KR19990018781A

KR19990018781A - 2 stage headrest

Info

Publication number: KR19990018781A
Application number: KR1019970042016A
Authority: KR
Inventors: 조명제
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-08-28
Filing date: 1997-08-28
Publication date: 1999-03-15

Abstract

본 발명은 2단계 헤드레스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차를 운행하거나 주정차시킨 상태에서 후방 차량과의 추돌로 인하여 운전자의 머리 부분과 헤드레스트가 충돌될 때 운전자의 목부위에 가해지는 충격을 완충시키기 위한 2단계 헤드레스트를 제공하기 위한 것인바, 후방의 차량이 달리는 속도에 의해 전방차량과 부딪히게 될 때 운전자의 목부위와 헤드레스트의 충돌로 인한 상해를 방지하기 위해 시트백의 내측으로 제 1고정구와 제 2고정구가 대응되게 구비된 수용 공간이 형성되고, 헤드레스트의 하단과 결합되어 끝단에 제 1날개편 및 제 2날개편을 갖는 무게중심추가 형성된 지지봉이 구비되며, 헤드레스트 결합면 후단 수직 하방향으로 삽입홈이 형성되어 후방의 차량과 추돌 사고로 인하여 운전자의 목부위와 헤드레스트가 충돌될 때 헤드레스트가 앞쪽으로 젖혀져 고정됨으로 운전자의 목부위 상해를 방지하는 2단계 헤드레스트를 제공하는 것이다.The present invention relates to a two-stage headrest, and more particularly, to the impact on the neck of the driver when the headrest and the headrest of the driver collides with the rear vehicle while driving or stopping the vehicle. It is to provide a two-stage headrest for cushioning, and is provided inside the seatback to prevent injuries due to collisions between the driver's neck and the headrest when the rear vehicle is hit by the front vehicle by the speed at which it runs. An accommodation space is formed in which the first fixture and the second fixture are correspondingly formed, and a support rod having a center of gravity having a first blade piece and a second blade piece at the end is coupled to the bottom of the headrest, and the headrest coupling surface is provided. Insertion groove is formed in the vertical direction at the rear end, and the neck of the driver and the headrest collide due to the collision with the vehicle behind When the headrest is flipped forward and fixed, it provides a two-stage headrest that prevents the driver's neck injury.

Description

DUAL STAGE HEADREST FOR AN AUTOMOBILE

본 발명은 2단계 헤드레스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차를 운행하거나 주정차시킨 상태에서 후방 차량과의 추돌로 인하여 운전자의 목 부분과 헤드레스트가 충돌될 때 운전자의 목부위에 가해지는 충격을 완화시키기 위한 2단계 헤드레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a two-stage headrest, and more particularly, when the headrest of the driver's neck and the headrest collide due to a collision with a rear vehicle while driving or stopping a vehicle, an impact applied to the driver's neck. A two stage headrest for mitigating.

일반적으로 자동차의 시트에는 운전자 및 승차원의 머리를 편안한 자세로 위치시킬 수 있는 헤드레스트가 구비되어 있으며, 이 헤드레스트는 보통 사용자의 체형(신장)에 따라 높이 조절이 가능하도록 설치된다. 또한, 시트의 등판을 뉘어 리어시트의 좌판과 수평을 이루도록 함으로써, 차내의 공간을 활용하기 위하여 헤드레스트를 분리 및 결합 가능하게 되어 있다.In general, the seat of the vehicle is provided with a headrest for positioning the head of the driver and passengers in a comfortable position, the headrest is usually installed to be adjustable in height according to the user's body (height). In addition, the backrest of the seat is laid so as to be parallel to the seat of the rear seat, so that the headrest can be separated and combined to utilize the space in the vehicle.

첨부 도면, 도 1은 일반적인 자동차의 헤드레스트가 결합된 상태를 보인 사시도이다. 도 1을 살펴보면, 내측으로 쿠션이 있는 재질로 형성된 헤드레스트(100)의 하부 양측으로 시트백에 탈거가능하게 고정되는 삽탈봉(101)이 구비되며, 이 삽탈봉(101)에는 걸림홈(104)이 길이방향으로 복수개 형성된다. 또한, 시트백의 상단에는 삽탈봉(101)의 걸림홈(104)에 걸려지게 압지구(102)가 탄성가압수단(103)에 의해 고정되며, 이 압지구(102)는 지지대(105)의 내부에 설치된다.1 is a perspective view illustrating a state in which a headrest of a general vehicle is coupled. Referring to Figure 1, the lower side of the headrest 100 formed of a material with a cushion inward is provided with an insertion rod 101 is detachably fixed to the seat back, the insertion groove 101 is a locking groove 104 A plurality of these are formed in the longitudinal direction. In addition, the upper end of the seat back is secured by the elastic pressing means 103, the pressing paper 102 to be caught in the locking groove 104 of the insertion rod 101, the pressing paper 102 is the interior of the support 105 Is installed on.

운전자가 헤드레스트의 높이를 조절할 경우, 시트백의 상단에 위치된 지지대(105)의 압지구(102)를 눌러 지지대(105)의 걸림홈(104)에 이탈시킨 상태에서 헤드레스트(100)를 원하는 높이로 상승시킨 뒤 압지구(102)의 누름을 해제하면 압지구(102)가 지지대(105)의 걸림홈(104)에 삽입 고정된다.When the driver adjusts the height of the head restraint, the head rest 100 is desired in a state in which the pressing member 102 of the support 105 located at the top of the seatback is pushed away from the locking groove 104 of the support 105. After raising to a height and releasing the pressing of the pusher 102, the pusher 102 is inserted into and fixed to the locking groove 104 of the support 105.

이와 같이 고정된 헤드레스트(100)는 시트백의 상단 지지대(105)에 삽탈봉(101)이 고정된 상태에서 운전자의 필요에 따라 높이를 조절하여 운전자의 머리부분을 편한 상태로 받쳐 주게 되는 것이다.The fixed headrest 100 is to support the head of the driver in a comfortable state by adjusting the height according to the needs of the driver in a state in which the insertion rod 101 is fixed to the upper support 105 of the seat back.

그러나, 이와 같은 헤드레스트(100)는 시트 상단에 고정되어 있으며, 후방차량과의 추돌 사고가 발생하게 되는 경우엔 외부의 힘에 의해 운전자의 목부위와 헤드레스트(100)가 부딪히게 된다. 따라서, 후방 차량의 달리는 속도에 의해 부딪힐 때 운전자의 목부위와 헤드레스트(100)의 충돌로 인하여 운전자의 목부위 상해를 입게 되는 문제점을 갖게 된다.However, the headrest 100 is fixed to the upper end of the seat, and when a collision accident with the rear vehicle occurs, the neck of the driver and the headrest 100 collide by external forces. Therefore, when hit by the running speed of the rear vehicle, there is a problem that the neck portion of the driver is injured due to the collision of the neck portion of the driver and the headrest 100.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 후방 차량과의 추돌로 인하여 운전자의 목부위와 헤드레스트가 충돌될 때 충격을 완충시키기 위한 후방 차량과 추돌시 운전자의 목부분 상해 방지를 위한 2단계 헤드레스트를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, the purpose of which is the neck of the driver during collision with the rear vehicle to cushion the impact when the head of the neck and the headrest of the driver due to the collision with the rear vehicle To provide a two-stage headrest to prevent injury.

이러한 본 발명의 목적은, 자동차용 헤드레스트에 있어서, 수용 공간의 양측으로 제 1고정구 및 제 2고정구가 대응되게 구비되고 헤드레스트 결합면 후단에 수직 하방향으로 삽입홈이 형성된 시트백과, 판스프링이 구비된 회전축에 고정되어 전·후 회동되고 끝단에 양측으로 제 1날개편, 제 2날개편이 돌출된 무게중심추가 형성된 지지봉과, 상기 삽입홈에 체결되어 제 2고정구의 상단면과 인접연결되는 해제바 및 스프링이 구비된 리턴스위치가 구비되며, 제 2고정구는 지지봉이 회동되어 제 2날개편과 결합될 수 있도록 돌기가 하방항으로 형성된 것을 특징으로 한다.The object of the present invention, in the headrest for the vehicle, the first back and the second fasteners are provided on both sides of the receiving space corresponding to the seatback and the leaf spring formed with an insertion groove in the vertical direction in the rear end of the headrest coupling surface, It is fixed to the rotating shaft provided there is a support rod formed with a center of gravity that is rotated before and after the first blade piece, the second blade piece protrudes at both ends and the insertion groove is connected to the upper surface of the second fixture is adjacent to The return bar is provided with a release bar and a spring, and the second fixing tool is characterized in that the protrusion is formed in a lower term so that the support rod can be rotated to be coupled with the second blade piece.

도 1은 일반적인 자동차의 헤드레스트가 결합된 상태를 보인 사시도1 is a perspective view showing a state in which the headrest of the general vehicle is coupled

도 2는 본 발명에 따른 후방 차량과 추돌시 운전자의 목 상해 방지를 위한 2단계 헤드레스트가 설치된 상태를 보인 측단면도Figure 2 is a side cross-sectional view showing a state in which a two-stage headrest is installed for preventing the neck injury of the driver when the rear vehicle and the collision according to the invention

도 3은 본 발명에 따른 2단계 헤드레스트의 작동 상태를 보여주는 측단면도Figure 3 is a side cross-sectional view showing the operating state of the two-stage headrest according to the invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 헤드레스트 1 : 시트백100: headrest 1: seat back

1a : 제 1고정구 1b : 제 2고정구1a: 1st fastener 1b: 2nd fastener

1c : 돌기 2 : 지지봉1c: projection 2: support rod

3 : 리턴스위치 11 : 수용 공간3: return switch 11: accommodating space

12 : 삽입홈 22 : 무게중심추12: insertion groove 22: center of gravity weight

22a : 제 1날개편 22b : 제 2날개편22a: 1st wing piece 22b: 2nd wing piece

23 : 회전축 24 : 판스프링23: rotating shaft 24: leaf spring

31 : 해제바 32 : 스프링31: release bar 32: spring

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 후방 차량과 추돌시 운전자의 목 상해 방지를 위한 2단계 헤드레스트가 설치된 상태를 보인 측단면도이다. 도 2를 살펴보면, 후방의 차량이 달리는 속도에 의해 전방 차량과 부딪히게 될 때 운전자의 목부위와 헤드레스트(100)의 충돌로 인한 상해를 방지하기 위해 시트백(1)의 내측으로 제 1고정구(1a)와 제 2고정구(1b)가 대응되게 구비된 수용공간(11)이 형성되고, 헤드레스트(100)의 하단과 결합되어 끝단에 제 1날개편(22a) 및 제 2날개편(22b)을 갖는 무게중심추(22)가 형성된 지지봉(2)이 구비되며, 헤드레스트(100) 결합면 후단 수직 하방향으로 삽입홈(12)이 형성된다.2 is a side cross-sectional view showing a state in which a two-stage headrest is installed to prevent a neck injury of a driver during a collision with a rear vehicle according to the present invention. Referring to FIG. 2, when the rear vehicle collides with the front vehicle by the speed at which the rear vehicle runs, the first fastener (inside the seatback 1) may be used to prevent injury due to a collision between the driver's neck and the headrest 100. A receiving space 11 having a corresponding 1a) and a second fixture 1b is formed, and is coupled to the lower end of the headrest 100 so that the first blade piece 22a and the second blade piece 22b are disposed at the ends thereof. Is provided with a support bar (2) formed with a center of gravity (22) having the headrest 100, the insertion groove 12 is formed in the vertical direction in the rear end of the headrest (100).

도 3은 본 발명에 따른 2단계 헤드레스트의 작동상태를 보여주는 측단면도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 후방 차량의 추돌로 인하여 운전자의 목부위와 헤드레스트(100)가 충격될 때 후방에서 힘이 가해지면 무게중심추(22)가 시트백(1)에 형성된 제 1고정구(1a)에서 이탈하여 헤드레스트(100)의 하단에 결합된 지지봉(2)의 회전축(23)을 중심으로 회전하여 제 2고정구(1b)에 결합되고 헤드레스트(100)는 전방으로 젖혀져 고정되며, 제 2고정구(1b)에 결합된 헤드레스트(100)는 회전축(23)에 설치된 판스프링(24)의 힘에 의하여 탄성지지된다.Figure 3 is a side cross-sectional view showing the operating state of the two-stage headrest in accordance with the present invention. As shown in FIG. 3, when a force is applied from the rear when the neck part of the driver and the headrest 100 are impacted due to the collision of the rear vehicle, the first fixture having the weight center weight 22 formed on the seatback 1 is provided. Departed from (1a) is rotated about the rotation axis 23 of the support bar (2) coupled to the lower end of the headrest 100 is coupled to the second fixture (1b) and the headrest 100 is folded forward fixed The headrest 100 coupled to the second fixture 1b is elastically supported by the force of the leaf spring 24 installed on the rotation shaft 23.

전방으로 회동된 헤드레스트(100)를 원위치 시킬 때 헤드레스트(100) 결합 면후단 수직 하방향으로 형성된 삽입홈(12)에 구비된 리턴스위치(3)를 작동하여 제 2고정구(1b)를 가압하여 무게중심추(22)에 형성된 제 2날개편(22b)과 제 2고정구(1b)에 형성된 돌기(1c)가 이탈되게 된다.When the headrest 100 pivoted forward, the return switch 3 provided in the insertion groove 12 formed in the vertical bottom direction of the rear surface of the headrest 100 is operated to pressurize the second fixture 1b. The projection 1c formed on the second blade piece 22b and the second fixture 1b formed on the center of gravity weight 22 is separated.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명의 작동 상태를 좀 더 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.Looking in more detail the operating state of the present invention having such a configuration as follows.

먼저, 주정차중인 차량이나 운행 중인 차량의 후방의 차랑과 추돌될 때 달리는 속도에 의해 힘이 가해지면 관성이 적용되어 운전자의 머리가 뒤로 젖혀지게 되어 헤드레스트(100)와 부딪히게 된다. 이때 운전자의 목부위의 상해를 방지하기 위해 지지봉(2)에 형성된 회전축(23)을 중심으로 헤드레스트(100)가 앞으로 이동하여 고정되므로 운전자의 머리를 누르게 된다. 일련의 과정을 설명하자면 후방에서 충격이 가해지면 지지봉(2)의 하단에 형성된 무게중심추(22)의 일측에 형성된 제 1날개편(22a)이 제 1고정구(1a)에서 이탈되어 회전축(23)을 중심으로 회동하여 제 1고정구(1a)와 대응되게 설치된 제 2고정구(1b)에 형성된 돌기(1c)와 제 2날개편(22b)이 체결고정된다. 한편, 제 2고정구(1b)는 시트백(1)의 일측에 설치되어 탄성지지되는 리턴스위치(3)를 작동시켜 해제바(31)가 제 2고정구(1b)의 일측 상단을 가압하여 축을 중심으로 아래로 회동하게 되어 제 2날개편(22b)과 체결된 돌기(1c)가 이탈하게 된다. 이탈된 제 2날개편(22b)은 회전축(23)에 형성된 판스프링(24)의 탄성력으로 제 1고정구(1a)에 제 1날개편(22a)이 고정된다.First, when a force is applied by a running speed when colliding with a vehicle behind a vehicle that is parked or running, inertia is applied to the driver's head to be flipped back, and the headrest 100 is hit. At this time, the headrest 100 is moved forward and fixed about the rotating shaft 23 formed on the support bar 2 so as to prevent injury to the neck of the driver, thereby pressing the head of the driver. To describe a series of processes, when the impact is applied from the rear side, the first blade piece 22a formed at one side of the center of gravity weight 22 formed at the lower end of the support bar 2 is separated from the first fixing tool 1a, thereby rotating shaft 23. ), The projection 1c and the second blade piece 22b formed in the second fixing sphere 1b installed to correspond to the first fixing sphere 1a are fastened and fastened. On the other hand, the second fastener (1b) is installed on one side of the seat back (1) to operate the return support 3 is elastically supported, the release bar 31 presses the upper end of one side of the second fastener (1b) around the axis As it rotates downward, the protrusion 1c engaged with the second blade piece 22b is separated. The first blade piece 22a is fixed to the first fixing tool 1a by the elastic force of the leaf spring 24 formed on the rotation shaft 23.

따라서, 후방 차량의 추돌로 인하여 헤드레스트(100)가 앞쪽으로 젖혀짐으로 운전자의 목부위 상해를 방지하게 된다. 또한, 후방 차량의 추돌로 인하여 젖혀진 헤드레스트(100)는 운전자가 리턴스위치(3)를 작동하여 운전자의 뒤쪽으로 밀어 헤드레스트(100)를 원위치 시킨다.Therefore, the headrest 100 is flipped forward due to the collision of the rear vehicle, thereby preventing injury to the neck of the driver. In addition, the headrest 100 flipped due to the collision of the rear vehicle, the driver operates the return switch 3 to push the rear of the driver back to the original position.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 2단계 헤드레스트로, 후방의 차량과 추돌 사고로 인하여 운전자의 목부위와 헤드레스트가 충돌될 때 헤드레스트가 앞쪽으로 젖혀져 고정됨으로 운전자의 목부위 상해를 방지하게 되는 것이다.As described above, when the headrest and the headrest collide with the driver's neck due to a collision with the vehicle behind, the headrest is flipped forward and fixed to prevent the driver's neck injury. Will be done.

Claims

In the headrest for automobiles, the first fixing tool 1a and the second fixing tool 1b are provided on both sides of the receiving space 11 so as to correspond to each other, and the insertion groove is vertically downward at the rear end of the coupling surface of the headrest 100. 12 is formed, the seat back (1) and the leaf spring (24) is fixed to the rotary shaft 23 is provided, the front and rear pivoting, the first blade piece (22a), the second blade piece (22b) on both sides at the ends A support bar 2 having a protruding center of gravity weight 22 formed therein, and a release bar 31 and a spring 32 fastened to the insertion groove 12 and connected to an upper surface of the second fixing tool 1b adjacent to each other. Two stage headrest characterized in that it comprises a return switch (3).

2. The second stage head restraint according to claim 1, wherein the second fixing tool (1b) has a projection (1c) formed downward so that the support bar (2) can be rotated and engaged with the second blade piece (22b). .