KR19990018162A - 타이어의 공기압 조절 방법 및 조절 장치 - Google Patents

Abstract

개시된 공기압 조절 방법 및 조절 장치는 차량에 구비되어 있는 타이어의 공기압을 항상 적정하게 유지시킬 수 있도록 하는 것이다.

본 발명은 각각의 타이어에 압력 센서를 구비하여 공기압을 검출하고, 타이어에 공기를 주입시키는 에어 펌프 및 주입용 솔레노이드 밸브와, 타이어의 공기를 외부로 배출시키는 배출용 솔레노이드 밸브를 구비하며, 압력 센서가 검출하는 각각의 타이어의압력을 제어부가 판단하고, 차량의 현재 동작 모드에 따라 미리 설정된 타이어의 적정 압력과 비교하며, 비교 결과 타이어의 공기압이 미리 설정된 적정 압력보다 낮을 경우에 에어 펌프 및 주입용 솔레노이드 밸브를 구동시켜 타이어에 공기를 주입하고, 타이어의 공기압이 미리 설정된 적정 압력보다 높을 경우에 배출용 솔레노이드 밸브를 구동시켜 타이어의 공기를 외부로 배출시키면서 타이어의 공기압을 적정 압력으로 조절하는 것으로 사용자가 외부로 배출시키면서 타이어의 공기압을 적정 압력으로 조절하는 것으로 사용자가 직접 타이어의 공기압을 측정 및 조절할 필요가 없어 매우 편리하고, 차량의 현재 동작 상태에 따라 항상 적정한 공기압을 유지시킬 수 있다.

Description

타이어의 공기압 조절 방법 및 조절 장치

본 발명은 타이어의 공기압을 항상 적정하게 유지시킬 수 있도록 하는 타이어의 공기압 조절 방법 및 조절 장치에 관한 것이다.

일반적으로 승용차 및 중장비를 비롯하여 주행 장치를 구비하고 있는 차량에는 타이어가 구비되어 있다.

상기 타이어는 차량의 하중을 지지하고, 차량의 구동력 및 제동력을 노면에 전달하여 차량의 주행 및 제동시킬 수 있도록 하며, 노면에서의 충격을 완화하고, 주행 방향을 전환 및 유지시킬 수 있도록 하는 것이다.

이러한 타이어는 제조업체에서 일정 공기압으로 출고하고, 차량의 사용자는 사용 지침서에 참조하여 차량의 현재 동작 상태에 따라 공기압을 조절 및 사용하고 있다.

예를 들면, 고속 도로를 주행할 경우에 타이어의 공기압을 높여 노면과의 마찰을 줄이고, 일반 도로를 주행할 경우에는 타이어의 공기압을 줄여 노면과의 마찰을 높이고 있다.

그리고 중장비가 주행 모드로 도로를 주행할 경우에는 타이어의 공기압을 높여 승차감을 증진시키고, 작업 모드로 소정의 작업을 수행할 경우에는 타이어의 공기압을 낮춰 원활하게 작업을 수행할 수 있도록 하고 있다.

이러한 타이어의 공기압을 조절하기 위하여 종래에는 사용자가 직접 타이어의 공기압을 측정하고, 측정한 공기압에 따라 공기를 주입 및 배출시켜 공기압을 조절하고 있다.

그러나 상기한 종래의 기술은 사용자가 직접 공기압을 측정 및 조절하였으므로 사용자에게 많은 불편과 번거로움을 주었다.

또한 사용자가 육안으로 확인하면서 공기압을 조절하므로 차량의 현재 동작상태에 따라 타이어의 공기압을 적정하게 유지시키지 못하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 타이어의 공기압을 자동으로 조절하는 타이어의 공기압 조절 방법 및 조절 장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 차량의 현재 동작 상태에 따라 항상 적정하게 조절할 수 있는 타이어의 공기압 조절 방법 및 조절 장치를 제공하는 데 있다.

도1은 본 발명의 공기압 조절 장치에 따른 타이어의 공압 회도로,

도2는 본 발명의 공기압 조절 장치의 구성을 보인 제어 회로도,

도3은 본 발명의 공기압 조절 방법에 따른 제어부의 동작을 보인 신호 흐름도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1~4 : 타이어 5~8 : 공기 조절구

9, 10 : 공기압 센서 11, 12 : 배출용 솔레노이드 밸브

13 : 에어 펌프 14, 15 : 솔레노이드 밸브

16, 17 : 역류 방지용 밸브 41 : 센서신호 출력부

42 : 제어부 43 : 표시부

44 : 동작 명령부 45 : 펌프 구동부

46 : 솔레노이드 밸브 구동부

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 조절 방법 및 조절 장치에 따르면, 타이어에 압력 센서를 구비하여 공기압을 검출하고, 타이어에 공기를 주입시키는 에어 펌프 및 주입용 솔레노이드 밸브와, 타이어의 공기를 외부로 배출시키는 배출용 솔레노이드 밸브를 구비한다.

상기 압력 센서가 검출하는 타이어의 압력을 제어부가 판단하고, 차량의 현재 동작 모드에 따라 미리 설정된 타이어의 적정 압력과 비교한다.

상기 비교 결과 타이어의 공기압이 미리 설정된 적정 압력보다 낮을 경우에 에어 펌프 및 주입용 솔레노이드 밸브를 구동시켜 타이어에 공기를 주입하고, 타이어의 공기압이 미리 설정된 적정 압력보다 높을 경우에 배출용 솔레노이드 밸브를 구동시켜 타이어의 공기를 외부로 배출시키면서 공기압을 적정 압력으로 조절한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 타이어의 공기압 조절 방법 및 조절 장치를 상세히 설명한다.

도1은 본 발명의 공기압 조절 장치에 따른 타이어의 공압 회로도이다.

여기서, 부호 1 및 2는 차량에 구비되어 있는 전륜 타이어이고, 3 및 4는 후륜 타이어이다. 부호 5~8은 상기 타이어(1~4)에 형성되어 공기를 주입 및 배출시키는 공기 조절구이다.

상기 공기 조절구(5,6)(7,8)은 각기 상호간에 연결되어 타이어(1,2)(3,4)의 공기압을 검출하기 위한 공기압 센서(9,10)가 각기 설치됨과 아울러 타이어(1,2)(3,4)의공기를 외부로 배출하기 위한 솔레노이드 밸브(11,12)가 설치된다.

부호 13은 상기 타이어(1~4)에 주입시키는 공기를 발생하는 에어 펌프이다.

상기 에어 펌프(13)와 상기 타이어(1,2)(3,4)의 사이에는 주입용 솔레노이드 밸브(14,15) 및 역류 방지용 밸브(16,17)를 구비하여 에어 펌프(13)의 구동에 따라 공급되는 공기가 주입용 솔레노이드 밸브(14,15) 및 역류 방지용 밸브(16,17)를 각기 순차적으로 통해 타이어(1,2)(3,4)에 주입되게 하였다.

도2는 본 발명의 공기압 조절 장치의 구성을 보인 제어 회로도이다.

이에 도시된 바와 같이 공기압 센서(9,10)가 각기 검출하는 타이어(1,2)(3,4)의 공기압 검출신호를 출력하는 센서신호 출력부(41)와, 상기 센서신호 출력부(41)의 출력신호로 타이어(1,2)(3,4)의 공기압을 판단하고 판단한 공기압을 차량의 현재 동작 모드에 따라 미리 설정된 공기압과 비교하여 비교 결과에 따라 타이어(1,2)(3,4)의 공기압 조절을 제어하는 제어부(42)와, 상기 제어부(42)의 제어에 따라 상기 타이어(1,2)(3,4)의 공기압을 표시하는 표시부(43)와, 사용자의 조작에 따라 차량의 현재 동작 모드를 상기 제어부(42)에 입력시키는 동작 명령부(44)와, 상기 제어부(42)의 제어에 따라 상기 에어 펌프(13)를 구동시키는 펌프 구동부(45)와, 상기 제어부(42)의 제어에 따라 상기 배출용 솔레노이드 밸브(11,12) 및 주입용 솔레노이드 밸브(14,15)를 구동시키는 솔레노이드 밸브 구동부(46)로 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 차량에 구비되어 있는 타이어(1,2)(3,4)의 공기압을 공기압 센서(9)(10)가 검출하고, 공기압 센서(9)(10)가 검출한 타이어(1,2)(3,4)의 공기압 신호를 센서신호 출력부(41)가 출력하여 제어부(42)로 입력된다.

그리고 제어부(42)는 도3에 도시된 바와 같이 단계(S10)에서 먼저 차량의 현재 동작 모드를 판단한다.

상기 차량의 동작 모드는 사용자가 동작 명령부(44)를 조작하여 제어부(42)로 입력시킨다.

예를 들면, 상용차일 경우에 고속도로 주행 모드 및 일반 도로 주행 모드를 사용자의 스위치 조작에 따라 선택적으로 입력시키고, 중장비일 경우에는 주행 모드 및 작업 모드를 사용자의 스위치 조작에 따라 선택적으로 입력시킨다.

차량의 현재 동작 모드가 판단되면, 제어부(42)는 단계(S11)에서 차량의 현재 동작 모드에 따른 타이어(1,2)(3,4)의 적정 공기압을 판단한다.

여기서, 차량의 현재 동작 모드에 따른 타이어(1,2)(3,4)의 적정 공기압은 제어부(42)내의 메모리에 미리 저장하여 둔다.

다음 단계(S12)에서는 상기 센서신호 출력부(41)가 출력하는 타이어(1,2)(3,4)의 공기압을 입력하여 표시부(43)에 표시하고, 단계(S13)에서 입력한 타이어(1,2)(3,4)의 공기압을 미리 저장된 적정 공기압과 비교하여 단계(S14)에서 타이어(1,2)(3,4)의 공기압이 적정, 높음 또는 낮은 지를 판단한다.

상기 단계(S14)에서 타이어(1,2)(3,4)의 공기압이 적정 공기압보다 높을 경우에는 타이어(1,2)(3,4)의 공기압을 외부로 배출시켜야 되는 것으로서 제어부(42)는 공기압이 높은 해당 타이어(1,2)(3,4)의 배출용 솔레노이드 밸브(11)(12)를 선택적으로 구동시킨다.

즉, 제어부(42)가 솔레노이드 밸브 구동신호를 출력하여 솔레노이드 밸브 구동부(46)가 해당 배출용 솔레노이드 밸브(11)(12)를 선택적으로 구동시키고, 배출용 솔레노이드 밸브(11)(12)의 구동에 따라 타이어(1,2)(3,4)의 공기가 외부로 배출되어 적정 공기압을 유지하게 한다.

예를 들면, 타이어(1,2)의 공기압이 적정 공기압보다 높다고 가정할 경우에 제어부(42)의 제어에 따라 솔레노이드 밸브 구동부(46)가 배출용 솔레노이드 밸브(11)를 구동시키고, 타이어(1,2)의 공기가 배출용 솔레노이드 밸브(11)를 통해 외부로 배출된다.

그리고 타이어(3,4)의 공기압이 적정 공기압보다 높다고 가정할 경우에 제어부(42)의 제어에 따라 솔레노이드 밸브 구동부(46)가 배출용 솔레노이드 밸브(12)를 구동시키고, 타이어(3,4)의 공기가 배출용 솔레노이드 밸브(12)를 통해 외부로 배출된다.

그리고 상기 단계(S14)에서 판단 결과 타이어(1,2)(3,4)의 공기압이 적정 공기압보다 낮을 경우에는 타이어(1,2)(3,4)에 공기를 주입시켜야 되는 것으로 제어부(42)는 단계(S16)에서 펌프 구동부(45)를 통해 에어 펌프(13)를 구동시키고, 단계(S17)에서 공기압이 낮은 해당 타이어(1,2)(3,4)의 솔레노이드 밸브(14)(15)를 선택적으로 구동시킨다.

예를 들면, 타이어(1,2)의 공기압이 적정 공기압보다 낮다고 가정할 경우에 제어부(42)의 제어에 따라 에어 펌프(13)와 주입용 솔레노이드 밸브(14)를 구동시키고, 에어 펌프(13)의 구동에 따라 공급되는 공기가 주입용 솔레노이드 밸브(14), 역류 방지용 밸브(16) 및 공기 조절구(5,6)를 통해 타이어(1,2)로 주입된다.

이와 같이 타이어(1,2)(3,4)의 공기압을 조절하는 상태에서 상기 단계(S14)에서 적정 공기압이 판단되면, 제어부(42)는 단계(S18)에서 에어펌프(13) 및 솔레노이드 밸브(14)(15)를 모두 정지시킨다.

한편, 상기에서는 전륜 타이어(1,2) 및 후륜 타이어(3,4)를 구분하여 각기 동시에 공기압을 조절하는 것을 예로 들어 설명하였다.

본 발명을 실시함에 있어서는 이에 한정되지 않고, 4개의 타이어(1~4)를 모두 연결하여 동시에 공기압을 조절하게 구성하거나 또는 4개의 타이어(1~4)의 공기압을 각기 조절하게 구성할 수도 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 타이어의 공기압이 차량의 현재 동작 모드에 따른 공기압을 유지하고 있는 지를 판단하고, 적정 공기압을 유지하지 못할 경우에 자동으로 타이어의 공기를 배출 및 주입시켜 적정 공기압으로 조절하는 것으로서 사용자가 일일이 타이어의 공기압을 판단하여 공기압을 조절할 필요가 없고, 차량의 현재 동작 모드에 따른 적정 압력을 항상 유지할 수 있다.

Claims (6)

1. 타이어의 공기압을 입력하여 판단하는 제1과정; 상기 제1과정에서 판단한 공기압을 미리 설정된 공기압과 비교하는 제2과정; 상기 제2과정에서 타이어의 공기압이 높다고 판단될 경우에 타이어의 공기를 배출시켜 적정 공기압으로 조절하는 제3과정; 상기 제2과정에서 타이어의 공기압이 낮다고 판단될 경우에 타이어의 공기를 주입시켜 적정 공기압으로 조절하는 제4과정; 및 상기 제2과정 및 제3과정에서 타이어의 공기압이 적정할 경우에 타이어의 공기 배출 및 공기 주입 동작을 정지하는 제5과정으로 제어됨을 특징으로 하는 타이어의 공기압 조절 방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 제2과정의 미리 설정된 공기압은; 차량의 동작 모드에 따라 구분하여 설정하는 것을 특징으로 하는 타이어의 공기압 조절 방법.
3. 복수의 타이어의 공기압을 검출하는 복수의 공기압 센서; 상기 복수의 타이어의 공기를 외부로 배출하는 복수의 배출용 솔레노이드 밸브; 상기 복수의 타이어에 주입시킬 공기를 발생하는 에어 펌프; 상기 에어 펌프가 발생한 공기를 상기 복수의 타이어에 주입시키는 복수의 주입용 솔레노이드 밸브; 및 상기 복수의 공기압 센서가 검출하는 상기 복수의 타이어의 공기압에 따라 상기 복수의 배출용 솔레노이드 밸브, 복수의 주입용 솔레노이드 밸브 및 에어 펌프를 제어하여 타이어의 공기압을 적정 상태로 조절하는 제어 회로로 구성됨을 특징으로 하는 타이어의 공기압 조절 장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 에어 펌프에서 주입용 솔레노이드 밸브를 통해 타이어에 주입시키는 경로에 공기의 역류를 방지하기 위한 역류 방지용 밸브가 구비되는 것을 특징으로 하는 타이어의 공기압 조절 장치.
5. 제3항에 있어서, 상기 제어 회로는; 복수의 공기압 센서가 검출하는 복수의 타이어의 공기압 검출신호를 출력하는 센서신호 출력부; 차량의 현재 동작 모드를 상기 제어부에 입력시키는 동작 명령부; 상기 센서신호 출력부의 출력신호로 상기 복수의 타이어의 공기압을 판단하고 판단한 공기압을 차량의 현재 동작 모드에 따라 미리 설정된 공기압과 비교하여 비교 결과에 따라 상기 복수의 타이어의 공기압 조절을 제어하는 제어부; 상기 제어부의 제어에 따라 상기 에어 펌프를 구동시키는 펌프 구동부; 및 상기 제어부의 제어에 따라 상기 주입용 솔레노이드 밸브 및 배출용 솔레노이드 밸브를 구동시키는 솔레노이드 밸브 구동부로 구성됨을 특징으로 하는 타이어의 공기압 조절 장치.
6. 제5항에 있어서, 상기 제어 회로는; 상기 제어부의 제어에 따라 상기 복수의 타이어의 공기압을 표시하는 표시부를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어의 공기압 조절 장치.