KR20010063334A - 자동차 타이어 공기압 자동조절 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 타이어 공기압 자동조절장치 및 방법을 제공한다.

본 발명은 타이어의 공기압을 공기압 센서에 의해 측정하고 이를 공기압 자동조절기가 기준 공기압과 비교하여 기준치 이상일 경우 과잉된 공기압을 자동으로 방출케하고 부족한 경우 부족한 공기압을 자동으로 주입하게 함으로서, 자동차의 운행에 있어 쾌적하고 안전한 운행을 할 수 있고 또한 연료를 효율적으로 사용할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Description

자동차 타이어 공기압 자동조절 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR AUTOMATICALLY CONTROLLING AIR PRESSURE OF A CAR TIRE}

본 발명은 자동차의 타이어 공기압 자동조절 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 차량의 공기압이 적을 경우나 많은 경우 자동으로 공기를 주입, 방출함으로서 차량의 운행에 최적의 타이어 공기압을 유지시켜주는 자동차 타이어 공기압 자동조절 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 타이어의 공기압은 운전자나 차량정비업소의 공기압게이지로 측정하여 수동으로 주입하는 방식으로 주로 운전자의 주관에 따라서 공기압이유지되고 있다. 공기압이 과다할 경우 제동거리가 길어지며, 타이어 펑크의 위험성이 있어 사고의 확율이 높아지며, 반대로 공기압이 적을 경우는 타이어의 마모가 빨라지고 연료의 소비량이 많아지게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 배경하에서 안출된 것으로, 자동차의 공기압을 항상 측정하여 공기량이 기준치보다 적을 경우 자동으로 공기를 주입하고 공기량이 기준치 보다 많을 경우 공기를 자동으로 방출하여 자동차의 운행에 있어 쾌적하고 안전한 운행을 할 수 있고 또한 연료를 효율적으로 사용할 수 있도록한 자동차 타이어 공기압 자동조절 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 발명의 자동차 타이어 공기압 자동조절장치의 블록도,

도 2는 본 발명의 자동차 타이어 공기압 자동조절방법의 흐름도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 타이어 20: 공기압 센서

30: 공기압 자동조절기 40: 공기압축 탱크

50: 공기 주입/방출구

상기의 목적 달성을 위한 본 발명의 타이어 공기압 자동 조절장치는, 타이어의 공기압을 감지하는 공기압 센서, 상기 공기압 센서로부터의 타이어 압력 감지값을 받아 디지털 값으로 변환하여 그 변환된 값을 자체 저장의 압력 기준치와 비교하여 공기압 조절신호를 출력하는 공기압자동 조절기, 상기 공기압 자동조절기로부터의 공기압 조절신호에 따라 공기 주입/방출구를 통해 압축된 공기를 타이어에 주입하는 공기압축탱크 상기 공기압 자동조절기로부터의 공기압 조절신호에 따라 공기를 외부로 방출 또는 타이어로 주입하는 공기 주입/방출구를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명의 타이어 공기압 자동조절 방법은 타이어의 압력을 감지하는제 1 단계, 상기 감지된 압력이 정상인지를 판단하는 제 2 단계, 상기 감지된 압력이 정상인 경우 현상태를 유지하는 제 3 단계, 상기 제 2 단계에서 측정된 압력이 이상인 경우 감지된 압력이 기준치 이상 또는 이하인지를 판단하는 제4 단계, 상기 제 4 단계에서 측정된 공기압이 기준치 이상인 경우, 공기 주입/방출구를 개방하여 해당 과잉공기압을 방출하는 제 5 단계 및 상기 제 4단계에서 측정된 공기압이 기준치 이하인 경우 공기 주입/방출구를 통해 공기를 주입하는 제 6 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부 도면을 참조로하여 본 발명의 방법 및 장치를 구체적으로 설명한다.

도 1은 본 발명의 자동차 타이어 공기압 자동조절장치의 블록도로서, 공기압 센서(20), 공기압 자동조절기(30), 공기압축탱크(40) 및 공기주입/방출구(50)로 구성된다.

상기 공기압 센서(20)는 타이어(10)의 공기압을 측정하며, 공기압 자동 조절기(30)는 자체 저장된 각종의 타이어에 대한 압력기준치를 저장하고 있으며, 상기 측정된 공기압을 디지털 값으로 변환해서 해당 타이어의 기준공기압과 비교한다. 상기 공기압자동조절기(30)는 기계장치 또는 마이크로프로세서로 구현될 수 있는데 본 발명에서는 마이크로프로세서로 구현된다. 공기압축 탱크(40)는 압축된 공기를 저장하고 있으며, 타이어 공기압의 부족시 압축된 공기를 타이어에 공급한다. 도시된 바와 같이, 상기 공기압 자동조절기(30)와 공기압축탱크(40)는 타어어휠 내부공간에 설치된다. 공기 주입/방출구(50)는 공기가 주입 또는 방출되는 구멍으로서 기존의 타이어에 있는 공기입구와는 별도로 설치된다.

이하 상기 구성의 동작을 보면, 먼저 공기압 센서(20)가 타이어(10)의 공기압을 측정하여 공기압 자동조절기(30)로 입력하면, 공기압 자동조절기(30)는 이 입력된 측정공기압을 디지털 값으로 변환하여 그 디지털 변환된 측정공기압을 해당 차종의 타이어의 기준 공기압과 비교하여 공기압이 과다한 경우 공기 주입/방출구(50)로 신호를 출력하여 그 공기 주입/방출구(50)를 통해 기준치를 초과하는 량 만큼 방출하고, 공기압이 부족한 경우 상기 공기압축탱크(40)에 신호를 출력하여 부족한 공기압을 타이어(10)에 보충하여 항상 최적의 타이어 상태를 유지할 수 있다.

도 2는 본 발명의 자동차 타이어 공기압 자동조절방법의 흐름도를 나타내는데 이 도면 및 도 1을 참조하여 본 발명의 타이어 공기압 자동조절방법을 설명한다.

도 2에서 S는 스텝을 나타낸다. 먼저 공기압 센서(20)가 타이어(10)의 압력을 감지한다(S10). 그러면 공기압자동조절기(30)가 상기 감지된 압력이 정상인지를 판단하고(S20), 정상인 경우 현 상태를 유지한다(S30). 한편 상기 S20에서 타이어 (10)의 공기압이 이상인 것으로 확인된 경우, 상기 측정 공기압이 상기 공기압 자동조절기(30)에서 갖고 있는 해당 타이어에 대한 기준공기압 이상 또는 그 이하 인지를 판단한다(S40). 이어서 상기 S40에서 타이어(10)의 공기압이 기준치 이상인경우, 공기 주입/방출구(50)를 개방하여 해당 과잉 공기압을 방출하고(S50), 상기 S40에서 타이어(10)의 공기압이 기준치 이하인 경우 공기 주입/방출구(50)를 통해 공기를 주입한다(S60).

이상 설명한 바와 같은 본 발명의 장치 및 방법에 의하면, 자동차의 공기압을 항상 측정하여 공지량이 기준치보다 적을 경우 자동으로 공기를 주입하고 공기량이 기준치 보다 많을 경우 공기를 자동으로 방출하여 자동차의 운행에 있어 쾌적하고 안전한 운행을 할 수 있고 또한 연료를 효율적으로 사용할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

1. 타이어의 공기압을 감지하는 공기압 센서, 상기 공기압 센서로부터의 타이어 압력 감지값을 받아 디지털 값으로 변환하여 그 변환된 값을 자체 저장의 압력 기준치와 비교하여 공기압 조절신호를 출력하는 공기압자동 조절기, 상기 공기압 자동조절기로부터의 공기압 조절신호에 따라 공기 주입/방출구를 통해 압축된 공기를 타이어에 주입하는 공기압축탱크 상기 공기압 자동조절기로부터의 공기압 조절신호에 따라 공기를 외부로 방출 또는 타이어로 주입하는 공기 주입/방출구를 구비하는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 자동조절장치.
2. 타이어의 압력을 감지하는 제 1 단계, 상기 감지된 압력이 정상인지를 판단하는 제 2 단계, 상기 감지된 압력이 정상인 경우 현상태를 유지하는 제 3 단계, 상기 제 2 단계에서 측정된 압력이 이상인 경우 감지된 압력이 기준치 이상 또는 이하인지를 판단하는 제4 단계, 상기 제 4 단계에서 측정된 공기압이 기준치 이상인 경우, 공기 주입/방출구를 개방하여 해당 과잉공기압을 방출하는 제 5 단계 및 상기 제 4단계에서 측정된 공기압이 기준치 이하인 경우 공기 주입/방출구를 통해 공기를 주입하는 제 6 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 공기압 자동조절 방법.