KR19990019065U

KR19990019065U - Engine room chiller for heavy equipment

Info

Publication number: KR19990019065U
Application number: KR2019970032397U
Authority: KR
Inventors: 박홍인
Original assignee: 토니헬샴; 볼보건설기계코리아 주식회사
Priority date: 1997-11-17
Filing date: 1997-11-17
Publication date: 1999-06-05

Abstract

로우더등의 건설중장비의 엔진 구동에 따라 냉각팬 구동시 흡입되는 외부 공기를 라디에이터 어셈블리로 송풍시켜 이를 냉각시킨 다음 배출시키는 블로어 타입의 냉각장치에서 출구측 그릴을 통해 방사되는 소음을 줄일수 있도록 한 것이다.It is designed to reduce noise emitted through the outlet grille in the blower-type cooling system that blows external air sucked by the cooling fan when driving the cooling fan to the radiator assembly according to the engine of heavy equipment such as a loader. .

바람직한 실시예에 의하면, 장비 후방에 장착되며 엔진 및 라디에이터 어셈블리가 내장되는 엔진후드와, 상기 엔진후드에 형성되며 상기 엔진 구동시 연동되는 냉각팬 구동에 따라 외부 공기가 엔진실에 흡입되도록 하는 입구측 그릴과, 상기 라디에이터 어셈블리에 송풍되어 이를 냉각시키는 공기를 대기중으로 배출시키는 출구측 그릴을 구비하는 중장비용 엔진실 냉각장치에 있어서, 상기 냉각팬 구동시 흡입되는 외부 공기가 상기 엔진실내에서의 정체됨을 방지하여 배출시키며, 상기 엔진 구동시 발생되는 배기소음을 상쇄시켜 감소시키도록 상기 엔진후드 후방소정위치에 형성되는 일측이 경사진 출구측 그릴을 갖는 것을 특징으로 하는 중장비용 엔진실 냉각장치를 제공한다.According to a preferred embodiment, an engine hood mounted at the rear of the equipment and having an engine and a radiator assembly embedded therein, and an inlet side for allowing external air to be sucked into the engine compartment according to the cooling fan driving formed at the engine hood and interlocked when the engine is driven. An engine compartment cooling apparatus having a grill and an outlet side grill which blows air to the radiator assembly and discharges the air to cool the air into the atmosphere, wherein the outside air sucked when the cooling fan is driven is stagnated in the engine compartment. It provides an engine compartment cooling device for heavy equipment, characterized in that the discharge side grill having an inclined outlet side grille formed in the rear predetermined position of the engine hood to prevent and discharge, and to reduce and reduce the exhaust noise generated when the engine is driven. .

이로인해, 엔진 구동에 따라 냉각팬이 회전하여 흡입되는 외부 공기를 라디에이터 어셈블리로 송풍시켜 이를 냉각시키는 블로어 타입의 냉각장치에서 출구측 그릴을 통해 방사되는 소음을 줄여 쾌적한 환경에서 작업함에 따라 작업능률을 높일 수 있도록 한 이점을 갖게된다.As a result, the blower-type cooling device that blows external air sucked by the cooling fan as it is driven by the engine and radiates it to the radiator assembly to reduce the noise emitted through the grill at the exit side. You will have one advantage to increase.

Description

Engine room chiller for heavy equipment

본 고안은 중장비용 엔진실 냉각장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 로우더등의 건설중장비의 엔진 구동에 따라 냉각팬이 회전하여 흡입되는 외부 공기를 라디에이터 어셈블리로 송풍시켜 이를 냉각시킨 다음 배출시키는 블로어(blower) 타입의 냉각장치에서 출구측 그릴(outlet grill)을 통해 방사되는 소음을 줄일수 있도록 한 중장비용 엔진실 냉각장치에 관한 것이다.The present invention relates to an engine room cooling device for heavy equipment, and more specifically, a blower for cooling and then discharging the outside air sucked by the cooling fan by rotating the radiator assembly according to the engine driving of heavy equipment such as a loader ( It relates to an engine room cooling device for heavy equipment to reduce the noise emitted through the outlet grill in the blower type cooling device.

도 1에 개략적으로 도시된 바와같이, 종래기술에 의한 중장비용 엔진실 블로어 타입의 냉각장치는, 엔진(1) 및 라디에이터 어셈블리(2)가 내부에 장착되는 엔진후드(3)와, 이 엔진후드(3)상면 일측에 형성되어 전술한 엔진(1)의 풀리에 연결되는 냉각팬(4)의 구동에 따라 외부 공기가 엔진실(11)에 흡입되도록 하는 입구축 그릴(5)과, 전술한 엔진후드(3)후방 소정위치에 등간격으로 형성되어 전술한 라디에이터 어셈블리(2)를 통과하여 온도가 상승한 더운 공기가 배출되는 출구측 그릴(6)을 구비하여 구성된다.As shown schematically in FIG. 1, a conventional engine room blower type cooling device according to the prior art includes an engine hood 3 in which an engine 1 and a radiator assembly 2 are mounted therein, and the engine hood. (3) the inlet shaft grille 5 formed at one side of the upper surface and allowing external air to be sucked into the engine compartment 11 according to the driving of the cooling fan 4 connected to the pulley of the engine 1 described above; It is provided with the outlet side grille 6 which is formed at equal intervals at the rear of the engine hood 3 at equal intervals, and discharges the hot air from which the temperature rose by passing through the radiator assembly 2 mentioned above.

미 설명부호 7은 엔진(1)으로부터 배출되는 배기소음을 감소시켜 배기관(8)을 통해 대기중으로 배출시키는 소음기, 9는 엔진(1)에 흡입되는 외부 공기중에 포함된 먼지등의 이물질을 필터링하는 에어 크리너, 10은 엔진실(11)저면에 장착되어 장비의 무게중심을 잡아주는 카운터웨이트, 12는 냉각팬(4)을 감싸 지지하는 쉬라우드(shroud) 이다.Reference numeral 7 denotes a silencer that reduces exhaust noise emitted from the engine 1 and discharges it into the atmosphere through the exhaust pipe 8, and 9 denotes a filter for removing foreign substances such as dust contained in the outside air sucked into the engine 1. The air cleaner, 10 is a counterweight mounted on the bottom of the engine compartment 11 to hold the center of gravity of the equipment, and 12 is a shroud that surrounds and supports the cooling fan 4.

위와같은 종래기술의 중장비용 엔진실 냉각장치는, 전술한 엔진(1)구동시 연동되는 냉각팬(4)의 구동에 따라 흡입되는 외부 공기는 전술한 입구측 그릴(5)을 통해 엔진실(11)에 유입되며, 이 엔진실(11)에 유입되는 외부 공기는 라디에이터 어셈블리(2)를 통과하면서 이를 냉각시키게되며, 전술한 라디에이터 어셈블리(2)를 통과하여 온도가 상승되는 더운 공기는 전술한 출구측 그릴(6)을 통해 대기중으로 방사되는 것이다.The engine compartment cooling apparatus for heavy equipment of the prior art as described above, the outside air sucked in accordance with the driving of the cooling fan (4) interlocked when driving the engine 1 is the engine compartment ( 11), and the outside air introduced into the engine compartment 11 passes through the radiator assembly 2 to cool it, and the hot air passing through the radiator assembly 2 to raise the temperature is described above. It is radiated to the atmosphere through the outlet grille (6).

그러나, 전술한 냉각팬(4)구동에 따라 흡입되는 외부 공기가 전술한 입구측 그릴(5)을 통해 엔진후드(3)내측으로 유입되어 전술한 라디에이터 어셈블리(2)를 냉각시킨 다음, 전술한 채널형 출구측 그릴(6)을 통해 대기중으로 방출될 때 전술한 엔진실(11)내부에서 엔진(1) 및 냉각팬(4)구동시 발생되는 배기소음을 포함한 각종 소음이 전술한 출구측 그릴(6)에서 소음제거가 완전하게 이루어지지 않게된다. 이로인해 장비 구동중 전술한 엔진실(11)내부에 발생되는 소음의 대부분이 전술한 출구측 그릴(6)를 통해 대기중으로 배출되는 것이다.However, the outside air sucked in accordance with the aforementioned driving of the cooling fan 4 is introduced into the engine hood 3 through the above-described inlet grill 5 to cool the above-described radiator assembly 2, and then Various noises including exhaust noise generated when the engine 1 and the cooling fan 4 are driven inside the engine chamber 11 when discharged into the atmosphere through the channel-type outlet grille 6 are described above. In (6), noise reduction is not made completely. As a result, most of the noise generated inside the engine compartment 11 during the operation of the equipment is discharged to the atmosphere through the above-described outlet side grille 6.

이로인해, 장비의 각종 소음규제등의 환경규제 대상에 제한을 받게되어 장비의 경쟁력이 떨어지는 문제점과, 사용자는 장비 구동시 발생되는 각종 소음에 시달리게되어 열악한 환경에서 작업을 수행하게 되며, 이로인해 작업능률이 저하되는 문제점을 갖는 것이다.Due to this, there are limitations to the environmental regulations such as the noise regulation of the equipment, and the competitiveness of the equipment is inferior, and users suffer from various noises generated during the operation of the equipment, and thus work in a poor environment. The problem is that the efficiency is lowered.

따라서, 본 고안의 목적은, 엔진 구동에 따라 냉각팬이 회전하여 흡입되는 외부 공기를 라디에이터 어셈블리로 송풍시켜 이를 냉각시키는 블로어 타입의 냉각장치에서 출구측 그릴을 통해 방사되는 소음을 줄임에 따라 쾌적한 환경을 조성할 수 있고, 이로인해 작업능률을 높일 수 있도록 한 중장비용 엔진실 냉각장치를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a pleasant environment by reducing noise emitted through the outlet grille in a blower type cooling device which blows external air sucked by the rotation of the cooling fan according to the engine driving to the radiator assembly to cool it. It is to provide an engine compartment cooling device for heavy equipment that can create a, thereby improving the work efficiency.

도 1은 종래기술의 일실시예에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 개략적인 구성을 도시한 측면도,1 is a side view showing a schematic configuration of an engine compartment cooling apparatus for heavy equipment according to an embodiment of the prior art;

도 2는 본 고안의 일실시예에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 개략적인 구성을 도시한 측면도,Figure 2 is a side view showing a schematic configuration of the engine compartment cooling apparatus for heavy equipment according to an embodiment of the present invention,

도 3은 본 고안과 종래기술에 의한 출구측 그릴을 통과하는 배기소음의 흡음율을 비교하는 그래프 이다.3 is a graph comparing the sound absorption rate of the exhaust noise passing through the outlet grill according to the present invention and the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 엔진2 : 라디에이터 어셈블리1: engine 2: radiator assembly

3 : 엔진후드4 : 냉각팬3: engine hood 4: cooling fan

5 : 입구측 그릴6a : 출구측 그릴5: Inlet grille 6a: Outlet grille

7 : 소음기8 : 배기관7: silencer 8: exhaust pipe

9 : 에어 크리너9: air cleaner

전술한 본 고안의 목적은, 장비 후방에 장착되면 엔진 및 라디에이터 어셈블리가 내장되는 엔진후드와, 상기 엔진후드에 형성되며 상기 엔진 구동시 연동되는 냉각팬 구동에 따라 외부 공기가 엔진실에 흡입되도록 하는 입구측 그릴과, 상기 라디에이터 어셈블리에 송풍되어 이를 냉각시키는 공기를 대기중으로 배출시키는 출구측 그릴을 구비하는 중장비용 엔진실 냉각장치에 있어서, 상기 냉각팬 구동시 흡입되는 외부 공기가 상기 엔진실내에서의 정체됨을 방지하여 배출시키며, 상기 엔진 구동시 발생되는 배기소음을 상쇄시켜 감소시키도록 상기 엔진후드 후방소정위치에 형성되는 일측이 경사진 출구측 그릴을 갖는 것을 특징으로 하는 중장비용 엔진실 냉각장치를 제공함에 의해 달성된다.The above-described object of the present invention, when mounted to the rear of the equipment, the engine and the radiator assembly is built in, and the external air is sucked into the engine compartment in accordance with the driving of the cooling fan formed in the engine hood and interlocked when driving the engine An engine compartment cooling apparatus having an inlet grill and an outlet grill which blows air to the radiator assembly and discharges the cooling air to the atmosphere, wherein the outside air sucked when the cooling fan is driven is discharged from the engine compartment. The engine compartment cooling apparatus for heavy equipment, characterized by having an outlet side grille at one side formed at a predetermined rear position of the engine hood so as to prevent stagnation and to discharge and reduce exhaust noise generated when the engine is driven. By providing.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다. 이는 본 고안의 이해를 돕기위하여 상세하게 설명한 것인지 이로인해 본 고안의 기술적인 범주가 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. This is not described in detail in order to help the understanding of the present invention is not limited to the technical scope of the present invention.

도 2는 본 고안의 일시시예에 의한 중장비용 엔진의 냉각장치의 개략적인 구성을 도시한 측면도, 도 3은 본 고안과 종래기술에 의한 출구측 그릴을 통과하는 배기소음의 흡음율을 비교하는 그래프 이다.Figure 2 is a side view showing a schematic configuration of a cooling apparatus for a heavy equipment engine according to a temporary embodiment of the present invention, Figure 3 is a graph comparing the sound absorption rate of the exhaust noise passing through the outlet side grill according to the present invention and the prior art to be.

도 2에 상세하게 도시된 바와같이, 장비의 후방 소정위치에 장착되며 엔진(1) 및 라디에이터 어셈블리(2)가 내부 소정위치에 장착되는 엔진후드(3)와, 이 엔진후드(3)후방 소정위치에 등간격으로 형성되어 전술한 라디에이터 어셈블리(2)를 통과시 이를 냉각시켜 온도가 상승된 더운 공기가 배출되는 출구측 그릴등을 구비하여 구성됨은, 도 1에 도시된 종래의 것과 동일하게 적용되므로 이에대한 상세한 설명은 생략하며, 중복되는 인용부호를 동일하게 표기하였다.As shown in detail in FIG. 2, the engine hood 3 mounted at a predetermined rear position of the equipment and the engine 1 and the radiator assembly 2 mounted at an internal predetermined position, and the rear of the engine hood 3 predetermined The outlet side grille is formed at equal intervals in the position and cooled by passing it through the above-described radiator assembly 2 to discharge hot air whose temperature has risen. Therefore, detailed description thereof will be omitted, and duplicate quotation marks are the same.

따라서, 본 고안의 바람직한 실시예에 의하면, 전술한 엔진(1)구동에 따라 연동되는 냉각팬(4)구동시 전술한 엔진실(11)에 유입되는 외부 공기가 원활하게 배출되도록 출구측 그릴(6a)을 전술한 엔진후드(3)후방 소정위치에 등간격으로 배치하되, 전술한 출구측 그릴(6a)은 전술한 엔진(1) 및 냉각팬(4)구동시 발생되는 각종 배기소음이 출구측 그릴(6a)을 통과시 상쇄되어 소멸될 수 있도록지형(wedge type)으로 형성된다.Therefore, according to a preferred embodiment of the present invention, the outlet side grill (so that the outside air flowing into the engine compartment 11 when the cooling fan 4 is driven in accordance with the above-described engine 1 is smoothly discharged) 6a) is arranged at a predetermined position behind the above-described engine hood 3, and the above-described outlet side grille 6a discharges various exhaust noises generated when the engine 1 and the cooling fan 4 are driven. To pass through the side grille 6a It is formed as a wedge type.

위와같이 구성되는 본 고안에 의한 중장비용 엔진실 냉각장치의 사용을 설명하면, 도 2 및 도 3에 개략적으로 도시된 바와같이, 전술한 엔진(1)구동에 따라 연동되는 냉각팬(4)구동시 전술한 엔진후드(3)외측면에 형성된 입구측 그릴(5)을 통해 흡입되는 외부 공기는 엔진실(11)에 유입되어 전술한 라디에이터 어셈블리(2)를 냉각시키는 것이다.Referring to the use of the engine compartment cooling apparatus for heavy equipment according to the present invention is configured as described above, as shown in Figures 2 and 3, the cooling fan (4) driven in accordance with the above-described engine (1) driving When the outside air sucked in through the inlet grille 5 formed on the outer surface of the engine hood 3 described above is introduced into the engine chamber 11 to cool the radiator assembly 2 described above.

이때, 전술한 입구측 그릴(5)을 통해 엔진실(11)에 흡입되는 외부 공기는 전술한지형 출구측 그릴(6a)에 의해 전술한 엔진실(11)에 유입된 후 정체됨이 없이 원할하게 출구측 그릴(6a)을 통해 배출되는 것이다. 그리고 전술한 엔진(1)구동시 엔진실(11)내부에 발생되는 배기소음을 포함한 각종 소음이 전술한지형 출구측 그릴(6a)을 통해 배출시 상쇄되어 소멸되어지며, 이로인해 전술한 출구측 그릴(6a)을 통해 배출되는 배기소음은 감소되어진다.At this time, the outside air sucked into the engine compartment 11 through the inlet grille 5 described above is described above. After entering the engine compartment 11 described above by the terrain exit side grille 6a, the outlet is smoothly discharged through the exit side grille 6a without stagnation. In addition, various noises including exhaust noise generated inside the engine compartment 11 when the engine 1 is driven are described above. When it is discharged through the terrain exit side grille 6a, it is canceled and extinguished, whereby the exhaust noise discharged through the aforementioned exit side grille 6a is reduced.

즉, 도 3에 도시된 바와같이, 전술한 엔진(1)구동시 엔진실(11)내부에 발생되는 소음이 전술한 출구측 그릴(6a)을 통해 배출될 때, 즉 도 1에 도시된 종래기술의 출구측 그릴(6)을 통과시의 흡음률을 나타낸 그래프(a)와, 본 고안의 출구측 그릴(6a)을 통과시의 흡음률을 비교한 그래프(b)로부터 알 수 있는 바와같이, 본 고안의 출구측 그릴(6a)을 통해 대기중으로 방사되는 소음은 종래기술에 대해 현저하게 상쇄되어 소멸됨을 확인할 수 있는 것이다.That is, as shown in FIG. 3, when the noise generated inside the engine compartment 11 when the engine 1 is driven is discharged through the outlet side grille 6a described above, that is, the conventional art shown in FIG. 1. As can be seen from the graph (a) showing the sound absorption rate when passing through the exit side grille 6 of the technique, and the graph (b) comparing the sound absorption rate when passing through the exit side grille 6a of the present invention, Noise emitted to the atmosphere through the outlet grille 6a of the subject innovation can be seen to be significantly canceled and extinguished with respect to the prior art.

따라서, 작업시 전술한 엔진(1) 및 냉각팬(4)구동시 발생되는 배기가스를 포함한 각종 소음의 대부분이 전술한 엔진실(11)밖으로 방사됨이 방지됨에 따라, 작업자는 쾌적한 환경에서 작업을 수행하게 되어 작업능률을 높일 수 있는 것이다.Therefore, since most of the various noises including the exhaust gas generated when the engine 1 and the cooling fan 4 are driven at the time of operation are prevented from being radiated out of the engine chamber 11 described above, the worker works in a comfortable environment. This will increase work efficiency.

이상에서 상세하게 설명된 바와같이, 바람직한 실시예에 의하면, 엔진 구동에 따라 냉각팬이 회전하여 흡입되는 외부 공기를 라디에이터 어셈블리로 송풍시켜 이를 냉각시키는 블로어 타입의 냉각장치에서 출구측 그릴을 통해 방사되는 소음을 줄일 수 있도록 하며, 이로인해 쾌적한 환경에서 작업함에 따라 작업능률을 높일 수 있도록 한 이점을 갖게 된다.As described in detail above, according to a preferred embodiment, the cooling fan is rotated in accordance with the engine is driven through the grill on the outlet side in the blower type cooling device to blow the outside air sucked into the radiator assembly to cool it It is possible to reduce the noise, which has the advantage of increasing the working efficiency as working in a comfortable environment.

Claims

An engine hood mounted at the rear of the equipment and having an engine and a radiator assembly embedded therein; an inlet grille formed at the engine hood and allowing external air to be sucked into the engine compartment according to a cooling fan driven when the engine is driven; and the radiator assembly In an engine compartment cooler for heavy machinery, comprising: an outlet grille that blows air into and cools it out;

An outlet inclined at one side formed at a predetermined position behind the engine hood to offset and reduce external air sucked when driving the cooling fan to prevent congestion in the engine compartment and to reduce exhaust noise generated when the engine is driven. An engine compartment cooling apparatus for heavy machinery, characterized by having a side grille.