의 삽입공에 용이하게 삽입 및 이탈 가능하므로 결국 자동차의 조립성을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.

Description

조립성이 향상된 자동차의 후드범퍼

본 발명은 자동차의 후드범퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 프론트패널에 쉽게 조립할 수 있는 구조로 형성된 조립성이 향상된 후드범퍼에 관한 것이다.

첨부된 예시도면 도 1은 일반적인 후드범퍼의 설치상태를 도시하는 것으로, 후드범퍼(10)는 자동차의 프론트패널(2) 상단 양측에 돌출설치된다.

이러한 후드범퍼(10)는 쿠션이 있는 고무재로 이루어져서 후드(4)가 닫힐 때 완충역할을 하여 후드(4) 및 차체의 손상을 방지함과 아울러, 충격에 따른 소음을 줄이는 역할을 한다.

첨부된 예시도면 도 2는 종래의 후드범퍼(10)를 도시한 단면도로서, 종래의 후드범퍼(10)는 프론트패널(2)의 삽입공(2a)에 삽입되기 위한 삽입부(12)와, 상기 프론트패널(2)에 고정되는 결합턱(14) 및 상기 프론트패널(2)에 안착되어 상기 후드(4)를 지지하기 위한 지지부(16)로 이루어진다.

이러한 후드범퍼(10)를 프론트패널(2)에 설치할 때에는, 후드범퍼(10)의 지지부(16)를 잡고 그 삽입부(12)를 프론트패널(2)의 삽입공(2a)에 일치시켜 소정의 힘으로 누르면, 상기 삽입부(12)가 축소되면서 삽입공(2a)을 탄성적으로 통과하여 조립되게 된다.

이러한 종래의 범퍼(10)는 그 삽입부(12)가 이의 이탈방지를 위하여 삽입공(2a)보다 더 커야한다. 그런데, 이러한 종래의 범퍼(10)의 삽입부(12)는 내부가 꽉차있기 때문에 삽입공(2a)에 조립시 단면이 줄어들 수 있는 여유를 제공하지 못하므로 조립이 어렵게 된다. 또한 이에따라 삽입부(12)가 삽입공(2a) 통과시 길이방향으로 늘어나면서 통과하여야 하기 때문에 후드범퍼(10)의 손상을 가져오는 문제가 있었다. 그리고, 후드범퍼(10)를 프론트패널(2)로부터 분리할 시에는 그 이탈이 더욱 어려운 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로, 후드범퍼의 삽입부에 용이하게 축소될 수 있는 여유공간을 제공함으로써 이의 조립성을 향상시키기에 적합한 조립성이 향상된 자동차의 후드범퍼를 제공함에 그 목적이 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 조립성이 향상된 자동차의 후드범퍼는, 프론트패널의 삽입공에 삽입되기 위한 삽입부와, 상기 프론트패널에 고정되는 결합턱 및 상기 프론트패널에 안착되어 상기 후드를 지지하기 위한 지지부로 이루어져서 후드가 닫힐때에 완충역할을 하는 자동차의 후드범퍼에 있어서, 상기 삽입부의 중앙에 이 삽입부 단부로부터 적어도 상기 결합턱을 지나고, 상기 지지부의 하단을 누름에 따라 상기 삽입부가 축소되도록 이 지지부의 내측지점까지 연장되는 장홈을 형성하여서 됨을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명을 설명하기 위하여 일반적인 자동차의 후드범퍼의 설치상태를 도시한 도면

도 2는 종래의 후드범퍼의 단면을 도시한 도면

도 3은 본 발명에 따른 후드범퍼의 단면을 도시한 도면

도 4는 본 발명에 따른 후드범퍼의 조립동작을 설명하기 위한 도면

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 프론트패널 2a : 삽입공

4 : 후드 10 : 후드범퍼

12 : 삽입부 14 : 결합턱

16 : 지지부 18 : 장홈

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명한다.

첨부된 도면 도 3은 본 발명에 따른 조립성이 향상된 자동차의 후드범퍼(10)의 단면을 도시한 것으로, 도시된 바와 같이 본 발명은, 프론트패널(2)의 삽입공(2a)에 삽입되기 위한 삽입부(12)와, 상기 프론트패널(2)에 고정되는 결합턱(14) 및 상기 프론트패널(2)에 안착되어 상기 후드(4)를 지지하기 위한 지지부(16)로 이루어져서 후드(4)가 닫힐때에 완충역할을 하는 자동차의 후드범퍼(10)에 있어서, 이 후드범퍼(10)의 삽입부(12) 중앙에 장홈(18)을 형성하여서 된다.

상기 장홈(18)은 후드범퍼(10)의 지지부(16) 하단을 누를시 이 장홈(18)에 의해 삽입부(12)가 용이하게 축소될 수 있도록 하기 위한 것이다. 따라서, 이 장홈(18)은 상기 삽입부(12) 단부로부터 적어도 상기 결합턱(14)을 지나고, 상기 지지부(16)의 내측지점까지 연장형성된다.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 조립성이 향상된 자동차의 후드범퍼(10)를 프론트패널(2)의 삽입공(2a)에 조립할 시에는 첨부도면 도 4에 도시된 바와 같이 먼저 엄지와 검지를 이용하여 후드범퍼(10)의 지지부(16) 하단을 누른다. 그러면, 삽입부(12) 단부로부터 이 지지부(16)에 이르기까지 형성된 중앙의 장홈(18)을 통한 여유공간으로 말미암아 지지부(16)가 눌려짐과 아울러 삽입부(12)가 프론트패널(2)의 삽입공(2a)을 쉽게 통과할 수 있을 정도로 축소됨으로 삽입공(2a)을 통과시키기가 용이하다. 따라서, 이러한 과정에서는 후드범퍼(10)의 삽입부(12)가 손상될 염려가 없게 된다.

이후, 후드범퍼(10)의 삽입부(12)를 프론트패널(2)의 삽입공(2a)에 완전히 통과시킨 후에는 후드범퍼(10)의 지지부(16)로부터 손을떼면 후드범퍼(10)의 재질적 탄성력에 의하여 삽입부(12)가 원래의 상태로 확장되어 조립이 완료된다.

한편, 사용중 후드범퍼(10)가 노화되거나 손상되어 교환할 필요가 있을 때에는, 상기 후드범퍼(10)의 지지부(16)를 소정의 공구로 잡아 당기거나, 혹은 삽입부(12) 하단을 위로 누르면 탈거할 수 있는데. 이러한 경우에도 본 발명에 따른 후드범퍼(10)는 삽입부(12)의 중앙에 장홈(18)이 형성되어 있어 이에 의해서 삽입부(12)가 쉽게 축소될 수 있기 때문에 이탈이 용이하다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 조립성이 향상된 자동차의 후드범퍼에 의하면, 후드범퍼의 삽입부에 장홈을 형성함으로써 이 장홈에 의하여 후드범퍼 삽입부의 축소여유를 줌으로해서, 프론트패널의 삽입공에 용이하게 삽입 및 이탈 가능하므로 결국 자동차의 조립성을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 프론트패널(2)의 삽입공(2a)에 삽입되기 위한 삽입부(12)와, 상기 프론트패널(2)에 고정되는 결합턱(14) 및 상기 프론트패널(2)에 안착되어 상기 후드(4)를 지지하기 위한 지지부(16)로 이루어져서 후드(4)가 닫힐때에 완충역할을 하는 자동차의 후드범퍼(10)에 있어서, 상기 삽입부(12)의 중앙에 이 삽입부(12) 단부로부터 적어도 상기 결합턱(14)을 지나고, 상기 지지부(16)의 하단을 누름에 따라 상기 삽입부(12)가 축소되도록 이 지지부(16)의 내측지점까지 연장되는 장홈(18)을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 조립성이 향상된 자동차의 후드범퍼.